Commentaires - L'Alfa Romeo Giulia arrive en concession : Alfa, le retour ?

A t'elle une chance d'être choisie par les gestionnaires de flotte ?

Tentante cette Alfa.

Pourquoi avoir choisi cette photo là.....puisqu'on a causé à maintes reprises que l'élégant intérieur cuir clair n'est à date pas disponible dans l'offre France.

C'est bien le sujet de l'article non ?

Et patron international ,toujours entre 2 avions ..... la grande classe

elle est très jolie....espérons qu'elle soit fiable!

Elle est absolument superbe cette Alfa!

Une des plus belles voiture actuelle!

c'est pas des préjugés jeune homme! j'ai eu plusieurs alfa romeo, fiat et lancia....... de la delta integrale à la 147 GTA......je sais ce que c'est le plaisir de conduire avec ces autos et je sais aussi qu'il ne faut pas prendre la route sans son téléphone portable !

et toi?

j'adore cette notion de "rigueur", comme si cette Alfa n'avait rien de rigoureux? faut pas rêver, la giulia a aussi fait place a la "rigueur": optimisation, espace, motorisations, style certes genial mais pas non plus aussi spectaculaire que la 159, finition; alfa est rentré dans le rang afin d'attirer les gens normaux qui veulent un produit équilibré, faut pas se leurer ils doivent vendre beaucoup de voitures pour survivre.

Il y a 3 Giulia à la concession Alfa Romeo de Villeneuve d'Ascq, une Blanche, une rouge et une bleue. Il n'y a pour l'instant que du diesel en motorisation, il faudra attendre la fin de l'été pour pouvoir essayer une version essence. La concession devrait recevoir une QV, ne dit on pas, je suis comme Saint Thomas, je ne crois que ce que je vois.

Extérieur :

La couleur blanche atténue la ligne de la voiture, c'est de loin la couleur qui lui va le moins bien. Le rouge lui donne son coté italien et le Bleu est de loin la couleur qui révèle le mieux son élégance. Les peintures sont de très bonnes qualités et le bleu est tout simplement magnifique.

Sur la bleue, il y a un léger décalage d'ajustement entre l'aile avant-gauche, la calandre et le capot. Dommage sinon c'était le sans-faute.

Intérieur

L"ergonomie est excellente, la double casquette couvrant les compteurs nous rappelle tout de suite que l'on est à bord d'une Alfa Romeo. La console centrale fait germanique d'inspiration, ça relève la volonté de sérieux et c'est clairement réussi.

Je vais faire mon journaliste de base, on retrouve aussi des plastiques durs dans le bas de la console centrale et dans le bas des panneaux de porte. Comme quoi.... Personnellement, je m'en fous. Je ne passe pas ma main sur le bas de la console ou du panneau de porte à chaque fois que je rentre dans la voiture.

Les places arrières sont correctes, ce n'est pas une Skoda Superb, mais un adulte peut voyage sans problème à l'arrière.

Bilan :

En statique, très positif. Surtout dans la version bien équipée. Le tarif est à 42 000 euros dans ce cas là, mais quand on aime, on ne compte pas.

Prochaine fois, bah essai d'une version essence dès qu'elle sera en concession. Histoire de se faire une idée complète sur cette nouvelle Alfa Romeo, celle du renouveau de la marque.

Pas de chance quand même.... Les deux marques ne sont tombées que sur des "Alesi", à un point tel, que la réputation de la marque en a été fortement affectée.

Lancia a presque disparu et Alfa Romeo a failli disparaitre.

C'est dingue, non ?

Je crois qu'une majorité de cadres (80 - 90 % ?) restera menottée aux sempiternelles allemandes (craintes quant à la fiabilité, mais plus encore peur de susciter des commentaires moqueurs, surtout dans des milieux professionnels où le conformisme est de rigueur) mais que dans ces 80-90 %, une moitié regardera d'un oeil jaloux ceux qui auront osé franchir le pas.

En dialecte wallon, on appelle ça des "d'ji vou d'ji n'pou", en gros "j'voudrais bien mais j'peux point"

Bref, je ne crois pas que la Giulia va subitement tailler des croupières aux Série3 / A4 / Classe C dans les flottes d'entreprises mais si elle arrive à conquérir ne fût-ce que 10% des volumes, cela suffira à lui assurer la visibilité qu'il faut sur nos routes. Si elle suscite assez de curiosité pour inciter les gens à pousser la porte d'un show-room, ce sera sans doute gagné.

