Commentaires - L'auto des voisins - Carine de Dinsheim et son Kia Stonic : un achat à rebondissements

Bravo MME bon choix & bien au fait de la LOA qui & un attrap couillons -)

Bravo pour votre achat très bon choix :

- consommation excessive

- entretien assez onéreux chez Kia

- assurance plus élevée

Je confirme pour la LOA. Je regrette de l'avoir souscrite et aurai du prendre un crédit normal

J'aurais attendu la Yaris Cross

vu quelques photos ... pas si moche

https://www.goauto.com.au/new-models/toyota/yaris-cross/all-new-toyota-yaris-cross-checks-in/2020-10-30/83947.html#!prettyPhoto

Pourquoi publier 1 photo avec 1 plaque visible ?

Pour un véhicule de constructeur en prêt pour un essai; pourquoi pas

mais pour un particulier ???

Assurance plus élevée que quoi? Tu te bases sur quoi?

Une bagnole ça coûte cher maintenant, chez kia comme ailleurs. Et c'est la voiture qu'elle voulait, laisses la se faire plaisir.

Y a pas besoin d'être agressif comme ça!!!

Aggressivité est souvent synonyme de frustration. Marre surement de sa 106 kid

Le choix rationnel par excellence.

Quant au confort loué par Carine, c'est une notion bien subjective, que je ne partage pas du tout avec elle. Percutant sur les petites aspérités, et se vautrant sur ses appuis sur les plus grandes ondulations.

Serie toujours sympa. La constance de l'achat féminin reste l'importance du coloris dans le choix ! Je sais, ça paraît sexiste. Mais je comprends très bien. J'ai beau être un mec, perso, ce sera avec une couleur, ma prochaine caisse. Ras le bol des nuances de gris.

Mais là où j'apprends un truc, c'est quand même qu'une occasion peu kilometree affichée au prix catalogue moins même pas 20% est "une bonne affaire"!?

Sur mon kia Niro PHEV, l'assurance est moins chère que pour une Auris Break hsd.

L'entretien chez Kia est un poil moins cher que chez Toy...

"La Clio ne consommait pratiquement rien, mais avec la Kia, je fais entre 7 et 8 l/100 km."

L'escrologie habituelle ... et les consommations réelles qui ne baissent pas depuis plus de 10 ans.

les moyen, les moyens....comme tu y vas le Dédé....moi je vois que la pimpante Carine, habitant sa vaste maison bourgeoise alsacienne est obligée d'aller emprunter ces 20 000 boules ( j'ai même l'impression d'entendre mentionnée une somme supérieure dans l'interview )... un peu désespérant je trouve.... et tout ça pour acquérir une caisse qui consomme considérablement plus que sa tire précédente.

Suv/essence/micro-moteur... un plan toujours au top pour assécher son budget d'usage.

Un autre truc aussi : l'arnaque dont plus personne ne s'étonne de devoir payer pour à peu près toutes les couleurs sauf une ne te permet même pas d'exiger une livraison dans des délais cohérents, même pour des caisses avec très peu d'options comme les propose Kia.

Et de devoir être contrait à effectuer un choix par défaut comme c'est le cas ici...

Ah oui, si la Carine nous lit : légalement parlant, il n'y a rien qui l'oblige à effectuer les entretiens sur 7 ans chez Kia ( surtout chez un concessionnaire local qui n'a pas été fichu d'accéder à ses désirs ), le garagiste dont elle était satisfaite doit avoir pleinement accès aux données du constructeur pour y procéder.

Sans perte du bénéfice de la garantie.

Surtout sur un modèle aussi simple que celui là. Allié à son faible kilométrage, ça se résumera à pas grand chose : vidange, filtres, une purge du circuit de freinage tous les deux/trois ans.... alors autant continuer à faire grailler un bon pro en lequel elle avait confiance.

vu le coût d'un crédit aujourd'hui, c'est pas comme quand tu avais 20 ans dans les années 80 Roc, c'est souvent intéressant.

Tiens même pour un achat immobilier où il vaut mieux emprunter 100% de la somme.

Quant à l'histoire des micromoteurs, toujours la même rengaine. Je suis sûr qu'elle ira plus loin et plus longtemps avec son moteur gros comme une brique de lait qu'avec un moteur multicylindres des années 20 ou 30 qui cubaient un max pour le coup.

