Commentaires - En direct du salon de Milan : un nouveau scrambler dans la gamme Honda avec la CL500

Et toujours des couleurs de merde et des jantes noires! Imaginez la avec de belles livrées métallisées comme à l'époque et des jantes à rayons!

Oui je partages également cette avis , mais dans ce monde ou la réductions des coups et de rigueur , les constructeurs vont au plus simple pour avoir un prix d'appel correcte , et pas certain que ce genre de moto avec des belles périphériques avec un prix en forte augmentation trouve sa clientèle

C'est d'un triste chez Honda desormais... pfff ils sont à l'arrêt niveau creativité...

Une base commune de 500 bi en ligne sans saveur et on te le colle à toutes les sauces sans aucune passion... une fausse transalp, un custom, un roadster, un scrambler imaginé par un dépressif au minimum de budget possible...

Punaise....

Il faut aimer le noir, la Ford T est loin pourtant.

Faudra la voir en vrai, car il manquait une petite vintage chez Honda pour se promener tranquillement avec une conso de 3 litres/100km.

Les roues rayons auraient vraiment été un plus.

Par contre on ressent bien la Rebel avec cette pente de cadre sous le réservoir.

Bravo d'avoir osé ces deux coloris vifs.

Content de voir ce genre de produit.

On est beaucoup plus dans le créneau utilitaire que dans celui du café racer. Pourquoi pas.

Elle ressemble beaucoup à la HD 750, produite en Inde! Avant les Japonais copiaient les modèles européens en les améliorant. Maintenant, ils produisent, principalement, en Asie du Sud-Est en copiant les modèles indiens et chinois!