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Commentaires - La future Seat Leon Cupra surprise en Allemagne

Adrien Raseta

La future Seat Leon Cupra surprise en Allemagne

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Par

En entend le moteur à certains moment et ce n'est pas vraiment le son du 1.5 TSI, même si ça semble passablement silencieux sur ligne droit. A voir quand ce sera officiellement annoncé.

Par

245cv en hybride ok

mais surprenant pas de thermique a l'horizon ... très etrange quand meme...

remarque il y avait bien eu une leon 3 265cv au debut ...

Par

En réponse à morgan34

245cv en hybride ok

mais surprenant pas de thermique a l'horizon ... très etrange quand meme...

remarque il y avait bien eu une leon 3 265cv au debut ...

   

ça me semble surprenant que cette course à la puissance fasse le chemin inverse, surtout que 245ch en hybride, ça doit tout juste tenir tête à une pure thermique 190-200ch.

Par

Je pensais que ce moteur hybride était destiné au cupra formentor , j avais entendu que la cupra leon serait équipée d un 2.0 tsi hybride moi

Par

Connaisant Volkswagen , et après avoir usé des voitures de ce groupe, je doute fort de la fiabilité du duo moteur thermique electrique.

 

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Par

Si c'est pour tronquer le fabuleux 2.0 TSI 290 - 300 ch pour ça, il y aura des pertes.

Par

En réponse à pechtoc

ça me semble surprenant que cette course à la puissance fasse le chemin inverse, surtout que 245ch en hybride, ça doit tout juste tenir tête à une pure thermique 190-200ch.

   

en faite il y a 2 sons

ce moteur 245cv

et un thermique de plus de 300cv

mais a ce jour seat n'a rien confirme pour le 2ième

Par

En réponse à Sevent

Si c'est pour tronquer le fabuleux 2.0 TSI 290 - 300 ch pour ça, il y aura des pertes.

   

c'est sur ...!

Par

Pouah ils ont repris quasi tel quel l'avant de l'horrible Tarraco.

Par

En réponse à morgan34

en faite il y a 2 sons

ce moteur 245cv

et un thermique de plus de 300cv

mais a ce jour seat n'a rien confirme pour le 2ième

   

Il existe aussi le 2.0 hybride de l Audi Q5 ., 252 ch, associé pour l'occasion à un moteur électrique de 142 ch , Les deux moteurs développent jusqu'à 367 ch de puissance combinée pour un couple de 500 Nm

Par

Suprcc à la lecture du titre : kiki tout dur

Suprcc à la lecture de l’article : pls :biggrin:

Par §20v541iI

En réponse à kernel_panic

Suprcc à la lecture du titre : kiki tout dur

Suprcc à la lecture de l’article : pls :biggrin:

   

C'est bizarre j'ai lu un article espagnol qui parle plutôt d'une future cupra leon près des 400cv.

on verra bien. un 1.5 ça m'étonne bcp ils se tirent une belle dans le pied

Par §pin551ir

Elle va garder le 2.0 300 sûrement amélioré et il y aura une seconde version hybride donc peu malussée 245ch et transmission intégrale.

Par §pin551ir

En réponse à §20v541iI

C'est bizarre j'ai lu un article espagnol qui parle plutôt d'une future cupra leon près des 400cv.

on verra bien. un 1.5 ça m'étonne bcp ils se tirent une belle dans le pied

   

Tout à fait.

Par

En réponse à §20v541iI

C'est bizarre j'ai lu un article espagnol qui parle plutôt d'une future cupra leon près des 400cv.

on verra bien. un 1.5 ça m'étonne bcp ils se tirent une belle dans le pied

   

J y crois pas trop , le cupra ateca c est le 2.0 300 ch , la golf r et le tiguan r ça sera le 2.0 de 330 ch et la golf r+ presque 400 ch donc je vois mal une cupra leon de 245 ch

Par §pin551ir

L ateca et le tiguan c'est pas pareil.

