Par Marv.
Vous avez qu'à apprendre à conduire tourner la tête ne vous causera pas un torticolis
Le Bentley Bentayga également rappelé pour des soucis de caméra de recul
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Par Marv.
Vous avez qu'à apprendre à conduire tourner la tête ne vous causera pas un torticolis
Par ZZTOP60
" nous vous parlions d’un important rappel organisé pour Audi afin d’installer une mise à jour du logiciel de ses caméras de recul..."
En effet, ce type de rappels risquent peut-être de devenir "courants"parait-il tant qu'on n'aura pas connecté toutes les nouvelles voitures.
Et oui, si on parle beaucoup, énormément, à la folie... de l'électrification de l'automobile, celle-ci vit en parallèle une révolution plus silencieuse et plus ...sournoise,à mon avis, celle de sa colonisation à marche forcée par le software.
Ces logiciels sont-ils vraiment aboutis, ou nécessitent-ils plus d'essais avant leurs mises en service? On aurait l'impression que c'est le client qui avec l'utilisation devient l'essayeur.
"Si un avion de ligne rassemble 14 millions de lignes de code, il en faut 100 millions pour faire fonctionner une voiture",avait-on écrit.
On a beaucoup de mal à le croire mais beaucoup pensent qu'avec la voiture connectée, les mises à jour se feront automatiquement comme pour les ordinateurs...
Quelle cochonnerie, n'empêche : en plus d'être horrible et hors de prix, ce truc n'est pas fiable.
En réponse à ZZTOP60
" nous vous parlions d’un important rappel organisé pour Audi afin d’installer une mise à jour du logiciel de ses caméras de recul..."
En effet, ce type de rappels risquent peut-être de devenir "courants"parait-il tant qu'on n'aura pas connecté toutes les nouvelles voitures.
Et oui, si on parle beaucoup, énormément, à la folie... de l'électrification de l'automobile, celle-ci vit en parallèle une révolution plus silencieuse et plus ...sournoise,à mon avis, celle de sa colonisation à marche forcée par le software.
Ces logiciels sont-ils vraiment aboutis, ou nécessitent-ils plus d'essais avant leurs mises en service? On aurait l'impression que c'est le client qui avec l'utilisation devient l'essayeur.
"Si un avion de ligne rassemble 14 millions de lignes de code, il en faut 100 millions pour faire fonctionner une voiture",avait-on écrit.
On a beaucoup de mal à le croire mais beaucoup pensent qu'avec la voiture connectée, les mises à jour se feront automatiquement comme pour les ordinateurs...
Je suis développeur d'application, j'ai bossé dans l'e-commerce, les transports, le bancaire.
Et je peux vous confirmer que le niveau de maîtrise réel de ce qui arrive en production est souvent très éloigné de ce que déclarent les commerciaux...
La multiplication à tout va de l'électronique dans les voitures et des logiciels associés n'a RIEN de rassurant, bien au contraire.
Par hpx
Tout simplement magnifique. C'est juste dommage d'avoir gâché la photo de ce magnifique paysage avec un bidule pareil, aussi luxueux soit-il
Par AntiMoulage
En réponse à Entouteobjectivité
Quelle cochonnerie, n'empêche : en plus d'être horrible et hors de prix, ce truc n'est pas fiable.
pauvre personne.
tellement affligeant que personne ne te lit...
pire, tu ternis le site par des commentaires aussi nuls que tes Peugeot moulin à poivre.
Par VivePSA
En réponse à Entouteobjectivité
Quelle cochonnerie, n'empêche : en plus d'être horrible et hors de prix, ce truc n'est pas fiable.
C'était un sous traitant Peugeot le fournisseur ???
Ah non c'est vrai , chez Peugeot enfin PSA la vision a 360, c'est à mourrir de rire.
Pas très ragoutant le machin, à part l'intérieur. Bon, si il est plus efficace que ma limace, faudrait que j'aille les voir pour un échange. Vu la pénurie d'occases, sur un malentendu peut être ?
Par Anonyme
Zut , il faut que j'avertisse mon jardinier, sa voiture de fonction doit passer au garage
Par JF2
C'est vrai qu'écraser le portier ça vous peut vous gâcher la journée.
Par garfield
Mon radar de recul c est mon beau frère Manuel il crie, roucoule roucoule chtop t es garé
Par Gdamac
En réponse à SimpleAutomobiliste
Je suis développeur d'application, j'ai bossé dans l'e-commerce, les transports, le bancaire.
Et je peux vous confirmer que le niveau de maîtrise réel de ce qui arrive en production est souvent très éloigné de ce que déclarent les commerciaux...
La multiplication à tout va de l'électronique dans les voitures et des logiciels associés n'a RIEN de rassurant, bien au contraire.
Être développeur parmi des millions ne pose pas une expertise dans un domaine donné
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