Commentaires - L'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi reste numéro 1 mondial

Nissan aussi fait des camions.

"Volkswagen, qui a livré 3 118 700 voitures ! Viennent ensuite Audi (949 300) et Skoda (652 700)."

Il est où le nostradamus de comptoir qui disait qu'Audi ne vendait plus ?

et combien juste la marque renault face aux 3'100'000 vw?

Sachant que renault vend des dacia rebadgées, je dirais plutôt une alliance dacia-nissan, ce serait plus judicieux

Quand VAG était premier tu comptais par groupe et maintenant qu'ils sont second tu veux compter par marque?

Une alliance n'est pas un groupe.

Renault aurait pu aussi intégrer Mercedes avec les moteurs dans le classe À, B, C et etc ou la Kangoo avec l'étoile zoo le QX30.

Donc, au sens purement économique, VW est le vrai numéro 1

Sacré Moulachu du cerveau, lui qui disait un sombre avenir à ce groupe

ni vois aucune méchanceté.....l article detaille pour le groupe vw, j etais curieux de connaitre les proportions d en face.

C'est détaillé aussi, 2.8M pour Nissan/Infiniti et 2.1M pour Renault/Dacia.

Pour renault, il te demandait le nombre de ventes, pas le nombre de pannes.

Si ça peut te faire plaisir :)

Mais n'empêche que dans le détail pour Vag c'est 3100000 de ventes à des marges calamiteuses......

Par contre Seat, c'est raté........La 12ème roue du carrosse de se groupe avec des ventes et des marges dérisoires....mdr

Sachant que Dacia appartient à 100% à Renault...

tu rigoles j'espère. Vente annuelle en forte croissance.

Plus de 600'000 en 2018 prévu

Et Alfa, alors un nain, comme toi...

Toute la clique VAg va rappliquer (multi et autres) , remarques ils font leur job...........Cela a déjà commencé...

Sachant que les allemande vendent que des voiture identique dans tout leur groupe , sa serait mieux de faire une marque : allemande simple aulieudedire : audi , vw , porsche , bmw ,mercedes

Quelle agressivité... Par ce que tu prévois? tu sais que ton groupe éprouve des difficultés à homologuer ? On en reparlera de tes ventes fins d'année....Sinon C'est gigantesque, avec une marge minable de 1.8%?

Sur le plan mondial, SEAT a clôturé le premier semestre de l'année avec le chiffre d'affaires le plus élevé de l'histoire de la marque. Au cours des six premiers mois de 2018, les ventes mondiales du constructeur automobile ont augmenté de 17,6% pour atteindre un volume total de 289 900 .

Sachant que le 2éme semestre est plus dur en terme de ventes et en plus il faut ajouter les problèmes d'homologation, l'espoir fait vivre......

ben non 2,1 millions c est renault, dacia, lada, samsung.

moi je veux juste renault.

c est a dire? des chiffres?

Pourquoi tout ces clans, les trois premiers ce suivent à la culotte, tous se portent plutôt bien, les marchés également, que demander de plus, pour l'instant la branche auto se porte bien, juste une inconnue au sujet des taxes revue par l'indomptable Trump qui pourrait foutre le bordel pour certains à l'avenir et là c'est moins drôle.

Après il ne faut pas s'étonner Renox vend surtout aux loueurs et flottes d'entreprises.

Pourtant on se plaint pas quand on voit des Renault Duster, des Samsung Talisman et etc....on peut faire pareil.

Un grand bravo pour l'ALLIANCE et ses excellents résultats, c'est amplement mérité. La conquête française de l'automobile est en marche et rien n'y personne ne saura l'arrêter, soyons fiers camarades, nous en avons le droit et le devoir. Avec Ghosn, Tavares et Jackson aux commandes, la porte des USA s'ouvre en grand et le tapis rouge se déroule tout seul. Ce n'est qu'une question de temps...

