Par 360Magnum
Dodge devrait mondialiser sa charger et challenger aussi.
La Ford Mustang, voiture de sport la plus vendue en 2016 dans le monde
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Par 360Magnum
Dodge devrait mondialiser sa charger et challenger aussi.
Par §Fir832ic
La Demon s'il vous plait Monsieur Dodge.
Je pense qu'elle ne serait malheureusement pas homologable
Par THUNDERSTRUCK
ah y a des connaisseurs ici
en effet la stang est très vieille sa création remonte à 1966 je crois
avec des versions et modèles qui ont évoluées jusqu'à aujourd'hui
d'ailleurs pour les neuneu sachez que la mustang 68 éléanor n'existe pas , c'est un chassis de 68
avec une carrosserie inventée type réplica modifiée rien que pour le cinoche.
mais sinon
c'est pas la seule
y a la mro (camaro) ; y avait les pontiac GTO JUDGE / FIREBIRD TRANS AM 455 / TEMPEST et LEMANS ; la charger ; la challenger et y avait la cuda 440
Par THUNDERSTRUCK
d'ailleurs pour moi , mes licornes à moi chez mustang c'est :
- 1969 FORD MUSTANG FASTBACK MACH 1 SUPER COBRA JET (CSJ) 428
- 1969 FORD MUSTANG FASTBACK BOSS 429
2 superbe licornes à 170 500 $ très recherchées par les collectionneurs fortunées.
Par §Lit601Ji
En réponse à THUNDERSTRUCK
ah y a des connaisseurs ici
en effet la stang est très vieille sa création remonte à 1966 je crois
avec des versions et modèles qui ont évoluées jusqu'à aujourd'hui
d'ailleurs pour les neuneu sachez que la mustang 68 éléanor n'existe pas , c'est un chassis de 68
avec une carrosserie inventée type réplica modifiée rien que pour le cinoche.
mais sinon
c'est pas la seule
y a la mro (camaro) ; y avait les pontiac GTO JUDGE / FIREBIRD TRANS AM 455 / TEMPEST et LEMANS ; la charger ; la challenger et y avait la cuda 440
Oldsmobile 442, Plymouth Roadrunner, Mercury Cyclone... Les 60 / 70's étaient vraiment une époque bénie pour les muscle cars US.
Par antho86_
En réponse à THUNDERSTRUCK
ah y a des connaisseurs ici
en effet la stang est très vieille sa création remonte à 1966 je crois
avec des versions et modèles qui ont évoluées jusqu'à aujourd'hui
d'ailleurs pour les neuneu sachez que la mustang 68 éléanor n'existe pas , c'est un chassis de 68
avec une carrosserie inventée type réplica modifiée rien que pour le cinoche.
mais sinon
c'est pas la seule
y a la mro (camaro) ; y avait les pontiac GTO JUDGE / FIREBIRD TRANS AM 455 / TEMPEST et LEMANS ; la charger ; la challenger et y avait la cuda 440
En effet y'a des connaisseurs, puisque si tu avais lu la news tu s'aurais que la commercialisation de la mustang à débuté en 1964 et non en 1966 donc sa "création" par Ford remonte à plus loin encore.. La phase 1 à été commercialisée de 1964 à 1974 avec 3 version coupé/cabriolet/fastback..
Eleanor repose sur une plateforme de GT500 et à été créée spécialement pour le film "Gone in 60 seconds" Qui ne sait pas ça ?
Par §myn552LJ
pour moi, la Mustang, ça reste "Bullitt" avec l'une des meilleures vraies courses de bagnole du Cinéma, loin des effets spéciaux des fast and furious.
et pour ceux qui disposent d'un home cinema, le bruit du v8 (je crois) est un vrai régal.
en tous cas, vu que la caisse est prévue pour durer encore pas mal de temps et qu'elle est désormais proposée avec un ecoboost, je me demande si Ford osera la proposer tôt ou tard en version électrique...
