Commentaires - L'énorme défi de la Citroën ë-C3 électrique pour ne pas perdre les aides gouvernementales françaises

Je suis allé voir cette citadine en concession.Elle est vraiment bien et son confort est superbe.C'etait une finition intermediare. Bonne voiture.

Une escroquerie, que le contribuable paye cher

Il va falloir trouver 850 camions pour les faire transporter de Slovaquie en France. Pas certains qu’il y ait autant de camions à disposition.

Il existe également le mode d’acheminement par le train qui peut transporter plus de 7 véhicules par voyage, on peut espérer qu’ils y ont pensé…

Cette photo sur LinkedIn est un peu surréaliste, on dirait Musk qui dormait à l'usine au moment de lancer la production de masse des Model 3. Sauf que c'est un constructeur historique, avec un modèle dont les clients (= ceux qui ont passé commande) n'ont aucune info sur la livraison, malgré des dates explosées.

Et attention à l'impact sur les chiffres de Citroën, qui ces dernières années était très C3-dépendant.

Les problèmes logiciels étaient graves et empêchaient l'utilisation normale du véhicule.

Même les démos devaient se faire sous supervision.

J'espère qu'ils ont vraiment tout corrigé. Mais connaissant Stellantis, je ne serai pas surpris qu'ils livrent avec un logiciel bancal à mettre à jour ultérieurement.

yes gros challenge ok elle sera la voiture la plus vendue en france en octobre alors lol de toute facon c'etait a prevoir que le delai allait exploser. entre les debuts compliqués de acc, le lancement d'un nouveau vehicule, monté en cadence, j'espère qu'ils ne vont pas corriger les bugs de lancement de l ec3 l'année prochaine et avoir des clients beta testeurs en leasing social en novembre !

Ça va être une boucherie. Ils vont livrer des exemplaires produits dans l'urgence avec un niveau de contrôle qualité minimal. Pauvres clients qui essuieront les plâtres... une fois de plus chez Stellantis.

A ton avis ?

Seulement 6000 autos pour le leasing sociale?

Elles sont où les 20000 ?

Tu parles. Ils ont dû faire ça à l'arrache et les inévitables problèmes qui s'ensuivront seront pour le client qui reviendra en concession.

En tout cas on se demande bien où sont les 6 mois d'avance de cette ultra low cost.

oui 850 transports, pas camion, tenant compte d'un aller-retour en 4 jours, cela fait 212 camions à mobiliser pendant 10 jours...quasi impossible!

Ha ben on a eu la même pensée.

stellantoc

Dans les rêves des clowns.

En attendant la C3 livrée ne sera donc pas celle commandée, puisque l'on. sait qu'ils ont enlevé des équipements (pas les plus utile cela dit) et que le changement de pneumatique à réduit l'autonomie déjà pas folichonne (mais assez pour une urbaine).

Le temps de se rendre compte que comme tout produit Stellantis la charge est loi. De tenir ses promesses et le tableau sera complet.

Tout ça pour?

Soit disant être les premiers.

Une conception au rabais, des matériaux au rabais et une fabrication à l'arrach'.

Alors qu'en confiant le bébé à un centre de R&D moins exotique ils pouvaient avoir bien mieux.

Aller, reste que pour faire ce qu'elle fait il n'y a pas besoins de beaucoup plus. C'est ce qu'il faut se dire.

Tiens, les deux pro-Stellantis ne commentent pas ? Où sont Titeuf et ETO ?

ils doivent livrer les 6000 voitures...

C'est pas un défi mais un calcul cynique pour maximiser les livraisons en année "CAFE".

Sinon, si ils ont pas assez de camions, ils n'ont qu'à les faire rouler jusqu'en France

C'est pas si loin.

Entre 800 km (Menton) et Brest (1900 km)

Ça prendrait entre 2 et 3 jours.

Il faut juste trouver 6000 personnes pour conduire

Ça aurait de la gueule le convoi n'empêche

Magouille et compagnie pourfaire du fric ... mais quand il s'agit de prendre en charge les moteurs purtoc pourris aux clients lésés... il n'y a PLUS PERSONNE !!!

