Commentaires - La masse salariale impressionnante du constructeur chinois BYD

Sinon, je n'ai pas du tout compris le rapport avec Carlos Tavares dans le contexte de l'article.

"La masse salariale impressionnante .... "

Monsieur Pinatel, vous avez décidemment un problème avec les titres, tous le monde a effectivement donnée cette stat sur les effectifs doubles de BYD par rapport à Toyota, mais la masse salariale c'est autre chose ... ce sont les coûts salariaux

Là-dessus aucun chiffre, et ce serait intéressant de la connaitre ... et sans doute que les 375000 employés de Toyota ont une masse salariale supérieur à celle de BYD ...

Effectivement, la nuance est importante. C'est vrai qu'il serait très intéressant d'avoir les masses salariales respectives mais ça demanderait un travail journalistique, donc on peut attendre longtemps .

700 000 salariés , oui , mais avec quels salaires ?

n'importe quoi ta remarque.

par contre ça veut juste dire que cette boite n'est pas rentable . on s'en doutait !

mais vu que l'état chinois finance tout en dessous de table.... ça va durer..... objectif couler toutes les autres boites mondiales et vendre que du chinois dans les 10/ 15 ans à venir....

La comparaison avec Toyota est totalement foireuse.

Les neuneus fans de Tesla et son gourou font ils la comparaison avec les chiffres de ventes de Toyota ?

Il n'apprécient pas ce genre de comparaison...

et encore si n'y avait que cette approximation-là... Certains industriels concentrent tout et d'autres sous-traitent.

En ce qui concerne les batteries de VE par exemple, BYD a sa propre usine. Toy non ou presque(un peu en joint venture avec Pana).

Bref, l'analyse "gros sabots" puissance 2 qui nous aide vachement...

Pinatel fait du putaclic sans même maitriser les bases

Donc :

nombre d'employés != masse salariale

activité des conglomerats (Toyota / BYD) différentes

niveau d'automatisation des usines inconnu

C'est comme si on basait un raisonnement similaire en focalisant son attention sur la production de moulins à poivre pour dire que Peugeot / Stellantis dispose d'une "masse salariale impressionnante" par rapport à sa production.

Bravo journaleux-neuneu ...

Les Français sont incultes en économie. C'est terrible car on ne comprend rien quand on ne comprend pas bien l'économie. Ça devrait être une matière clé et obligatoire à l'école. Mais c'est du pain béni pour les partis pro UE qui continuent grâce à l'ignorance à drainer des votes massifs.

Et oui, les armées d’ouvriers chinois ne coûtent rien….

Les français sont ils prêts à travailler pour le salaire des chinois ? Non !

Les français sont ils prêts à travailler pour des salaires français ? De moins en moins !

Les français sont ils prêts à s’inscrire dans une discipline chinoise ? Certainement pas !

Les français sont ils enclins à râler sur tout, tout le temps, en se voulant nationalistes ? Trop souvent

Problème : les constructeurs chinois sont de redoutables concurrents des constructeurs français.

Et si en plus, les français commencent à acheter chinois parce que c’est moins cher….

« Houston, we got a problem »…

Tavares est un financier, d'où le lien!

J'en appelle à la direction de Caradisiac pour retirer cette article qui compare les masses salariale de Toyota et BYD, en tire des conclusions sur Stellantis, alors que l'auteur ne connait que les effectifs, interne au demeurant, des 2 sociétés ... ouai ! je vois surtout un 0/20 en économie

Mais sérieux, qui écrit "gens" ?

C'est pour faire réagir les trolls habituels, lesquels utilisent des mot clés comme "tavares" ou "puretech" ou "peugeot", pour leurs notifications.

Et ça agit comme une drogue, c'est plus fort qu'eux, ils réagissent alors au quart de tour : "tavares est un connars, le puretech, c'est de la merde, peugeot est une marque de branquignols..."

BYD a le soutien inconditionnel du PC chinois. Donc peu importe la masse salariale et les ventes.

Le truc qui me fait peur, c'est que tu as peut être raison ...

La différence avec les fabricants chinois c'est qu'ils fabriquent tout eux-mêmes, ByD va fabriquer ses batteries, mais aussi tout le reste des voitures des moteurs électriques comme les essuie-glaces. Du coup ça fait du monde et le savoir faire commence à se payer, les salaires s'approchent des 1000€ et bientôt ils seront bien supérieurs aux salaires français.

Et ils construisent des bateaux à tour de bras spécialement pour nous les livrer

Les Ouïghours et les Tibétains des camps d'extermination, pardon, de redressement grâce au travail, sont-ils comptés dans les effectifs...?

Exactement, et pour rappel c'est le salaire minimum en Espagne, et je parle pas des pays de l'Est. Une grande partie des pièces/accessoires ont été confiés a des sous traitants, qui ont délocalisés. Ou sont donc aujourd'hui les capacités de production modernes et efficientes, même avec des salaires en forte hausse? Manque de vision et de stratégie sur le long terme...

Pour Tavares le critère le plus intéressant, d'ailleurs le seul qu'il connaisse, c'est "COMBIEN ÇA RAPPORTE PAR TÊTE D'OUVRIER ?".

Serge Rochain

Pourquoi ? C'est pas vrai ?

Si toutes les boîtes chinoises perdent de l'argent, on se demande avec quel argent le gouvernement chinois les subventionne?

Serge Rochain