Commentaires - Le carburant à prix coûtant chez Leclerc, c'est tous les jours

Manu a bien fait de taper du point sur la table .....action réaction

waouh!! peut-être 2 euros d économies sur un plein , alors là, ça c est du pouvoir d achat

"Une bonne nouvelle pour le portefeuille des automobilistes?" Caradisiac apparemment se joint aux autres médias inféodés pour "noyer le poisson"!

Et le Français moyen de se réjouir de gagner 1 ou 2 centimes au litre et de se satisfaire de l'action réactive et particulièrement efficace de notre Gouvernement.

Le prix du baril monte et va encore monter puisque maintenant la Russie et son alliée l'Arabie Saoudite s'entendent pour diminuer les productions et asphyxier petit à petit l'Europe.

En effet, depuis que ces pays producteurs vendent MOINS ils engrangent PLUS!

Les USA pourront toujours s'en sortir avec leurs expéditions de gaz vers l'Eutrope et leurs extractions.

A ce stade, le gouvernement français ne baissera pas les taxes sur les carburants puisque c'est un élément essentiel dans les recettes et ne peut qu'encourager vers le mobilité électrique et les diminutions de consommation de carburants fossiles pour "rentrer dans les clous" des objectifs des COP.

Cette intox sur "le prix coùtant" ne cachera pas le problème qui va se poser d'ici peu, car de la même manière que l'on se réjouit aujourd'hui d'un carburant à 2€ n'allons nous pas nous contenter d'ici peu d'un prix à...?

(Et si les pays consommateurs agissaient sur leurs stocks de manière à infléchir les marchés? Bon, faut pas rêver non plus!)

C'est du carburant "marque repère ".

À éviter.

Ils y rajoutent 20% d'eau dedans.

Soi-disant que c'est dans les tolérances.

Comment vérifier le prix coûtant ?

En les écoutant.......super.

S'il rajoutent de l'eau ils nous vendent l'eau plus cher qu'en bouteille.

Michel Édouard et les autres ont instauré un système où ils sont toujours gagnants.

Pétrole, gaz : en 2022, les Etats-Unis sont devenus les premiers fournisseurs de la France.

Les quantités de pétrole brut importées des Etats-Unis ont augmenté de 37%

La montée en puissance du gaz américain, transporté sous forme de gaz naturel liquéfié par bateau, dans le mix énergétique français et européen est partie pour durer. Les Américains ont exporté, au total sur l'année 2022, quelque 56 milliards de mètres cubes de GNL vers l'UE, contre 22 milliards en 2021, soit un bond de 140%. Au printemps, les États-Unis se sont engagés « à travailler pour maintenir un niveau élevé d'approvisionnement en GNL américain vers l'Europe en 2023, d'au moins 50 milliards de m3 ».

EUROPE = COLONIE AMERICAINE ENTIEREMENT SOUMISE

il s'est surtout fait recadrer et s'est lamentablement planté avec la vente à perte..

bon la çà sera prix coutant.. 2 ou 3cts contre 20 espéré par macron...

sinon la diversion a pas completement planté...

bin oui le voleur c'est l'état qui prend 1 roro 20 de taxes..

leclerc c'est quoi 2 ou 3cts...

et on met le projecteur sur les distributeurs..

sinon en janvier ils vont nous remettre 15% sur le jus électrique..

il va faire quoi macron demander à edf de vendre à prix coutant voir à perte?

étonnamment en e85 on consomme moins chez leclerc (0.5-1 L de diff sur les memes trajets véridique) c'est peut etre justement que l'alcool coupé a l'eau ou avec plus d'essence ?

Bien sûr.

Les marges de la grande distribution ont littéralement explosé depuis la guerre.

Celles des pétroliers multipliées par 5.

Serrez vous la ceinture et attendez que ça baisse. Hi hi hi.

toujours surpris de ces opé prix coutants : ils disent qu'ils n'ont que 1 à 2 cts /L de marge, et les prix baissent en réalité de beaucoup plus... souvent 7 à 8 cts/L...

fake news...renseignez-vous avant de dire de telles inepties

Leclerc, c'est comme Seat : c'est braderie toute l'année.

