Commentaires - La publicité parisienne délirante qui rendait passionnante une voiture ennuyeuse

N'oubliez jamais ça...

"le couple est là pour lutter contre le poids"

Integralhs....

La patrouille de France sur roues.

Et bien heureusement que nous sommes passés à côté de cette voiture et de cette musique !

Dans le poid lourd c'est la règle

Sûrement des cascades signées Rémy Julienne et son équipe, l'as des as de la cascade automobile, il n'y a pas mieux, même aux USA où il fit un carton. En tout cas, la production et la marque avaient mis les moyens . Le succès ne fut pas au rendez-vous en France, ailleurs, je ne sais pas .

Dommage belle voiture !

Bonjour, je trouve qu'il n'a pas tort, (après avoir vu vos échanges) le couple moteur est présent pour déplacer une certaine masse et plus il est important plus c'est facile pour le moteur

Presque aussi réussie que la cérémonie d'ouverture des J.O cette longue séquence publicitaire !

Le clip est amusant, mais pour autant, jamais vu cette caisse.

Peut-être commercialisée en Europe, mais semble-t-il jamais en France. Pas forcément plus moche qu'une Colt ou une Civic de la même époque.

Maintenant des pub interdit

Étonnante campagne de publicité

Quand au design, je ne suis pas d'accord avec vos propos. Il faut comparer avec ce que l'on proposait à l'époque et justement je pense qu'au moment de sa sortie elle était moderne et plutôt bien proportionnée : vous m en mettrez une 4 portes jaune vanille et un coach 3 portes blanc.

Bien sûr, Isuzu en France était un constructeur très marginal et je n'ai pas souvenir que cette auto était au catalogue de l'importateur français, mais je ne doute pas que ce modèle à rencontré le succès dans d'autres contrées.

C’est le fondement même de la force de traction, mais la notion doit lui échapper.

la pub qui ne donne vraiment pas envie de rouler dans cette voiture !

Normal tu a toute la production dans la vidéo

Pour un véhicule on parle plutôt de masse et non pas de poids, il y a également la résistance à l'avancement qui peut être diminué sur les véhicules de catégorie lourd par des saute vent et divers artifices pour canaliser l'air.

Lui parle d'un basique utilitaire avec des termes faux, inadaptés et totalement hors sujet.

Cette Suzuki n'a pas dû être importée en France. J'étais ado à cette époque, et épluchais consciencieusement les numéros spéciaux "Toutes les voitures du monde" de l'AM et de l'AJ.

Le couple dont on parle est exactement un "couple de forces".

Une force permet de mettre en mouvement et de déplacer un mobile. Le "travail de la force" est la quantité d'énergie nécessaire au déplacement d'un mobile sur une certaine distance.

Une force exercée au bout d'un levier qui peut se déplacer autour d'un axe donne le "moment de la force", proportionnel à la distance entre l'endroit où elle est appliquée et l'axe. Par exemple, une porte de maison est plus facile à ouvrir si on la pousse au plus loin de son axe.

Pour ce qui est d'un moteur, en physique, on modélise 2 leviers alignés dont l'axe de rotation serait au milieu. On aurait donc un moment de force d'un côté du levier (ici au bout du rayon du volant-moteur) dans une direction et un autre moment de force diamétralement opposé, dans la direction inverse, le tout correspondant à un "couple de forces" (car elles sont modélisées comme étant 2) qui ferait tourner le volant moteur dans le même sens. Voilà pour la notion de couple.

La puissance (d'un moteur par exemple) est la capacité à donner cette force (ici couple de forces) sur un temps donné.

Par exemple, 150 Nm à 3 000 tr/min d'un moteur (par exemple atmo) équivalent à 300 Nm à 1 500 tr/min d'un autre moteur (par exemple turbo, éventuellement diesel). Ça donne la même puissance. Les rapports de démultiplication de boîte de vitesses seront donc adaptés en conséquence.

Aucun souvenir de cette voiture, quelle que soit la carrosserie, 3 ou 4 portes...

A l' observer, elle n' était pas si moche ou ennuyeuse, comparée à bien d' autres voitures de l' époque. Prenez une Corsa, une Polo, ou une Clio, comparez...

Ce n'est pas parce que tu connais que lui que c'est le meilleur. Vraiment il n'a rien de fou. Il est juste bien situé près de Paris, ses prix sont corrects et il est sérieux. Rien de plus.

On dirait un rital. Les ritals parce qu'ils ne connaissent que leur marques italiennes alors ils racontent que c'est la meilleure...du monde. .c'est sur que quand on connaît rien ou plutôt qu'une seule marque, du fait de son inculture, ça ne peut être pour soi que la meilleure du monde.

La Isuzu Gemini n'a jamais été importée en France.

D'ailleurs, les 4x4 Isuzu étaient vendues par Opel dans les années quatre-vingt-dix : le MU (Amigo aux USA) rebaptisé Frontera chez nous et le Bighorn (Trooper) rebaptisé Opel Monterey.

Sinon, très sympa cette petite pub

Pas que pour les véhicules….

En physique en général….

Masse : en kg

Poids : en kgf (kilogramme.force)

Autrement dit, la masse est invariable, ce qui n’est pas le cas du poids.

Ah merci

Je ne suis pas d'accord avec toi

Relis mieux, analyse (si tu peux) et renseignes toi

D'autres sur ce forum sont d'accord

Donc tu cautionnes sa phrase qui affirme que le couple sert uniquement à "lutter" contre le poids alors qu'il est là avant tout pour tracter , propulser , faire déplacer une masse imposante ou non.

Je me suis toujours demandé quel était l'impact réel de ce genre de pub, sur les acheteurs.

Perso, j'ai toujours été hermétique aux pubs automobiles, voire aux pubs tout court, si ce n'est que par moment, ça me permet de prendre connaissance d'un produit. Mais je n'achète rien, sans me renseigner à minima sur un produit.