Commentaires - La marque coréenne Kia prépare le renouvellement de sa Ceed

1m30 de haut pour 2m40m large

Elle allie la classe et la sobriété! Les bases sont au point, la technologie éprouvée, les matériaux sont de qualité et les finitions sont au top! Tout ça avec la fiabilité connue et reconnue! Certains feraient bien d'envisager ce genre d'achat plutôt que de se perdre avec une 308 bas de gamme, mal finie, peu fiable et à la technologie douteuse

si c 'est vendu 35 000 euros comme l ' actuelle ceed ou la I30 avec un 3 pattes de 140/150 ch Non merci Sans façon.Je ne suis pas un pigeon.

A priori, il devrait s'agir de la Kia K4 dévoilée au mois de Mars dernier.

Une ceed modernisée phev qui fera un carton sur son segment. La version break aura encore plus de succès

Elle abandonne ses feux arrières "oeil de mouche" de 307 CC du dernier restylage pour succomber, en retard, à l'ancienne mode des feux avants dans les parechocs.

Décidément, ils ont toujours du mal au département design ...

Le 1.0, leur seul 3 cylindres, existe en 3 niveaux de puissance : 67 (sans turbo), 100 et 120ch.

Sur les Ceed, en 140ch, c'est un 1.5 turbo 4 cylindres. Et sur l'hybride rechargeable, c'est un 1.6 également 4 cylindres de 105ch avec des moteurs électriques pour une puissance cumulée de 141ch.

Pour résumer, chez Kia et Hyundai, en thermique et hybridé, tout ce qui est au-dessus de 120ch a au minimum 4 cylindres (même la Picanto en 1.2 de 84ch a un 4 cylindres).

Ailleurs dans le monde, on trouve des V6 de 3.3 ou 3.5 ou 3.8 de cylindrées, des 4 cylindres essence de 2.0 ou 2.5... Même les rares diesels encore présents sur certains marchés font 2.0 ou 2.2 de cylindrées.

Et il y a peu, on pouvait encore trouver un V8 sous le capot des plus gros modèles (exemple : Kia K9 avec un 5.0 V8 de 425ch), moteur remplacé par le 3.5 V6 d'une puissance proche (jusqu'à 409ch sur la Genesis G90).

Ce groupe se donne clairement les moyens de ses ambitions !

Très clairement, l'avant ressemblera beaucoup à celui de la K4 récemment présentée :

https://www.netcarshow.com/Kia-K4-2025-800-02.jpg

Même si pour la Ceed, c'est encore massivement camouflé, la découpe du capot et la forme des phares ne laissent place à aucun doute quant à la parenté.

Il y aura malgré tout des différences au niveau du bouclier, comme il y en a aujourd'hui entre ''notre'' Ceed et la Forte nord-américaine :

https://www.netcarshow.com/Kia-Forte-2019-800-02.jpg

Le lien de parenté reste évident.

Les Kia K4 et EV4 sont vraiment très particulières, surtout l'arrière.

L'EV4 aurait pu m'intéresser, mais pour le moment, en photo c'est pas ça du tout. Et la K4 semble être de la même veine.

Elle ferait une candidate idéale pour enfin proposer une berline compacte électrique et sortir des sempiternels SUV électriques.

Alors le trois cylindres c'est le 1.0 de 120. après y a eu 1.4 140 ch et 1.5 150 ch en 4 cylindres essence. Puis un 1.6 136 ch mazout 4 cylindres. Il y a aussi une version hybride 1.6 141 ch 4 cylindres.

Ah et t'as aussi le 1.6 204 CH 4 cylindres Essence sur les GT.

Comme quoi ... il suffit d'ouvrir les yeux

Au vu de la silhouette camouflée, on sait déjà absolument à quoi elle ressemble : c'est la Kia K4 Hatchback dévoilée au salon de NYC 2024.

Sinon, sait-on si la carrosserie Proceed sera reconduite ou si elle passe à la trappe ?

Il manque néanmoins une full hybride non rechargeable dans leur catalogue. Avant de penser à l'électrique, ça doit être dans leurs cordes.