Commentaires - Hyper concentration géographique des bornes de recharge en Europe

hier j ai mis 5 heures pour rentrer d'espagne au lieu de 3!

il est évident que les rares electriques ont du galerer grave..

que ce soit en espagne ou c'est simple ya 5 fois moins de prises!!

et meme en france!

sachez le l'electrique n'est pas adapté pour les gros we.. et les départs en vacances..

et çà sera jamais le cas!

hier 10 000 voitures heures..

avec 1% d'electrique.. c'est 100 voitures... 100 prises tous les 200 kms suffit!!

avec 10% dans 10 ans!!

il en faut 1000!!

qui serviront que le we car les gars en VE sont des rats qui rechargent 90% du temps à la maison!!

jamais tu aura 1000 recharge tous les 200 kms..

voir.. 5000 dans 20 ans!!

bref voyager les we en électrique sera toujours merdiques!!

je vais bien me marrer cet été en espagne...!!

les etrangers en électriques vont galerer grave..

pour descendre à alicante..

çà sera 90 maxi sur autoroute.. en semaine et la nuit!!

hier j ai mis 5 heures pour rentrer d'espagne au lieu de 3!

il est évident que les rares electriques ont du galerer grave..

que ce soit en espagne ou c'est simple ya 5 fois moins de prises!!

et meme en france!

sachez le l'electrique n'est pas adapté pour les gros we.. et les départs en vacances..

et çà sera jamais le cas!

hier 10 000 voitures heures..

avec 1% d'electrique.. c'est 100 voitures... 100 prises tous les 200 kms suffit!!

avec 10% dans 10 ans!!

il en faut 1000!!

qui serviront que le we car les gars en VE sont des rats qui rechargent 90% du temps à la maison!!

jamais tu aura 1000 recharge tous les 200 kms..

voir.. 5000 dans 20 ans!!

bref voyager les we en électrique sera toujours merdiques!!

je vais bien me marrer cet été en espagne...!!

les etrangers en électriques vont galerer grave..

pour descendre à alicante..

çà sera 90 maxi sur autoroute.. en semaine et la nuit!!

hier j ai mis 5 heures pour rentrer d'espagne au lieu de 3!

il est évident que les rares electriques ont du galerer grave..

que ce soit en espagne ou c'est simple ya 5 fois moins de prises!!

et meme en france!

sachez le l'electrique n'est pas adapté pour les gros we.. et les départs en vacances..

et çà sera jamais le cas!

hier 10 000 voitures heures..

avec 1% d'electrique.. c'est 100 voitures... 100 prises tous les 200 kms suffit!!

avec 10% dans 10 ans!!

il en faut 1000!!

qui serviront que le we car les gars en VE sont des rats qui rechargent 90% du temps à la maison!!

jamais tu aura 1000 recharge tous les 200 kms..

voir.. 5000 dans 20 ans!!

bref voyager les we en électrique sera toujours merdiques!!

je vais bien me marrer cet été en espagne...!!

les etrangers en électriques vont galerer grave..

pour descendre à alicante..

çà sera 90 maxi sur autoroute.. en semaine et la nuit!!

(..)

hier j ai mis 5 heures pour rentrer d'espagne au lieu de 3!

il est évident que les rares electriques ont du galerer grave..

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ben non, c'est justement le contraire = plus ça bouchonne, moins ça roule vite, plus l'autonomie des électriques augmente et moins il y a besoin de recharger.

inversement, ce sont les thermiques, qui consomment beaucoup, dans les bouchons, en usant plus rapidement les moteurs par ailleurs.

si y a bouchon tu prends pas l'autoroute... payer pour etre dans les bouchons, sinon une recharge elec sur l'air d'autoroute bouchonnée je ne vois pas ce que tu perds egalement si les autres n'avance pas.

Ce que je dis, c'est que dans les bouchons, tu n'as pas de problématique de recharge à gérer, avec une électrique, et en en plus, ça use moins la mécanique, il y a moins de bruit, moins de vibrations, moins de dégagement de châleur, etc...

Quant à sortir de l'autoroute, ben là encore, entre rouler à 80 ou 130, ça change tout, pour l'autonomie des électriques.

" Et pourtant la part de véhicules électrique sur l’ensemble du parc roulant oscille entre 30,8 % (Pays-Bas) et 16,8 % (France). "

Êtes-vous certain qu'il y a autant de VE en France ? J'ai un doute...

" Et pourtant la part de véhicules électrique sur l’ensemble du parc roulant oscille entre 30,8 % (Pays-Bas) et 16,8 % (France). "

Êtes-vous certain qu'il y a autant de VE en France ? J'ai un doute...