Quel bazar avec ces aides , le leasing social etc.... , Barnier arrivera-t-il à assainir ce m.rdier ?

Ca devient vraiment un film comique cette voiture.

"Contrôle Qualité" et Stellempty sont deux termes antinomiques !!! On ferait mieux de parler de "Contrôle Clients" ... à l'arrivée et sur la dépanneuse !!!

Franchement si j'avais commandé ça je serais pas serein. Y a tous les ingrédients pour un carnage effectivement.

Il va assainir, mais dans quel sens ? A la passation de pouvoir, Michel Barnier mit à égalité dette "financière" et "écologique". Donc.......

apres 54€ par mois c'etait quand meme l'affaire du siecle mais quand tu vois que la R5 ,'est pas encore sur les routes...impossible pour la e c3 d'etre aussi sur les routes ou alors c'est 6000 protos, j'espere que ca va pas finir en blue car parisienne bolloré ce truc.

Citroën avait déjà fait le coup avec la Citroën Ami qui avait dû subir de nombreux rappels y compris structurels pour pallier à tous ses défauts de jeunesse.

ça fait un sacré scénario pour un film d'action. Il nous faut un méchant qu'on n'attend pas: Ce sera Luca de Meo qui enverra des Rafale Atelier Alpine 300CV pour empêcher les convois... et à la fin, ça arrangera tout l'monde ici, Tavares meurt écrasé par un Puretech 1.2L

c 'est 13 000 par caisse c'est dans l'article..

soit pour 50 000 caisses !!650 millions..

macron avait prévu que 350 millions il a tout stoppé au bout de 2 mois!!

la premiere caisse livrée une 208 à 32 000!!

a une etudiante en derniere année de kiné..

qui bossait le we en grande surface...

on sait logiquement papa paye le loyer avec 600 par mois..

elle gagne 600 balles a la grande surface. elle a droit a l'apl et elle est non imposable..

et papa perd la demi part mais déclare 6500 balles de pension!!

bref on sait c'est les fils de riches a beneficier de ces aides..

bien 200 000 étudiant en derniere année et pas encore imposable!!

l'exemple absurde c'est le gars qui sort d'école d'ingé..

et qui trouve un boulot à 4000 net au mois d'octobre.;

il sera pas imposable en 2025!! avec 12 000 à l'année

et il pourra beneficier du leasing social!!!

cepafo sinon ya que 6000 sur les 50 000!!

car pas de bol macron a tout stoppé en 2 mois..

bref les 6000 c'est genre 15 jours avant la fin!!

bin oui citroen avait prévu que c'était pour toute l'année ce leasing social..

rino pareil ave sa 5!!

rino bin lui il a loupé le coche aucune r5 en leasing social..

le leasing social est réservé aux caisses européennes..

donc pas mal de 208...de twingo.. voir meme des méganes et des id3!!!

aprés si ils arrivent pas à livrer les 6000 caisses..

ils se rattrapperont au nouveau leasing social 2025!!!

car bon c'est la seule caisse electrique qui sera a prix plancher.. à 23 000 en 2025!!

quand c'est 33 000 la 5 ou la 208!!!

1er janvier 2025.. preparez votre bon de commande les fils de bobo étudiants non imposable!!

barnier a pas de sous..

çà va vite s'arretter!!

Demande au clown.

C'est lui qui nous bassine depuis des mois avec la R5 pas dispo et la ë-C3 qui va tout casser au lancement.

Au final la R5 va être dispo avant.

Une suggestion pour gagner du temps: livrer en kit à monter soi-même. Ca ne sera peut -être pas pire.

J'espere que l'etat ne leur fera pas le cadeau de repousser le délai. Ils ont joué aux c.., ont voulu se goinfrer, qu'ils paient.

Ils n'ont aucune excuse.

C'est ca de mettre en vente un modèle qui est en cours de conception ... les premiers acheteurs vont faire office d'alpha testeurs. Les MAJ OTA vont chauffer ! et vu l'historique du constructeur a garder des solutions techniques complètement daubées pendant des années, ca donne encore plus confiance.