Par p.martin.pm
Comme quoi,avoir 2 étoiles au crash-test d'EuroNCAP 2017 n'influe pas sur les ventes.A noter que sur Automotive News,un article anonyme (Vellequette?) voudrait interdire la Dodge Demon sur les routes américaines:trop dangereuse pour l'anonyme.M'est avis qu'une GM ou Ford Demon eut-été louangée et même conseillée aux gamins de 14 ans:pas vrai Larry?.
Par §Mou737yY
On aime ou pas la Mustang (je fais partie de la 2°catégorie, pour changer), il faut quand même tirer son chapeau à une telle icone de l'automobile.
Respect Mamy.
Par §GT4616hv
En réponse à THUNDERSTRUCK
d'ailleurs pour moi , mes licornes à moi chez mustang c'est :
- 1969 FORD MUSTANG FASTBACK MACH 1 SUPER COBRA JET (CSJ) 428
- 1969 FORD MUSTANG FASTBACK BOSS 429
2 superbe licornes à 170 500 $ très recherchées par les collectionneurs fortunées.
Pour un connaisseur de ces deux modèles je suis surpris que tu ne saches pas que le premier modèle de la mustang fût présenté le 17 avril 1964
Les 429 sont devenu tellement rare qu'il n'y en a quasiment pas à vendre, la mécanique est intéressante mais bon, pour mon Eliminator j'ai du me rabattre sur le 427, qui est quand même le moteur de base des Cobra 427 S/C et surtout, des GT40 MK 2 et 4, qui ont gagné le Mans
Pour moi la perle rare serait plus une Torino Talladega 500 montée en Nascar
Une une GT350 R de 1965 ! Mais celle de 2016 est aussi intéressante, pour avoir déposé la 991 GT3 RS sur le Nürb
Par GrolfTaudi
T'as craqué mon ptit audric
Le 3008 a été commercialisé mi-octobre, et début novembre il était déjà à 24000 commandes, et en février il était à 130000
Par GrolfTaudi
Et puis avec un prix de base de 25185$ (23020€) pour le v6, y'a pas de quoi se la racler
Par §All438Zw
En réponse à p.martin.pm
Comme quoi,avoir 2 étoiles au crash-test d'EuroNCAP 2017 n'influe pas sur les ventes.A noter que sur Automotive News,un article anonyme (Vellequette?) voudrait interdire la Dodge Demon sur les routes américaines:trop dangereuse pour l'anonyme.M'est avis qu'une GM ou Ford Demon eut-été louangée et même conseillée aux gamins de 14 ans:pas vrai Larry?.
J'ai jamais acheté une voiture pour son résultat au crash test.
Par contre l'acheteur d'allemande le fait vu qu'il roule systématiquement au dessus des limitations, d'ailleurs il a dû prendre aussi l'option voie de gauche.
Par supRcc
En réponse à §All438Zw
J'ai jamais acheté une voiture pour son résultat au crash test.
Par contre l'acheteur d'allemande le fait vu qu'il roule systématiquement au dessus des limitations, d'ailleurs il a dû prendre aussi l'option voie de gauche.
C'est pas vraiment pire que celui qui se prends pour un paylote avec un monospace Honda de 140 poneys
Par §All438Zw
puis c'est quoi un "paylote" chez les bouseux ?
Par §All438Zw
En réponse à supRcc
C'est pas vraiment pire que celui qui se prends pour un paylote avec un monospace Honda de 140 poneys
Lol mais je viens de capter ! T'es le beauf avec ton bmw biturbal reprog qui a miraculeusement atteint 200k bornes sans réparations...............je m'incline mouahahah.
Par §nou418ps
Je doute que cette Mustang se soit vendue plus que le pick-up F150 sur la meme periode...
Mais peut etre que les pick-up ne sont pas comptabilisés comme des automobiles ..
Par §syn787RR
42000$ la V8.... tu m'étonnes qu'elle se vendent les bombes !!
Regardez pas le prix de la vetteZ06, vous allez mourir. Pauvre france...
Par §Tea183cM
pour quelqu'un qui encense la boite auto americaine.....
t'as quoi comme boite sur ton ax kway?
Par integralhf
logique avec ses prix de vente, mais de la à voir une pure sportive bof, ça glisse ça vibre, les freins sont limite, la motricité est laborieuse.
