Commentaires - Lamborghini croit au V12 pour le futur

"Contrairement à Ferrari, en tout cas, Lamborghini ne veut pas dépasser un certain "seuil" de production afin de rester (très) exclusif. Nous verrons bien si cette stratégie est payante sur le long terme."

Pour le moment Lamborghini a beaucoup plus de mal à vendre ces modèles que Ferrari, ils répondent à la demande et augmentent leur production tous les ans.

C'est Ferrari qui limite sa production même si la demande est forte.

Ils ne savent pas faire autre chose, peut-être...........

Ah, le V12 avec l'admission entre les deux arbres a cames... les doubles carbus Weber et le starter sur le banc gauche seulement... Nostalgie.

Lambo appartient à VAG, ils ont accès à du V6 (oui monsieur du V6 !), V8, V10, W12.

Sans compter 2/3 motoristes maisons et une legere experience en terme de motorisation haute performances

Ca c'était la politique de Montezemolo. Marchionne lui, a publiquement annoncé qu'il souhaitait augmenter les volumes. Alors même que la rentabilité de la marque atteignait des sommets en limitant les ventes...

C'est bon pour nous autres passionnés d'automobiles et de mécaniques dites noble d'avoir encore quelques V12 atmo dans la production , même si ça reste inaccessible pour la majorité , c'est aussi sa la passion , une part de rêve

On ne peut plus vrai!

Bah, je leur fait confiance. Ils trouveront bien un truc pour enfumer les écolos style "homologation avec système qui désactive 10 cylindres et fait moins de 100g de CO2"... et les 12 cylindres théoriquement réservés à la piste... Vive les V12 !

Vive Lamborghini!!!!

Oui il veut passer à 9000 exemplaires par ans pour les investisseurs et la reduction des délais qui avoisinne le foutage de gueule à cause des nouveaux marchés. Rassure toi meme avec cette petite augmentation la demande restera bien plus forte que l'offre et on en verra pas à tous les coins de rue. On est encore loin des 210 000 Porsche produites en 2015

Pas besoin, c'est pas sur les Lambo que tu vas avoir un réel impact écolo d'façons. Vaut mieux travailler sur les modèles populaires :)

si si, des 1.6 TDI (merci Vévé). Classe dans l'Avntador ....

bah!

quand on vend des caisses de plus de 100000€, on se fout de payer des amendes ou des mega malus. suffit de le faire payer aux clients, lesquels s'en foutent également.

par ailleurs, proposer des Lamborghini 3 cylindres serait totalement contreproductif pour le constructeur, les clients voulant de l'exception, du sensass, et bien souvent se distinguer de la masse.

en revanche, le constructeur devra tôt ou tard proposer malgré tout une full électrique de sport pour rester dans la course sur ce segment qui prend de l'ampleur avec l'arrivée de BMW et Porsche. pas tout à fait pour le côté écolo d'opérette d'ailleurs, mais surtout pour conserver des caisses parmi les plus puissantes du monde, ce que permettent les moteurs électriques.

Tellement exclusif qu'a part des footeux, des cassos pleins aux as des émirats arabes et autres starlettes, personne ne peut s'en payer. Tellement exclusifs qu'ils sont absents de toute compétition également.

McLaren, Pagani et Koenigsegg aussi. Ca prouve quoi ?

Quand à la population qui achète, on les retrouve aussi chez Ferrari, Bentley, toussa toussa... tant que l'argent rentre...

Lol, et le V10 de Gallardo..

Il a été dessiné in y a plus de vingt ans , sur un projet appelé "Jalpa"

Il FAUT que Lamborghini continue à produire des V12, que resterait-il à la passion automobile sinon...

Quand on voit les Murcielago, Aventador, Miura, Countach, Reventon.. Toutes ont fait réver car exclusives!!

Alors oui, le commun des mortels ne pourra jamais s'en payer une, ou rèvera avec des modèles en 1/43, mais comme Ferrari, Aston Martin, le V12 se doit de vivre, ne serait-ce que pour la richesse technologique,( et je permets de dire merd. à l'écologie pour une fois, une seule...)

