Commentaires - L'intérieur des nouvelles Skoda Kodiaq et Superb paraît très haut de gamme

Mettre de la couleur claire en haut du tableau bord change tout. Dommage qu'on pas une tablette plus petite.

Une couleur claire ? Le marron ?

Entre la montée en gamme de Skoda et le guillotinage de Seat au profit d'une marque au positionnement plus premium (supposée hein), on est en droit de se demander quelle marque va constituer l'entrée de gamme du groupe comme le font Dacia ou Citroën...

Après, au vue de l'évolution de la qualité des VW et Audi on peut peut-être imaginer que ce rôle leur incombe

A l'exception du bandeau led à la c*n, de la grille type sabot de rasoir de la superb, et de la sempiternelle tablette plantée à l'arrache comme un couteau dans la motte de beurre (mais ça, c'est chez tous les constructeurs), c'est en effet assez réussi.

cette couleur tabac est clair oui , comparé à du noir. En plus ça fait chic .

avant le communisme Skoda était une marque de luxe...

C'est vrai qu'ils ont monté d'un cran en gamme. La Scala a remplacé l'Octavia, l'Octavia la Superb, et la Superb est plus luxueuse que la Passat..

Je saisi pas l’intérêt de deux design distinct alors que ça se ressemble tellement.

Tous en VW ? D’un côté on a Audi qui régresse et de l’autre Skoda qui monte en gamme. Ça va devenir compliqué pour les commerciaux de justifier la pertinence de certains modèles sachant que finalement ce seront tous des VW…

c est sur qu aujourd'hui c est Skoda qu il faut choisir dans le groupe VW..

c est top

La Superb est surtout une voiture très spacieuse. on a pas fait mieux en terme de rapport taille/habitabilité.

Pourvu que ce soit encore le cas.

Chez Audi tu as une rupture de qualité très marquée entre Q3 et Q5 c'est même assez étrange comme fabriqué par 2 marques différentes.

J'ai également vu la GT qui est magnifique en finition haute et cuir étendu optionnel, c'est encore 1 gros cran au dessus du Q5.

Mais A3/ Q3 bof, sauf à choisir 20.000 € d'options sieges/ volant/ ciel de toit et bien sûr moteur qui va bien mais j'ai conduit sur Paris Nice puid Nice Paris un Q3 Sportback (ligne SUV coupé) en finition S Line et vraiment c'était très bof... Mis à part les écrans très beaux et réactifs

Pour moi le meilleur intérieur c'est chez BMW, avec le dernier X1 ou Série 2. Épuré, écrans magnifiques, volant superbe et juste ce qu'il faut de boutons physiques.

Rien que pour ça ma prochaine sera une BMW car pour moi ils ont visé juste.

Et en effet insupportable ces écrans collé à la va vite. Ma Golf de 2015 avait un écran mieux intégré.

Et ben merde alors, y a deux trois trucs qui font que ça me plaît

On dirait l'intérieur de la corolla

Eh bien mon pauvre, un dilemme réservé aux riches.

fais le choix d'une Alfa, tu auras un Dodge ou une Peugeot.

Même chose pour Lexus, Genesis, etc....

Le souci chez BMW, c'est le reste !

Leurs caisses sont devenues tellement moches que c'en est rédhibitoire.

Le plus flagrant encore c'est la régression de qualité perçu entre le premier Q5 super léché et le dernier qui n'est plus du niveau du standing d'une firme premium...

Oui, là-bas, ils ont osé importer une alfa pour en faire une Dodge. Comme, dans l'autre sens de l'atlantique, ils ont aussi osé recycler une Chrysler pour en faire une .. Lancia. On a vu ce que ça a donné : une cata ... pour l'image de Lancia, une marque morte-morte, quand Ds est une marque mort-née !

Sinon, j'adore le Kodiak très costaud, bien conçu, bien fini et bien motorisé(pas une coquille vide comme les pauvres Pijots) et en général la gamme Skoda ... en ce moment car avant, mis à part la Skoda Octavia, je trouvais leur design banal. Par contre, elles ont pleins de petites attentions pour leurs conducteurs. Skoda, en a gagné en image et popularité, avec le Tour de France, depuis qu'ils sont sponsors (avec l'abandon de Fiat).

ça vaut pour la majorité des productions VW/Audi, la qualité de finition a pris un sacré coup, et ce ne sont pas les Id qui vont relever le niveau !

La Série 3 est une belle berline, comme la break , la série 8 coupé et berline , et la série 5 actuelle.

La série 3 ressemble à une BMw qui se serait fait enfiler par une coréenne, la 8 est une grosse crêpe avec des proportions bizarres, et la 5 a perdu toute finesse. (et le modèle à venir est encore pire)

Oh mais c'est quoi cette casquette bizarre sur l'écran derrière le volant dans la Superb ?