" Et pourtant la part de véhicules électrique sur l’ensemble du parc roulant oscille entre 30,8 % (Pays-Bas) et 16,8 % (France). "

Êtes-vous certain qu'il y a autant de VE en France ? J'ai un doute...

hier j ai mis 5 heures pour rentrer d'espagne au lieu de 3!

il est évident que les rares electriques ont du galerer grave..

que ce soit en espagne ou c'est simple ya 5 fois moins de prises!!

et meme en france!

sachez le l'electrique n'est pas adapté pour les gros we.. et les départs en vacances..

et çà sera jamais le cas!

hier 10 000 voitures heures..

avec 1% d'electrique.. c'est 100 voitures... 100 prises tous les 200 kms suffit!!

avec 10% dans 10 ans!!

il en faut 1000!!

qui serviront que le we car les gars en VE sont des rats qui rechargent 90% du temps à la maison!!

jamais tu aura 1000 recharge tous les 200 kms..

voir.. 5000 dans 20 ans!!

bref voyager les we en électrique sera toujours merdiques!!

je vais bien me marrer cet été en espagne...!!

les etrangers en électriques vont galerer grave..

pour descendre à alicante..

çà sera 90 maxi sur autoroute.. en semaine et la nuit!!

hier j ai mis 5 heures pour rentrer d'espagne au lieu de 3!

il est évident que les rares electriques ont du galerer grave..

que ce soit en espagne ou c'est simple ya 5 fois moins de prises!!

et meme en france!

sachez le l'electrique n'est pas adapté pour les gros we.. et les départs en vacances..

et çà sera jamais le cas!

hier 10 000 voitures heures..

avec 1% d'electrique.. c'est 100 voitures... 100 prises tous les 200 kms suffit!!

avec 10% dans 10 ans!!

il en faut 1000!!

qui serviront que le we car les gars en VE sont des rats qui rechargent 90% du temps à la maison!!

jamais tu aura 1000 recharge tous les 200 kms..

voir.. 5000 dans 20 ans!!

bref voyager les we en électrique sera toujours merdiques!!

je vais bien me marrer cet été en espagne...!!

les etrangers en électriques vont galerer grave..

pour descendre à alicante..

çà sera 90 maxi sur autoroute.. en semaine et la nuit!!

le probleme du weekend (grand weekend chassé croisé) c'est les bornes ionity c'est souvent saturées vers 18h le dimanche. sortie de plage, et comme personne n' anticipe...ca se passe plus facilement chez le musk en général.

hier j ai mis 5 heures pour rentrer d'espagne au lieu de 3!

il est évident que les rares electriques ont du galerer grave..

que ce soit en espagne ou c'est simple ya 5 fois moins de prises!!

et meme en france!

sachez le l'electrique n'est pas adapté pour les gros we.. et les départs en vacances..

et çà sera jamais le cas!

hier 10 000 voitures heures..

avec 1% d'electrique.. c'est 100 voitures... 100 prises tous les 200 kms suffit!!

avec 10% dans 10 ans!!

il en faut 1000!!

qui serviront que le we car les gars en VE sont des rats qui rechargent 90% du temps à la maison!!

jamais tu aura 1000 recharge tous les 200 kms..

voir.. 5000 dans 20 ans!!

bref voyager les we en électrique sera toujours merdiques!!

je vais bien me marrer cet été en espagne...!!

les etrangers en électriques vont galerer grave..

pour descendre à alicante..

çà sera 90 maxi sur autoroute.. en semaine et la nuit!!

"Market share" ne veut pas dire "taux de véhicules" (qui ne veut rien dire par ailleurs). On parle de parts de marché, caisses neuves. Statistique qui n'a que très peu d'intérêt s'agissant d'un marché UE où les pays du sud (dont la France dans une certaine mesure) importent couramment des caisses d'occasion des pays du nord.

En conséquence, il faudrait utiliser non pas un graphique "part de marché neuf" mais un graphique "taux parc roulant" ou encore mieux un taux kilométrique pour montrer à quel point l'infra est ou non adaptée aux usagers. Qui plus est, un chiffrage dans l'absolu du nombre de bornes par pays n'a aucun sens. Et pour finir, certains pays comme le Portugal n'auront quasi jamais besoin de bornes publiques. Tout simplement parce que personne ne traverse le Portugal pour aller quelque part, que c'est un petit pays, que la recharge à domicile couvre quasi l'intégralité des besoins. La France et l'Allemagne ont cela de particulier que ce sont des pays de transit. La recharge publique y est plus indispensable qu'ailleurs...