Mon frère est allé la voir ce weekend et il l'a trouvée superbe, intérieur comme extérieur. Et vu que le showroom comprenait une 4C, une ou deux 124 Spider et quelques 500 Abarth, il a trouvé que c'était plutôt sympa de se promener au milieu de tout ça...

Vous avez tout dit.Et tous attendent,avec impatience, la moindre panne pour pousser un cri de soulagement.

Premier essai ce samedi!

Un diesel 150cv fort bien équipé.

Je ne m'éterniserai pas sur le style, tout a déjà été dit, et, de plus, rien que du subjectif. Alors, bien sûr, mes impressions au volant sont tout aussi subjectives...

N'empêche, au lu de tous les articles, j'avais hâte de me faire ma propre opinion, et force est de constater que je n'ai pas été déçu!

Tout d'abord, la voiture n'ayant qu'une petite centaine de kilomètres, je dois avouer que le punch du moteur ne m'a pas bousculer. Et, c'est vrai, on l'aurait aimé plus discret dans l'habitacle, ou alors plus mélodieux, comme le 1,9JTD des 156, par exemple. Voilà pour les petites déceptions...

Par contre, la direction!!! : un RÉ-GAL. Vive, incisive, communicative! Tout y est!

Mon deuxième virage était un rond point, je n'ai pu m'empêcher d'en faire 2 fois le tour!

La boite, dont le levier est placé à hauteur de l'accoudoir, à la façon de la MX5 est Top, vraiment.

J'ai trouvé le confort très appréciable, même si on ne prend pas une Alfa en espérant rouler en Pullman.

Après un petit ¼ d'heure, il a fallu la rentrer au box. Mais, le 23 juin, un autre essai est programmé, j'espère plus long que celui-ci...

Mais, quelle banane! Ma femme m'a dit qu'elle aurait du me filmer!

Autre chose, dans le show- room, une version basique avec simplement une couleur métallisée, des jantes 17" (16" de série, ça doit être un peu juste, visuellement parlant, et la voiture d'essai 18") et c'était à peu près tout comme options. Eh bien, franchement, elle est déjà franchement désirable!.

Bref, vous aurez compris, je ne suis pas près de changer de logo...

Sais tu combien vaut un Fiat Coupé 20V avec 100 000 kms et en bon état, 2500 / 3500 euros grand maximum. Et je parle de modèle par maquillé par des adeptes du Tuning de mauvais goût.

Le tien a selon tes dires, 400 000 km et tu me parles de collection :ptdr::ptdr::ptdr:

Tu ne doutes vraiment de rien, tu oses vraiment tout, et c'est à cela que l'on te reconnait.

" Par contre, la direction!!! : un RÉ-GAL. Vive, incisive, communicative! Tout y est!

Mon deuxième virage était un rond point, je n'ai pu m'empêcher d'en faire 2 fois le tour! "

Les pneus devait être drôlement en température.....

" Mais, quelle banane! Ma femme m'a dit qu'elle aurait du me filmer! "

Pas trop vexée qu'il faille une caisse pour qu'elle te découvre ainsi ?

J'ai vu il y a quelques semaines sur une revue auto,une photo de l'essayeur,la main sur le coffre,comme pour la pousser.La pelle a caca est en action.

Zut alors... Jai raté le commentaire de totti !!!!???

Kes qu'il a dit????

Sinon elle est banale cette voiture, comme une mazda 6 mdrrr

Alfa Romeo est tombé à 0,25% de part de marché en France... à ce niveau, ils ne peuvent que remonter.

Mais pour cela, il faudrait une politique plus ambitieuse sur la durée, plutôt que du "one shot" avec une nouveauté marquante tous les 10 ans...

Les jeunes cadres roulent en traction d'où le succès des audi, Mercedes classe A ... ou en BMW série 1 car ils pensent qu'elles sont tractions !

Surtout au volant d'une berline diesel...

Après, j'espère vraiment que cette Giulia va contribuer au redressement d'Alfa. Cette berline aura sans doute plus d'atouts que la lourde (mais très belle) 159.

Tiens, à propos de pneus , j'ai pu noter que sur cette auto, un célèbre manufacturier français était en première monte et signait les version livrées de deux lettre : "A R" .

"Alfa Romeo", comme Audi, Béhème ou encore Benz, du développement d'adaptation semble avoir été réalisé, avec des gommes spécifiques.

