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Mondial de l'auto 2024

Commentaires - L'Élysée et Bercy font de la câlinothérapie au Mondial de l'auto

Michel Holtz

L'Élysée et Bercy font de la câlinothérapie au Mondial de l'auto

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Par

Pour mieux limiter le budget des aides au VE ans tout bouleverser ni créer une nouvelle usine à gaz, facile :

- baisser le seuil d'application du bonus de 47k€ à 35k€

- conserver les montants (4000 / 7000€ sous conditions de ressources)

- limiter le montant versé dans le cadre du leasing à 10000€ au lieu de 13000€ (les constructeurs devront participer davantage, sinon tant pis pour eux)

Par

30.000e max pour le bonus !!!

on aide plus les tesla des jean bernard notaires ou medecins...

Par

Une aberration le malus a 60.000

Comme si c'était courant ce genre de motorisation dans les rues.

Ça reste de l'automobile passion en général.

Je vois pas en quoi cela baissera la pollution et je suis bien curieux de savoir combien de ventes de se sont pas réalisées avec ce foutu racket.

Par

Tout va bien, la new 4 est géniale et le 3008 est tip-top et les plastique de la Spring sont robustes...

Allez, next

Par

En réponse à Lulu Botine

Une aberration le malus a 60.000

Comme si c'était courant ce genre de motorisation dans les rues.

Ça reste de l'automobile passion en général.

Je vois pas en quoi cela baissera la pollution et je suis bien curieux de savoir combien de ventes de se sont pas réalisées avec ce foutu racket.

   

Position idéologique, faut faire payer (au propre ou au figuré) ces quelques clampins plus ou moins aisés qui oseraient vouloir continuer à faire vroum-vroum avec une voiture neuve.

 

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Par

(..)

En inaugurant le salon, la veille du colloque, le président de la République a répété à l’envi combien la R4 « est géniale» et le nouveau Peugeot 3008 « superbe ».

(..)

Dixit celui qui s'est débarrassé il y a longtemps de son unique voiture et qui roulera jusqu'à sa mort dans une berline ou un gros SUV de l'Etat conduit(e) par un chauffeur.

Par

En réponse à BigL

Pour mieux limiter le budget des aides au VE ans tout bouleverser ni créer une nouvelle usine à gaz, facile :

- baisser le seuil d'application du bonus de 47k€ à 35k€

- conserver les montants (4000 / 7000€ sous conditions de ressources)

- limiter le montant versé dans le cadre du leasing à 10000€ au lieu de 13000€ (les constructeurs devront participer davantage, sinon tant pis pour eux)

   

J'ai mieux.

On stoppe toutes ces aides, on laisse le marché faire et on vire les milliers de fonctionnaire qui s'occupent de toute cette usine à gaz fiscale.

Par

En réponse à BigL

Pour mieux limiter le budget des aides au VE ans tout bouleverser ni créer une nouvelle usine à gaz, facile :

- baisser le seuil d'application du bonus de 47k€ à 35k€

- conserver les montants (4000 / 7000€ sous conditions de ressources)

- limiter le montant versé dans le cadre du leasing à 10000€ au lieu de 13000€ (les constructeurs devront participer davantage, sinon tant pis pour eux)

   

perso, j'ajouterais un seuil en terme de poids, genre 1500 k max, pour avoir droit à un bonus.

car plus une voiture est lourde, moins elle est écolo.

Par

En réponse à Romain_RS2

Position idéologique, faut faire payer (au propre ou au figuré) ces quelques clampins plus ou moins aisés qui oseraient vouloir continuer à faire vroum-vroum avec une voiture neuve.

   

justement, quand t'es friqué, tu n'en as à rien à cirer du malus.

en plus, de plus en plus de supercars hybridées n'ont plus de malus.

ce qui permet donc à leurs propriétaires de continuer de faire vroum vroum, quand ça leur chante. :bah:

Par

Du communisme !!

Par

Ce sont pas des clanpins à chaque fois. Il faut pas être de mauvaise fois. Sauf si c'est une frustration avec un zest de jalousie.