Bref, il faudrait faire une analyse un peu fine, et comprendre vos sources. Ensuite vous pourrez pondre un article...

hier j ai mis 5 heures pour rentrer d'espagne au lieu de 3!

il est évident que les rares electriques ont du galerer grave..

que ce soit en espagne ou c'est simple ya 5 fois moins de prises!!

et meme en france!

sachez le l'electrique n'est pas adapté pour les gros we.. et les départs en vacances..

et çà sera jamais le cas!

hier 10 000 voitures heures..

avec 1% d'electrique.. c'est 100 voitures... 100 prises tous les 200 kms suffit!!

avec 10% dans 10 ans!!

il en faut 1000!!

qui serviront que le we car les gars en VE sont des rats qui rechargent 90% du temps à la maison!!

jamais tu aura 1000 recharge tous les 200 kms..

voir.. 5000 dans 20 ans!!

bref voyager les we en électrique sera toujours merdiques!!

je vais bien me marrer cet été en espagne...!!

les etrangers en électriques vont galerer grave..

pour descendre à alicante..

çà sera 90 maxi sur autoroute.. en semaine et la nuit!!

La Norvège a 10 ans d'avance sur le reste de l'Europe en matière de véhicules électriques.

Se qui se passe aujourd'hui en Norvège préfigure la situation Française de 2034.

En Norvège, la quasi totalité des véhicules vendus sont électriques, le pays est très étendu,froid, montagneux et pourtant tout se passe parfaitement, l'autonomie est suffisante, les stations de rechange parfaitement dimensionnées.

Et comme vous êtes un spécialiste, pour vous il n'y a que ionity sur autoroute n'est-ce-pas ? Total, fastned, electra, etc n'existe pas

La Norvège a 10 ans d'avance sur le reste de l'Europe en matière de véhicules électriques.

Se qui se passe aujourd'hui en Norvège préfigure la situation Française de 2034.

En Norvège, la quasi totalité des véhicules vendus sont électriques, le pays est très étendu,froid, montagneux et pourtant tout se passe parfaitement, l'autonomie est suffisante, les stations de rechange parfaitement dimensionnées.

Passé la semaine à Royan. Pour les trajets RàS, jamais eu à attendre la moindre borne, et comme toujours les charges se sont "adaptées" aux pauses (plus long pour la pause repas que les pauses pipi...) Par contre il ne faut pas compter sur une infrastructure sur place : les 2 seules bornes réellement rapides sont chez Lidl et en panne. La petite dizaine de bornes lentes affiche des tarifs plus élevés que les chargeurs rapides Tesla! Vive la rallonge pour se brancher sur la maison pour ceux qui en ont besoin.

il faut aller en europe du nord le weekend en electrique , la bas tu vas galerer a trouver une pompe a essence dans quelques années puisque les pays bas, la norvege et le park voiture bascule en elec. et quelle idée d'aller en espagne (trop de chaleur ( trop de moustique, trop de monde, trop de bouchon) surement un detour pour les cloppes le chorizo la jonquera l'essence pas cher...

hier j ai mis 5 heures pour rentrer d'espagne au lieu de 3!

il est évident que les rares electriques ont du galerer grave..

que ce soit en espagne ou c'est simple ya 5 fois moins de prises!!

et meme en france!

sachez le l'electrique n'est pas adapté pour les gros we.. et les départs en vacances..

et çà sera jamais le cas!

hier 10 000 voitures heures..

avec 1% d'electrique.. c'est 100 voitures... 100 prises tous les 200 kms suffit!!

avec 10% dans 10 ans!!

il en faut 1000!!

qui serviront que le we car les gars en VE sont des rats qui rechargent 90% du temps à la maison!!

jamais tu aura 1000 recharge tous les 200 kms..

voir.. 5000 dans 20 ans!!

bref voyager les we en électrique sera toujours merdiques!!

je vais bien me marrer cet été en espagne...!!

les etrangers en électriques vont galerer grave..

pour descendre à alicante..

çà sera 90 maxi sur autoroute.. en semaine et la nuit!!

qui veut aller se les geler en Europe du Nord ????

quand tu vois le nombre de plaques de Suède/Norvège/Danemark de mai à septembre au Lavandou ou à St-Raphaël ...

donc si autant d'habitants de ces merveilleuses régions foutent le camp vers le Sud et le soleil dès qu'ils le peuvent, pourquoi voudrait que nous, on y aille en faisant un max de km pour se faire ch....