Sans doute pas neutre dans le bon feeling de direction ressenti.

Restera plus qu'à exiger la même qualité au remplacement....

Tu as le choix en remplacement, il "suffit" de le préciser à la commande.

PS : Par contre, il ne faut pas oublier de vérifier que le marquage AR soit bien présent sur les flanc du pneu à la livraison.

ça reste quand même le second marché mondial Alfa Romeo, après l'Italie.

Comme avec les hallemandes.

Combien de personne iront se soucier de ça ?

Ou en seront simplement informées....t'as vu quelque chose d'écris là dessus dans les essais ?

Un peu comme pour ta Meg ASNL.... c'est toi qui l'aura choisie ainsi....

De retour en L1 .....elle va prendre une cote pas possible !

J'ai eu l'occasion de l'essayer hier également en porte ouverte, la voiture n'avait pas roulé nous l'avons sorti du showroom par la baie vitrée, c'était une 2.2 jtdm 180 chevaux, en blanc elle rendait très bien autant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Sinon je n'ai pas trouvé le moteur si bruyant que ça, autant à l'extérieur qu'à l'intérieur et certainement pas au bout de quelques kilomètres quand il a commencé à chauffer. Sinon chapeau la direction... Vraiment épatant, agréable, précis, on sent immédiatement une voiture vive et précise, cependant j'ai hâte de l'essayer en boite automatique.

Allez la Giulia, donne moi tort sur mes préjugés contre les italiennes et propose nous une vraie voiture. Rendez-vous dans un an pour voir les retours des possesseurs :)

Elle ne détrônera pas les allemandes de toute façons, mais ça ne l'empêche pas de pouvoir se creuser une place.

Il faut se dire qu'en usage normal, il est quasiment impossible de sentir une différence.

Pour ce qui est du marquage AR, c'est le professionnel à qui on s'adresse qui doit s'en préoccuper. Il devrait être motivé à le proposer, ils sont plus chers que le pneu non marqué.

Pour ce qui est de la Megane ASNL, elle n'est pas à vendre et je n'ai pas l'intention de la vendre.

Que veux-tu roc, ce n'est pas avec une VW que tu pourras t'amuser ainsi...

Et non, elle comme moi savons pertinemment faire la part des choses... Tout cela ne reste qu'un objet...

Pas de chance, je ne fais pas partie de ceux qui comparent une femme et une voiture...

Mais je comprends ton ignorance à ce sujet... Essaye des Alfa (et sans te concentrer uniquement sur la soi-dosant mauvaise visibilité des cadrans ou l'absence de mémoire du régulateur,...) et après on en re-discute quand tu veux.

Le grand Marchionne a dit " les gens en auront marre d'acheter des allemandes !

je vois que beaucoup de personnes restent jalouses de cette beauté !

ah j'oubliais... j'ai travaillé 4 ans pour le groupe FIAT.....et toi qu'elle est ton expérience?

je dirais simplement: des gars qui ne connaissent rien au monde de l'auto ! des pauvres types quoi

heurseusement qu'il y a peu

J'ai pu aller faire un ptit tour avec la 150ch, elle m'a agréablement surpris pour une 150ch diesel, j'attends avec impatience les essences.

Tu as causé aussi de ça...

" Un diesel 150cv fort bien équipé."

Aurais tu déjà oublié qu'en la matière, c'est une impossibilité.....cette auto ne proposant à date aucun équipement pouvant être qualifié de "moderne", c'est à dire n'existant pas il y a disons cinq ans.

Et pour un tarif n'ayant rien de spécialement amical....on en a déjà causé je crois.

un groupe en difficulté ! vous avez vu le salaire du patron, à faire pleurer un certain comme Carlos G ou T

Sinon....crois tu que l'on s'ennuie vraiment au volant d'une Passat mazout 240 cv Dsg 7, 4 roues motrices ?

Je te souhaite sincèrement de devoir subir pareil supplice un jour....

moi je pense que c'est la même impression que j'ai au volant de mon Multipla, voiture de père avec nombreux mioches

La Giulia vieille et moche,tous les goûts sont dans la nature et sont respectables.Mais nous proposer la Talisman,qui est une grosse Tipo,là je ne suis plus.La Giulia et la Talisman prétendent concurrencer les allemandes,on en est où avec la Talisman?

pas moins qu'un frigo auto-union et pas plus qu'un container bavarois

Ah tu as été plus rapide que moi !

À 100000% d'accord avec ça !! C'est tout à fait mon point de vue !!

