Commentaires - ITW exclusive - Philippe Vautier (DG Fiat France) : " on peut toujours acheter une 500 thermique" !

Faudrait qu'on lui explique pour le catalogue fiat Amérique du sud et 100 fois mieux que en Europe

A la lecture du titre on pouvait se dire "boulette, il leur reste un gros stock" ; bingo on lit "Et même, contrairement à ce que l'on peut croire, on n'a jamais eu autant de stock sur ces deux modèles"

MDR la langue de bois avec "contrairement à ce que l'on peut croire" on imagine bien que le modèle n'est pas arrêté alors qu'on se l'arrache...

Oui c'est vrai, bien vu :-)

Il n'a pas l'air de penser que c'est une bonne idée d'avoir mis fin à la prise de commande de ces modèles chez nous ce début octobre.

Surtout que chez nous, en France, c'est la 500 hybrid, la panda, la tipo et la 500x dont les commandes ont prit fin pour ne pas avoir trop d'amendes à payer au niveau européen.

Il paraît que le réseau s'en inquiète on se demande pourquoi

L'Ulysse serait arrêté aussi. En un an, seulement une dizaine d'exemplaires immatriculés, et aux 3/4 au réseau. Ben oui, un fourgon électrique a 50-60000€, fallait pas s'attendre à des miracles. Ça promet

Bonne idée cet article mais il nen sort rien d'utile et la conclusion semble n'avoir rien compris. Quid de 2024 et après ? Et des autres modèles arrêtés, Tipo et 500X ? (Passons le Doblo electrique que personne n'achète).

Fiat France vient d'arrêter les commandes des 3/4 de sa gamme, et on nous explique que rien ne change ?

Quand on pense à ceux qui estimaient Fiat sauvé après la fusion FCA-PSA... même Marchionne doit se retourner dans sa tombe.

Si on est pret a payer plus de malus que le prix de la voiture oui...

il a une tête à bosser au rayon boucherie-charcuterie d'intermarché

Au final et pour faire simple, à la mi-2024, il ne sera donc plus possible de commander une Fiat 500 thermique.

bref, à 6 mois près, l'information initiale est donc véridique.

Vous êtes complètement en panique et ne distinguez plus le réel, il n'y a pas de Malus sur Fiat 500 Hybride.

Absolument vrai! La gamme Fiat au Brésil notamment est incroyablement plus alléchante que Fiât France! Il suffit de regarder le petit SUV Pulse, ou pulse Abarth!

100 fois mieux ? Je ne suis pas sûr qu'on parte du même cahier des charges pour faire des Fiat Sud Américaines. Celles que j'ai vu en Colombies récemment ne faisaient pas vraiment rêver.

"ceux qui sont allergiques à la prise"

M. Pagès, vous parlez de qui, là?

De personnes qui ne savent pas brancher un aspirateur? Qui ne regardent pas la télé? Qui ne supportent pas de recharger un smartphone, pour cause d'allergie?

En fait c'est un autoportrait c'est ça?

Je ne comprends pas le concept.

L'allergie c'est une maladie, ça regarde les médecins c'est sérieux.

Et si vous alliez voir un allergologue, monsieur?

Bien sure, il ressemble à ce qu'était fiat chez nous il y a quelques années, mais avec les normes européennes et, spécialement pour nous et concocter avec amour par BLM, notre malus 100% français, elles sont tout simplement improposables sous nos latitudes

Tu dois être un joyeux drille toi !

Sacrée stratégie de FIAT France, supprimer des véhicules essentiels pour revenir en arrière puis les supprimer à nouveau l’année prochaine.

Le tout en pensant que les clients FIAT ont / auront tous une prise électrique externe à leur logement ou les moyens de dépenser 2 fois plus pour la petite 500e ou 600e.

Quant à la soit disante jolie gamme FIAT Amérique du Sud, ce n’est quand même pas folichon non plus.

Exemple depuis le site FIAT Argentine :

Fiat Mobi, en gros une Panda au rabais, sur base de la Novo-Uno

Fiat Argo, en gros une Punto II avec un nouveau maquillage

Fiat Cronos, une Punto II en berline

Fiat Pulse, un Crossover sur la base de la plateforme MLA et de la Fiat Argo.

Fiat Strada, un Pickup sur la base de la Palio

Fiat Toro, un gros Pickup sur base du RAM 1000 (FCA).

Fiat Fiorino, une petit fourgon utilitaire sur la base de la Fiat Uno.

Fiat Ducato, utilitaire connu

Fiat 500 Abarth thermique classique

Fait positif, tous les moteurs marche à l’éthanol, sauf Ducato (Diesel).

Au contraire, j'ai trouvé que prendre cette "allergie à la prise" au premier degré est un beau pied de nez, tant l'expression est ridicule (un énième gimmick de journaliste auto).

Ca fait pas un peu langue de bois tout ça?

Ca se vend bien.

Il y a beaucoup de stock.

Donc ça produit plus que ce que ça ne vend...

Vous pouvez commander.

premier trimestre 2024.

Donc vu le rythme pas folichon on a de quoi tenir 6 mois, après va vraiment falloir se poser la question de continuer ou pas...

Tout pays où les gens achètent massivement des VT encore et encore vont faire face à des troubles conséquents dans les années à venir, lorsque la population roulera encore massivement au pétrole alors que les prix des pleins sont hors budget. Au début ce sera réglé par la suppression des taxes pour éviter les émeutes mais en taxant autre chose (évidemment), puis ce sera des subventions aux pleins quitte à taxer à fond même la nourriture, puis ce sera les émeutes. Entretenir la dépendance à la voiture thermique alors que extraire le pétrole est de plus en plus coûteux, c'est juste suicidaire.

Moi suis allergique aux cons. Mais parfois, j'arrive quand même à leur répondre un truc, juste pour qu'ils n'oublient pas leur condition. La preuve.

Parce que ta pile de 3 tonnes qui met plus d'une heure pour se recharger et qui se décharge aussi vite. tu appelle ça le "progrès"?

Pour une fois, tu n'as pas tort.

ben on comprend qu'ils arrêtent bien le thermique en France, qu'il en reste sur stock... mais pas pour très longtemps...

Fiat AmSud, ce n'est pas l'Argentine, mais son voisin, le Brésil! Fiât connaît bien mieux le marché brésilien! D'ailleurs, tous les postes clé de Stellantis en AmSud sont occupés par des ex Fiat, pas des ex PSA!

Comme le traffic client a diminué de moitié depuis l'annonce, Monsieur VAUTIER sort du bois en mode communication de crise. Venez voir nos vendeurs Fiat, ils ont encore des voitures sous les 20000€ et pas uniquement des electriques à plus de 30000€. Sortie en 2007, cette 500 aura permis à Fiat de rester la tête hors de l'eau sur les vehicules particuliers. On se souviendra ou pas des horreurs 500 L et 500 L Living, ou du fort médiocre 500X. Le clone 600e des Mokka , Avenger et autres 2008 ne risque pas dêtre le carton nécessaire face à des Smart #1, Volvo EX30 ou BYD Dolphin qui vont casser les prix en 2024.