Commentaires - La première supercar de Red Bull est aussi rapide qu’une Formule 1 !

Il ne faut pas oublier que Red Bull donne des ailllllllllllllllllles A tester aux 24 heures du Mans

elle ne pourra pas, elle ne respecte aucun règlement, elle pourrait juste tourner avant en démo ( et là pas sûr qu'elle puisse pousser à fond )

Il reste plus qu'à faire la course avec la bugatti bolide

Ils en construisent 50, ça parait limite trop pour une voiture non homologuée route à ce prix.

J'imagine qu'elle vont toutes se retrouver à prendre la poussière dans des garage privé du moyen orient

Sans aucune contrainte technique (et réglementaire) ... surtout celle de l'homologation route (même si c'était absolument pas son terrain de jeu), le challenge est moins ardu pour concevoir ce genre de missile sol-sol.

Bref, ca va servir de gros presse papier pour gens (très) fortunés dont la majorité prendra la poussière au fond d'un garage XXL et dont quelques exemplaires changeront de main, de temps en temps, lors d'une vente aux enchères sur fond de spéculation.

Ce ne sont plus des véhicules, ce sont simplement des placements spéculatifs.

15.000 trs/mn, quand même !

1.200 ch pour 805 kg.

On est effectivement proche du rapport poids puissance d'une F1.

Avec leur expérience, RB pourrait "comme même" développer et commercialiser une mini super car abordable en concurrence d'une Toyota GR86 ou d'une Alpine A110.

Franchement, ils font toujours le grand écart entre la boisson et les machins stratosphériques de sportifs de haut niveau.

Z'est pas zuste .

Je garde une préférence pour la Gordon T50 et son ventilateur.

La GT3 RS optimisée pour le circuit cité quelques articles plus bas est déjà on ne peut plus démonstrative pour 10 fois moins cher.

Il s'agit dans le cas ici présent de dire :

"Je peux m'acheter ça et pas toi."

Cette RB vu ses specs ne fera qu'une bouchée du record actuel du nurb pour voiture homologuée.

Allez chercher le record voiture de course tenu par la Porsche LMP1 débridée ce sera une autre histoire

Je sais même pas s'il vont vraiment essayer de le battre, la barre est sacrément haute...

Quelle bombe

RBR n'a apporté qu'une partie d'expertise sur Valkyrie, puisque tout le développement technique était prévu par Aston.

Là, ils ont eu les mais libres.

Chapeau

Tout simplement parce que Red Bull Technologies, en dehors du nom et des comptes à rendre à la maison mère, jouit d'une liberté totale.

Dans le type, je lui préfère l'Alpine Alpenglow, mieux réussie, moins F1 habillée et plus sport prototype .

C’est ce que la Valkyrie aurait dû etre, mais Newey est parti avec les plans pour faire celle ci.

:y'en a pas la peine:

La Valkyrie avait une contrainte, celle de pouvoir rouler sur route, et accessoirement d'être développée, techniquement, par Aston.

D'où des compromis, et au final une implication de RB plus limitée.