La seule différence est que Leclerc est un succès et que ça va pas fermer

et oui, sur un plein de 40 litres, un gain de 2 cents on gagne 0,80 €

Ah non non non pas du tout.

C'est moi qui l'ai fait.

mdr 0.03 ct€ ah ah quel Honte vaut mieux rien faire ! 2.50€ fissa SVP

2 euros ?

T'es diablement optimiste.

Combien les gens rajoutent-ils en moyenne de litres de carburant lorsqu'ils font un plein ?

30 litres ?

vu la marge que se font les distributeurs, c'est généralement 1 ou 2 centimes par litre.

donc prenons 2 centimes de moins, sur 30 litres, ça fait donc 60 centimes de moins.

60 centimes de moins sur par exemple 30 litres à 2 € le litre (avec marge), ça fait donc 59,40 € au lieu de 60 € à payer.

mais oui, je suis quasi sûr que certains feront un détour et feront la queue, moteur en fonctionnement, pour payer 60 centimes de moins.

We all American & oui ...

Sur le site prix-carburants.gouv.fr on peut voir le prix avec la date.

Pour l'E85, un Leclerc qui vendait vers 1 € le litre, le prix est passé à 0,94 €.

c'est différent, si c'est toi individu (conducteurs hydro?) qui ajoute 20% d'eau parce que tu voles du carburant que tu remplaces par de l'eau, cela n'a rien à voir avec Leclerc, Pierre Paul ou Jacques! Vous êtes un voleur point barre et vous devez supporter les conséquences mécaniques (pannes mais aussi arrêt sur l'autoroute)!

De toute façon, avec l'inflation généralisée, il paraît normal que cela concerne également le prix du carburant.

Dès lors, le litre à 2 € en moyenne deviendra peu à peu la norme.

Et si je dis en moyenne, c'est qu'on aura donc parfois et selon les endroits un litre un peu moins cher, mais également plus cher en d'autres endroits, et notamment sur les autoroutes, où le 2,5 € devrait je pense se généraliser d'ici peu, si ça n'est pas déjà le cas.

L'avantage, c'est que ça fera moins de monde sur les routes à terme.

L'inconvénient est que ça favorisera la disparition des stations service.

Faut s'y préparer/faire: la voiture électrique sera la seule option réelle à terme pour 99% des gens.

Le tout étant de reporter ce passage le plus tard possible, pour avoir notamment un rapport prix/autonomie bien plus convainquant qu'aujourd'hui.

Sur l'E85, la marge m'a l'air d'être supérieurs à celle du sans plomb.

Hystérie collective sur le prix du carburant.

Et réflexe Pavlovien de l'exécutif.

Le "syndrome gilets jaunes" a visiblement laissé des séquelles, Macron fait des cauchemars en se remémorant le cortège Présidentiel fuyant sous les huées d'une foule bavante de haine bestiale au Puy en Velay.

au usa plein du ford escape 65$ y a un mois... soit dans les 60 roros...

ici la meme chose c'est 120 roros...

c'est pas l'oncle sam.. qui nous arnaque...

c'est tonton macron avec les taxes...

sinon pas mal ford.. je consommais dans les 7l5 en mixte..

32 miles par gallon à l'ordi de bord sur 4000 bornes..

soit 50 kms avec 3l8...

Quitte à devoir choisir entre la domination américaine ou chinoise, je préfère encore le rêve américain.

Entre un président élu 4 ans ou élu à vie, de toute façon, la réflexion est vite vue.

Sur l'E85, il y a souvent 15 centimes d'écart entre certains Total et Leclerc.

Donc 6 € d'économie sur un plein de 40 litres ce n'est pas négligeable.

Au rédacteur, vous avez oublié aussi de dire que Carrefour faisait prix coûtant tous les jours.

Pétrole Russe ou Américain?

Choisis ton camp camarade...

Personnellement, pas de préférence.

Au final, rien ne vaut la comparaison des prix d'une station à une autre, le reste n'étant que du blabla.

Et j'ai remarqué que, bien souvent, hors autoroute, le carburant était moins cher dans les zones peu urbanisées que dans les zones urrbanisées.