Et v'la la déchéance de logistique ... faire transiter les véhicules d'une usine de production jusqu'au marché français via des camions au mazout. L'escrologie comme on l'aime.

Vu que la promesse de Macron de ses LLD va couter 650 millions d'euros cette année, j'en viens à espérer qu'il y ait un sacré paquet de retards pour que les subventions sautent. Ca sera ca de moins à vampiriser mes impôts et Tavares devra sortir le chéquier pour combler le trou.

En concession impossible d'avoir la Loa à 99€/mois du coup c'est 225€/mois merci l'arnaque

"l’usine de Trnava en Slovaquie vient enfin d’expédier ses premières ë-C3 par camion vers la France."

"850 camions" électriques aussi?

Je plaisante, il y a des moments on se demande à quoi ont servi toutes ces délocalisations!

Tu as roulé avec pour dire ça ?

Mais les routes sont inondées suite à la goutte froide "Boris", ça risque d'être rockn roll...ce transport non?

Connaissant la connivence entre les "grands" de ce monde, ne doutez pas un instant que le gouvernement accordera le délai qu'il faut pour que Stellantis réalise son bracage des comptes publics... alors qu'un bon gestionnaire profiterait de ce retard pour activer la clause du contrat initial afin de tarir les dépenses folles de ce leasing social, à fortiori quand ce même gouvernement cherche des centaines de milliards d'économies sur les 5 prochaines années.

650 millions c'est le cout pour le budget de la communication préelectorale de macron ? Vu le resultat des elections et vu les pbs de livraison de la voiture sponsorisée par macron c'est doublement raté !

54 balles par mois pour une petite crotte dépouillée strictement urbaine, t'appelles ça une bonne affaire ??

À ce prix-là t'as un vélo meilleur en tout, autonomie comprise !

Il suffit de faire les cartes grises avant la livraison et hop le tour est joué. Comme ce sont des LDD, les clients n'y verront que du feu.

Par contre vu le rush, je sens qu'on va avoir une salve de client ayant reçu des véhicules avec des options manquantes, pas les bonnes couleurs et j'en passe. Tesla a les mêmes problèmes mais ça marche. Souhaitons à Citroen la même chose.

Il me semble que le prélèvement s'effectue à la source depuis plusieurs années. Il n'y a plus de cadeau fiscal pour la première année. Cadeau qui était payé lors de la première année de retraite.

Le nouveau salarié se voit appliquer un taux "forfaitaire"dès sa première fiche de paie.

Un peu de considération pour les gens modestes qui passent à l'électrique. D'habitude c'est votre créneau les gens modestes, ou vous êtes juste hypocrite ?

Je suis juste monté dedans. Mais à l'inverse de la plupart qui commente je l'ai vu.C 'est une superbe petite voiture. La finition est très correcte ( plus qualitative qu'une Dacia) Quant au maintien des siéges c'est tout simplement superbe. Ce n'est que mon avis. En regardant les essais sur internet, la presse auto est unanime pour dire que dans cette gamme de prix c'est une très bonne voiture.

Sachant que tout était bloqué pour des problèmes logiciels, on peut surtout craindre qu'ils livrent des versions pas encore débuguées juste pour assurer le leasing social, et que les locataires se tapent des dysfonctionnements et mises à jour à n'en plus finir. J'ose espérer qu'ils ne rognent pas sur le contrôle et la fabrication du "hardware".

Revenons au coeur du pb: C'est vouloir imposer une technologie non aboutie et hors de prix qui est le pb !

Rien qu'avec le montant des aides pour une voiture, on pouvait presque payer intégralement une dacia neuve et et sans bugs à la place !

OK vous bitez rien au pourquoi du virage électrique, c'est bien, en attendant cette eC3 est déjà moins cher qu'une Sandero rien qu'avec le bonus/malus. Le leasing était un plus pour ceux qui ne peuvent financer une voiture neuve, pourquoi le faire pour un véhicule de toute façon plus onéreux à l'utilisation.

