Commentaires - Lamborghini Revuelto Opera Unica - Une Art Car, ça???

Pour des gmk et boiserie

Il aurait été plus transgressiste de foutre le v12 sans hybridation elec, plutot qu une peinture hotweels quitte à bousculer les codes mais non... bref une merde de plus que peux vont collectionner

Ma ! Qué Bella ! Il faut bien avouer que Lambo depuis la reprise par AUDI cartonne partout dans le Monde mais également auprès des stars et Milliardaires. What else ?

Qui peut en dire autant ?

Tenez, je vous recommande le numéro spécial Lambo 60 ans sorti en kiosque où on voit tout le travail accompli en ingénierie, moteurs, innovations pour cette marque qui est passée de 2000 ventes annuelles (avant la reprise par AUDI) à plus de 10 000 (c'est beaucoup pour ce standing).

"Ma ! Qué Bella ! Il faut bien avouer que Lambo depuis la reprise par AUDI cartonne partout dans le Monde mais également auprès des stars et Milliardaires. What else ?"

Ça cartonne tellement... qu'on en entends même pas parler. En plus, nous ressortir pour la énième fois la même carrosserie sous divers nom, on sent bien l'influence d'Audi en effet.

Et c'est "CHE Bella" et non "Qué" (qui se prononcerait qoué" en italien).

"Qui peut en dire autant ?"

Au hasard, Ferrari, qui fait même largement mieux que Lamborghini. Ah mais c'est vrai, la marque n'appartient pas à VW (ni à une autre marque allemande d'ailleurs).

Les kékés quoi.

C'est comme les bons et les mauvais chasseurs, les art cars et les voitures "juste peintes"...

Quand le fils Bellu s'errige en ayatollah pour définir ce qui est art ou lard, ça donne ça.

En d'autres terme, pas touche à la chasse gardée de ce qu'a créé son pote Poulain.

Les dogues de garde veillent !

Merci Monsieur Bellu pour votre article de grande qualité. Et que penser de la Lamborghini avec 30000 LED ?

Peut-être une technique d’avenir, où l’on pourra changer la couleur de sa voiture. Bling-bling ou artistique?

https://www.caradisiac.com/il-met-30-000-led-sur-sa-lamborghini-huracan-206277.htm

Avais vu une BMW du même style, il y a 10 ans au salon de Genève. Non, il a raison, artistiquement c’est du déjà vu, ça surprend pas. Préfère la Bentley style gribouillis d’enfants, elle est moche, mais ça choque :

https://www.caradisiac.com/route-de-nuit-bentley-by-wiltshire-une-art-car-de-plus-205133.htm

Si tout ce qui en matière d'art excluait ce qui a été déja vu, il resterait bien peu d'artistes en place.

L’article parle de 1975, mais avant il y a eu la Rolls de Lennon, vendue 3 millions et la 356 de Janis Joplin 1,8 millions. Des œuvres d’art.

Pas seulement dans l’art. Au niveau du design, beaucoup de fauteuils sont des copies de meubles de designers célèbres. Les connaisseurs sont choqués, les autres trouvent cela beau et confortables. Les vêtements beaucoup d’inspiration d’après les œuvres de grands couturiers. Les voitures, certains modèles asiatiques, copies de nos marques. Pour l’automobile, le problème, il y a peu d’art cars et elle sont la plupart du temps connues. Peut-être une trentaine très connues. Après aux USA il y a les Porsche de Robyn Sanders psychédéliques, mais c’est repris de celle de Joplin

https://www.superstock.com/asset/porsche-painted-robyn-sanders-stadium/4093-33348

Donc oui, un artiste se démarque en créant quelque chose de nouveau, du jamais vu.

Tiens je suis sûr que Pablo Picasso doit se retourner dans sa tombe avec l’appellation de Citroën banales à son nom..

Et il se mélange un peu les pinceaux. La première art car célèbre est bien la DS de Picasso.

Vw ne paie pas de cours d'italien à ses influenceurs ?

Une "art car" doit sublimer la voiture sur laquelle elle est peinte.

Travailler avec ses lignes, ses courbes, ..., c'est une base en 3 dimensions, pas une simple toile blanche.

Bref, ce sont 2 approches différentes ... chose que beaucoup "d'artistes" oublient en se contentant de peinturlurer une bagnole à la va vite pour toucher leur chèque.

Le summum du foutage de gueule étant certains branleurs avec leur patchwork de pièces de carrosserie complètes multicolores, 2 gribouillis dans un coin et une signature ...

Cette voiture est elle une "art car" ? Bellu pense que non ... et pourtant la symbiose entre le design et la peinture semble plus présente que bon nombre de croutes jemenfoutistes pondues par ses potos

Oui, mais à l’époque la BM de Calder, c’était révolutionnaire.