C'est un détail, mais le conducteur le verra tous les jours...

C'est d'ailleurs pour ça qu'elles se vendent comme des petits pains

La laideur n'a jamais empêché les ventes. Les exemples sont nombreux, et pas que dans l'automobile.

La on est dans du troll ! D'un type de 50 ans ou plus ! Coréen on toujours copier les Européens donc !!logique que les voitures se ressemblent au fil des années. Une blague anti Asiatiques .

Tu roules en Lexus degeulasse ! Toute carré avec des lignes foutu n'importe comment. Regarde en quoi tu roules.

Reste à Skoda à acquérir une image dans le segment haut de gamme.

Et ça, c'est beaucoup plus difficile que de mettre du cuir marron ou une tablette plus grande.

Alors, certes, il y a le Tour de France : sponsor majeur, entre Cochonou et Canard WC, avec distribution de bonbons Haribo au passage de la caravane.

Vu le manque d'argent des Européens Skoda a une vraie carte à jouer.

Lexus copieuse de Mercedes ! Dans les années 90 ah oui tu dis a tes voisins attention je roule en Lexus, c'est pas Toyota moi c'est le luxe, mdr ! T'es comme Plexus solaire tu fais le bourgeois supérieur quand tu vois une Toyota.

Ah ? Pourquoi, Skoda est à nouveau bon marché ?

J'ai plutôt l'impression qu'ils montent en gamme avec leur prix à la hausse, au point de faire de l'ombre à Audi. Quelques détails font encore tache mais comme c'est aussi le cas chez Audi...

J'ai eu plein de Toyota, ça ne me pose aucun problème. De plus, je n'achète pas une bagnole pour me la claquer, j'en ai rien à braire. Si je voulais me la raconter, ce n'est pas en Lexus que je roulerais ! :-) Et dans les années 90, je me trimballais dans des poubelles achetées pour une poignée de clous.

Ben 5000 Euros ou 6000 ou plus c'est toujours ça de gagné.

Anti asiatique maintenant ? t'as un sérieux problème, tu vois des xénophobes partout mon garçon.

Yes ! :-)

https://www.caradisiac.com/essai-video-bmw-xm-2023-c-est-enorme-201544.htm

L'option tablette à taille en cohérence avec le besoin, comprendre élégante à minima, c'est possible ?

Dans la vraie vie, qui a besoin d'écrans aussi énormes, sauf à être fort bigleux ?

... parce que si c'est pour laisser l'espace d'une meurtrière entre le bas du rétro intérieur et le haut de l'écran pour voir le paysage et accessoirement la route, on s'en passera volontiers.

Vous y penserez la prochaine fois que vous monterez au volant d'une Pigeot 208 du moment...

Ça reste tellement superficiel : vous avez déjà vu une Skoda qui ne tombe pas en panne ?

C'était peut-être l'occasion de modifier l'esthétique du volant aussi, qui n'a jamais fixé un standard de chose particulièrement agréable à contempler.

Ben non... ils gardent.

Tant pis !

Les volant actuel de tout les constructeurs se ressemblent, malheureusement. Fini l'époque du beau volant en bois.

Aucun risque

Mais c'est pareil dans une 508, et celle là j'ai été obligé de la conduire (Peugeot est le partenaire de l'ATP) Bon comportement routier ceci dit, comme on s'y attend dans une Peugeot, mais sans rien de révolutionnaire non plus. je préfère nettement une propulsion dès qu'il y a une certaine puissance et un empattement long, c'est plutôt pas mal de distinguer la direction et de laisser faire les roues AR pour faire avancer la voiture.

Celui là ne ressemble pas à beaucoup d'autres, c'est son mérite, mais il est moche.

Clair par rapport au noir habituel des TDB de chez Skoda. En tout cas, il y a une certaine classe qui se dégage de ces nouveau TDB.

Par contre, une ligne un peu pus jolie et je serais preneur.

"fais le choix d'une Alfa, tu auras un Dodge ou une Peugeot."

Pour l'instant, il n'y a rien de Peugeot dans une Alfa Romeo, ce sera pour plus tard. Concernant Dodge, c'est plutôt l'inverse, le Hornet n'étant qu'un Tonale rebadgé.

"Ça reste tellement superficiel : vous avez déjà vu une Skoda qui ne tombe pas en panne ? "

Oui... contrairement à une Peugeot.

dodge était la première. Alfa a rebadgé ce véhicule

qualité supérieure à Peugeot.

Quant à la fiabilité, pas de moteurs qui cassent après quelques milliers de kilomètres. Ça, c'est un fait avéré

Disons que les BMW ont d'autres qualités que tu ne trouvera que chez la marque.