C'est toi qui ne bite rien à la vie elle-même : les gens modestes n'achètent pas une eC3 neuve, et n'ont de toute façon pas de garage pour la charger.

Les gens modestes achètent une Dacia d'occasion, et avec le budget qu'ils économisent par rapport à une électrique polyvalente, vont pouvoir payer 10 ans de plein, 20 s'ils optent pour une essence et qu'ils la passent à l'ethanol...

Les opportunistes qui pompent l'argent public en s'arrangeant pour présenter des revenus modestes, mais qui ont un garage ou une maison avec une cour ou un jardin pour la recharge, sont juste des profiteurs.

La plupart de ces eC3 vont finir entre les mains du fiston étudiant pour lui éviter de prendre le vélo, trop fatiguant, ou le bus, trop de gueux...

5 800 exemplaires à livrer d'après l'argus

6 000 exemplaires d'après Citroen quelques jours avant la fin du leasing social

15% des 50 000 exemplaires, soit 7 500 exemplaires d'après plusieurs articles de presse

mais certains clients avaient fait 2 dossiers, et ont déjà reçu l'autre VE, certaines concessions ont proposé des C4 en remplacement des C3, certains clients ont changé de boulot, ont déménagé, ont acheté autre chose => donc une partie des commandes ont été annulées.

Donc 5 800 exemplaires soit 750 semies remorques sur les routes pendant les 2 semaines qui viennent !

ça va bosser dans les concessions Citroen

ya pas de gouvernement en ce moment, personne n'a le pouvoir de décaler la date limite.

D'après des indiscrétions ministérielles, le délai à septembre était une demande de Stellantis, au départ c'était livraison sous 6 mois maximum après la commande, puis pour faire plaisir à notre champion national de la délocalisation des bureau d'études ce fut fin septembre.

Dans notre monde merveilleux, même sans gouvernement (enfin d'ici la fin du mois y en aura un), ça sera repoussé.

Pour faire plaisir au champion Stellantis de la delocalisation des BE effectivement.

Il y en aura encore pour s'étonner que les finances publiques aillent directement dans les bonus de ce très cher M. Tavares. Pour nous simples citoyens, reste à trouver 100 milliards d'euros d'économie sur 5 ans.

"Les opportunistes qui pompent l'argent public sont juste des profiteurs."

c'est le principe de vie des plus riches

En France en 2024 :

tu fais partie de 10% les plus pauvres => 60% de tes revenus partent en taxes et impôts

tu fais partie de 1% les plus riches => 50% de tes revenus partent en taxes et impôts

et il s'agit des revenus, pas de ta richesse, c'est à dire de ce que tu possèdes

ta grand mère décède, tu reçois 10 millions d'héritage, si ça a bien été préparé => 10% de taxes

ta tante décède, et de lègue 50 000 € => taxes entre 45 et 55%

Je ne sais pas quel âge tu as, mais tu ne dois pas être un perdreau de l'année; mais je suis quand même surpris que tu n'aies jamais compris, que plus tu es riche, et plus tu t'organises pour garder ton pognon en profitant de toutes les niches fiscales possibles et de toutes les aides possibles existantes.

ou sont fabriquées les batteries de la e c3 ? slovaquie france? ou c'est du chinois?

"Revenons au coeur du pb: C'est vouloir imposer une technologie non aboutie et hors de prix qui est le pb !"

Bien sûr que non, c'est un problème industriel, Stellantis a choisi de passer par la sous traitance poru concevoir le véhicule afin de diminuer le coût de conception. Mais le plus souvent, le moins cher est rarement synonyme de la meilleure qualité.

ça aurait aussi bien pu arriver avec un véhicule thermique.

Le constructeur doit être SVolt sauf erreur. Production en Allemagne.

Mais cela reste du chinois à la base.

Si en 8 mois ils sont ils sont incapables de produite 6000 véhicules ce sont des gros tocards.

C’est 6 jours de prod (Tesla dernier exemple en date).

