Commentaires - La Toyota Yaris GR est-elle toujours la meilleure sportive quatre roues motrices ?

Un truc affreux 3 cylindres hors de prix et en plus loin de l'image de solidité renvoyée par Toyota puisque les casse moteur en utilisation sportive sont monnaie courante mais vu que c'est Toyota certains son quand même à genoux

Liens pour la casse, merci.

La groupe N des temps modernes . Merci Toyota .

56 ----> 350.

Soit 10 fois plus que les objectifs initiaux.

Plutôt 6 fois plus.

Ceci étant écrit, l'A110 c'est 238 au Japon sur la seule année 2022...(La 1000 ème ayant été vendu en fin de cette même année.)

Ce bouzin 4rm à + de 100 000 euros ...

Ça vaut pas une A110 moins chère, propre et qui envoie du bois. L'entrée de gamme de seulement 252ch là, c'est nettement plus performant que ce hdg de 280ch. CQFD

7700 € de TVA

60 000 € de malus

67 700 € de rentrées fiscales + la carte grise.

Que les Jap's nous envoient d'autres microbes énervés comme ça, Bercy apprécie.

37k€ c'était assez canon comme tarif. Bon là évidemment rien qu'avec le malus qui tue...

Je trouve cet essai vraiment peu convainquant ni représentatif du joujou .

Et la conduite pépère sur circuit .

Sur route ouverte, on dirait le Mont Aiguille. Mais à l'opposé du Laquais.

en France, entre 100 et 130 000 € selon les versions, c'est le 3 cylindres le plus cher du monde !!!!

suffit de regarder ce qu'on peut acheter en neuf ou en belle occase à ce prix-là ....

et là, tu pleures ...

J'en ai vue certaines avec un sac de miette en alu du bas moteur

En existent-ils .... ? on attend... peut être que

Désolé c'était pour le message au-dessus

Quand je lis les commentaires j'ai l'impression que certains intervenants sont sous l'effet de la coco et de l'alcool.

Ils parlent du prix en disant que c'est la faute à Toyota alors que le principal problème c'est le malus de leur magnifique pays qui cherche à faire du raquette fiscal.

"Comprenez par là que sa sonorité quelconque manque de caractère et de sportivité : il n’y a pas par exemple pas de retour de gaz à la descente de rapports..."

sans blague, je ne savais pas qu'un pop ou autre son émit par l'échappement était source d'efficacité d'une voiture sportive

Tout à fait, la France est le centre du monde et il n'existe aucun autre marché

T'est grand tu cherche un peu un simple tour sur YT auprès de propriétaires filmant leurs exploits et tu pourras constater que bon nombre on également filmé en direct leur casse moteur.

Malus 60 000 euros, mais tu peux faire 10 fois le tour de monde en avion, et on te dira rien.

Quel monde de débile !

Hey oui, cette pensée nombriliste des bidochons fait pitié...tu passes la frontière et pas de malus (qui la rends complètement hors de portée pour 99% des français) n'est reste pas une auto exceptionnelle, aux performances démoniaques...mais pour le savoir faut prendre le volant...c est plus facile de critiquer ce bijou plutôt que de lui rendre un bel hommage

D'ailleurs avec 60k€, je vous recommande plutôt de faire 10x le tour du monde et de polluer un max.

On peut aussi faire 60.000 commandes de produits merdiques sur TEMU à 1€, livraison gratuite à chaque fois.

60000€ de malus sur une voiture de 40000€, faut quand même oser!

Bon avec ce malus, les chances d'en croiser sur nos routes sont plutôt minces ... mais avec l'homologation EU officielle, à attendre dans 10 ans quand des exemplaires / occases seront importés avec un malus annihilé.

Bref, un exemple supplémentaire de l'absurdie du Frankistan alors que les supercars PHEV de 700+ bourrins et 2.4 tonnes sont officiellement "malus neutre".

Toyota est un poil radin de facturer les jantes forgees titane 2500e au lieu de les mettre dans un pack spécifique pour faire baisser la note...

