Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - La Kia Stinger fait ses adieux avec la Tribute Edition

Cédric Pinatel

La Kia Stinger fait ses adieux avec la Tribute Edition

Déposer un commentaire

Par

Magnifique caisse. J'aime autant qu'une Giulia. J'étais père de famille je craquerais certainement :miam:

Par

"Si" j'étais...

Par

Genesis va peut être continuer a fabriquer et vendre des voitures de ce gabarit et de cette architecture (propulsion). La vocation grand confort prenant le pas sur la vocation vivacité.

Par

dommage 32 000 euros de racket de l état français pour une caisse qui offre un bon rapport /qualité prix .seule solution l acheter à l ' etranger avec une entreprise bidon.

Par

En réponse à hazulk75

dommage 32 000 euros de racket de l état français pour une caisse qui offre un bon rapport /qualité prix .seule solution l acheter à l ' etranger avec une entreprise bidon.

   

Cela me paraît et de loin être la meilleure solution en effet. Il y a le risque du flash avec une caisse qui envoie autant. Il faut l'immatriculer dans un pays qui n'a pas d'accord bilatéral avec la France (se renseigner, mais en Europe je n'en vois que deux : le Danemark et la Grèce, pour les pays ayant le volant à gauche) de manière à ce que le radar ne puisse pas vous retrouver. Et la police ne pourra pas la saisir en cas d'arrestation.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à Pretty Green

Cela me paraît et de loin être la meilleure solution en effet. Il y a le risque du flash avec une caisse qui envoie autant. Il faut l'immatriculer dans un pays qui n'a pas d'accord bilatéral avec la France (se renseigner, mais en Europe je n'en vois que deux : le Danemark et la Grèce, pour les pays ayant le volant à gauche) de manière à ce que le radar ne puisse pas vous retrouver. Et la police ne pourra pas la saisir en cas d'arrestation.

   

vous avez trop regardé le film Carbone :biggrin:

Par

Les magouilleurs de toute part sont de sortie ... et ils n'ont même pas honte !:blague:

Par

En réponse à smartboy

Les magouilleurs de toute part sont de sortie ... et ils n'ont même pas honte !:blague:

   

Tu sais, il est plus facile d'avoir la bouche ouverte que le bras tendu.

Par

À importer dans 5 ans quand il n'y aura plus de malus à régler et une carte grise à moitié prix.

plus qu'à prendre son mal en patience... :bah:

Par

Dommage, elle était très jolie et avait de bons moteurs.

L'image de marque l'a tuée...

Par

Une. grande injustice tout à fait inexplicable. Je l’ai vu ( très rarement) en statique et elle est magnifique et paraît bien plus chère que son prix. Et tous les essais publiés allaient dans le même sens, y compris en Allemagne où les essayeurs ne font pas de cadeaux aux voitures étrangères. Désolant…

Par

Il faut bien 32K de malus pour faire passer le pilule EV6.... parce qu'avec zéro de malus il serait réellement stupide d'aller vers l'électrique plutôt que vers la stinger

Par

32000 € de malus, la crétinerie française...

Par

Ah la Stinger... Après 6 ans de bons et loyaux services , j'ai vendu ma pro Cee'd gt 1st édition pour la proceed GT ph2 en vert. Bon de commande annulée à cause des retards etc ... J'ai acheté... la stinger diesel en awd.

Et qu'est ce que je ne regrette pas de l'avoir choisi ! c'était soit la Giulia soit la Stinger .

Elle a de la gueule , très bien équipée , un salon , bien motorisé, lourde mais ultra agile étonnamment. Et assez de place dans le coffre pour les enfants . Je suis ravi de cette voiture.

Quel dommage que ça se termine... Merci Kia d'avoir osé sortir une voiture pour montrer votre savoir faire :bien:

Par

Entre sa sortie en 2017 et aujourd'hui, je n'en ai croisé que 2 fois sur le sol français. Une belle auto, bien équilibrée et élégante, qui attire l'oeil dans la circulation sans être ostentatoire.

Par

J'adore cette voiture.

Gros V6, et 5 portes, sous une ligne qui lui va très bien.

Dans ma short list pour remplacer l'Acura. À laquelle il manque juste une 5ème porte.

Par

La concurrence ne se prive pas d'électrifier pour éviter le malus, il faut croire que les ventes confidentielles ne permettent pas d'étudier cette évolution.

Par

Et sinon avec 3 gosses plus ou presque de malus :bien:

Par

En réponse à Tomtomgo

Et sinon avec 3 gosses plus ou presque de malus :bien:

   

Et perso j'en ai 4. C'est toujours mieux que la carte famille nombreuse (oups y'a pas de train avec la grève sncf)

Par

Y a une Stinger rouge en Belgique qui possède la plaque d'immatriculation personnalisée "STINGER". Belle bagnole en tout cas :bien:

Par

Bonjour

"Mais avant de tirer définitivement sa référence, l’auto se.." probablement l'expression correcte est tirer sa révérence...erreur de frappe?

Par

En réponse à Pretty Green

Cela me paraît et de loin être la meilleure solution en effet. Il y a le risque du flash avec une caisse qui envoie autant. Il faut l'immatriculer dans un pays qui n'a pas d'accord bilatéral avec la France (se renseigner, mais en Europe je n'en vois que deux : le Danemark et la Grèce, pour les pays ayant le volant à gauche) de manière à ce que le radar ne puisse pas vous retrouver. Et la police ne pourra pas la saisir en cas d'arrestation.

   

J'ai une astuce plus simple et gratuite pour ne pas se faire flasher... Respecter les limitations de vitesse :ml:

Par

En réponse à Jeangio

Bonjour

"Mais avant de tirer définitivement sa référence, l’auto se.." probablement l'expression correcte est tirer sa révérence...erreur de frappe?

   

Vu l'écart sur le clavier entre le F et le V, ça paraît peut probable :bah:

Par

Ils me font bien rire, les francais avec leur malus.Les belges et les neerlandais ne sont pas en reste d'ailleurs.Ici, en Europe centrale, c'est la fete au V8/V6 vu qu'on ne paie aucune de ces taxes vertes idiotes

Par

En réponse à NinehundredTurbo

Ils me font bien rire, les francais avec leur malus.Les belges et les neerlandais ne sont pas en reste d'ailleurs.Ici, en Europe centrale, c'est la fete au V8/V6 vu qu'on ne paie aucune de ces taxes vertes idiotes

   

dans quels pays ?

Par

En réponse à YG.Mathieu

Dommage, elle était très jolie et avait de bons moteurs.

L'image de marque l'a tuée...

   

C'est vrai, la voiture que tout le monde appréciait, mais que personne n'achetait. :bah:

Par

Une des plus belles voitures du moment, dommage de la voir disparaître, une belle berline qui égaie un peu le paysage SUV.

Par

En réponse à donald69

Une des plus belles voitures du moment, dommage de la voir disparaître, une belle berline qui égaie un peu le paysage SUV.

   

... mais vu qu'on n'en croisait quasi-jamais, ça ne change rien au quotidien... :bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

... mais vu qu'on n'en croisait quasi-jamais, ça ne change rien au quotidien... :bah:

   

c'est vrai, perso je pourrais compter sur mes mains le nombre croisé sur la route, et en plus, c'était peut-être la même à chaque fois :lol:

Dommage quand même, belle ligne et fiabilité normalement au top.

Par

Il n' y a pas d'anneaux ni d'étoile sur la calandre , c'est sans doute son défaut principal !

 

SPONSORISE

Actualité Kia

Toute l'actualité