Par

C'est pas parce que tu es friqué que ça te chante de balancer 60.000 par la fenêtre.

Dans la richesse il y a plusieurs paliers !

Et tjr des gens qui savent compter mais aussi dépenser sans compter.

Par

En réponse à Romain_RS2

Position idéologique, faut faire payer (au propre ou au figuré) ces quelques clampins plus ou moins aisés qui oseraient vouloir continuer à faire vroum-vroum avec une voiture neuve.

   

Soyez contents que les riches clampains paient !

Vous devriez les remercier !

Tout ce qu’ils paient est ce que vous ne devrez pas financer !!!

Par

"toutes les mesures dont le secteur a bénéficié depuis trois ans, sous forme d’aides directes, aux gigafactorys notamment, ou en crédit d’impôt" :

c'est pas justement les aides d'état qui ont "justifié" la hausse des taxes des voitures électriques produites en Chine ?

Alors la France aide la filière, mais la Chine n'aurait pas le droit ?! "Oui, maisc'estpaspareil !" :cyp:

Par

Les constructeurs automobiles sont comme les agriculteurs.

Ils n'ont visiblement toujours pas compris que ça ne se passe plus à l'Elysée ou à Bercy, qui ne sont plus que des succursales de la Commission Européenne.

Ça ne sert à rien de demander à Macron, il n'a plus aucun pouvoir.

Il avait dit un jour à Marine le Pen : "quand vous discutez avec Poutine, vous discutez avec votre banquier".

Lui, c'est quand il discute avec Van der Leyen et Christine Lagarde qu'il discute avec son banquier.

Et c'est beaucoup plus grave parce que c'est la France qu'il engage....

Par

"Les fameuses normes européennes ? Le ministre des finances s’est déclaré contre, mais la décision n’est pas de son ressort" :

et allez, ça passe la patate chaude aux autres :hum:

Et quand ru demandes aux autres, ça botte aussi en touche...

"C'estlafauteàl'europe !" ... Alors déjà l'Europe, c'est pas l'Union Européenne. L'Europe existe depuis trèèèèès longtemps, pendant que l'UE est tout frais (au passage : une création des USA).

Ensuite, l'UE, on sait l'envoyer balader parfois hein... Exemple : les 3% de déficit, dépassés parfois pendant des années par la France.

L'UE peut sanctionner de différentes façons un de ses pays, mais un pays souverain reste souverain : demandez à Viktor Orban ce qu'il en pense pour sa Hongrie. Lui au moins, il porte ses cojones contre l'UE quand c'est pour défendre son pays :cool:

Par

"ne promet pas la moindre aide supplémentaire" : ouais ok, mais y'a une façon que la France pourrait aider la filière sans dépenses supplémentaires : décaler d'un an, voire plus, la baisse du seuil de la CAFE.

C'est des rentrées supplémentaires/prévuesqui seraient annulées en 2025, pas un chèque donné en 2025.

"ahmaisnonsinonleréchauffementclimatiquevas'accélérer !" (les moulus : qui peut dire ici à quel pourcentage l'Homme est responsable du changement des températures mondiales ? Faut être honnête : il est entre 0 et 100%, mais qui peut dire qu'il est de 100 % ??? :chut: )

Par

En réponse à fedoismyname

perso, j'ajouterais un seuil en terme de poids, genre 1500 k max, pour avoir droit à un bonus.

car plus une voiture est lourde, moins elle est écolo.

   

Déjà pris en compte dans le score environnemental, et inutile si tu baisses le seuil de prix. Et 1500kg c'est idiot, c'est par exemple 300kg sous le poids d'une ID.3.

Par

En réponse à Pseudobligatoire

"Les fameuses normes européennes ? Le ministre des finances s’est déclaré contre, mais la décision n’est pas de son ressort" :

et allez, ça passe la patate chaude aux autres :hum:

Et quand ru demandes aux autres, ça botte aussi en touche...

"C'estlafauteàl'europe !" ... Alors déjà l'Europe, c'est pas l'Union Européenne. L'Europe existe depuis trèèèèès longtemps, pendant que l'UE est tout frais (au passage : une création des USA).

