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Commentaires - La triplette de Renault se dévoile en Angleterre

Richard Pizzol

La triplette de Renault se dévoile en Angleterre

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Par

Ils ont prolongé le contrat du Père Fouras à son post de naming des modèles.

Par

Remarqué le titre de la musique diffusé sur l'écran du conducteur : Neon trafic outback harmony

Un Titre inexistant...

Par

Un sacré pari industriel..

Par

Des nouveaux engin qui rappelleront des souvenirs au boomer

Par

Deuxième opus en 800V chez Renault après la R5 Turbo 3E.

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Par

Concernant l'Estafette cela n'a rien de spectaculaire ou inédit, Amazon emploie depuis belle lurette des camions Rivian aux dimensions/utilité similaires.

Par

Pas mal du tout, manque plus que la déclinaison minibus et la grille tarifaire.

Par

Pourquoi une présentation Anglaise?

Ils ne seront pas fabriqués en France?

Félicitation pour le 800v en tout cas.

Renault a prévu de généraliser cette technologie à partir de 2027.

Ils en prenne le chemin.

Reste à savoir combien ça coûtera.

Et aussi les puissances max acceptées mais SURTOUT la courbe de charge.

Par

Mon Dieu que c'est moche !

C'est pas parce que c'est un utilitaire que ça doit être moche !

Exemple le Master, qui sans être beau, est plutôt agréable à regarder

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Pourquoi une présentation Anglaise?

Ils ne seront pas fabriqués en France?

Félicitation pour le 800v en tout cas.

Renault a prévu de généraliser cette technologie à partir de 2027.

Ils en prenne le chemin.

Reste à savoir combien ça coûtera.

Et aussi les puissances max acceptées mais SURTOUT la courbe de charge.

   

En dehors du fait qu'ils sont présentés en UK plutôt qu'en France, c'est surtout le choix de la ville qui est étrange : Birmingham fait partie des pires ville du pays en terme de dangerosité.

Donc tu dois te coltiner un pays à la météo pourrave, dans un ghetto XXL, pour voir... des utilitaires Renault.

Les sadiques :cyp:

Par

Je me demande si le but était de faire aussi laid

Par

En réponse à 360Magnum

Je me demande si le but était de faire aussi laid

   

L'avant est un peu bizarre, c'est sûrement parce qu'on est habitué à voir un capot bien plus avancé pour intégrer le moteur thermique, les reste est je trouve plutôt sympa, surtout l'intérieur qui fait un gros bon en avant.

Ça reste un véhicule utilitaire.

Par

En réponse à Alxcs76

L'avant est un peu bizarre, c'est sûrement parce qu'on est habitué à voir un capot bien plus avancé pour intégrer le moteur thermique, les reste est je trouve plutôt sympa, surtout l'intérieur qui fait un gros bon en avant.

Ça reste un véhicule utilitaire.

   

On dirait un suppositoire géant l'avant c'est n'importe quoi je suis sur c'est moins aérodynamique comme le nouveau master

Par

je les trouves plutôt pas mal, surtout l’Estafette :bien:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Pourquoi une présentation Anglaise?

Ils ne seront pas fabriqués en France?

Félicitation pour le 800v en tout cas.

Renault a prévu de généraliser cette technologie à partir de 2027.

Ils en prenne le chemin.

Reste à savoir combien ça coûtera.

Et aussi les puissances max acceptées mais SURTOUT la courbe de charge.

   

Présentation au Royaume Uni, parce qu'il y a actuellement un salon du transport par la route à Birmingham, et c'est un très gros salon : https://www.cvshow.com/

Vous auriez lu l'article vous n'auriez pas eu besoin de poser cette question parce qu'il y est indiqué : ce réputé salon anglais des véhicules utilitaires

:bah:

Par

L'Estafette se rapproche en terme de forme des petits camions de livraison en Amerique de Nord

Par

L'estafette pourra-t-elle se transformer en panier à salade, comme sa lointaine aïeule ?

Par

La "gueule" du trafic est plutôt sympa, pour un utilitaire.

A voir maintenant les premiers tests en réel et les tarifs associés.:jap:

Par

En réponse à matrix71

Des nouveaux engin qui rappelleront des souvenirs au boomer

   

Tu veux parler des noms ?

Car pour le reste... :bah:

Par

Voici une triplette originale et moderne.

:bien:

Par

Très sympa ce nouveau Trafic :bien:

 

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