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Par julienEVO6
Alors celle la j’aimerais bien l’essayer !! 
Commentaires - Intermot 2022 - Triumph TE-1 : la Speed Triple de demain
Intermot 2022 - Triumph TE-1 : la Speed Triple de demain
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Par Turbo95
Triste ce futur , ou Triumph et son 3 pattes "légendaire" faisait partie du concept et plaisir de pilotage , et je connais depuis les premières version ( T301 ) et jusqu'aux dernières 1200 RS avec elle aussi une vrai identité , ici et bien comme une Zéro , Ernergica et d'autres qui arrivent , pas de personnalité , un gros bloc électrique , une enclume avec une poussée linéaire , comme toutes les autres électriques en fait , et toujours ce point noir d'autonomie ou recharge , un truc de bobos friqués pour faire des ronds tout au plus , car la cerise sur le gâteau , c'est un prix stratosphérique qui va finalement bien avec cette clientèle .
Par Floran_
En réponse à Turbo95
Triste ce futur , ou Triumph et son 3 pattes "légendaire" faisait partie du concept et plaisir de pilotage , et je connais depuis les premières version ( T301 ) et jusqu'aux dernières 1200 RS avec elle aussi une vrai identité , ici et bien comme une Zéro , Ernergica et d'autres qui arrivent , pas de personnalité , un gros bloc électrique , une enclume avec une poussée linéaire , comme toutes les autres électriques en fait , et toujours ce point noir d'autonomie ou recharge , un truc de bobos friqués pour faire des ronds tout au plus , car la cerise sur le gâteau , c'est un prix stratosphérique qui va finalement bien avec cette clientèle .
C'est certain que ce 3 cylindres est magique. Si encore l'autonomie et le prix d'achat n'explosaient pas, on pourrait peut-être apprécier une bonne cartographie sur une électrique. Il y a surement aussi du bon à prendre. Mais pour le coup, 160 bornes, c'est un peu light. Il va surtout falloir s'interdire de bière à chaque ravitaillement !!!
Par pxidr
En réponse à Turbo95
Triste ce futur , ou Triumph et son 3 pattes "légendaire" faisait partie du concept et plaisir de pilotage , et je connais depuis les premières version ( T301 ) et jusqu'aux dernières 1200 RS avec elle aussi une vrai identité , ici et bien comme une Zéro , Ernergica et d'autres qui arrivent , pas de personnalité , un gros bloc électrique , une enclume avec une poussée linéaire , comme toutes les autres électriques en fait , et toujours ce point noir d'autonomie ou recharge , un truc de bobos friqués pour faire des ronds tout au plus , car la cerise sur le gâteau , c'est un prix stratosphérique qui va finalement bien avec cette clientèle .
Ton trollisme anti-electrique est soulant, alors que je possède moi-même une Speed triple.