La fiabilité ne tient pas qu'à ça

Moi je dis, n'importe quoi pour ce choix pas par ce que c'est un Stonic mais pour son garagiste qui a malheureusement perdue une cliente.

En plus du Diesel elle passe à l'essence, dans 2 ou 3 ans elle regrettera son choix et en occase une Kia se revend moins bien qu'une Renault

le mieux reste toutefois de ne pas prendre de crédit, ce qui permet de ne pas voir son salaire amputé pendant plusieurs années.

et pour ça, il suffit de faire un peu d'effort en mettant un peu d'argent de côté chaque mois.

C'est génial. Je viens d'acheter une voiture qui consomme deux fois plus que la précédente. Dommage, j'aurais préféré trois fois plus.

bah, visiblement, c'est cette caisse qu'elle voulait, et pas une autre.

après, comme tout, faut assumer ses choix.

je suppose malgré tout, qu'initialement, la LOA vous a intéressé quelque part. pour le côté 0 souci pour la revente?

Mais du coup, n'ayant pas eu la couleur qu'elle souhaitait elle pouvait tout aussi bien la prendre proche de chez elle

Tu ne m'empêchera pas de penser qu'il est quelque peu désespérant de devoir emprunter une somme aussi modeste dans la situation visuelle que l'on peut voir ici ( j'en conviens, ça ne veut pas dire grand chose, j'imagine pour exemple qu'une baraque comme ça doit coûter bonbon à chauffer en Alsace ).

Perso, je ne me fais pas de nœuds au cerveau pour financer un truc dont j'ai besoin ou envie. Soit j'ai les moyens, soit je ne les ai pas... mais crois moi, c'est un réel confort d'esprit que de ne pas devoir chaque mois déduire une somme des revenus mensuels ou autres dont tu disposes quand ils tombent.

Un truc aussi : les années 80' étaient une bénédiction pour l'achat immobilier à crédit.

Et pourquoi ça ?

Eh bien si parce que pour exemple tu avais acheté une baraque à crédit et à taux fixe, si tu avais la bonne fortune d'avoir une boite qui indexait plus ou moins l'inflation à tes revenus ( mieux encore, en les augmentant en fonction de tes performances ), les mensualités devenaient au fil des ans de plus en plus légères, en proportion de ton salaire.

Avec une valeur du bien qui elle, de manière générale augmentait.

Je vais juste te rafraichir la mémoire sur quelques taux d'inflations successifs à la fin du Giscardisme et de l'arrivée du père François au pouvoir :

1979 : + 10,8%

1980 : + 13,6%

1981 : + 13,4%

1982 : + 11,8%

1983 : + 9,6% ...

Capito la bonne fortune ?

inversement, certains se plaignent du trop plein de confort des Citroën.

le fait est qu'il est difficile voire impossible d'avoir beaucoup de rigidité/dynamisme ET de confort en même temps. il faut donc choisir entre les 2 ou une variante intermédiaire.

sinon, oui, les pneus plus encore que les jantes sont à prendre en compte.

perso, ayant ma c3 très typée confort et ma saxo VTS très typée kart, j'ai l'occasion régulièrement de comparer 2 philosophies différentes.

et pour la majorité des trajets, je préfère de loin la c3. mais le plaisir à petite dose, c'est vraiment la saxo: surtout sur les petites routes sinueuses = aucun roulis, la caisse est basse et colle à la route, et les sensations sont indéniables.

en revanche, elle est tape cul, un peu bruyante et sensible à tous les défauts de la route, incluant les dos d'ânes.

la c3 au contraire, c'est un confort royal en toutes circonstances. mais ça tangue dans les virages, tout en tenant toutefois très bien Le cap. au début, c'était un peu déstabilisant, mais je m'y suis fait.

j'ai néanmoins gardé la saxo justement pour le fun, comme voiture de secours et parce que son coffre banquette rabattue est très pratique pour certaines courses.

oui, enfin, les SUV consomment généralement plus que les citadines.

et je suppose qu'il est également plus lourd que son ancienne Clio.

elle affirme rouler moins qu'avant, alors...

d'ailleurs, quel est son kilométrage annuel ?

entre 5000, 15000 ou 30000, la nécessité d'un diesel n'est pas la même non plus.

