Commentaires - La France, en 3e place de la production automobile en Europe

ouais ouais par contre la fiabilité des pigeot vs le Cric pouah..

Le 3008 2 continue d'affoler les ventes et surtout, les prix de vente (36ke en moyenne par voiture vendue!).

Et le meilleur est à venir :

2018 : 508 2 (sublime !), Ds3 Crossback, C5 Aircross

2019 : Ds3, Ds8, 208 2, 2008 2, 508 2 SW

2020 : Ds4 et Ds4 Crossback, 308 3, 6008, C4 3, C5 3, Corsa (la 1ere by Psa!), Mokka, etc.

La concurrence va bouger aussi, mais si tous ces modèles connaissent le même succès que le 3008 2 - ce qui est envisageable -, il est évident que nous tenons la success story de la prochaine décennie !

Et tout ça vendus avec des puretech made in China ?

Se satisfaire de produire 600 000 + bagnoles de moins qu'en Espagne...wharf !

Quand il s'assemble 3,3 bagnoles en Allemagne...c'est 1 en France.... et la plus produite est une Toyota....

De bons chiffres . Après , il faut se méfier d'un chiffre brut . Par exemple les marques produisent à fond en ce moment pour passer des véhicules avant la norme euro6 c en septembre ( de bonnes affaires à prévoir d'ailleurs , car les stocks seront full )

si t'a des TDI made in Slovakia ou Poland a proposer à Carlos faut pas hésiter

C'est déjà pas mal quand on sait que les constructeurs allemands vendent au moins 5 fois plus de voiture dans le monde que les constructeurs "français"

Tu l'as dis....ils vendent "dans le monde" et produisent donc "dans le monde"....pas franchement le cas des constructeur dits français...

C'est vrai mais sans les constructeurs francais l'Espagne serait complètement à la rue niveau production.

Ce pays tient grace à nous au niveau de l'industrie automobile, on peut etre fier de ca.

Si on cumule les chiffres de l'Espagne aux nôtres, ca montre une très belle production française.

Puis ce pays s'enrichit grace à nous, tant mieux, ce sont des espagnols qui achètent et des espagnols heureux.

Et apres quand tu vas en Espagne, t'es content de la qualité de vie du pays.

Si PSA et Renault quittaient le pays, alors ok on les ecraseraient niveau production auto mais ca serait la misère la bas

C'est rigolo que personne n'ait fait le lien entre le fait que l'automobile en France est la plus taxée d'Europe, et ce à toutes les étapes, de la fabrication au recyclage en passant par l'usage (taxes sur les véhicules, sur le carburant, péages, etc.) et la place assez modeste des usines françaises dans ce domaine.

Ce n'est pas parce que tu produis en masse actuellement que tu écouleras tes modèles en stock en passant au-dessus des normes.

Ce qui compte, c'est la date de vente et pas la date de fabrication.

Pour ton info, depuis l'an dernier, un groupe comme PSA avec son moteur Puretech 130 est déjà en conformité avec la norme euro 6d qui entrera en vigueur en... 2020.

C'est sur..

Savez vous que de nombreuses Renault sont touchées par des défaillances au niveau du liquide de frein, donc que le freinage risque de ne pas répondre à tout moment, et que Renault laisse délibérément ces véhicules en circulation? Alors que les conducteurs sont en danger de mort?

Les Renault sont vraiment de mauvaise qualité!

Ils sont où les types qui se moquaient des constructeurs Allemands parce-qu'ils produisaient une partie dans les pays de l'Est ?

D'après les chiffres, l'Allemagne est trèèèèèèèès loin devant, des avis ?

Parmi les sauveurs de la Grande-Bretagne post-Brexit, PSA et ses usines Vauxhall

N'empêche que PSA(et par extension la France)et ses usines en Espagne contribue au succés de production de l'autre côté des Pyrénées

Sans oublier les trois-cylindres Puretech qui seront fabriqués chez OPEL en Pologne et en Hongrie

L'automobile la plus taxée d'Europe ...intéressant.

C'est juste l'exact contraire, mais sans doute à tu des liens à nous produire pour nous prouver ça...

