Par Rob Eau
Sans avoir regardé le nom de l'auteur de cet article on connaît la réponse. Du grand "journalisme" automobile.
Il sauve de justesse sa Lamborghini biturbo d'un crash
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Par Rob Eau
Sans avoir regardé le nom de l'auteur de cet article on connaît la réponse. Du grand "journalisme" automobile.
Par o.s.
Biturbo dans le titre. 1500cv dans l'article. Pour finir V10 atmo. Bref on ne sait rien. On annonce des valeurs, des caracteristiques au doigt mouille.
Quand j'etais gamin on m.avait dit quand on ne sait pas on se tait... la soit y a un minimum de recherche soit on se contente de reliciter la recuperation du pilote et c'est tout.
Par Twin1
Autant dire que le fond du pantalon du gars à viré de couleur.
Par Smoosies
il fait chaud du côté de MARSEILLE
Par Hybridation
Plus je vois ces videos plus je me dis que je suis heureux au volant de ma Prius...
Par Pourquoi pas...
En réponse à
Commentaire supprimé.
E... pour ETO ?
Groupe de canards boiteux pour parler de Stellantis ? Je vais répondre à sa place.
Sans forcer, je vois déjà une production Maserati capable de faire jeu égal avec une Huracan : la Maserati MC20.
Sur la même plateforme que cette Maserati, on a aussi eu 33 exemplaires de l'Alfa Romeo 33 Stradale l'année dernière.
Et puis quand t'as dans ta gamme une berline de série capable de talonner une supercar, tu ne crains pas grand monde (Alfa Giulia Quadrifoglio).
On conclura pour les marques italiennes en parlant de la Maserati GranTurismo en version Folgore, 760ch en électrique, 320km/h en Vmax.
Pour rappel, chez Lamborghini, aucune berline sportive ou coupé ''GT''.
Après, on pourrait aussi parler des Dodge en versions ''SRT'' ou ''Hellcat'' ou encore de la défunte Viper. Mais ça ne semble pas utile. Lamborghini, c'est pour les petites natures qui veulent un truc aseptisé. Ceux qui cherchent l'élégance ou la brutalité vont juste ailleurs.
Eh ouais mon lapin, Stellantis ça n'est pas juste ex-PSA. C'est aussi ex-FCA...
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