Salut Le Dédé....

Marrant qu'aucun des gens interviewés dans cette rubrique ne viennent tailler une bavette avec nous, en complément d'enquête.

On pourrait féliciter son jardinier ( pas comme celui du précédent article avec sa pelouse pelée et son antenne satellite si gracieusement posée sur la façade de sa barraque ).

Mais comment l'inspecteur Holtz trouve t'il ses cobayes au fait ?

Merci pour ton commantaire!!!!

Ca me fait trop rire!

Je lis cette rubrique juste pour ce type de commentaire!

Paradoxalement, la voiture de mon épouse chaussée en 19' et de pneus en série 45 (runflat qui plus est !) est étonnamment confortable à basse allure sur chaussée dégradée.

Dès que le rythme s'élève, sans perdre pour autant en confort, elle conserve une précision de conduite enjouée.

Je pense que c'est intimement lié à la combinaison : "ressort/amortisseur/barre de torsion/éléments non-suspendus", et à la qualité de ces derniers et la qualité de leur mise au point.

Encore une fois : une question de moyens lors du développement du chassis.

oui on peut dire que 20000euro quand la voiture en coute neuve 32000 mais 24000 neuve et 20000 en voiture de direction et bien ce n'est pas une affaire ,le juste prix serait plus proche de 16 000 euro

c'est incroyable d'être aussi bête en affaire

oui j'avais une kia ceed gt line 3 cyl 120 cv diesel et c'est vrai ,ca manque de couple les revisions sont a moitié prix chez feu vert et ca consomme ,d'ailleurs je l'ai vendu au bout de 2 ans avec 12000 km pour 12500 euro ,valeur neuve 25000 euro et donc 20000 euro cette kia de direction n'est surement pas une affaire

au moins là on sait a quoi ressemble les gens qui se font berner comme des moutons

kia ceed 3 cyl 120 cv essence et non diesel ,je rectifie

comme quoi les les voisins n'ont pas honte de se faire arnaquer et le montrent avec visage a l'appui

elles s'est fait arnaquer et garde le sourire ,bravo

pareil, j'en suis à ma 3ème Kia et elles sont pour l'instant les moins chères à entretenir. assurance, c'est pas cher non plus. Pour les conso, une fois le rodage fait c'est comme les autres marques. Chacun peut faire les choix qu'il souhaite.

arrete ton char Ben Hur ,la kia rio de mon épouse c'est 500 euro la révision annuel ,ma Peugeot 2008 c'est 200 euro

BEN MOI,apres l'achat de ma 1 ere kia ceed gt line suis vite revenu chez mon concessionnaire peugeot pour acheter ma 16 eme peugeot

160 € la révision la moins chère et 350 la plus chère..... cela sur 2 diesels et une essence et toujours chez la même concession Kia. ton concessionnaire t'arnaque désolé. Si c'était cher je n'y serais pas retourné. Ma plus chère en entretient est une petite voiture de marque anglaise (vous devinerez surement). Quand je vois tous ce qu'il est préconisé de faire dessus en entretien pour la même fiabilité que les KIA :( heureusement qu'elle donne la banane sur petites routes

moi j'ai fuis peugeot après une 207 et un 5008.....

chacun ses gouts et ses expériences

Soit tu gardes tes voitures une paire d'années à chaque fois, soit tu as l'âge de feu mes grands parents, soit tu as une foultitude de caisses...?

Mais une telle fidélité au lion, si tu as à chaque fois changé rapidement (déception ?) est bien surprenante !

N'importe quoi. Tu ne sais pas où il habite. Les coûts varient massivement avec l'emplacement des concessions. Et c'est logique vu les loyers et impôts locaux (meme la main d'œuvre est plus chère sur l'ouest parisien ou sur la côte d'Azur qu'ailleurs ).

c'est pour cela que je dis chacun ses expériences. J'ai la chance d'avoir une concession Kia honnête et abordable. pas comme l'autre marque. J'ai aussi connu Peugeot 2 fois.....il n'y aura pas 3ème fois, pourtant j'adore la RCZ, la 508 et la 308. après mon ressenti est plus ou moins le même que ce que disent les chiffres, j'ai eu d'autres françaises et des asiatiques. Les asiatiques sont effectivement plus fiables, que ce soit les japonaises ou les coréennes.

pour beaucoup tout dépend comment la concession fait le job aussi bien lors de la vente que pour l'entretien. D'où les avis partagés. Le jour ou Kia me fera une crasse, ils ne me reverront plus. Je n'ai aucun scrupules à aller voir ailleurs.