Mais concernant le design extérieur c'est juste devenu une catastrophe pour certains modèles (XM, nouvelle série 5 et série 7)

Oh mon dieu, il a dit du mal du style des voitures allemandes, c'est forcément un troll.

Plus sérieusement, son com n'a rien d'un troll, c'est juste une opinion imagée (que je partage presque totalement d'ailleurs).

Plus sérieusement, à part l'écran à l'intégration douteuse, j'apprécie beaucoup les nouveaux intérieurs Skoda et ceux présentés ici confirment mon impression. Elégant et épuré, même avec des couleurs moins classes que ce marron tabac. Le fait d'habiller le tdb avec des matériaux textiles comme le cuir ou le tissu donne vraiment un cachet en plus.

Avec les tdb Porsche, ce sont pour moi les plus réussis des intérieurs VAG de grande série (à l'inverse, je trouve les tdb Audi froids et torturées et ceux des Seat/Cupra et Volkswagen laids et déprimants).

Toutes les voitures Allemande se ressemblent pas. Comme toutes les Japonaises ou Française ça veut pas dire grand chose.

Pour l'intérieur oui , le reste autour ce n'est que du VW aux lignes déjà vieilles de 10 ans avant leurs sorties.

Qu'est ce que fou Audi ?

Il y a Audi A5 coupé , sportback, cabriolet avec Audi A7 c'est déjà bien ! Certaines marque on seulement un seul modèle de portable.

Surtout ça, ébloui.

Cela créé plein de reflets.

Franck et ses interventions hors sol.

T'as déja vu un Puretech avec un courroie pas déchiquetée ?

200 000 km et zéro panne, on parle du PureToc et des réservoirs Ad-Blue?

Toutes les grosses marques de luxe on le tableau bord clair couleurs . Sur Aston, Ferrari Bentley et eux ils font pas semblant c'est tout le tableau bord couleurs crème

contrairement à vos peugeots et citroën toutes pourries et pas fiables j 'ai fait 340 000 km avec mon octavia sans panne.

les cockpit peugeot citroen des prochains modèles seront conçus par un équipementier chinois (ecarz) C'est d'ailleurs à noter, ce n'est pas seulement en batterie ou en conduite autonome que l'Europe a du retard, c'est également le cas en éléctronique embarquée.

Ne pas se fier aux prouesses en conduite autonome à l'instant t.

Tesla n'a pas encore dégainé son FSD

les chinoises montent à une vitesse ahurissante avec leurs propres composants (ce que l'Europe n'a pas)

L'Europe ne développe ni puce d'IA, ni logiciele propre, et est en retard sur les batterie

La meilleure allemande aura beau avoir une bonne conduite autonome et un jolie cockpit, il sera sous traité aux américains et aux chinois. Ce qui est une perte de souverainté dans les équipementiers critiques.

Ce n'était pas le cas durant les années 90.

C'est rattrapable mais incroyablement complexe, il faut des décennies. Avec des budgets colossaux et une implications de plusieurs pays clés centrés autour de l'Allemagne (zone germanique, pays-bas en tête et britannique, puis France, pays baltes et italie) L'estonie possède de la technologie critique en semi-conducteur. Mais aucun pays européen ne complète une chaine d'autonomie. C'est dans l'engrenage essentiellement américain.

Il suffit que les usa stoppe (ou fasse jouer) nvidia, android auto pour que les fabricants européens prennent une claque.

En Chine, ils sont partis de loin, et là ils équipent des auto entières avec leurs propres équipementiers dont Huawei qui vient d'annoncer une puce IA aussi puissante qu'une nvidia A100. C'est pas directement mais indirectement lié à la conduite autonome.

Tesla repose sur son écosystème interne et nationale et je pense qu'il en garde car l'IA c'est leur coeur de métier.

Huawei équipent des autos chinoises comme l'avatr11, quasi entièrement avec leurs processeurs et leur système multimédia interne (harmonyOS)

Enfin, la productions des écrans lcd, oled sont entre les mains des asiatiques, Corée (samsung lg), les chinois (notamment BOE) et les japonais

https://www.cryptopolitan.com/fr/huaweis-ai-gpu-rival-nvidias-a100/

C'est bien de voir l'auto en produit fini mais aujourd'hui l'Europe a perdu la main sur les composants critiques. C'est d'ailleurs un paradoxe qui est mal compris par les gens. La mondialisation est plus bénéfique pour l'Europe (qui a presque elle-même inventé la mondialisation moderne) que les usa ou même les chinois dans une certaine mesures. Pourtant les gens pleurent par ce que c'est mondialisé.

Un repli économique sur soi est suicidaire pour l'Europe et son industrie, car elle n'a ni les matières premières sur son sol (comme les usa ou la russie) ni une maitrise interne des équipements critiques (qui eux sont mondialisés mais dont les brevets sont essentiellement américains mais de plus en plus asiatiques et chinois en particulier)

La seule issue de sortie est de développer des produits compétitifs, tout le reste est du barratin.