La Taliban ?

Z'arrivent quand même à en vendre plus ou moins 1 500 par mois.

En France ?

Non non....en Europe.....

ah?? encore une jaloux...........et oui le design auto reste l'apanage des italiens :

http://www.topito.com/top-designers-auto-histoire

....ne mouilles pas le clavier de tes larmes

La 150cv fait en réalité 160cv et 400nm quasiment.

ah ? encore un qui n'a jamais depasser les limite du perif.... faut sortir mon garçon...aller voir du pays....tiens, fait juste 150bornes apres les alpes du coté des lacs mais prepares ta CB et previens ton banquier , le niveau de vie risque de te surprendre...et on va eviter de parler de milan / venise / etc...

"Je crois qu'une majorité de cadres (80 - 90 % ?) restera menottée aux sempiternelles allemandes (craintes quant à la fiabilité, mais plus encore peur de susciter des commentaires moqueurs, surtout dans des milieux professionnels où le conformisme est de rigueur) mais que dans ces 80-90 %, une moitié regardera d'un oeil jaloux ceux qui auront osé franchir le pas."

D'accord avec ça !

Loin d'être ridicule.S'ils vendent autant de Giulia,c'est fête nationale en Italie.

+1 pas mieux

Comme quoi.....

PS : Et je suis un peu connu dans cette concession. Madame aime beaucoup, surtout la QV en gris Vesuvio.

reponse pour maitre yoda .....

la version v6 500cv essence est bien évidemment à privilégier pour ceux qui en ont les moyens.

mais pour les autres, c'est une belle manière de se distinguer des audis, mercedes et bmw...

ceci dit, il est dommage que la version 200cv essence ne soit pas encore disponible, même si la majorité prendra logiquement une version diésel. mais pour celui qui roule 10000 kms par an, c'est une essence qu'il faut, même sur une grosse berline.

Perso' ce que j'attend du nouveau 2.0L c'est le son dans les tours.

La Quadrifoglio en Gris Vesuvio étriers jaunes

Cette couleur fait étonnement ressortir les formes élégantes de la voiture tout en gardant un aspect "viril" !

Dans le top 3 après le rouge competizione et le bleu montecarlo.

Une nouvelle contrepèterie ?

Si tu appelles ça être loin d'être ridicule....une idée des ventes mensuelles Europe de quelques ténors de la catégorie ?

Cette Alfa n'aura sans doute aucun mal à se vendre plus que la grande Rîno...malgré l'absence de break , à date d'essence et un réseau commercial bien moins dense. ... mais moins de 2 000 caisses par mois...pour un généraliste, franchement....c'est juste lamentable.

Premières ventes enregistrées dès septembre 2015... mais tu peux déjà être sûr d'une chose : c'est mal barré !

Tout est mal barré avec toi.

Comment veux tu que la Talisman soit déjà au top ? ça va prendre du temps pour reconquérir cette catégorie où Renault a perdu toute légitimité.

Et déjà du -25% sur des versions tout ce qu'il y a de plus banal....

https://www.aramisauto.com/voitures/renault/talisman/intens/v184631?cmpid=af_za_vn_1450985

Ça promet pour la fin d'année....

Et quelle serait la ou les raisons qui feraient que cette auto éreintée par la presse puisse reconquérir qui ou quoi que ce soit.... trop longue, pas de hayon, mal finie, inconfortable, logo de plouc....

Tout pour plaire quoi !

.... dans ch'nord.

et -19% sur la nouvelle Passat break sur le même site, idem pour la nouvelle A4 Avant.

j

six points d'écart....avec un positionnement prix plus bas... une paille ?

Mais t'inquiète....les -35% seront là début 2017.

Quand les concessions en auront immatriculé quelques centaines pour tenir les objectifs et qu'il faudra refourguer ça...

Et actuellement tu as quelle alfa?

Je reviens sur la remarque du conformisme au boulot qui fait que la majorité des cadres choisisent une caisse allemande pour ne choquer personne (aucun client devrait on dire).

J'ai un peu connu cette situation entre 1989 (ca y est je suis nommé cadre, je vais faire encore + d'heures mais elles ne seront pas payées en heures sup...) et aujourd'hui.

