Commentaires - Il construit un Audi Q7 en bois

Au moins, le poids doit être inférieur aux 2,2 tonnes de l'original...

Superbe travail, bravo à lui !!!

Qu'est ce que l'on peut dépenser en énergie inutile , c'est fou ....

"Les maquettes affichent généralement des détails impressionnants dont les fans se délectent"

Ouais fin' tu prends une Burago Italienne a 40€ , les détails sont a chier

tu prends une Minichamps Allemande , Kyosho ou AutoArt a 300€ , la tu commences a tapper dans le quali' !

Avec les amortisseurs en bois comme la vraie ?

Ben non ça doit être sa passion, et l'ébénisterie ne s'invente pas, tu naît avec.

Et 7ne version en étron ?

Félicitations pour cette belle réalisation.. même si certaines propositions paraissent étranges le travail du bois est très difficile et à vrai dire je ne ferais pas le quart de ce qu'il a fait

D'ailleurs une fois j'étais tombé sur un toyota prado qui paraissait beaucoup plus réaliste. Peut-être même que cela viens de la même personne.. je ne me rappelle plus.

Quand on aime quelque chose on ne sent pas la douleur mais du plaisir.. j'imagine que c'est le cas pour cette personne..

En tout cas je pense que peu nombreux sont les gens qui seraient capables de faire mieux.. moi le premier

Je suis époustouflé par tant de talent; bravo!

Plus fiable qu'une Renault où une Peugeot c'est surtout fort probable.

Je pense que tu n'as jamais posé une fesse ou conduit un Q7 pour parler dans le vide.

1 million de vue c'est en gros 1000€ de rémunération pour le youtubeur.

Si ç'est vu 50 000 000 de fois comme les précédentes réalisations ça fait 50 000 €

A ramener au nombre d' heures de travail

Mes fesses s'en souviendraient.

quel travail, joli

une p'tite pensée à la Deudeuch de Mr Robillard, une autre création en bois carrément sensationnelle.

Et vue tout ce qu'elles ont vu tu m'étonnes qu'elle soit si sensibles!

drôle d'idée de prendre cette caisse comme modèle. il y a tellement de caisses d'époque bien plus désirables...

Triste remarque, tout est inutile alors, le ski, les vacances, le cinéma...............vive la société dictature, on ne fait que ce qui est nécessaire pour l'état.

je confirme, elle s'en souviendraient, ........raide, très raide..........

Très impressionné par le travail réalisé.

Surtout que c'est pas de la CAO, découpe laser et autres CNC.

Là c'est plutôt tout à la main avec des outils rudimentaires.

Chapeau bas.

Ça c'est ce que tu crois mais les stats et les classements prouvent le contraire.

joli boulot

Donc à quoi ça sert ? Mauvaise question. Toutes proportions gardées, à quoi sert l'art alors ? La Joconde, les Nymphéas ? Et si on se contentait d'admirer ce qui est admirable, ou comme ici, même si on aime pas, d'apprécier la performance ?

Ouf,il sera fiable

Premièrement, si tu utilises "de plus en plus", tu ne peux pas utiliser le pronom relatif "que" après, ça n'a pas de sens.

Soit tu dis : il y a plus de débiles que ...

Soit tu dis : il y a de plus en plus de débiles "." ou "en comparaison du nombre de"

Secondement, "honnête" n'est pas le contraire de "débile", on peut être débile et honnête ou inversement. Donc ta phrase n'a vraiment aucun sens.

Je serais toi, je commencerais déjà par apprendre à parler/écrire en français avant de traiter les gens de débile, ne penses-tu pas ? Sinon, c'est l'hôpital qui se moque de la charité.

Je sais que comme tout fanboy, tu vois la critique de ta marque fétiche (Audi) comme une émasculation, mais ça ne sert à rien de te ridiculiser comme ça. Tu nuis à l'image de ta marque préférée en te comportement ainsi.

Plus beau que l'original !

Pourquoi ? T'as déjà coupé en 2 un amortisseur des kaskapointes pour voir ?

Moi non.

Mais quand tu reprend ton antique xsara qui ne paye pas de mine après avoir rouler 400 km en Audi A5 sportback, tu te rend compte à quel point les allemands font des trains roulants archaïques.

Cherche pas

Il parle de ce qu'il connais.

Apparemment, il se connais bien

Quitte à faire ça vu le temps et la minutie, il aurait pu le faire sur un véhicule passionnant, rare ou mythique.... un pov' SUV, c'est du gâchis !

http://www.zeperfs.com/duel138-5281.htm

C'est la différence entre une saucisse et une voiture sûre... Ta xsara met 5 bon mètres de plus pour s'arrêter de 100 a 0...

Sinon j'ai eu un C4 Picasso, son essieux arrière rigide te secouait salement sur les routes dégradées, mon X1 (Donc kaskapointes) etait plus ferme mais nettement plus confortable surtout pour les passager arrière grace au train arrière multibras kaskapointé (Je te tiens pas compte de l'insonorisation).

Je rajouterai que y'en a un qui plongeait comme une baleine tout sautillant au freinage pendant que l'autre gardai son cap de façon sûre...

Relis toi....

J'ai jamais entendu entendu autant de connerie au mètre.

Genre, une allemande, c'est fait pour la vitesse.

Une polo 1.2 60, c'est fait pour faire du 250 sur la A-o-tobahhhhhhn !!!!

Mais une 508, ou une DS, c'est incapable de dépasser les 130 km/h?

Pour info, ma Xsara tenai le 200 km/h et en toute sécurité. C'était en 2000.

Même les françaises on fait des progrès depuis hein

Il faut arrêter de croire que les amortisseurs français durent si peut. C'est faux.

Sur ma Xsara, je les ais changer à 160 000 km. Et elle tenai encore très bien le pavé.

Sur mon octavia, je les ais changé à 95 000 km. Ça m'a pas couté trop cher heureusement.

La voiture était devenue pataude en virage. Et vu que

Je fesai beaucoup de montagne, j'ai préféré ne pas jouer avec ma vie, et celle des autres.

Tu compare une vielle française qui date de 2000 (20 ans) et dont le châssis date de la ZX (1991) avec un véhicule récent qui date de 2009 ?

Très bien.

Kestuluimé !

Bah c'est bien toi quo compare la xsara avec l'A5 non?

Je n ai jamais changé les amortisseurs sur mon ancienne a4 b8 qui avait plus de 190.000km à la revente. C était une ambition et les amorto était comme neuf elle virait toujours à plat comme au premier jour !

Et au contrôle technique (belge) jamais de remarque en 6 ans. Bras de suspension, rotule etc.. tout était d origine et en parfait état.

Du coup tu préfères un train arrière moisis

C'est uniquement pour comparer le confort. Pas les performances.

Oaus, je l'ai changé. Ça m'a coûté 500€ à l'époque. Je l'ai fait à 190 000 km.

Maladie des PSA de l'époque.

Les classements pour un véhicule en bois... j'ai envie de te dire si tu trouves les stats qu'un véhicule en bois est moins fiable que son homologue à échelle réelle, bonne chance pour en trouver.

Essaye de faire bosser ton esprit logique avant de répondre la prochaine fois.

Elle allait bien cette petit VTS

Du Brüder, au moins les enfants peuvent jouer avec et c’est de très bonne qualité.