Plus j'avance dans l'âge, plus je me Citroënise dès qu'il s'agit de confort automobile. Trente ans plus tôt, je ne jurais que par le confort typé "karting".

attention, pour avoir moi-même comparé (ancienne) C4 et DS4 basées sur le même châssis, la C4 a des suspensions plus souples que la DS4, voulue plus dynamique.

Je vois que tu regrettes le confort de ton Citron pneumatique, que penses tu des C5 II avec l'option ?

Les plus récentes ne sont pas si vielles et on reste sur de l'utra conventionnel

Et pour la xantia oui c'est une caisse de papy mais purée qu'est ce qu'elle est bien quand on l'utilise correctement...

Argh ! Jamais conduite, mais sa version ACTIVA devait cocher toutes les cases niveau confort/tenue de route.

Toutes les Citroën ne proposent pas un confort identique, les sphères sont réglées plus ou moins ferme suivant le modèle, une Xantia avec une motorisation d'accès sera plus douce qu'une Activa.

Plus récemment, j'ai roulé pendant une huitaine de jours en C5 Aircross, une machine à rouler sans fatigue. Une confort de roulement plus ouaté que le 3008 que j'ai au quotidien.

Il faudrait juste maintenant véritablement soigner la filtration des bruits de roulement et aérodynamiques pour une presque sans fautes. Sur ce point précis, l'allemande de ma femme est véritablement convaincante.

Enfin, quand je vois les progrès accomplis depuis trente ans, maintenant, tu sors de ta voiture après 400km, frais comme un gardon.

La C5 AC, ça va être ma prochaine voiture.

Je ne l'ai même pas essayée malheureusement.

J'ai un 5008 que je dois rendre.

Très bon compromis confort tenue de route.

Il paraît que le C5 AC est très confortable avec les sièges advanced confort et les suspensions à butées hydrauliques ? Tu confirmes ?

Bruyant aussi ?

J'espère que non.

Confort de suspension à l'avantage du Citroën, mais des que le parcours devient sinueux, le Peugeot reprend l'avantage.

Difficile de trancher en fait. Je pense que le 3008 gère mieux le compromis.

Maintenant, l'un comme l'autre doivent progresser sur l'insonorisation pour cocher toutes les cases confort. Objectivement, rien de rédhibitoire, un trajet A/R Clermont-Ferrand/Marignane m'a convaincu, mais quand je vois le niveau d'insonorisation du X2 de ma femme, je me dis qu'il y a encore de la marge.

Sinon, sur un autre registre, je trouve que le C5 est moins qualitatif au niveau agencement intérieur.

Merci.

Testé le 5008 sur routes de montagne, c'est pas mal du tout vu le bestiau.

Pas trouvé si bruyant, moins en tout cas que mon Xtrail précédent.

Bon, je verrai avec le C5 AC, notamment l'intérieur.

Celui du 5008, j'adore. 120 000 km et pas un seul bruit parasite. Pas une seule panne non plus d'ailleurs. Super caisse

160 000km sur mon premier 3008 de 2017, RAS.

Je suis réparti sur un deuxième en juin dernier, déjà 30 000km. Il m'arrive régulièrement de traverser les Cévennes, je prends malgré tout une once de plaisir au volant de cette camionnette.

Au vu de ce qu'on a eu (BMW Tourer, Rav-4 et KIA), ce sont assurément des gens qui n'aiment pas les bagnoles : aucun risque, en l'occurrence, de les croiser sur ce forum de passionnés !

Ma C3 blabla...

Ça faisait longtemps.

Franchement, les gens se font bien suer à être obligés d'acheter des bagnoles pareilles juste pour ne pas rouler en Clio comme tout le monde alors qu'une Clio est meilleure en tous points que cet engin.