Et trop de malus c'est pas bon non plus.

Par §pin551ir

En réponse à pechtoc

ça me semble surprenant que cette course à la puissance fasse le chemin inverse, surtout que 245ch en hybride, ça doit tout juste tenir tête à une pure thermique 190-200ch.

   

Ok peut-être mais à ce que dit vw, avec 50g/km de co2 et l essieu arrière électrique, ça se vendra plus.

Par

En réponse à §pin551ir

Elle va garder le 2.0 300 sûrement amélioré et il y aura une seconde version hybride donc peu malussée 245ch et transmission intégrale.

   

oui y a de fortes chances Sinon ils vont perdre des clients

Par §ZEM283hI

seat plouc fr:areuh:

Par

Je n'y crois pas une seconde qu'elle ne fera que 245cv en hybride, j'ai lu que le bloc TSI 2L serait reconduit et couplé à une hybridation.

Hâte de voir le bestiau, si les leaks que j'ai vu sont proches de la version finale, elle va être jolie.

Par

En réponse à §ZEM283hI

seat plouc fr:areuh:

   

Ton avatar est malaisant Matrix71 du 31. :coucou::fleur::fleur::fleur:

Par

En réponse à §pin551ir

Ok peut-être mais à ce que dit vw, avec 50g/km de co2 et l essieu arrière électrique, ça se vendra plus.

   

Oui mais ça tu peux le proposer sur la simple Léon, par contre CUPRA reste la marque sportive de SEAT (même si indépendante maintenant). Ou alors un hybride et un thermique pour les normes CO2 de 2021.

Un 2.0 TSI hybride aurait plus sa place chez CUPRA, et on doit pouvoir garder des rejets CO2 très faibles.

Par

En réponse à nicotdi

Il existe aussi le 2.0 hybride de l Audi Q5 ., 252 ch, associé pour l'occasion à un moteur électrique de 142 ch , Les deux moteurs développent jusqu'à 367 ch de puissance combinée pour un couple de 500 Nm

   

Pour moi la futur cupra devrait suivre cette motorisation. Car enlever de la puissance je n y crois pas.

Par

La futur cupra r devrait tourner dans les 340, 350cv max. Mais ce n est pas pour demain..

Par §pin551ir

En réponse à morgan34

oui y a de fortes chances Sinon ils vont perdre des clients

   

Surtout que à plus de 50k€ et presque 400ch on ne serait plus très loin d un Porsche cayman.

Par §pin551ir

En réponse à pechtoc

Oui mais ça tu peux le proposer sur la simple Léon, par contre CUPRA reste la marque sportive de SEAT (même si indépendante maintenant). Ou alors un hybride et un thermique pour les normes CO2 de 2021.

Un 2.0 TSI hybride aurait plus sa place chez CUPRA, et on doit pouvoir garder des rejets CO2 très faibles.

   

Apparemment la golf 7r 400 coûterait trop cher à l achat et à l usage.

Par §pin551ir

En réponse à oxmose

Je n'y crois pas une seconde qu'elle ne fera que 245cv en hybride, j'ai lu que le bloc TSI 2L serait reconduit et couplé à une hybridation.

Hâte de voir le bestiau, si les leaks que j'ai vu sont proches de la version finale, elle va être jolie.

   

Elle sera au niveau des rs3 400 et A45 amg bva et 4rm alors ?:fresh:

Les versions hybrides peuvent paraître moins radicales mais elles pourront rouler partout. Personne ne veut 400ch à 55k€ . Tu n es pas bluffé par le silence de l électrique ?

Par

En réponse à §pin551ir

Surtout que à plus de 50k€ et presque 400ch on ne serait plus très loin d un Porsche cayman.

   

400 cv pour une cupra j y crois moyen. 300 350 me paraît plus credible

Par

En réponse à §pin551ir

Apparemment la golf 7r 400 coûterait trop cher à l achat et à l usage.