Et comme t'es pas loin de l'Italie, commencer par nous communiquer le prix du litre de SP et se Gazole là bas

si t'existe aujuourdh'hui et t'es catholique c'est grace au Espagnol. en effet ce sont les Espagnol qui ont barrer la route au Musulmans au 15 siecle sans eux on serai musulman .. les Espagnol en découvrant le nouveaux monde ont amener en Europe tous plein de légumes( PATATES surtout mais aussi tomate piment chocolat haricot café et j'en passe ) inconnu en Europe et qui ont largement soulage la famine en Europe, sans eux tu serai surement pas la a raconter des anneries.

T'es hors-sujet là.

Pouah, jamais lu une telle critique lumineusement baignée d'intelligence .

modeste : 3 ième sur 27... la modestie c'est bien, ça change de certains pays qui n'ont aucune industrie auto et dont les compatriotes sont toujours là pour la ramener et cracher sur les autres.

mais 3ième sur 27 faut pas jouer les faux modestes.

Vag assemble pas mal en Espagne également.

3eme place mais 1/3 du volume du premier... Pas de quoi pavoiser comme dans l'article. D'autant que le 4eme est vraiment pas loin !

une logique effarantes de nos gouvernements avec nos 35 h, nos arrêts de travail, nos grèves,,, etc les français ne veulent plus bosser, ah si derrière un ordi, en baskets et surtout avec des rtt

Il faudrait voir aussi le chiffre d'affaire correspondant..Les britanniques fabriquent beaucoup plus de haut de gamme. C'est pareil dans l'aéronautique, vendre un A320 et un un A380 ce n'est pas la même chose.

Si tu crois que dans l'industrie lourde allemande les gens bossent plus de 35 h, tu te fourres le doigt dans l'œil mon pote : c'est moins que ça.

Et qu'ils soient moins payés qu'ici ... wharf !

Faudrait songer à changer de disque.

en effet, Peugeot est catastrophique de ce côté là. :(

pas plus que PSA... crois moi...même moins, voire beaucoup moins.

comme Renault d'ailleurs.

faut p'tet pas exagérer non plus... DS est une véritable catastrophe industrielle... Citroen vivote, Peugeot se remet de sa quasi-faillite, sauvé en parie par leur pachyderme 3008.

la concurrence n'a jamais attendu PSA pour riposter.. c'est même plutôt le contraire.

L'Allemagne a un système de bonus-malus bien plus sévère que celui de la France ?

Les charges payées par les industries françaises sont largement inférieures à celles payées par les industries allemandes ?

C'est déjà beau de voir qu'il reste des usines en France quand on voit que les charges que payent les entreprises françaises représentent le double de ce que payent les entreprises allemandes à périmètre égal. Quand 50% du coût salarial part en taxes et cotisations diverses quand c'est 25% chez le voisin, la compétition ne se fait pas à armes égales.

Et dissuader les français d'acheter des véhicules haut de gamme avec le malus, c'est tuer un marché domestique qui permettrait à nos constructeurs de tenter de s'aventurer dans le domaine des engins "à gros moteur".

Si on mettait une taxe de 5€ sur chaque bouteille de vin en France, il est probable que le pays cesserait d'être ce qu'il est dans ce domaine.

le gars prefere qu'on produise en espagne plutot qu'en france...

File ton adresse j'ai des chomeurs qui voudraient passer te voir. ils voudraient te parler du concept de misère..

PSA et renault en espagne contribue a la deindustrialisation / pauvreté en France. Bravo.

Ah, je ne savais pas que Charles Martel était espagnol. De plus, à cette époque, l'Espagne était sous domination musulmane.

Et l'Amérique fut découverte en 1492 par un... italien. Rendre à César ce qui appartient à César.

Petit rappel au passage, l'actuelle famille royale espagnole est d'origine française.

Et un peu à coté de la plaque aussi.

bonsoir ils ont oublié les véhicules utilitaires qui donnent encore une plus grande avance par rapport au royaume uni, t puis il faudrait comptabiliser la production mondiale de psa + renault