C'est vrai que la 1ere fois que tu vas voir un nouveau client et durtout si cela se passe a l'étranger tu essayes de rester dans le moule de ne pas te faire remarquer. Et donc j'ai loué quantité de fois des Passat. Pas la meilleure voiture du monde ? Je sais pas, et qq part je m'en fou, je remarque juste que personne a Munich ou Londres ou Gênes ne me pose de question. En France je louais souvent des Laguna, cest cliché mais c'est vrai. Si possible avec le 4Control car elle devenait autrement plus agréable a conduire. Sinon SMax quand j'avais plein de trucs à emmener.

Et puis j'ai acheté une Alfa 159 SW en 2.4 Jtd. 220.000 km sans autre soucis qu'une vanne EGR a changer et une serrure de coffre qui sest usée plus vite que le reste mais 0 panne bloquante. Tout comme la 406 SW qu'elle remplaçait ceci dit. Et pas plus que la Merco R 320 CDI qui la remplacera.

Tout ca pour dire que c'est vrai on se fou un peu de toi dans certaines boites quand tu roules Alfa, on est parfois étonné que tu l'aies encore 3 ans après (sauf a Gênes ou Milan bien sur) mais finalement ce n'est pas plus mal ca a le merite de debloquer la discussion cette petite phrase "vous en etes content ?" Faut juste savoir passser a autre chose vu quon est pas la pour parler bagnole en principe. Mais ca fait partie des petits détails que le client retient. Voilà c'était juste un témoignage.

Moi elle me plaît bien cette petite Alfa, pour remplacer ma Série 1 F20 à voir.

A voir aussi si le 180 lui va bien, au moins aussi que le 184 de la mienne, même si je me laisserais plus tenté par un 200 essence, le manque de couple (souvent oublié dans de nombreuses comparaisons fumeuse ici) me refroidis un peu.

Après bon ce sont deux voitures aux philosophies identiques.....

Non tres bonne experience......je suis en suisse......je sais pas si tu connais......les salaires ne sont pas ce que tu gagnes.......je n ai aucun soucis avec le groupe Fiat, j ai roule avec des voitures que tu as vu seulement sur des posters.........apres on peut comparer nos experiences automobiles et nos niveaux de vie........dans 10 jours je fais la savoie cup et toi?

jeudi soir je suis invité par la concession alfa de ma ville pour la présentation de la giulia, je verrais bien à quoi elle ressemble. J'ai vu la QV au circuit du vigeant le 6 juin, bleue, pas mal, mais juste à coté d'une 488 gtb et d'une huracan spider ça le faisait tout de suite moins.

C'est hallucinant tout cette pignole incessante autour de la QV ... Reveillez vous putain ! C'est juste un peti t coup de pub judicieux pour faire oublier la médiocrité flagrante du reste de la gamme , avec seulement une 10 enes d'exemplaires prévus pour la France d'une part elle risque clairement pas de faire de l'ombre aux sportives Allemandes ne serait ce que niveau ventes ( et en perfs aussi vu que c'est approximativement le nombres d'M4 GTS prévues aussi pour la France , M4 GTS qui avec 10 cv de moins lui colle 20 secondes sur le Nurb ... :ptdr::ptdr: ) Au final comme 80% des Italiennes vous allez vous pignolé sur le design alors que le reste est d'une médiocrité affligeante ( même Audi à au moins le mérite de pondre des habitacles de qualité .... )

Tu es ancien alfiste ?

Tain, l'ASNL de retour en ligue 1! Je supporterai l'équipe adverse.

Il fera la CAF-cup.

Pourquoi finir ce commentaire par une remarque aussi putride ?

Pourquoi cette fixette sur le Nord ?

Tu t'es fais violer par une frite dans ta jeunesse ?

Laisse-nous tranquilles... Tout ça te dessert...

Toi tu te pignoles bien sur les allemandes, et elle ne sont pas toutes de bonne qualité. Au moins les italiennes sont belles.

C'est vrai qu'à part trois noms - Jean Bugatti (d'origine italienne tout de même), Harley Earl et Robert Opron - tous les autres sont italiens. Ils auraient pu ajouter Paul Bracq, qui signa les Mercedes des années soixante - la "Pagode" c'est lui - et fut à l'origine du style BMW que l'on connait. Et Bruno Sacco, qui influença le style Mercedes des années 70 à aujourd'hui.

Comme d'habitude tu n'es pas con, mais à la seconde où tu portes un jugement, c'est la catastrophe...