Les mecs de chez KIA se sont bien fait plaisir à lui vendre cette voiture hors de prix. Ah oui, c'est une méga affaire, une voiture d'occasion au prix d'une neuve !

C'est triste d'en arriver à conclure que cette femme aurait mieux fait de laisser un (son ?) homme choisir sa voiture.

35s : Euh si Michel à le Covid (porteur asymptomatique), la dame l'a attrapé.

Parce qu'un masque ca se porte correctement:

Nez et bouche, pas juste bouche.

De plus, Michel ne porte pas de masque au début, a une tête de plus que la dame et la distanciation sociale n'est pas le moins du monde respecter.

Dans le cas présent Michel lui a donc envoyé son lot de postillons directement dans les narines...

Ca va y aller durant les fêtes, et il y en qui doute encore d'une troisième vague...

La première fois que je vois ce genre de commentaire chez toi

Je roule au mazout, je ne sais pas.

Les déclinaisons hybrides sont > 180ch.

J'arrive pas à comprendre comment on peut avoir un coup de cœur pour une Kia Stonic tant cette voiture est fade esthétiquement.

Un choix rationnel, possible (encore que, la consommation...).

Au moins, elle devrait être fiable.

Ce pourrait être Michel, Kevin, Isabelle ou Tartampion, je constate que, quelque soit leur choix, ce sera toujours le mauvais aux yeux d'un grand nombre d'intervenants ici-même.

Ils ont acheté un véhicule qui leur plaît, c'est bien le principal, non ? Il aurait peut être fallu qu'ils vous consultent avant ? J'ai l'impression qu'il n'y a que VOS choix qui sont les bons, c'est fou ça !

Et quand bien même leur choix ne serait pas le plus judicieux ou basé sur des critères futiles, comme la couleur, qu'est-ce que ça peut vous faire ?

C'est vous qui paierez l'entretien ? Les traites du crédit ? Non ! Jusqu'à preuve du contraire, personne n'a le monopole du bon goût ni un savoir absolu en terme d'automobiles. Peut être, un jour, vous ferez vous aussi avoir, même si vous semblez, pour beaucoup, être de véritables cadors en la matière.

"Gneu gneu il a acheté un suv", "gneu gneu elle a payé trop cher", "gneu gneu il a pas de goût". Vous en avez pas marre d'être toujours dans le jugement de valeurs ?!

Tu pointes du doigt la kyrielle d'experts qui sévit ici.

Experts dans tous les domaines : automobile, économique, marketing, industriel.

Un point commun les rassemble : Ce sont ceux qui n'ont jamais posé leur séant dans une auto qui en parle le mieux !

mais sais tu lire ,ya écrit au dessus ,laisser un commentaire et donc on accepte l'invitation par politesse et ce qu'on dit ,si ca vous dérange suffit de zapper ,c'est ca la démocratie

et oui on sait laisser des commentaires quand le sujet est déjà risible

moi , aucun commentaire ne me dérange ,je lis tout et j'en ris ,et ca me passe le temps dans mon fauteuil roulant mdr

vu aux info ,les vélos sont en stock zéro , pour 2 ans ???? mdr feu vert qui me propose un vélo pour mettre sous le sapin ,message reçu sur mon portable

voila la tactique qu'ils ont trouvé pour vendre ,dépêchez vous ,y'en aura pas pour tout le monde mdr

vite une affaire ,Peugeot propose la 2008 avec couleur métallisé gratuite mdr ,vite ca ne durera pas dépechez vous d'acheter mdr

J'ai lu dans un de tes précédents posts que tu étais sérieusement malade.

Je suis bien triste pour toi et je te souhaite bon courage en espérant que tu te rétablisses un jour.

Et d'accord avec toi, les commentaires sont parfois intéressants, souvent complètement subjectifs, régulièrement d'une parfaite mauvaise foi et de temps en temps drôles.

J'aime bien ce forum malgré tout.

Prends bien soin de toi.

Dans ce cas, je te renvoie la balle : si mon commentaire te gêne, zappe et ne prend pas la peine d'y répondre.

La démocratie, comme tu dis, ça fonctionne dans les deux sens. Oui, en effet, tu as le droit de juger les autres en fonction de la voiture qu'ils se sont offert, mais ça n'est pas intelligent pour autant de le faire.

