Commentaires - La centrale d’achat public UGAP privilégie de plus en plus les motorisations électrifiées

C'est une offre, les acheteurs vont-ils suivre?

Il est triste que malgré les mêmes contraintes européennes que ses homologues, l’UGAP ne fasse pas autant preuve de patriotisme économique qu’eux.

ils feraient bien de proposer la tipo diesel à 17 000..

gros succés à prévoir pour les commerciaux..qui veulent rouler pas cher..

je dirais meme 2 fois moins cher!!

qu'un VE

L'UGAP est la centrale d'achat pour les administrations !

Il est vrai que l'on ne voit pas les pompiers allemands avec des Renault Kangoo alors que les nôtres ont des VW Caddy.

Ou encore le service de protection des personnalités (dont le président de la république) qui roulent en VW Transporter...

Faut l'excuser, dans la tête de Gignac voiture de fonction = commercial que fait 50.000 km par an. C'est comme ça il en démord pas

Tiens ça me fait penser.. j'ai une amie commerciale avec une voiture de fonction. Je lui ai demandé, elle fait très peu de déplacement pro, genre 1 ou 2 par mois et pas à plus de 100 bornes.

Truc de dingue non ?

Perdu non ?

https://www.feuerwehrmagazin.de/fahrzeuge-modelle/elektrischer-mini-loescher-112115

il faut se poser la question de ce que Renault a accepté que l'Ugap vende, et avec quelles remises.

Parce que pour l'ugap vende, il faut que les constructeurs acceptent de passer par l'ugap, et ce n'est pas gratuit.

https://www.caradisiac.com/en-france-la-gendarmerie-en-cupra-en-espagne-la-police-en-citroen-et-peugeot-185951.htm

justemeent c'est du stellantis fiat... et 2 fois moins cher que les copains!!

barnier veut économiser!!

trés bien cette tipo pour les administrations!!

L'UGAP, ça existe encore ce machin ?

Avec les nouvelles règles de passation de marchés publics imposées par l'UE interdisant les commandes "de gré à gré", je croyais ce dinosaure disparu.

Amusant que tu reproches à Gnagnac de rester tanké sur ses considérations, et de caler les tiennes sur l'usage d'une caisse de fonction sur le job exercé par ta copine.

œillères ça rime avec sectaire remarque...

Je suppose que comme à l'époque de la gendarmerie qui s'est équipé d'hybride rechargeable, notre chère administration choisi avec l'UGAP des véhicules électrifier sans permettre aux institutions de les recharger ?

Je suppose que payer des gens à attendre 20min dans une station de recharge pour que le véhicule soit charger ne pose pas de problème de fonctionnement...

Normal qu'une centrale développe l'offre électrique. Pour l'acheteur c'est un catalogue, rien de plus.

Donc après il fera son choix, selon ses contraintes, financières et/ou logistiques.

Quel scoop, quand même!

Des commerciaux

C'est l'UGAP hein...

Marché public, avec probablement un quantitatif estimé sur la durée du marché... mais ça m'étonnerait fort que l'UGAP ait inscrit un minimum garantie: la remise ne doit pas être si énorme.

Aucune raison que cela ne disparaisse, au contraire.

Me parle pas tu comprends rien, je te l'ai déjà dit.

Me touche pas tu m'salis !

Et en plus tu sens la beuh...

On en a vu des vw Transporteurs de la police durant les divers défilés à Paris.

Certainement pas.

Le problème c'est pour les poursuites,ils sont obligés de demander aux voyous d'attendre 20 minutes pour reprendre la poursuite.

La remise peut monter jusqu'à 52 % comme pour certaines FORD .En moyenne ça tourne entre 40 à 50 % suivant les marques. Ce qui est normal au vu du nombre de véhicules commandé par marque.ce sont des commandes à cinq ou milles véhicules voir plus pour certains véhicules suivant l'utilisation.Il ne faut pas voir que le prix d' achat des véhicules,derrière il y a aussi la vente des pièces détaches pour les réparations .

Ouaip... on peut cependant penser que dans le cadre des économies sur la fonction publique à réaliser, ce dinosaure pourrait fort bien être largement dégraissé, puisque exactement dans les critères de ce qu'est capable d'assumer une app' dopée à l'I.A...

Mais bon, le cul de plomb étant réalité, peu de doute sur sa survivance.

Renseignements pris, l'UGAP revient de loin...et n'est vraiment pas un modèle de vertu.

Scandales à la fin des années 90 sur des marchés publics en procédure simplifiée truqués ne respectant pas les seuils imposés par la loi.

Démission du PDG de l'UGAP après sa mise en examen pour favoritisme.

Audit de l'Inspection générale des Finances, rapport au vitriol sur plus d'un milliard de francs de l'époque de commandes irrégulières.

Mise en demeure de cessation de passation de marchés contraires à la loi par DSK, alors ministre de l'économie et des finances.

Ce machin a été sauvé in extremis par une décision du Conseil d'Etat lui accordant un statut d'EPIC, alors même que son fonctionnement était en violation directe des réformes du code des marchés publics rendant obligatoires les appels d'offres Européens à partir d'un certain montant.