Commentaires - Lamborghini Sian Roadster : l'hybride décoiffante

Magnifique

Je n'irai pas jusque là mais bestiale très certainement !

une machine de guerre à coup sûr.

J aime bien, vraiment, mais sans vouloir polémiquer le Ferrari LaFerrari (ce nom...) Aperta c est 1000 ch.

Et question style ça tabasse la rétine aussi fort.

Bordel de c*l C'est de la folie

963*

1000 c'est la SF90 Stradale

La Ferrari SF90 est magnifique.

Là par contre,c'est trop. Cet arrière est trop torturé , c'est peut-être futuriste, mais ça fait trop vaisseau Star Wars, pour moi c'est juste moche.

J'ai rarement vue quelque chose d'aussi beau, elle est magnifique

Pas intérêt de mettre les pattes sur les super condo sinon tu te retrouve à 20 plus loins

C'est ça qui est bien, nous avons tous des goûts différents et ça se respecte

Moi je retiens surtout les supercondensateurs a la place des batteries. Si ça pouvait aider à ce que la technologie arrive dans la voiture de Mr tout le monde !

Quelle gueule !! Un Ferrari parait bien fadasse à coté de ça !!

Monstrueux, dans le bon sens du terme.

Totalement excessif, décalé, j'adore.

Ce bleu lui va à merveille. Bon et les conso dans tout ça ?

C'est bien "sian" à garer un truc pareil

Un style très chargé, anguleux à souhait, mais finalement très réussie car tout semble parfaitement à sa place.

"63 coupés ont été mis en vente, pour le roadster c'est seulement 19. Ils sont bien évidemment déjà tous attribués."

J'ai déjà commandé les deux versions j'attends la livraison avec impatience et le premier qui commentera mon commentaire je lui offrirai l'une d'entre elles

C'est surtout bien moche. Agressif, oui, bestial, certainement, mais c'est laid.

En revanche, très interressé par les super condensateurs.

Sur le passage 'des supercondensateurs qui permettent de stocker 10 fois la quantité d'énergie", je pense que c'est inexacte.

Il ne faut pas confondre la puissance à un instant t (en kW) et la quantité d'énergie qui est une puissance multiplié par le temps (en kWh).

Le choix des SC est cependant judicieux pour récuperer toute l'energie qui se perd pendant la durée du freinage, puis pour donner un boost pendant 4 ou 5 sec.

C'est plutôt un KERS donc.

Finalement, le modèle qui aura laissé le plus de gènes dans la lignée Lamborghini n'est pas la sublime Miura mais l'agressive Countach. Ses lignes "en coin" et ses arêtes vives se retrouvent ici mais à la puissance 10, comme une lignée de taureaux de combat dont on n'aurait retenu que les plus méchants, génération après génération.

C'est spectaculaire.

Mais la Miura a tout de même beaucoup mieux vieilli que la Countach, je trouve.

Super bagnole et je ne vais pas répéter tout ce qui a ete dit, meme si en effet, cest courageux de lancer les supercapacitors sur une voiture "civile"...

MAIS , 2.9 sec au 0-100 km'h , c'est un peu faiblard avec 800ch, 4RM et le couple électrique... non ? (à moins que les supercapa ne permettent pas de conserver lénergie pour une depart arreté... ?)

2.9 secondes c'est le 0 à 100 km/h d'une Ferrari 812 : propulsion...

De toutes manière elle n'est pas faite pour la course, donc c'est pas grave

Pour la Ferrari 812 Superfast c'est 2s9 annoncé, mais 3s1 vérifié.

http://www.zeperfs.com/fiche6632-ferrari-812-superfast.htm

C'est sur que 2s9 pour un 0 à 100km/h, ca se traîne un peu...

Depuis que la définition de la sportivité a été redéfini par Musk, la sportivité, c'est l'accélération au feu rouge. Les courbes c'est un défaut du réseau routier, ça ne devrait pas exister dans un monde "normal"

Tu peux avoir le malus maximal et être crit 1.

Décoiffante et dégueulasse