Ils ont voulu se gaver avec les aides, qu’ils assument.

gageons qu'au delà de la com' de citroen, y'a quand meme pas mensonge car on voit bien le eC3 sur les camions de livraisons !

bref... va y avoir du job pour les 12 jours qui viennent mdr....

par contre on sait pas si les problemes logiciels sont vraiment reglé, ou si Citroen nous fait du VW ??? livrant de eC3 encore beuguées ? ( ce que VW avait fait avec les ID3.....

encore une gabegie étatique clienteliste ce "leasing social" . Il n'y a que les politiques et haut fonctionnaires français pour élucubrer à ce point et pondre des trucs aussi ruineux pour les finances publiques .

on peut se poser la question c'est évident.

comme on peut s'en poser une autre mdr !

ou sont les Nouveaux SCENIC ??? en vendent ils ??? ou y'aurai pas comme un raté là ???

car meme autour de LYON .... pas un nouveau scenic en vue (sur la route c'est ZERO ) ....

tu vois... on peut se poser des questions oui....( alors que du NEW 3008 hé OUI j'en ai dejà croisé )

bref... la petite C3 arrive en concession; certes avec 5 mois de retard. qui se souviendra de ça dans 6 mois ? personne....

C'est bizarre il n'y a pas eu de critique parce que quand ça a été Volkswagen avec leur logiciel ça n'a pas été le cas.

Les scenic sont sur la route, j'en croise régulièrement.

ça a l'air de se vendre; en tout cas plus que les 3008 parce que le seul croisé c'est celui de la concession locale.

Tu iras nous expliquer comment les 10% les plus fauchés verraient leur revenu passer en taxes et impôts...

Allez, lance toi dans ta démonstration !

... à 60%, en reprenant ton chiffre !

Ouais on a bien ETO qui a fait la même chose : ces gens ne valent pas mieux que ceux qui passent leurs vies sous perfusion rsa/caf/cmu ils sont même encore pire

TVA, TICPE etc ... T'as déjà regardé le détail d'une facture d'électricité par exemple ?

On parlera même pas de l'écart ahurissant entre ce qu'un patron paie et ce qu'un ouvrier reçoit

Au fait @pinatel, ce n'est pas vous hier qui deviez parler aux gens de chez Cara en charge du sujet des communiqués publi-promotionnels non clairement identifiés comme tels ?

Parce qu'il me semble bien voir l'article Tesla repassé en tête de liste dans le déroulé des articles, avec exactement les mêmes manquements à la législation.

A force de jouer avec le feu...

Ah bin justement moi j'ai vu pour la première fois un encart sur fond bleu "publi communiqué " et je me suis dit que Cedric était bien efficace vis-à-vis du message qu'il avait posté hier.

Comme quoi après avoir été tant de membres à dénoncer ce manquement, ça a payé.

Sur ce qui est consultable sur la version phone, je ne vois rien de cela...

Vous et Gignac vous faites la paire pour dire n'importe quoi, c'est affligeant

Mes voisins qui ont bénéficié du leasing social seront ravis d'apprendre qu'ils sont riches et/ou étudiant fiston de riche.......la jalousie c'est vraiment pas beau......

Pour votre info, si je prends l'une des familles que je connais en exemple, lui il est employé chez Leclerc au rayon fruits et légumes, quant à elle, elle est en reconversion pour bosser dans les RH. Ils ont un début de trentaine et 2 petits garçons (maternelle et école primaire).

Ils avaient un vieux Quashqai 1 diesel, remplacé par une e208 neuve en leasing social, et ils ont toujours leur Mégane 3 diesel plus toute jeune non plus.

Alors oui, ils ont réussi à construire une petite maison neuve, l'avantage de vivre dans la pointe bretonne et non en région parisienne. Mais non, ils ne sont pas riche.

Et ne me dîtes pas que c'est un cas isolé, parce que j'en connais plusieurs comme ça XD

Le nombre de ''suceurs'' de subventions tels que vous le décrivez sont vraiment une minorité....