Alors pour faire du drift ok mais faire un temps c'est autre chose
Par §All438Zw
Tu en es le porte étendard, tu crois fermement à ton mensonge.
Par supRcc
Puis tu sais c'est pas parce que les gens réussissent mieux que toi dans la vie qu'ils mentent... J'ai bien bossé à l'école plus jeune et ça a apporté ces fruits, j'ai un boulot super intéressant, je gagne pas trop mal ma vie, et j'ai une petite famille (d'où la cupra ST) mais comme je t'ai dis tu pourra la voir ici: http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet13783.htm
Enfin je sais que tu n'aura pas le courage mais c'est pas si grave.
A+ et je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton monospace Honda (et je suis même certain que tu en prends beaucoup vu comme tu en parles)
Par pichonnux
En tant que vaillant propriétaire d'une v8 2015, je suis assez d'accord avec Integralhf : ne vous attendez pas à taper des chronos de malade avec une Mustang gen. 6.
Ça reste une grosse GT, lourde et un peu pataude, et qui peut allègrement vous envoyer dans le décor si vous présumez de vos capacités de païlote.
Par contre ce qu'on ne peut pas lui enlever, c'est qu'elle est la digne descendante de son ancêtre (c'est subjectif mais perso c'est ce que je pense), elle fait partie de l'histoire de l'automobile, son capital sympathie est inouï, et le plus important dans tout ça, elle vous met une banane monstre à chaque fois que vous en prenez le volant.
Alors non, elle n'est pas parfaite, non ce n'est pas une pistarde, mais oui on peut partir à 3 en vacances avec (ok le "3" a 13 mois , mais justement il prend beaucoup de place...), et oui son ratio prix/plaisir est quasiment imbattable.
Si c'était à refaire, je ressigne le bon de commande dans l'instant.
Par §MYR125BY
En réponse à p.martin.pm
Comme quoi,avoir 2 étoiles au crash-test d'EuroNCAP 2017 n'influe pas sur les ventes.A noter que sur Automotive News,un article anonyme (Vellequette?) voudrait interdire la Dodge Demon sur les routes américaines:trop dangereuse pour l'anonyme.M'est avis qu'une GM ou Ford Demon eut-été louangée et même conseillée aux gamins de 14 ans:pas vrai Larry?.
Ouais enfin attention, les 2 étoiles Euro NCAP sanctionnent surtout l'absence d'équipements, alors que la structure elle-même est safe.
Par jojozuf1
En réponse à pichonnux
En tant que vaillant propriétaire d'une v8 2015, je suis assez d'accord avec Integralhf : ne vous attendez pas à taper des chronos de malade avec une Mustang gen. 6.
Ça reste une grosse GT, lourde et un peu pataude, et qui peut allègrement vous envoyer dans le décor si vous présumez de vos capacités de païlote.
Par contre ce qu'on ne peut pas lui enlever, c'est qu'elle est la digne descendante de son ancêtre (c'est subjectif mais perso c'est ce que je pense), elle fait partie de l'histoire de l'automobile, son capital sympathie est inouï, et le plus important dans tout ça, elle vous met une banane monstre à chaque fois que vous en prenez le volant.
Alors non, elle n'est pas parfaite, non ce n'est pas une pistarde, mais oui on peut partir à 3 en vacances avec (ok le "3" a 13 mois , mais justement il prend beaucoup de place...), et oui son ratio prix/plaisir est quasiment imbattable.
Si c'était à refaire, je ressigne le bon de commande dans l'instant.
Ca fait surtout plaisir de voir quelqu'un qui a compris qu'un monoplace ou SUV n'était pas obligatoire avec un enfant !
Respect .
Par gagaone
En réponse à integralhf
logique avec ses prix de vente, mais de la à voir une pure sportive bof, ça glisse ça vibre, les freins sont limite, la motricité est laborieuse.
Alors pour faire du drift ok mais faire un temps c'est autre chose
Clairement, je kiffe plus sur une hf integrale, c'est plus ma génération quoi. Et c'est tellement rare comme voiture.
La mustang contemporaine me laisse froid, les vintages sont des jolie caisses.
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