   

À l'achat c'est possible mais pourquoi à l'usage ?

Par §Jea722AY

On se croirait au Macumba, encore ici...

Ça sent les gourmettes

Par

En réponse à §pin551ir

Elle sera au niveau des rs3 400 et A45 amg bva et 4rm alors ?:fresh:

Les versions hybrides peuvent paraître moins radicales mais elles pourront rouler partout. Personne ne veut 400ch à 55k€ . Tu n es pas bluffé par le silence de l électrique ?

   

Tu me montreras à quel moment j'ai parlé de 400cv...

Par

En réponse à §pin551ir

Elle sera au niveau des rs3 400 et A45 amg bva et 4rm alors ?:fresh:

Les versions hybrides peuvent paraître moins radicales mais elles pourront rouler partout. Personne ne veut 400ch à 55k€ . Tu n es pas bluffé par le silence de l électrique ?

   

Ce que j'aimerais, c'est entre 300 et 350cv, 400cv pour changer les pneus tous les 6 mois je ne vois pas l'intérêt...

Par

En réponse à §Jea722AY

On se croirait au Macumba, encore ici...

Ça sent les gourmettes

   

Le rapport ? Tu t'ennuis dans ta cabane de chasse ? :coucou::fleur::fleur::fleur:

Par §pin551ir

En réponse à morgan34

400 cv pour une cupra j y crois moyen. 300 350 me paraît plus credible

   

Ok.j ai dit presque.

Par §pin551ir

En réponse à oxmose

Tu me montreras à quel moment j'ai parlé de 400cv...

   

Non c'est moi qui le suggère.tkt.

Par

En réponse à oxmose

Ce que j'aimerais, c'est entre 300 et 350cv, 400cv pour changer les pneus tous les 6 mois je ne vois pas l'intérêt...

   

Si tu veux pas changer de pneus tout les 6 mois faut pas acheter une sportive, tu achètes une clio dci ou un 3008 comme tout le monde :biggrin:

Par

En réponse à supRcc

Si tu veux pas changer de pneus tout les 6 mois faut pas acheter une sportive, tu achètes une clio dci ou un 3008 comme tout le monde :biggrin:

   

Non, tu achette une sportive de moins de 1000kg qui meme avec 150cv te donnera bien plus la bannane que ces tanks de 400cv et qui te coutera rien en consommables.

Par

En réponse à Juxee2

Non, tu achette une sportive de moins de 1000kg qui meme avec 150cv te donnera bien plus la bannane que ces tanks de 400cv et qui te coutera rien en consommables.

   

Bah chacun son truc, moi en plus je peux partir en vacances avec ma famille en toute sécurité et dans un confort certain.

si je veux des sensations j'ai la moto pour ça :biggrin:

Par

En réponse à Juxee2

Non, tu achette une sportive de moins de 1000kg qui meme avec 150cv te donnera bien plus la bannane que ces tanks de 400cv et qui te coutera rien en consommables.

   

J'ai eu une 206 RC, désolé mais non pour la banane :biggrin: enfin pas plus que mon "tank" de 1450kg et 360ch nourris à l'e85 :biggrin:

Par

Ce que je vois malgré les camouflages me semble être la seule voiture de chez Vag qui n'est pas insipide :oui:

Par §Zoy734Wn

On se rassure avec sa gti de 150 cv, mais on rage vite quand on se fait tracer par A45/Rs3/M2. :areuh:

Concernant l'article, la Megane RS peut dormir sur ces 2 oreilles comme meilleure traction sportive actuelle. :coolfuck:

Par

En réponse à §Zoy734Wn

On se rassure avec sa gti de 150 cv, mais on rage vite quand on se fait tracer par A45/Rs3/M2. :areuh:

Concernant l'article, la Megane RS peut dormir sur ces 2 oreilles comme meilleure traction sportive actuelle. :coolfuck:

   

ne jamais vendre la peau de l Ours...

 

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