Pas mal ta petite histoire..... sauf que .....

dans les boites de loc', il n'est guère possible de louer un modèle précis ( sauf éventuellement dans une petite ville de province, si le parc tourne peu, si tu connais quelqu'un sur place et que t'es bon client , y'a moyen bien entendu de s'arranger ), mais à l'étranger, dans les aéroports, c'est juste impossible...

Alors louer une Lag, et avec 4 control en sus.....merci de ne pas pousser trop loin le bouchon du pipeau hein...

Dommage, t'as paumé là quelques points de crédibilité.

Respect des faits l'oiseau ébouriffé....les chiffres de vente ne sont pas au rendez vous....doit bien y avoir de bonnes raisons.

Et bien désolé si l'on a froissé ton petit égo en causant de marque de plouc....mais que veux tu, on n'a que ce qu'on mérite.

Giulietta, 212.000Km

Ai eu 3 156, pas fait autant de km avec chacune, pour diverses raisons. Mais jamais de pépins mécaniques, quoiqu'en pensent la majorité des membres de ce site...

essaie de partir en weekend avec la M4 GTS avec 4 personnes et leur bagage !

Ah là ça va déjà beaucoup moins vite xD

Mais non !!! 20 sec plus rapide, c'est nous les jaloux ;-)

Sérieusement belle engin la M4 GTS, moteur très intéressant, voiture d'exception, les propriétaires des 700 exemplaires prévu vont être gâtés.

Non : pour ça je prendrais une M5 de 600 cv plutôt qu'une QV qui ne partira même pas de chez elle vu qu'elle sera en rade ...

C'est vrai que les Italiens sont partout.Il y en a même dans les cimetières,fusillés par les Allemands,dénoncés par les types de ton genre qui s'accommodaient parfaitement avec l'occupant.

Et ben TeamGreen, tu aurais dû dire du mal de Fiat, maintenant à cause de toi la Suisse va se faire envahir xD

arf impossible pour lui.....il n'a jamais depassé le perif ,et il n'a pas d'amis...meme pas sur internet

Milano automobiles ,n'ont jamais vu un type en RS..

Ben alors georges tu raconte quoi

commences déjà par solder ton credit sur ta vieille E30 "poumon" ......

ses collègues :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: Le mec est pompiste derrière sa caisse et il parle des vendeurs de Milano Automobiles comme des collègues.

Pirelli P7 = Topolino500

au fait, quand as tu appelé exactement ?

Topolino500 = Pirelli P7

Cherche pas c'est un mythomane.

Et pendant ce temps, les trolls fanboy courent, courent, courent toujours

C'est beau.

Tu cours, le pompiste.

Comment un pompiste peut il être formel ? :ptdr::ptdr: Tu devais bosser quand j'y suis passé.

Tout à fait, j'ai expliqué que j'ai préféré acheter une vraie sportive comme la Trophy R

Tu penses que j'ai pour habitude de ne pas écrire ou dire ce que je pense?

PS : je remets le commrntaire pour le modérateur fanboy pro-italien

Tu fais une obsession sur les crédits décidément ... Juste une chose : je n'ai jamais fait un seul crédit de ma vie , pas même pour de l’immobilier contrairement à toi lol ....

ça fait plaisir de voir Alfa revenir aussi fort. J'ai eu une 156 il y a une quinzaine d'années, et elle m'a vraiment marqué. Même si je suis rentré dans le rang et suis passé -au grand plaisir de ma femme- à des voitures plus typées "familiales", Alfa restera toujours pour moi une marque à part, avec un charme rarement égalé par la concurrence.

Depuis longtemps, les pneus première monte sont spécifiques au modèle. Le renouvellement se fait ensuite en pneus générique qui sont toujours un peu en retrait. C'est un point important que d'avoir des pneus adaptés en sortie de chaîne avec les compromis habituels bruit, tenue de route et durée de vie. Seules les voitures très banales peuvent se contenter de montes génériques.

Pour la petite histoire, la Tipo (première mouture 1988) a fait, comme presque toutes les voitures, quelques tours de piste a Ladoux. Après 2 tours, le hayon était ouvert et aucune porte ne fermait plus. Ils sont revenus quelques mois plus tard et là, ça s'est bien passé.

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Petite discussion samedi dernier au parc à conteneurs avec un propriétaire d'Alfa 159 (achetée d'occasion à 84 000 km, actuellement 115 000). Il avait une 156 auparavant, qu'il a gardée jusqu'à 290 000 km. Mais beaucoup moins longtemps qu'un de ses copains, qui est allé jusqu'à 540 000. Avec le 1.9 JTD.