Oh la la, on se croirait dans la cours de récréation. Je vais mettre tout le monde d'accord : c'est Zorglub (j'en ai une, tri-turbo 500cv 700Nm 3l/100) qui vend le plusse, tous les autres sont des nains

2,1 millions pour Renault, 2,8 millions pour Nissan... L'écart entre les deux entités de l'Alliance n'est pas aussi énorme que ce que certains pisse-vinaigres veulent nous faire croire... ça ne fait même pas 50% de différence !

C'est surtout merci à Dacia et Nissan.

La jalousie cher Verigood, la jalousie... Pensez donc, ils sont désespérés avec leurs allemandes invendables sur les bras. Imaginez leur angoisse, face au péquin moyen, connaissant les ennuis à répétitions en provenance d'Allemagne. Triches, magouilles, conspirations, mensonges, scandales sanitaires et j'en passe.

Ils tremblent dans leurs mocassins à l'idée d'être le dindon d'une mauvaise farce. Alors que de l'autre côté, chez les vertueux, tout va bien.

Lool être jaloux de frenchy, tu as du faire un cauchemar mon pauvre et même un gros.

Si un jour je suis jaloux des autres qui roulent en Frenchy alors que pour mieux on a une américaine bien mieux, c'est qu'on est désespéré.

Dans les 2,1 millions, sont comptés les utilitaires des deux marques chinoises jinbei et huasong.soit 85000 véhicules.

Genre je te dis j'ai acheté une Mégane pour 20K€ (malus inclus), tu me sors une Ricaine neuve "bien mieux" pour le même prix ?

Ben vas y, qu'on rigole :D

ReNOx a beaucoup forcé sur les ventes tactiques en juin, car menacé par Peugeot en France.....source page 2 du dernier autoplus

J'ai pas donner de prix donc je peux prendre ce que je veux.

L'Opel Astra étant une semie ricaine, elle est tout de même un bon choix car il me semble qu'elle partage sa plate-forme avec la Cruze.

Mais on peut avoir une Ford Focus Titanium avec le moteur essence de 150 ch.

Si on va chez un mandataire on peut en obtenir autant.

En gros Renox a vendu du vent en Juin.

Le mensonge de Renox dans toute ça splendeur.

C'est quel numéro d'Autoplus.

N'exagérons pas! Mais Autoplus en a fait la remarque dans le numéro 1560

Et ose dire Vw.

Arrête de te faire dessus tu es ridicule !!!

Tavares , Ghosn sont de grands Dirigeants leaders incontestables de groupes Mondiaux.

Ils n'ont pas besoin du liondepacotille pour être mis en avant .

Leurs résultats parlent tout seul .

C'est bien beau d'être n°1 mais il faut voir la qualité des produits après. Si c'est pour nous refourguer de la marchandise pas finie et buguée et se retrouver avec des retours en concession ce n'est pas la peine.

On verra si leur dernières motorisations compatibles WLTP sont fiables.

Monsieur, votre américaine "bien mieux", après importation et mise en conformité, vous reviendra au prix de deux de nos compactes françaises généreusement équipées et haut de gamme. Et sans leur être supérieure en quoi que ce soit.

Mais je constate que vous êtes un aficionado des mammouths anglais, les "range-ton-container" comme les appelle mon jardinier. Son précédent employeur en avait un paraît-il, un vrai régal pour les garagistes, un festin de pannes à vous en donner une indigestion carabinée.

Ah, l'Opel Astra... Ça c'est de la Ricaine

Les pisses vinaigres ne savent pas faire des %.....Seul les chiffres de ventes comptes ....

On réactive des pseudos multi, histoire d'augmenter les avis négatifs.......Aussi lourdingue que son avatar...

Par contre pour le scandale des faux chiffres de ventes Vag on t'a pas vu.......

En fait rinon ne vend rien

Et bien évidemment, tu es la, tu fais partie de la parade, tu es même en tête du convoi mon gars

Ne t'efforces pas à ma répondre, j'en ai RAB

Aussi lourdingue que lorsque je t'ai envoyé un os pour me répondre.

