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Par franck8315
Ça va faire mal !!!
Commentaires - La grosse BYD Han s'améliore aussi
La grosse BYD Han s'améliore aussi
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Par charly_chine
Dans des (dizaines) d'années. BYD est un des meilleurs constructeurs chinois, mais comme pour les JAP et les Coréens, leur acceptation en Europe prendra très longtemps tant l'image de marque ici prime sur les qualités intrinsèques. Néanmoins, l'electrique peut jouer un rôle d'accélérateur.
Et les intérieurs aussi, les marques généralistes européennes et japonaises ont un énorme retard sur l'infotainement. Et ça commence a être un critère très important.
BYD et LA marque à suivre. Je serais curieux aussi de voir leur succès aux Etats-Unis qui est un pays qui donne beaucoup de chance aux marques étrangères. Les Américains ayant comme critère principal la fiabilité (et BYD produits les meilleurs batteries LFP) et l'équipement intérieur, la aussi BYD est souvent très généreux.
Ah les noms de voitures.
J'envisage de changer mon Audi etron contre une Bud Han. A moins de prendre du Kia K4 mais elle n'est pas vendue en France! Heureusement que j'ai ma Toyota MR2 chez moi!
En réponse à Jeanmichelapeupres
Ah les noms de voitures.
J'envisage de changer mon Audi etron contre une Bud Han. A moins de prendre du Kia K4 mais elle n'est pas vendue en France! Heureusement que j'ai ma Toyota MR2 chez moi!
*BYD foutu correcteur
Par Gastor
La version PHEV se justifie essentiellement car elle échappe à la taxe sur les VE Chinois.
Par Otonei
En réponse à Jeanmichelapeupres
Ah les noms de voitures.
J'envisage de changer mon Audi etron contre une Bud Han. A moins de prendre du Kia K4 mais elle n'est pas vendue en France! Heureusement que j'ai ma Toyota MR2 chez moi!
Après la Byd-Han (bidanne), vivement le SUV Byd-Hai (bidet) ! 
Par smartboy
Curieusement j'en croise une régulièrement. Au départ je pensais que c'était un hasard, mais en fait un de mes voisins d'une impasse d'à côté à dû en acheter une. C'est étonnant car il y a également une Ionic 6 à deux impasses de chez moi (oui ça fait beaucoup d' impasses... Mais dans le sud les chemins ne sont jamais finis 
!).
Dans les deux cas se sont des choix décalés (il y a aussi une ds9), mais autant la Ionic 6 à de la personnalité autant cette grosse chinoise est incipide ( seule sa taille la fait se remarquer) et elle semble déjà démodée. J'avoue que j'ai du mal à comprendre comment on peut signer pour une auto de 70000 euros ou plus, sans image, sans personnalité et sans prestations au dessus du mot 
En écrivant cela j'ai peut être l'explication : le directeur de la concession Byd de la ville réside peut-être être à côté de chez moi
Par smartboy
En réponse à smartboy
Curieusement j'en croise une régulièrement. Au départ je pensais que c'était un hasard, mais en fait un de mes voisins d'une impasse d'à côté à dû en acheter une. C'est étonnant car il y a également une Ionic 6 à deux impasses de chez moi (oui ça fait beaucoup d' impasses... Mais dans le sud les chemins ne sont jamais finis !).
Dans les deux cas se sont des choix décalés (il y a aussi une ds9), mais autant la Ionic 6 à de la personnalité autant cette grosse chinoise est incipide ( seule sa taille la fait se remarquer) et elle semble déjà démodée. J'avoue que j'ai du mal à comprendre comment on peut signer pour une auto de 70000 euros ou plus, sans image, sans personnalité et sans prestations au dessus du mot
En écrivant cela j'ai peut être l'explication : le directeur de la concession Byd de la ville réside peut-être être à côté de chez moi
Insipide avec un S...
Par roc et gravillon
On peut aussi penser que cette caisse est en LOA... dès lors, il se fout bien de ce qu'elle vaudra dans 3 ou 4 ans...
Je cours l'acheter quand il sort!
Par smartboy
En réponse à roc et gravillon
On peut aussi penser que cette caisse est en LOA... dès lors, il se fout bien de ce qu'elle vaudra dans 3 ou 4 ans...
Oui certainement, si ce n'est pas un véhicule de fonction... Si j'ai du temps à perdre je regarderai si cette auto fréquente le parking Byd en journée 
Par Dumbphone
Pas sûr à 100% mais effectivement selon l'endroit où elle sera introduite, une grosse BYD pourrait faire mal.
Par flyonthe31
En réponse à charly_chine
Dans des (dizaines) d'années. BYD est un des meilleurs constructeurs chinois, mais comme pour les JAP et les Coréens, leur acceptation en Europe prendra très longtemps tant l'image de marque ici prime sur les qualités intrinsèques. Néanmoins, l'electrique peut jouer un rôle d'accélérateur.
Et les intérieurs aussi, les marques généralistes européennes et japonaises ont un énorme retard sur l'infotainement. Et ça commence a être un critère très important.
BYD et LA marque à suivre. Je serais curieux aussi de voir leur succès aux Etats-Unis qui est un pays qui donne beaucoup de chance aux marques étrangères. Les Américains ayant comme critère principal la fiabilité (et BYD produits les meilleurs batteries LFP) et l'équipement intérieur, la aussi BYD est souvent très généreux.
byd n'est pas la marque a suivre, c'est plutôt xpeng...
Par Didiwach
En réponse à charly_chine
Dans des (dizaines) d'années. BYD est un des meilleurs constructeurs chinois, mais comme pour les JAP et les Coréens, leur acceptation en Europe prendra très longtemps tant l'image de marque ici prime sur les qualités intrinsèques. Néanmoins, l'electrique peut jouer un rôle d'accélérateur.
Et les intérieurs aussi, les marques généralistes européennes et japonaises ont un énorme retard sur l'infotainement. Et ça commence a être un critère très important.
BYD et LA marque à suivre. Je serais curieux aussi de voir leur succès aux Etats-Unis qui est un pays qui donne beaucoup de chance aux marques étrangères. Les Américains ayant comme critère principal la fiabilité (et BYD produits les meilleurs batteries LFP) et l'équipement intérieur, la aussi BYD est souvent très généreux.
BYD produit effectivement d'excellentes batteries, dommage qu'ils ne sachent pas s'en servir.