L'ABS est absent de la F1, ça en fait pas une invention de merde pour autant...

Le L3 est absent de la compétition, il n'en est pas viable pour autant...

P'tet tout simplement que la compet s'écarte trop de l'auto homologation?

P'tet que la F1 est devenue chiante à mourir et que le WRC est devenu trop discriminatoire dans le choix de carrosserie?

Ptet que l'atmo est absent en compet, mais le record du Nurb (hors trackdaycar) est pourtant détenu par un V8 atmo, hybride certes, mais V8 atmo quand même...

Et ptet que le type qui claque plus de 150 000 € dans une sportive veut un V12, moi, riche à millions, ce serait mon cas...

C'est bien les stéréotypes, mais ça s'appellent comme ça pour une bonne raison...

Va au 24h Du Mans, dans des rassos Ferrari, ou autres événements du genre, tu y trouveras seulement des passionnés !

Que l'on soit strict avec des motorisations destinées au grand public passe encore, mais les sportives si marginales ne devraient pas être soumises à ces contraintes, surtout les supercars qui vont rouler 1000km par an pour les plus chanceuses...

Es tu jaloux de ces personnes?

En aucun cas il dit que le V12 sera admo...

A mon avis, Lambo fera comme les autres, il casera sur le train avant 2 moteurs électrique, une batterie et hop descente en flèche des émissions. Seul bémol : le poid.

De plus, étant dans le groupe VAG, le développement du V12 peut être amortie en l'intégrant dans d'autre véhicule du groupe (bentley, audi, voir porsche). J'y crois

Exclusivité n'a rien à voir avec les personnes qui achètent ce genre de voitures.

Quand tu vends moins de 10 000 voitures par dans le monde, c'est de l'exclusivité.

Quant au footeux, renseigne toi et arrête de lire l'équipe.

en effet le V12 à encore beaucoup de potentiel , tout dépend de la qualité de la mécanique ( des bielles aux ressorts de soupapes ) je veux dire de quoi lui mettre un méga turbo sans casse moteur , oui le v12 j'aime bien moi

Pkoi être jaloux? Pas spécialement, je ne connais pas leur vie, on peut être riche et ne pas avoir une vie heureuse. Je ne suis pas un rageu, je constate juste un fait. Je suis un fan de lamborghini et des italiennes en général mais je remarque juste que ce sont de plus en plus de cake qui achètent ces voitures "exclusives", elles ne sont plus exclusives que par leur prix car au niveau image il faut voir les branleurs qui les conduisent. Bien sûr ils ne sont pas tous comme ça, il y aura toujours des passionnés mais c'est de pire en pire. J'ai vécu à londres et là on atteint le summum du beauf russe ou qatari qui fait n'importe quoi en ville et 9 fois sur 10 ils sont en lamborghini, rares sont celles non tunees aussi. Ou est le prestige quand on voit que ses clients sont des gens come ça qui font mumuse en ville uniquement pour épater la galerie? Ferrari au moins remonte son image via la compétition. Il y a des pinpins dans toutes les marques mais chez lamborghini la proportion est bien plus élevée que la moyene. Non franchement cette marque doit faire kkchose, ils veulent de l'exclusivité, qu'ils commencent par sélectionner leurs clients plutôt que de limiter la production.

Petit hors sujet s'il lit ces lignes, merci au proprio de l'aventador noire qui était au vigeant le dimanche du rassemblement des ferrari contre le cancer début juin et qui s'est tiré la bourre sur le chemin du retour pendant quelques dizaines de km avec une aprilia rsv4 blanche. C'etait énorme !

Ils font n'importe quoi, et ils sont pris en photo/vidéos par la populace qui rêverait d'être à leurs places...

Ah d'accord je comprends tout à fait ton point de vue :)

ca se défend, merci pour ta réponse