Ensuite, l'UE, on sait l'envoyer balader parfois hein... Exemple : les 3% de déficit, dépassés parfois pendant des années par la France.

L'UE peut sanctionner de différentes façons un de ses pays, mais un pays souverain reste souverain : demandez à Viktor Orban ce qu'il en pense pour sa Hongrie. Lui au moins, il porte ses cojones contre l'UE quand c'est pour défendre son pays :cool:

   

Quand tu as 3 200 milliards de dette, un déficit chronique et que la BCE (qui a racheté une partie des créances des pays Européens, ça tout le monde l'a oublié...) et les fonds de pension US et les fonds d'investissements Chinois te tiennent par les couilles, tu ne fais pas le malin, tu es TRES poli et surtout, surtout, tu fais ce qu'on te dit.

C'est exactement ce qui s'est passé en Italie avec Meloni, à qui certains avaient reproché de ne pas tenir ses promesses de campagne.

Pour info, la France est LE pays de la zone Euro qui inquiète le plus en ce moment.

Par

En réponse à 992Phil

Soyez contents que les riches clampains paient !

Vous devriez les remercier !

Tout ce qu’ils paient est ce que vous ne devrez pas financer !!!

   

Ben alors en ce moment ils paient pas grand chose les riches "clampains" vu le déficit qu'on va devoir eponger : 60 milliards ! :lol:

Par

En réponse à franpir21

Quand tu as 3 200 milliards de dette, un déficit chronique et que la BCE (qui a racheté une partie des créances des pays Européens, ça tout le monde l'a oublié...) et les fonds de pension US et les fonds d'investissements Chinois te tiennent par les couilles, tu ne fais pas le malin, tu es TRES poli et surtout, surtout, tu fais ce qu'on te dit.

C'est exactement ce qui s'est passé en Italie avec Meloni, à qui certains avaient reproché de ne pas tenir ses promesses de campagne.

Pour info, la France est LE pays de la zone Euro qui inquiète le plus en ce moment.

   

Faut en parler à 992Phil, il n'arrête pas de nous dire que tout va très bien en France et qu'on doit être heureux d'avoir Macron comme président !

Bon, il dit tout ça bien peinard depuis sa Belgique... :areuh:

Par

En réponse à Axel015

J'ai mieux.

On stoppe toutes ces aides, on laisse le marché faire et on vire les milliers de fonctionnaire qui s'occupent de toute cette usine à gaz fiscale.

   

Amen !

Et c'est aussi approuvé par Javier Milei ! :bien:

Par

En réponse à zzeelec

Faut en parler à 992Phil, il n'arrête pas de nous dire que tout va très bien en France et qu'on doit être heureux d'avoir Macron comme président !

Bon, il dit tout ça bien peinard depuis sa Belgique... :areuh:

   

C'est pas pour prendre sa défense mais on ne peut pas trop lui en vouloir.

C'est un réflexe pavloviens de conservation de privilèges.

A l'image d'un maître esclavagiste en 1860 de facto dans le camp démocrate, voyant bien que la fête serait finie (pour lui) si les républicains venaient à l'emporter. L'Histoire a fait le reste.

Par

En réponse à auyaja

Ben alors en ce moment ils paient pas grand chose les riches "clampains" vu le déficit qu'on va devoir eponger : 60 milliards ! :lol:

   

Les seuls propriétaires (acheteurs) de Porsche sont (sur base annuelle) la plus forte contribution du malus auto pour les caisses de l’Etat !

Par

La seule raison d'aller salon et une occasion de l' entartré

Par

Macron qui observe la e-C3 et voit dans quoi sont parti des milliards pour le leasing social des fils à papa.

Par

En réponse à 992Phil

Les seuls propriétaires (acheteurs) de Porsche sont (sur base annuelle) la plus forte contribution du malus auto pour les caisses de l’Etat !

   

Certes, mais on le redistribue aussi vite aux bobos technopiles qui achetent des VE, et qui ne font pas partie des classes défavorisées en général !

 

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