La Lamborghini avec ses 30000 LED, pas très beau, mais tu peu changer la couleur de ta caisse. Il y a une base pour de nouveaux concepts artistiques ultra en phase avec notre époque. Pour moi, la Lamborghini de l’article est belle, mais c’est du déjà vu. La 356 de Joplin où la Rolls de Lennon, à l’époque révolutionnaire, faire une carrosserie baba cool sur une voiture de luxe, en phase avec l’époque. Maintenant des artistes américains copient avec des Porsche psychédéliques. Donc, oui l’automobile est un symbole de modernité avec les dernières technologies. L’art automobile doit être moderne est en phase avec l’automobile. Le contraste de la DS de 58 ultra moderne à l’époque avec l’œuvre ultra classique de Picasso dessus, le contraste bleu de la voiture et le blanc de Picasso.

et une des premières art car. La voiture de Bansky. Une voiture anglaise des années 60 en phase dans un décor ultra urbain. En phase avec la modernité, voilà ce qui manque à cette jolie Lamborghini. Où à la limite faire un truc artistique hyper rétro dessus pour un contraste saisissant.

À propos de lard, il y a bien la Porsche 917 rose des 24/h du Mans 1971 qui ressemble à un cochon. La voiture est moche, mais c’est totalement novateur en terme d’art.

... mais certainement pas ses héritiers hèritières qui sur toutes les Citron ayant porté ce nom ont touché de sympathiques royalties.

Dont je crois le montant n'a jamais été révélé. Ne pas oublier que c'est carrément la signature du peintre qui était originellement reproduite sur les caisses.

Un sujet pour le Steph' ça tiens...

Le plus marrant est que le premier modèle était on ne peut plus ovoïde. Pour un artiste surtout connu pour avoir initié le cubisme, ça ne manque pas de sel.

Chapeau au gonze du marketing qui a sû vendre sa curieuse idée au comité de validation du nom.

Et dégager les budgets à venir, pour simplement

.... utiliser un nom...

Les ventes de Bordeau Chesnel ont bondi cette année là.

J'aurais dit pâté Olida.

Francis Cabrel a été engagé par Caradisiac pour faire des piges ?

Je comprend pas le ton de cet article, perso je la trouve très réussie cette lambo peinte.

Je trouve au contraire que c'est bien plus travaillé et fin que la BMW 3.0 CSL montré comme un exemple absolu d'art car...

Comme quoi les goûts et les couleurs...

En effet. À mes yeux, toutes ces caisses badigeonnées sont affreuses. :-)

Oui, mais après il y a eu de nombreuses BMW dans le même genre, plus évoluée. Par exemple la M3 GT2 du Mans.

En plus le style flammes en couleur, c’est une reprise de la 635 CSI de Ernst Fuchs de 1982.

Donc ok la Lamborghini est belle, mais c’est une reprise de style d’une Bmw de 82 avec des flammes en couleur. Donc rien de novateur. Une voiture doit être novatrice

https://supercarnostalgia.com/blog/bmw-art-car-m3-gt2-jeff-koons

https://www.bmw.com/fr/design/histoire-des-bmw-art-cars.html

Merci de ne pas trop critiquer Bellu. Le seul qui fait des articles sans fautes d’orthographe et se relis avant de les publier. Et des articles avec une certaine passion et recherche. Un artiste qui aime l’automobile. Pour d’autres journalistes spécialisés dans le jardinage, ou pour saucer son nugget avec son essuie-glace, on peut se poser la question.

Trop cher.

On se souviendra aussi de cette Béhème là, peinturlurée par le grand artiste Warhol

https://www.blogbmw.fr/bmw-m1-art-car-andy-warhol-paris/

Avel le pot de peinture où la marque de barbouille est bien lisible.

J'ai pas souvent vu ça au Louvre, le nom des fournisseurs des quelques œuvres exposées là bas.

Ça manque je trouve...

Dans certaines pièces, tu peux trouver le nom du généreux donateur qui a payé la restauration, cela dit.

La même carrosserie ? Il y a plusieurs modèles, il faut changer d’oculiste ! Le numéro spécial LAMBO 60 ans sorti en kiosque montre tous les designers en concurrence à chaque sortie de nouveau modèle... mais il est toujours bonde garder les fondamentaux et une ligne reconnaissable (comme le fait BMW depuis des lustres) sinon c'est du bric et du broc.

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2017_Lamborghini_Aventador.jpg

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lamborghini_Revent%C3%B3n.JPG?uselang=fr

https://fr.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Murci%C3%A9lago#/media/Fichier:Murcielago_SV_(15920133632).jpg

https://www.evo.co.uk/lamborghini/revuelto

Oui, il va falloir que t'ailles sérieusement consulter un ophtalmo.

"mais il est toujours bonde garder les fondamentaux et une ligne reconnaissable (comme le fait BMW depuis des lustres)"

Oui... surtout si c'est allemand (ou contrôlé par les allemands). Les autres c'est un manque d'originalité (enfin surtout pour les fans d'allemandes).