Commentaires - Insolite : la Nissan 370Z lancée aux Philippines 11 ans après partout ailleurs

11 ans et pas une ride

Alors que nous dans un an ou deux on devrait avoir la nouvelle génération

Alors que nous dans un an ou deux on devrait avoir la nouvelle génération

Elle a légèrement changé en 2019, mais elle est toujours aussi belle !!

La seule auto en France dont le prix neuf (on la trouve à moins de 23 k euros chez des mandataires) est comparable aux frais d’immatriculation, je ne sais pas s’il vaut mieux en rire ou en pleurer

Avec un 1,6 hybride

Je suis vraiment pas fan du design japonais qui vieillit assez mal mais il faut reconnaître que pour ses 11 la 370z n'a vraiment pas ou peu vieilli

Dans les années 2000, on savait encore faire des "cool car".

Maintenant c est des merguez-deplacoir es, avec en tête Sain tesla, le saint patron des merguez

une des dernières voiture plaisir abordable en propulsion avec un gros V6

Ne parle pas de tesla sur un article comme celui ci stp.

Oui, et elle sera mienne ;) Enfin si je meurs pas du covid ou d'un coup de chaleur à cause du réchauffement climatique d'ici la.

Ça serre à quoi sur ce genre île où les route sont pourri

J'en ai eu une il y a 5-6 ans .

Super bagnole, fonce mec !

Je suis allé faire un tour sur La Centrale.

Une modèle près de chez moi de 2010 avec 75000 km à 23k€

Moins de 23 k€ chez les mandataires ?

Il te manque pas 10 k€ ?

C'est sans regardé les taxes. Ce genre de véhicule ne se retrouvera plus sur nos routes. C'est bien dommage. Il reste un espoir avec la MX5. Peut-être un retour au light is right ?

c'est vrai que 20 000 € de malus ça fait mal au cul

Le tarif actuel Français, défiant toute concurrence, tient compte de l'énorme malus qui s'applique à l'auto. C'est pour cette raison qu'en occasion récente ou peu kilométrées elles s'affichent plus cher qu'en neuf ! La prochaine génération devrait mettre fin à cette anomalie... grâce à l'hybridation.

Non, c'est ça. 22710 € chez Elite Auto et 20 k€ dans le cul en prime.

Sauf que comme les nouvelles Lotus, les batteries vont les transformer en pachyderme. Après, quand on voit les résultats de ventes des anciennes Lotus, les gens qui ont l'argent préfère des gros chiffres sur le nombre de chevaux plutôt que des petits chiffres sur le temps au tour.

Et sans sans compter la carte grise...

Bref pour ma part ça sera un modèle de 2011 (en 2021) pour la carte grise divisée par 2. Pas envie d'enrichir l'état qui raquette les voitures passions...

Je vise pour 23/24k euros un modèle avec moins de 50/60 mkm et je passerais à l'éthanol évidemment pour gagner quelques CV et pour réduire le coût kilométrique.

Et évidemment en boite manuelle ! Surtout avec le match rev, c'est un délire. Plus besoin de s’embêter avec le talon pointe.

Lotus, Ariel, Alfa 4c, voire dans une moindre mesure l'A110 sont à contre courant de la logique actuelle, et demandent des budgets tout de même conséquents au regard des concessions qu'elles demandent.

Audi, BMW et Mercedes ont, avec leurs panzers pour lignes droites fait un mal fou à l'image de la sportivité. Sans parler des jeunes générations nourries aux youtubeurs qui ne font que launch control et la promotion de leds sur l'OBD2...

Les Z Datsun, puis Nissan n'ont jamais été des ballerines, pas plus que la GT-R d'ailleurs, mais ont au moins pour elles d'êtres accessibles et joueuses. Pourvu que cela survive, même si cela "coûte" 50 kg en plus s'ils choisissent une hybridation légère ou simple. Sur une Nissan, ce sera dans tous les cas pas la préoccupation première, mais plutôt le maintien d'un ratio plaisir/prix de premier ordre.

la meilleure solution quittez la France

Rien n'est moins sûr

Version restylé ou pas. Complètement

Le problème c'est que les batteries sont difficilement conciliable avec rapport prix/perf intéressant. Mais je suis d'accord que les Nissan n'ont jamais eu comme ligne de mire un poids contenu.

Ca explique peut-être pourquoi Renault n'a pas fait le choix de l'économie en utilisant moteur et chassis de l

a Z pour diminuer les coups de l'A110. Après ça aurait nécessité de faire un moteur avant sur la nouvelle A110, ce qui aurait été un sacrilège pour les fan.

Peut-être est-ce le cas pour la prochaine 2 à venir ? Mais j'en doute.

qu'est ce qui a pris 2 ans à Nissan entre la décision et la vente là bas?

Et surtout c'est quoi ce prix de 46500€ les taxes sont elles en cause?

Car en France du coup elle est à 53000€

Mieux vaut tard que jamais haha

Sérieusement, cette caisse c'est une tuerie. Entre le V6, le son du moteur, le style... J'aimerai en conduire une mais j'en ai jamais eu l'occasion. :(

J'ai lu un jour qu'elle n'est pas très confortable et qu'elle n'est pas très bien insonorisé à l'intérieur... est-ce vrai ?

Le confort ça va !

Pas contre l'insonorisation... sur route mouillée je me souviens que j'avais l'impression de rouler avec le coffre ouvert

mais avec 20k€ de malus. (+ taxe annuelle)

pour le moment.

Merci de ton avis

Je ne pensais qu'elle si peu chère en neuf !

Avec le malus équivalent au prix de la bagnole, c'est probablement le meilleur exemple de le pure connerie du malus autophobe made in France !

oui, idéalement, le malus ne devrait pas dépasser 20% du prix de la caisse.

d'autant que le bonus, lui, est bien dégressif sous les 22k€.

le malus coûte presque comme la voiture

Une voiture d'un temps où la France ne tuait pas encore (trop) le plaisir. Pour le prix c'est vraiment une tuerie !

Avec la carte grise, ça doit faire pas loin de 50/50

20 k€ pouf pouf magic money: 40 !

L'état c'est Jésus super star, il multiplie les euros. À ce niveau là, c'est quand même un sacré racket...

La même chose quand on travaille on fait plus de 50 50 avec l'état