C'est pas comme si des jantes allégées étaient les bien venues pour aller sur piste..

La France a trop de dettes, il faut faire payer les riches qui sont en mesure de s'acheter des autos 2 places de moins de 1,5T gr86, yaris gr etc.

Par contre la famille nombreuse qui débourse 40ke pour son deplaceoir de 1,6T il faut la cajoler. Lourde empreinte carbone, beaucoup de tva qui va rentrer en daily etc.

Voilà voilà voilà...

Amusant de faire le test détaillé d'une citadine survitaminée de plus de 100 k€ que plus aucun français, ou presque, n'achètera.

C'est malheureux à dire, mais le test de la dernière Picanto a finalement largement plus d'intérêt.

Non, 37 k€, ça restait tout de même délirant, pour une petite GTI, même de 260 cv.

Un tarif hors de portée de la majorité des moins de 40 ans.

Mais là, avec 60 k€ de malus à ajouter, on ne sait même plus à qui elle peut encore s'adresser, vu que ceux qui ont les moyens de claquer 100 k€ dans une caisse préfèreront mettre l'argent dans autre chose, genre une Supra, si on reste chez le même constructeur.

(..)

La France a trop de dettes, il faut faire payer les riches qui sont en mesure de s'acheter des autos 2 places de moins de 1,5T gr86, yaris gr etc.

(..)

Complètement stupide, in fine, vu que plus aucun français n'en achète et que de toute façon, Toyota ne les propose plus à la vente en France.

Ou comment tuer la poule aux oeufs d'or.

Au final, ce sont donc les sans dents qui continueront de payer les bonus des électriques avec leur Sandero de 65 cv et le petit malus qui va avec.

Oui les 1% a 85% de revenus les plus bas continueront de recevoir de la poche des 85% a 100% de "hauts" salaires des français...

Mais bon même être dans le dernier 1% aujourd'hui ne signifie plus être "riche", donc même pour ces personnes qui sont soit disant privilégiés (la blague), elles n'ont pas ni l'envie ni la possibilité d'acheter une sportive citadine de 100ke c'est un peu évident.

Je parle ici bien sûr de vrais travailleurs, pas de rentiers qui comptent sur des touristes pour leur payer le crédit immo' for free par exemple.

Aujourd'hui être dans les 10% des plus hauts revenus, c'est être devenu le mlus bai(€ des bai5€s... Et comme apparemment la France compte 30% de communistes, a priori ça devrait pas s'arranger :)

Ah bon vous avez des sources?

La 3 cylindres la plus chère du monde serait plutôt la Koenigsegg Gemera.

Exactement.

"Non, 37 k€, ça restait tout de même délirant, pour une petite GTI, même de 260 cv."

Non pas tant que ça.

C'est pas une simple "petite GTI" : c'est une transmission intégrale déjà (donc moins économe que faire une traction)

Ensuite, il y a 2 autobloquants mécaniques : 1 sur chaque train roulant, rien que ça c'est déjà impressionnant !

Bref, ce n'est pas juste une petite GTi, c'est ce qu'on sait faire de mieux sur ce format avec un poids hyper contenu pour une transmission intégrale.

Pour donner un ordre d'idée une Audi S1 à côté qui valait 36k euros en 2016 (donc avant l'inflation qui emmènerait probablement le prix au delà de 43k euros en 2024) : ça se prend 8 secondes par une Yaris GR sur circuit !

Exemple sur Hockenheim GP : 2'12 vs 2'03

L'écart de performance est monstrueux et pourtant à son époque l'Audi S1 était salué par tous les essayeurs pour son fun et son efficacité (sauf le freinage pas endurant).

tu es probablement un as des as au tennis !!!

mais je suppose que tu voulais dire "racket" !!!!

Merci Toyota de continuer à nous proposer ce genre de caisse!

Tellement pas dans l'ère du temps, mais vu les moyennes d'émission du constructeur, ce ne sont pas 4000 voitures par an qui vont tout ruiner.

Reste que je préférais la ligne et l'intérieur de la V1.