à part peut-être quelques bobos/écolos/parigots attardés (en Tesla pour se donner bonne conscience!!!)....

Le gros débat biaisé dès le départ...

"il y a une corrélation entre le nombre de points de recharge et le nombre de vente de VE dans les pays"

C'est sûr et certain, les primes à l'achat de plusieurs milliers d'€ n'y sont pour rien

De même en Belgique, la casi obligation aux entreprises (soit la majorité des immatriculations neuves) d'acheter de l'électrique pour être déductible fiscalement.

En ajoutant les aides multiples pour installer des points de recharge "accessibles au publique" sur un parking d'entreprise...

Mais oui, concluons que dès qu'il y aura des points de recharge dans toute l'Europe, les ventes de VE décolleront aussi dans ces pays là

qui veut aller se les geler en Europe du Nord ????

quand tu vois le nombre de plaques de Suède/Norvège/Danemark de mai à septembre au Lavandou ou à St-Raphaël ...

donc si autant d'habitants de ces merveilleuses régions foutent le camp vers le Sud et le soleil dès qu'ils le peuvent, pourquoi voudrait que nous, on y aille en faisant un max de km pour se faire ch....

à part peut-être quelques bobos/écolos/parigots attardés (en Tesla pour se donner bonne conscience!!!)....

D’après les statistiques, ce week-end a été plus chargé sur les routes du retour que les pires week-ends d’été... Pourtant tu vois moi en VE j’ai passé moins de temps à la sucette pour alimenter mes 1200 bornes et sans bouchon aucun , que toi en thermique dans les bouchons. Comme quoi les idées préconçues…

Le VE n’est pas adapté aux gros WE ou départ en vacances ?

Tu tiens cela de quelle expérience perso pour écrire cela ?

Moi ça fait 4 ans que je suis en VE, je pars très souvent par monts et vaux et il ne m’est jamais arrivé de poireauter ou galérer pour trouver une borne, ça se planifie c’est tout.

J’ai sillonné cette semaine Normandie et Côte Picarde que j’ai rarement vues aussi peuplées même en été ; et croisé autant de VE... même si le parc ne représente que 2.9% du parc roulant et non 1% pour ton info.

Malgré cela pour apporter un peu de culture à ton expérience néante en la matière :

- les évolutions récentes réelles des infrastructures de charge rapide (au besoin) font que même si chargées en cette semaine de ‘viaduc’, n’étaient aucunement surpeuplées

- les bornes de centre ville, certes plus lentes et encore insuffisantes en nombre commencent quand-même à s’étoffer partout et même dans les patelins paumés.

- Chambres d’hôtes, hôtels, locations individuelles, supermarchés… ont explosé leur développement d’offre de recharge, nul besoin de devoir systématiquement se pointer aux superchargeurs si ce n’est qu’une fois ou au pire deux le jour du retour selon la distance à parcourir, sincèrement vu les queues aux stations carburant d’autoroute où est le problème ? Juste un choix de vie…

J’ai surtout apprécié un truc cette semaine : quand les conducteurs thermiques galéraient à trouver une place de parking et tentaient de se rapprocher des centre-villes bondés, je ne sais pas si j’ai eu du bol mais toujours trouvé une borne dispo à 50m du centre et le parking gratuit .

D’autres qui se tapaient 1 à 2 bornes à pied ça me faisait rire aussi.

Tu vois il n’y a pas que des désagréments en VE mais aussi des réalités que seuls les utilisateurs peuvent défendre et argumenter à raison.

Moi sur autoroute c’est 155 chrono de croisière soit 160 compteur, mini 280 bornes à ce rythme pour une pause détente/café soit comme beaucoup d’autres en thermique et ça me convient parfaitement.

Tes propos ne valent potentiellement que si tu roules en Dacia spring et encore. Il faut passer à l’acte pour commenter et avoir un minimum de crédibilité. Tu aimes ta thermique, garde là pas de souci moi aussi j’en ai une au besoin mais je préfère partir en VE plein de raisons et ça ne me complique pas la vie des vacances.

Le gros débat biaisé dès le départ...

"il y a une corrélation entre le nombre de points de recharge et le nombre de vente de VE dans les pays"

C'est sûr et certain, les primes à l'achat de plusieurs milliers d'€ n'y sont pour rien

De même en Belgique, la casi obligation aux entreprises (soit la majorité des immatriculations neuves) d'acheter de l'électrique pour être déductible fiscalement.

En ajoutant les aides multiples pour installer des points de recharge "accessibles au publique" sur un parking d'entreprise...