Toujours est il que s'il est une chose qui est indiscutable c'est que Caradisiac avait testé cote à cote les versions électriques, hybrides et thermiques avec ce fameux 1.0 t-gdi 120 présent ici du Hyundai Kona et ce qui ressortait clairement c'est la gourmandise extrême de cette motorisation au regard de ses prestation.

A moins de faire moins de 5000km par ans, c'est clairement le plus mauvais choix en matière de motorisation.

J'avoue que plus de 7l/100 pour un aussi petit engin avec un si petit moteur...

Les gens ont tendance à oublier que sur le long terme (cycle complet de vie du véhicule) et dans le bas de gamme, c'est le carburant qui est souvent le plus gros poste de dépense...

Sans parler emissions gaz à effet de serre. La planète était mieux servie par la clio diesel d'avant, sans doute (ok les poumons des voisins pas...)!

Moi je ne vois aucune agressivité dans des propos.

profite le temps que ce soit encore gratuit.

Je suis ok avec toi mais attention sur caradisiac on a beaucoup de commercial du groupe Kia Hyundai, vu les part de marché en France et l'arnaque de cette marque ils doivent s'ennuyer dans leurs concessions.

Moi aussi j'aime bien lire les commentaires et je les prends jamais aux premier degrés.

Pour la garantie de 7ans elle est obligée de faire les entretiens en CC. Sinon Kia réduit sa garantie mécanique à la limite Fr soit 2ans

Sur la Kia Picanto de ma femme c'est 750€ tous les 6mois ou 1000km pour l'entretien alors que sur ma Peugeot 5008 ça ne me coute que 17€ tous les 5ans et CT inclus! Des voleurs chez Kia j'te jure

non on peut faire révision de sa voiture partout a condition que le cahier des charges soient respecté ,la revision est aujourd'hui inscrite sur ordinateur que tout garagiste ou concession peut voir et donc mon épouse a quitté concession pour ses revisions et choisi feu vert et elle garde bien sa garantie de 7 ans .

d'ailleurs c'est grace a feu vert que j'ai su que Kia abusait sur ses prix de revisions car pour les marques francaises les tarifs chez feu vert sont presque identique a la concession et le directeur me disait ,pourquoi on est 50/100 moins cher que kia en revision c'est simple il abuse sur les prix des révisions ,

pourquoi peugeot, a la date de ma révision me demande sur portable combien j'ai payé ma révision chez feu vert ? tout simplement car ils essayent de se mettre au même tarif pour ne pas perdre leur clientele et donc de 200 euro en 2019 ma revision est passé a 180 euro en 2020 chez peugeot qui essaye de suivre les prix ailleurs ,mais suis quand même resté chez feu vert pour un avantage certain chez eux et que je n'ai pas chez peugeot

ex :une casse hors garantie en concession on vous dira c'est a votre charge ,alors que chez feu vert ,le directeur est un ancien chef d'atelier KIA qui connait toute les combines et il m'a dit je sais de suite quelle piece qui casse hors garantie doit etre assumé en partie ou totalement par les constructeurs et donc je fais une demande qui donne suite a ma demande dans la majorité des cas

ça c'est ce que te dit feu vert.

Kia s'est déjà sauvé d'une mauvaise situation suite à la plainte d'un client qui faisait ses entretiens hors réseau.

Dans ce cas, seul la garantie légale (qui est de deux ans en France) est obligatoire.

Donc oui en France depuis 2014 on peut entretenir une Bentley Bentayga chez Midas mais la garantie mécanique sera réduite à 2ans au lieu de 3ans

Absolument faux....

Un lien parmi tant d'autres...

https://sorel-huet-avocats.com/conseils-juridiques/faire-reviser-sa-voiture-sans-perdre-garantie/