Il n'en reste pas moins que l'idée première de Toyota n'était pas de proposer cette petite bombinette pour uniquement l'élite friquée, mais bien à une clientèle plus élargie.

Et comme ils ont vu que de toute façon, c'était torché, pour attirer le plus grand nombre, ils ont finalement décidé d'y aller à fond, dans les caractéristiques.

Car n'oublions pas qu'il fut un temps, où le rallye permettait aussi de vendre des caisses avec des prestations sportives à des prix accessibles à tous ceux qui voulaient s'en offrir une, ce qui n'est plus du tout le cas, aujourd'hui.

Bah 37k euros c'est pas une élite friquée. C'est le prix d'une fiotte 500 électrique...

Après il faut contextualisé : la France est un pays qui s’appauvrit grandement. Donc oui dans un pays en cours de tiermondisation de moins en moins de gens peuvent acheter ce genre de voiture mais le prix n'est pas indécent du tout en comparaison du prix des GTi d'avant.

Exemple une 208 GTi 30th s'était : 28.900 € en 2014

En 2024 ça donnerait : 35k euros soit pas très loin du prix de cette Yaris alors que ce n'est qu'une simple traction.

Ben la 208 gti était déjà devenue très onéreuse par rapport à ce qu'on avait, avant.

Après, la 500 électrique est en elle-même hors de prix et réservée justement à une clientèle friquée et capable de l'acheter en seconde voiture dédiée aux petits trajets, vu l'autonomie de merde.

Mais je suppose que c'était de l'ironie.

Il n'en reste pas moins que l'inflation des prix des voitures est allée bien plus vite que l'inflation des revenus.

Car pour le prix d'une simple Picanto de 63 cv, aujourd'hui, à 16 k€, tu pouvais finalement, en tenant compte de l'inflation, te payer une petite sportive de 100-130 cv (700-900 kg), à l'époque.

Donc, oui, si on compare le prix de cette Yaris GR aux prix de simples déplaçoirs, elle n'est pas si chère que cela, vu ce qu'elle offre.

Mais dans l'absolu, en France, en tout cas, les simples déplaçoirs sont désormais hors de prix et cette Yaris GR, même sans malus, auraient une clientèle très restreinte.

d'ailleurs, ici-même, même pour une MX-5 de 133 cv à 30 k€ et quelques, certains trouvent que c'est beaucoup trop cher.

Après, oui, pour un suisse, elle n'est franchement pas chère. C'est à dire, quoi, 7-10 mois de salaire mensuel médian ?

"Il n'en reste pas moins que l'inflation des prix des voitures est allée bien plus vite que l'inflation des revenus."

Oui, c'est le résultat de la tiers-mondisation en cours.

En 2009 : la richesse produite par un américain était 20% supérieure à un français.

En 2024 : la richesse produite par un américain est 80% supérieure à un français.

Et globalement : le pouvoir d'achat réel est indexé sur la valeur produite.

CQFD

Les voitures sont devenus chères avant tout parce que nous somme plus pauvre, c'est tout.

non le Granier et ses eboulements fréquents...

les routes de chartreuses sont ideales et plus proches du laquais.

"""1.6 GR : Il y a beaucoup de témoignages et d'expériences dénonçant sa casse en utilisation circuit ou très intensive (jusqu'à faire sortie les pistons par le carter d'huile en le traversant !). Sachez donc qu'il y a potentiellement un réel risque de rupture si vous l'utilisez intensivement.""""

augmenter la pression de sural de 1.6 à 1.8 est peut etre pas l'idée du siècle...

Je possède une GR yaris depuis 2 ans, je n'ai aucun problème de fiabilité.

J'ai vu une video ou le pilote amateur a détruit le moteur sur circuit mais il faut préciser qu'il avait boosté la mécanique a 330CH ce n'est pas surprenant que ça a casse après.

Une Suzuky Jimny a aussi un très gros malus et les énormes SUV Hybride et électriques non, mais l'écolo militant ne s'en prendra jamais à la Yaris ni au Jimny ...trop petits