Mais oui, concluons que dès qu'il y aura des points de recharge dans toute l'Europe, les ventes de VE décolleront aussi dans ces pays là

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J’ai sillonné cette semaine Normandie et Côte Picarde que j’ai rarement vues aussi peuplées même en été ; et croisé autant de VE... même si le parc ne représente que 2.9% du parc roulant et non 1% pour ton info.

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1 ou 2.9 %, peu importe.

car j'avais cru comprendre que 90% des ve en circulation n'étaient pour ainsi dire chargées qu'à domicile, genre la Spring, utilisée en tant que véhicule des petits trajets autour de chez soi, exclusivement.

tout ça pour dire que la part des VE sur les longs trajets est extrêmement faible, encore aujourd'hui, c'est à dire assurément moins d'1% des véhicules en circulation.

la question est de savoir ce que ça donnera, quand on sera ne serait-ce à 5-10%, ce qui n'est visiblement pas encore demain la veille.

si tu fais la cote en electrique hors autoroute, une balade un allé/retour tu n' es pas obligé de recharger sur la journée si tu es parti avec 100% de batterie, l'autonomie des vehicules VE avec 25deg est bonne, tu t'approches de 400km !

Donner des chiffres en nombre de bornes de recharge sans détailler par puissance de recharge est totalement stupide.

A quoi ça sert d'avoir des bornes de recharge où on met 1 heure à recharger votre bouse à piles ? personne n'en voudra.

Si tu fais un Paris-Deauville un week-end avec une Zoé (donnée pour presque 400 km wltp), en prenant l'A13 et en roulant à 130 km/h, non, une recharge est requise à un moment donné.

Si tu fais le trajet à 30-50, oui, il est possible d'éviter cette recharge intermédiaire, mais personne, dans les faits, n'a envie de se faire chier à rouler comme un escargot.

perso prendre les bouchons de l a13 beurk mais si tu aimes les bouchons du coup la consommation ne va pas exploser avec la zoe et avec de la chance tu branches ta zoé sur le parking de la plage avec bornes de recharge pendant la bronzette le pic-nic sur la plage de deauville pas toujours besoin de recharge rapide. que des avantages c'est souvent libre et gratuit

qui veut aller se les geler en Europe du Nord ????

quand tu vois le nombre de plaques de Suède/Norvège/Danemark de mai à septembre au Lavandou ou à St-Raphaël ...

donc si autant d'habitants de ces merveilleuses régions foutent le camp vers le Sud et le soleil dès qu'ils le peuvent, pourquoi voudrait que nous, on y aille en faisant un max de km pour se faire ch....

à part peut-être quelques bobos/écolos/parigots attardés (en Tesla pour se donner bonne conscience!!!)....

Vous n'êtes pas entrain de confondre "corrélation"', ce que constate l'article, et "causalité" ?

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et avec de la chance tu branches ta zoé sur le parking de la plage avec bornes de recharge pendant la bronzette le pic-nic sur la plage de deauville pas toujours besoin de recharge rapide

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combien de bornes de recharge disponibles au juste ?

à corréler avec le nombre de franciliens qui s'y rendent, et en extrapolant le nombre de VE que ça ferait si une part importante de ces conducteurs se mettaient à rouler en électrique.

tant que t'es dans l'exception, t'es tranquille.

quand l'exception devient la règle, ça change tout.

sinon, les bouchons sur l'a13 sont surtout au niveau des portions gratuites. dès que ça devient payant, ça roule. et après un bouchon, les gens ont tendance à se lâcher.

hier j ai mis 5 heures pour rentrer d'espagne au lieu de 3!

il est évident que les rares electriques ont du galerer grave..

que ce soit en espagne ou c'est simple ya 5 fois moins de prises!!

et meme en france!

sachez le l'electrique n'est pas adapté pour les gros we.. et les départs en vacances..

et çà sera jamais le cas!

hier 10 000 voitures heures..

avec 1% d'electrique.. c'est 100 voitures... 100 prises tous les 200 kms suffit!!

avec 10% dans 10 ans!!

il en faut 1000!!

qui serviront que le we car les gars en VE sont des rats qui rechargent 90% du temps à la maison!!

jamais tu aura 1000 recharge tous les 200 kms..

voir.. 5000 dans 20 ans!!

bref voyager les we en électrique sera toujours merdiques!!

je vais bien me marrer cet été en espagne...!!

les etrangers en électriques vont galerer grave..

pour descendre à alicante..

çà sera 90 maxi sur autoroute.. en semaine et la nuit!!