Non Merci toujours j'irai voir ailleurs mais pas chez tes marques françaises.

L'Opel Astra est une ricaine qu'Allemande.

Rien de tel que parler de la fiabilité d'un véhicule quand on veut pas rouler dans le même véhicules que 90% des frenchy.

C'est-à-dire bien moins que vw en Allemagne.

Gros nase, ce sont des voitures différentes et non ré badgée simplement

Ben si mon gars, remarque gratuite......

C'est cool, je m'en taponne mais d'une force !

Il n'y a que les simplets pour se réjouir de marges dont ils ne profiteront pas...

Contrairement à toi Jean-Rageux, je faisais de l'humour, je n'ai pas de marque attitrée.

Et franchement qu'est ce qu'on s'en branle...

Et bim les pro VAGnerienne et ce coup ci pas d'excuse de poids lourd.

Et ce n'est qu'un début .

Aucun souci. T'inquiète pas. Je t'avais demandé de me faire rire, tu as réussi :)

Rinon, je sais pas, je connais pas.

Renault, par contre, vend beaucoup. :)

Faut pas être amer comme ça ! Si t'avais bossé à l'école, alors toi aussi tu aurais les moyens d'avoir un jardinier.

Le top

Maintenant il parle de lui à la troisième personne !!!!

Modeste lui va comme un gant

Je me demande si c'est bien légal ce que fait le multi . Je bosserai chez Renault je mettrai deux ou trois avocats sur l'affaire. Remarque il utilise les mêmes méthodes que son employeur , que des coups de pute et des méthodes de lâche. Aucun courage, aucune fierté. Ne tombons pas aussi bas que lui .

T'à des problèmes de compréhension ? T'à du aller vachement loin à l'école toi , au moins jusqu'au portail. .

https://www.caradisiac.com/le-groupe-renault-bat-des-records-d-immatriculation-et-de-marge-operationnelle-au-premier-semestre-169974.htm

2.07 millions de véhicule ou 2.1 millions?

Crédibilité zéro

La meilleure réponse c'est le résultat........Ils peuvent nous faire du Autoplus, du Challenges, etc.... cela ne changera rien...

Après ce n'est pas une tare d'être 2éme ou 3éme, 10éme, tant que les constructeurs se portent bien ....

De plus c'est bien d'avoir de la concurrence car cela stimule le choix et la créativité...

Forcément pas aussi loin que vous pour attaquer sur le sujet.

Mais après ....

C'est cela oui, tu en baves......Moi je ne suis pas prisonnier d'une marque ou d'un groupe.....

J'achète ce qui me fait plaisir et de montré ce que j'ai acheté, là est la nuance....

Une chose est sûre. Vous remportez haut la main le trophée de la vulgarité.

C'est à dire bien plus que Vw en Allemagne.

2,07 , j'avais trouvé 2,08, avant l'annonce de vw. Et 2,1 après !

Bravo l'Alliance!.La courbe du chômage va baisser grâce à elle.

Génial!

Article écrit par moulache?

Comme quoi nombreux sont ceux à acheter une remise et non de la qualité...

C'est pourquoi Peugeot marche bien en ce moment.

Sauf que le prix de vente moyen de RENAULT a augmenté ces dernières années et que l'augmentation des tarifs est visé par RENAULT.

La qualité est là, contrairement à tout ce que les trolls peuvent dire.

Plus qu'à améliorer la qualité perçue des intérieurs et la politique d'augmentation des tarifs devrait se faire.

Ainsi, le prix de vente moyen devrait continuer d'augmenter sur la prochaine génération. (si la marge suit et donc les économies de synergie de r&D ou achats réalisés avec NISSAN et MITSU... sans oublier MERCEDES).