Ben moi j'ai eu une Octavia pendant 7 ans. Zéro pannes

Même réaction que toi. Je viens d'une A6 ancienne génération qui était vraiment quali.

Là, j'ai en loc un XC60 B4 AWD à plus de 70k€ et l'intérieur est tout, avec que des plastiques, partout, du piano Black sur la console centrale et les sièges en faux cuir ont un aspect grossier, granuleux (en plus d'être super raide pour le dossier et inconfortable).

On parle de premium mais pour avoir vraiment un interieur premium, il faut mettre très très cher de nos jours.

Je suis étonné que les gens critiquent autan l'intérieur Tesla avec la console centrale sympa, le bois sur tableau de bord et portière, la touche de suédine sur le portières, l'aspect du faux cuir qui fait qualité quand je vois ce que Audi, Mercedes ou Volvo offre pour 70k et je ne parle même pas de 50k qui est le prix des Tesla.

Et bé non, l’Hornet n’est sortie que cette année sur le marché Nord Américain : https://www.guideautoweb.com/articles/69913/dodge-hornet-2023-du-sang-neuf-mais-a-quel-prix/

Comme il est dit dans cet article, c’est bel et bien une Tonale « rebadgée »

Donc, on devrait donc voir des dizaines de 308 sur les bas côtés des routes, coffres ouverts et propriétaires fulminant à leurs côtés.

C’est drôle, je fais entre 40 000 et 50 000 km/an et je me souviens pas d’avoir vu une seule 308 dans cette situation. Et vous ?

Ça change de l'éternel noir que je peux plus blairer pour ma part. Malheureusement le clair est souvent réservé aux gammes relativement cher. Qu'est ce que j'ai pu regretter l'intérieur de ma Megane 2 Lux Priv que j'ai acheté en 2005. L'intérieur beige changeait vraiment tout. Juste avant j'avais pris une Megane 2 Lux Dyn et tout était noir. Le changement était radical.

Et bien vous revoila a sortir votre tesla est son intérieur supérieur a une Rolls Royce.... l'applique en faux bois facon leroix merlin d'un micron d'épaisseur, la pelure d'ananas au pétrole des sièges surtout les blancs qui se craquèlent out font des bulles pour certains et les plastoc de l'habitacle, le tout mal monté.... Oui c'est bien Tesla. Après c'est sur il y a pire mais faut chercher....

Sinon oui comme Franck dit chez BAM il y a une véritable cassure entre les modèles d'entrée et ceux premium haut de gamme. ou tu passes du quasi low cost à de la bonne qualité mais évidement faut mettre le prix.... Chez tesla c'est plus uniforme que tu prenne la short range sans option a 45K ou la S plaid à 145K tu auras la même non qualité intérieur low cost... chacun ses gouts... Mais je vous rejoins sur certains points... Ces marques qui vendent du plastoc mal fini a prix élevé comme VW dans ses ID3 et 4 ou les kia EV et les ioniq j'aime pas c'est juste... Tesla au moins tu le sais tu paies pour un très très bon infotainment et une gestion au top de la batterie moteur, le reste tu oublies...

Le pire dans tout ça, c'est le coût du SAV chez VAG ( heure de MO)qui est du grand délire, sachant que les marques se partagent les mêmes ateliers

wahou, c'est vraiment réussi. Incroyable qu'un constructeur comme Skoda fasse passer des prétentieux comme DS pour du lowcost. C'est sobre et classe...bravo Skoda

Oui mais le prix de base s'est envolé et n'est de toute façon pas accessible au premier venu, encore moins avec l'inflation.

ca reste largement au dessus de Peugeot

doit on parler du pure tech ?

abstient toi vraiment tu te ridiculises

Tout faux. Le Tonale avait été présenté sous forme de concept car en 2019, le modèle de série 8 février 2022. Le Hornet avait été présenté en août 2022. Donc c'est bien le Dodge qui est un rebadgeage.

Trempez-la dans l'huile , trempez-la ans l' eau ça fera un escargot .. tout chaud !

Plutôt pas mal, mis à part le bandeau LED.

Dommage de repasser au simili-cuir issue de bon vieux pétrole

1: c'est une image 100 artificielle. Donc ça ne sera pas du tout de cet aspect magique avec cette sensation aerienne de tunnel de l'après vie.

2: comme toujours les matériaux et agencements auront un tout autre aspect, bien plus cheap et commun dans la réalité.

Pour avoir été voir la A6 quatro je sais pas quoi (modèle exposé 106.000 euros), j'ai été choqué par le commun des finitions et l'absence de tout effet sexy et waow des matériaux. De plus les soient disant perfections d'appairage des boutons... je les cherchent toujours..