Commentaires - La loi Montagne évolue et va peut-être rendre vos pneus obsolètes

En même temps m+s n'avait aucune valeur n'importe qui pouvait l'inscrire sur un pneu

Information connue depuis des années.

Bon j'attends de voir les premières amendes pour des véhicules non équipés (ni pneus ni chaussettes ni chaines) par des conditions climatiques clémentes.

"Désormais, la mention M+S n’est plus admise et seul le 3PMSF fait foi."

Désormais, on lit les mêmes articles d'une saison sur l'autre...

Le M+S est un mauvais compromis, bon en rien, mauvais en tout.

Si on roule en montagne faut être correctement chaussé avec des vrais pneus neige, on n'a pas encore assez répété que les quelques centimètres carrés de pneus en contact avec la route sont fondamentaux pour la sécurité et ne sont pas à prendre à la légère ?

Tant qu'on verra encore des couillons chaque hiver dans le fossé, faudra une loi applicable à tout le monde pour compenser le manque de bon sens de quelques-uns...

Bah tant qu'il y aura des couillons dans le fossé l'hiver, faudra répéter, encore et encore, des banalités qui semblent logique à la plupart...

Les couillons dans le fossé ils savent surtout pas conduire je ne compte plus le nombre de fois où j'ai fait de la montagne en pneu été et j'ai jamais eu de problème maintenant je roule en 4 saisons rien à cirer.

Des pneus été avec des chaussettes est toujours autorisé, nul besoin de pneus 3PMSF

En France oui, mais c'est différent chez nos voisins Italie et Suisse par ex.

L'Italie se base sur les tests Suisse de l'ACS qui tous les ans produisent le même résultat : dans la neige fraîche les chaînes sont très supérieures aux chaussettes . Donc en It les chaussettes ne valent rien et de novembre à avril il faut des chaînes ou des pneus hiver , sinon c'est PV sur les routes concernées. Pas mal de Français, qui considèrent que leur loi est la seule valable partout, sont verbalisés les jours de mauvais temps sur les routes d'accès aux stations de ski. Par contre il n'y a a peu près jamais de contrôles par beau temps.

La sécurité est là seule règle intéressante. Pour le conducteur, mais aussi pour les siens et pour les autres même si celui qui est au volant s'en fiche

Il faut visiblement passer par la contrainte (la loi) pour que nombre d'abrutis s'en rendent compte...

Et concernant la Suisse alors quelle est l'obligation d'équipement ?

le couillon dans le fossé il gêne plus personne

alors que kevin, sa bmw et ses PS5 lisses comme un cul de BB, il fait iech tlm sur la route.

planté comme une sculpture moderne au milieu de la voie de circulation.

A une époque j'étais... disons, insouciant à une époque en ce qui concerne les conditions hivernales. Jusqu'à ce que, un froid jour de janvier, chaussé de pneus été, j'ai bloqué une petite route enneigée parce que je ne pouvais plus avancer. La honte.

Depuis, je mets chaque saison des pneus hiver et mes voitures sont à traction intégrale.

Ca répond plus à une problématique de "bazar" potentiel sur la route que de sécurité en fait car :

- des chaines de le coffre ne changent rien à la sécurité.

- sur la neige en pneus été, le soucis principal est surtout de ne pas pouvoir avancer ou alors perte de contrôle à 20km/h, pas forcément le plus dangereux.

- les pneus hiver peuvent aussi donner confiance et faire rouler comme si on était "sur le sec" mais une plaque de verglas et boum dehors (j'en connais plus d'un)

- vu les redoux qu'on a en hiver, le pneu le plus sécuritaire n'est pas forcément le même du jour au lendemain...

exact j'ai traversé la france en hiver>.. et les flics m'ont arretté au péage..

heuresement j'avais les chaussettes dans le coffres.. chaussette michelin..

ils sont malins il arretent les gars des departements non concernés!!

parce que l'autoroute en hiver il est toujours deneigé..

ta pas besoin.. de pneus hiver..

t en a besoin que si tu va en station de ski::

toujours le meme débat. Allez on attend les premiers coups de froid pour remettre le sujet sur la table :-). C'est comme ca, aucune ne loi n'y changera rien, il y aura toujours des plus malins pour faire n'importe quoi : conduite a coté de la plaque, ski hors piste et alcoolisé sans avoir le niveau, patinnette sur le verglas ... heureusement les montagnard sont sympa

Non, pas d'accord. J'habite en région parisienne et certes côtes ne peuvent être montées qu'avec des pneus hiver s'il neige. J'en ai vu qui ne pouvaient les monter et encombraient le bas de la route avec leurs pneus été. Du coup j'ai toujours un train de 4 pneus neige qui m'attendent pour l'hiver prochain (pose dès que les températures de la journée descendent en-dessous de 8°), et ce depuis 2010. J'ai compris la leçon cet hiver-là.

J'ai 4 pneus mixte av c les 2 notion et son renforcé camionnette..

Juste un jeu de chaîne et voilà

Des 4 saisons de qualités homologués 3PMSF avec 4 roues motrices, jamais eu de soucis même dans des conditions très difficile en montagne...

Les 4 saisons ont fait d'énormes progrès, ils n'ont plus rien à voir avec les 4 saisons d'il y a 20ans.

Après tout dépend de la voiture aussi, sur une propulsion, je privilégie de vrais pneus hiver.

La loi Montagne est une aberration à mille lieux du pragmatisme des lois en cours en Allemagne où tout véhicule doit être équipé en fonction des conditions de circulation, point final.

Obliger des personnes sans nécessité de déplacement lors des quelques jours de neige à s'équiper quand même parce qu'ils habitent dans ces zones.

Obliger à être équipé pendant une période fixe alors même que les températures dépassent les 20° ou que le véhicule concerné ne roule que les beaux jours.

Tout ramener aux touristes hivernaux, alors que les prunes toucheront surtout les locaux qui mi-novembre ou fin février n'auront pas la monte adéquate.

Nommer cette loi montagne alors quelle ne concerne pas seulement la montagne.

Avoir créé un gruyère indescriptible en autorisant les maires de communes concernées à être mis hors zone: les producteurs de panneaux ont fait du chiffre.

Il y a des routes où l'équipement d'hiver est obligatoire, sinon tu peux rouler en pneu d'été mais à tes risques et périls car en cas d'accident l'assurance ne te couvrira pas .

Sinon le bon sens s'applique et une majorité des Suisses ont deux jeux de roues .

Les 4 saisons c'était pas mal, là ça oblige à avoir 2 jeux de roues ou à garder les pneus hivers en été pour ceux qui roulent peu et calmement, c'est peut-être la solution.

Les 4 saisons sont 3pmsf

Bon alors on ne change rien, merci.

Ca dépend de la voiture, mon RAV4 est un tank en pneu neige mais en penu été c'est catastrophique.

Et j'ai l'habitude entre Chamonix et le Québec.