2.1 c'est juste l'arrondi, faut pas chercher plus loin

ou c'est après intégration de Jinbey et Huasong (85 000 vh)... dans tout les cas comme VW intègre dans ses ventes Chine les produits vendu par ses partenaires, rien ne l'interdit à Renault dans cette comparaison... et c'est l'option choisie était d'enlever les ventes effectuées sous partenatiat Chinois... VW serait encore plus loin derrière, je dirais même plus derrière Toyota

et que dis le titre de l'article???!! "RESTE" numéro 1 mondial

n'en déplaise à ceux qui se reconnaitront!

L'alliance Renault va accroître son avance sur les prochaines années. La gamme Renault va être plus qualitative (finition ) et va prendre des parts de marché à Vag.

Bravo à Renault pour sa domination mondiale !

Oui : l'alliance Renault était déjà n1 mondiale officieuse en 2017. Le groupe Vag, comme d'habitude, a essayé d'enfumer son monde en prenant les chiffres qui lui convenaient.

Carlos Ghosn a eu raison de contester.

Au moins, la question ne se pose pas pour le petit Peugeot.

Pas tout à fait! Certes ReNOx intégré les résultats des marques chinoises, 85000 utilitaires, mais ici on parle de 30000 véhicules apparus après l'annonce de vw.....donc l'ordre ne serait as tout à fait le même...

Juste une question , les marques que tu cites appartiennent elles à ReNOx, ou ce sont des marques indépendantes? Ce que j'ai trouvé, c'est que la société Brillance à 51% de cette coentreprise et que les deux sociétés vendent des utilitaires sous leur propres marques. ReNOx comptabiliser ait des véhicules sous des marques ne lui appartenant pas

Faux, doivent être pris en compte les vl, poids lourd, cars et utilitaires, ce n'est pas moi qui fixe les regles. Donc ghosn choisit les chiffres que lui veut!

Suis des 30000 vl apparus après l'annonce de vw, explique nous!

La nouvelle joint-venture, appelée "Renault Brilliance Jinbei Automotive", est détenue à 49% par Renault et à 51% par Brilliance. LOL et rappelons que vw vient d'être autorisé à prendre le contrôle de leurs coentreprises en Chine ( comme bmw )

Et pour comptabiliser ses ventes un constructeur doit posséder 50 % d'une entreprise , il suffit pas d être actionnaire majoritaire re LOL

Cela fait 2 fois en 6 mois que Renault gonfle ses chiffres de ventes après la publication de ceux de vw ... je conseillerai dorénavant à vw de ne plus les publier en 1er

Pinaise la référence......

A votre niveau, sans aucun doute.

Puis c'est vrai que Renault est le seul constructeur à faire des "immatriculation tactique" n'est-ce pas ?

Pareillement jamais au grand jamais on ne verra une autre marque que renault chez les loueurs et les flottes d'entreprises....

ha ben en fait on me glisse dans l'oreillette qu'au niveau européen c'est pas Renault qui possède la palme....

plus de 50% dsl

Si tu as les chiff4es je suis preneur

Toute marque étrangère qui vends (ou plutôt fabrique) en Chine est propriétaire à moins de 50% de la coentreprise qui la lie avec la marque Chinoise dont elle est partenaire...seuls les véhicules importés e sont pas concernés mais soumis à une taxe d'import assez salée!

rien de surprenant donc et c'est aussi le cas de VW avec FAW, et toutes les autres coentreprises que cette marque a pour vendre en Chine....

Dernièrement la Chine a annoncé que bientôt ce ne serait plus nécessaire mais pas encore mis en pratique!

Il est donc possible d'enlever ces chiffres des ventes des groupes dont on parle mais comme tu l'a dis pour Renault c'est 85000 (Jinbei / Huasong) pour VW c'est combien?

Tu es voyant à travers les posts anonymes du forum caradisiac ?

Ce que je vois, c'est un gros mytho qui crache sur tout ce qui est Allemand, un acheteur d'occas, FR only parskelerestecdéméçan.