... et puisque tu évoques deux marques Vladimir, ça tombe bien, on ne peut plus clair ici :

https://www.feuvert-entreprises.fr/parutions/revision-entretien-de-vehicules-comment-preserver-la-garantie-constructeur/

non c'est la loi ,c'est ce que dit KIA qui ne sont que des mots pour vous faire peur ,d'ailleurs demandez a kia de vous l'ecrire sur papier et vous verrez qu'il ne le feront pas car il s'expose a des poursuites pour clauses abusives

je n'ai jamais critiqué l

je n'ai jamais critiqué la beauté des KIA et l'equipement ,j'ai critiqué prix des revisions conso ,chacun est libre d'acheter ce qu'il veut ,et j'avais une kia qui me plaisait mais le 3 cyl ca m'horripile ,

mdr chaque garagiste met le vin ou numero plaque dans ordi et voit ce qu'il doit faire comme révision

et feu vert ou norauto font les revisions comme indiqué dans cahier des charges

on ne parle pas ici des garagistes du coin qui bosse sans cahier des charges et ne mettent rien dans leur pc

c'est certain je ne ferai pas ma revision chez garagiste du coin qui ne pensent qu'a se faire du fric sans faire la revision comme il se doit

tu connais la mécanique comme le garagiste du coin qui ne connait rien au loi europeenne

moi j'achète des voitures neuves et je fais les révisions chez feu vert ,car eux m'ont montré les lois noir sur blanc qui indiquent qu'ont peut faire la révision partout a condition que le cahier des charges soit scrupuleusement suivi

fin du sujet ,car les mots et on m'a dit ,ne m'impressionne pas

seul les écrits compent

moi j'achète des voitures neuves et je fais les révisions chez feu vert ,car eux m'ont montré les lois noir sur blanc qui indiquent qu'ont peut faire la révision partout a condition que le cahier des charges soit scrupuleusement suivi

fin du sujet ,car les mots et on m'a dit ,ne m'impressionne pas

seul les écrits comptent.

j'avais deja lu tes post ailleurs et vu que tu parles beaucoup sans savoir ,un radotteur en sorte ,bof je zappe

ah les garagistes du coin !!! sur ma boite aux lettres j'ai un logo qui interdit les pubs j'ouvre et voit une pub du garagiste renault du coin ,je lui téléphone pour lui dire de respecter ma boite qui n'accepte aucune pub ,et ce con de patron me réponds ,mais mr ce n'est pas une pub c'est un tract ,je lui ai répondu ,plus con que toi je meurs

en plus tes travaux sur voitures de collections et ce que font les autres ? on en pense quoi de tes dires ,pfffffff que des mots

c'est comme les miens quand je joue ,chaise roulante silicose mes gouts pain moutarde ,du baratin pour voir reactions des neu neu

C'est dans ton lien R&G

"le service après-vente du constructeur se doit de procéder sans frais aux réparations du véhicule par le biais de son réseau de concessions. Dans ce cas-là, l’automobiliste profite de la garantie dite légale"

Soit tu es incapable d'intégrer ce que peut t'apprendre la lecture d'un lien ( deux en l'occurrence ), soit tu es d'une exceptionnelle mauvaise foi ( je serai tenter d'opter pour la seconde option ). Bref...inutile d'insister...

A titre perso, bien entendu que je fais entretenir mes caisses modernes dans les réseaux officiels, toujours sélectionnés pour être à taille humaine, avec connaissance du chef d'atelier, et en évitant les périodes pré-transhumance, quitte à anticiper un peu sur la périodicité.

Mais pour autant, on ne doit pas laisser colporter des idées fausses ( bien entendues non démenties par les constructeurs ).

Tout le monde aime à brailler sur les misères de l'Europe... voici très concrètement une avancée obtenue par elle : ne pas être pieds et poings liés à un constructeur, qui, si en effet n'avait pas cette concurrence pour le rendre raisonnable, pourrait appliquer des tarifications totalement hors-sol pour maintenir une garantie constructeur allant au delà de la garantie légale de deux ans ( tiens, au passage, encore une avancée européenne qu'elle soit passée d'un à deux ).

Et pour en revenir à cette bonne dame d'Alsace, je le redis, puisqu'elle dispose d'une auto de technologie simplissime, que son garagiste précédent était appréciée d'elle et visiblement compétent, autant continuer à lui faire confiance versus une concession qui n'a pas été foutue de lui dégoter la caisse dont elle avait envie...

Il y a vraiment tout une éducation au numérique encore à faire.

Mais tu es déjà mort, juste que tu ne le sais pas encore ou que tu ne t'en es pas rendu compte

Surtout qu'après tout, avoir lâché 20% de TVA sur 20 k€, ça se respecte