"Prisonnier d'une marque", c'est chaud de lire des conneries pareilles.

Sacré Verysimplet !

Jene sais pas, à toi de me dire. Il n'est question de retirer les 85000, mais de compter ce qui est, dans ce cas, sous la marque ReNOx.

Idem pour vw, mais je n'ai pas le détail.

RE re lol :

"La limite de 50 % tombera dès la fin de l’année 2018 pour les coentreprises spécialisées dans les véhicules électriques. Pour les véhicules à essence et gasoil, en revanche, la limite ne sera abaissée qu’en 2022."

"La qualité est là, contrairement à tout ce que les trolls peuvent dire.

Plus qu'à améliorer la qualité perçue des intérieurs et la politique d'augmentation des tarifs devrait se faire."

Tout et son contraire dans la même phrase...t'as commencé l'apéro trop tôt..?

Comme tu le sais les ventes Renault en Chine sont comment dire anecdotiques! Celle de VAG au contraire sont énorme (de là à dire que ce groupe est dépendant de ce marché il n'y a qu'un pas).

Ce que je peux affirmer c'est que Porsche ne fabrique pas en Chine (donc les ventes des Porsche en Chine ne sont pas concernées).

J'imagine que certaines Audi sont également importées... pour le reste une majorité des VW vendues là bas sont le fruit d'une coentreprise (ou joint-venture) et donc celles ci sont concernées!

VW et BMW autorisés à prendre le contrôle de leurs coentreprises en Chine

La libéralisation du marché automobile chinois est en route avec la levée progressive des barrières et du système de coentreprise. BMW et Volkswagen seront les premiers des constructeurs installés à en profiter, grâce aux bonnes relations entre l’Allemagne et la Chine.

Les relations sont au beau fixe entre l’Allemagne et la Chine, dans une situation internationale tendue par Donald Trump. La visite du premier ministre Li Kequiang à Berlin il y a quelques jours a donc été l’occasion de signer de nombreux contrats. En particulier dans le secteur automobile battu en brèche par la Président Américain.

Tesla a été le tout premier à profiter de l’assouplissement du système de coentreprise. Le constructeur américain a ainsi confirmé l’installation d’une usine à Shanghai, sans aucun partenaire local… Mais les constructeurs allemands ne sont pas en reste et seront sans doute les premiers des constructeurs déjà installés à revoir leurs accords de coentreprise. BMW et Volkswagen ont en effet été officiellement autorisés à prendre le contrôle de ces dernières.

Actuellement, BMW possède 50% de sa coentreprise avec Brilliance. Quant à Volkswagen, il possède 50% de celle installée avec SAIC, mais seulement 40% de celle avec FAW (dont 10% en réalité détenus par Audi) au sein de laquelle il cherche de longue date à monter sa participation. Plus 50% de la toute nouvelle unité lancée avec JAC.

amigo, ne pas confondre qualité et qualité perçue.... question apéro vous êtes au point à ce que je vois!!

mais tu ne démontre pas le contraire de ce que je dis en fait... d'ailleurs il y a des temps qui ne trompent pas comme le conditionnel et des formules comme "sans doute"!

Rien n'est fait et fin 2018 cela ne concerne que des coentreprises spécialisées dans les véhicules électriques! Le reste pas avant 2022!

Et pense aux volumes des ZE vs thermiques et tu aura une idée du nombre de véhicules concernés!

"BMW et Volkswagen ont en effet été officiellement autorisés à prendre le contrôle de ces dernières".

OFFICIELLEMENT

En tout cas c'est un bonne nouvelle....pour les mécannos...qui ne risquent pas de voir leur activité baisser. Ils disent merci Renault ..!

Sinon comme le disais si bien GIGNAC31, la camelote se paie 3 fois...à l'achat, chez le mécanno, lors de la revente..!!

Quand on voit la voiture en bois devant la maison en carton, one dit que tu t'y connais en camelote.