Au final, mieux vaut acheter un litre de carburant avec marge si ce dernier s'avère finalement moins cher qu'un litre de carburant vendu à prix coûtant.

je suis pros Usa ! car j'Aime le Pays ...je roule Usa aussi ! désolé

Yep Macron au Bucher -) & la clique aussi ..

Je partage!

Leclerc, la seule enseigne qui ne se fout pas de la gueule des Français.

"à terme" oui, mais surement pas à moyen terme. Total comme d'autres investissent dans les Enr mais AUSSI dans les ressources fossiles, gaz pétrole.

La seule disparition à court terme c'est le charbon en Europe ce qui n'empêchera pas de l'utiliser encore ailleurs et pour longtemps.

Supprimer le pétrole c'est supprimer ...la pétrochimie. Y a t'il, à moyen terme des ressources capables d'obtenir les produits issus du pétrole si ce ne sont ceux issus du charbon?

Faire rouler des véhicules électriques sur des routes sans bitume? Construire des automobiles électriques sans plastiques ou éléments issus du pétrole?

J'en reste à une pénétration des véhicules électriques plus importante dans les années à venir mais en complément, les véhicules thermiques subsisteront et dire qu'on va passer à terme à 99% de mobilité électrique ne me semble pas réaliste.

En fait, il faut comprendre qu'au début on nous a avancer le véhicule électrique pour des question de pollution négligeable et maintenant il va falloir reconnaître que le V.E va permettre de se tirer d'affaire face à l'étranglement des pays producteurs de pétrole.

En clair, il fallait se passer du vilain pétrole ou gaz russe pour punir la Russie, maintenant, la Russie et l'Arabie Saoudite se liguent pour nous mener la vie dure donc on espère s'en sortir avec le V.E mais je crois qu'encore une fois on fait fausse route.(autres ressources, autre dépendance, Si la Chine allait faire un tour à Taiwan?)

En attendant, comme écrit sur un post ce matin, la Russie n'a jamais fait autant de recettes, les USA nous vendent leur gaz qu'on liquéfie, qu'on transporte, qu'on retransforme...faire marcher la pétrochimie avec ça mais quelle avancée!!!

E.L sont des franchisé.. leclerc posséde rien !

"Faut s'y préparer/faire: la voiture électrique sera la seule option réelle à terme pour 99% des gens. "

OK.OK on va s'y préparer mais le Gouvernement va devoir se préparer à voir 42 Milliards de recettes en moins alors!

(ça va faire mal!)

Exactement. Chez moi en région centre tous les carburants sont à moins 8 cts. aujourd'hui.

Français ou Anglais, toujours les mêmes difficultés d'expression...

Moi perso tant que le litron de SP 95 ,, affichera des tarifs exhorbitants .Et ne descendra pas en dessous 1€50 ,je continuerai de mettre ma caisse au garage...m'en servira le moins possible....Je continuerai de me déplacer à vélo , a pied, a cheval .

Et comme par hasard , ils font tout pour discréditer l'essence synthétique de Porsche..Essence synthétique qui pourrait nous sauver des carburants a prix exorbitants.

lol.

Plusieurs choses sont amusantes.

En premier lieu on constate l'incompétence et l'hypocrisie des politicards.

Ils ont plombé (sans jeu de mot) les carburants de taxes en tout genre, toujours plus élevées pour financer leurs gabegies à tous les niveaux (la France vient de dépasser les 3 050 milliards de dettes....). Et aujourd'hui ils sont emmerdés parce que les salauds de pays qui ont du pétrole ils souhaitent en tirer profit...un bon profit.

C'est vraiment pas juste...

Deuxieme chose amusante le "complotisme"...

Ben oui, en fait ce serait un complot des pays producteurs qui voudraient asphyxier nos économies...

Ben tien.

Quel intérêt d'asphyxier celui qui vous achète vos produits? Aucun.

Surtout que, effet contre-productif, vous repousser à se tourner vers d'autres sources d'approvisionnement ou de changer ses modes de consommations.

Mais à contrario ces pays ne sont pas responsables des 200% de taxes imposées sur le produit initial.

Ce n'est pas l'Arabie Saoudite qui encaisse 1.2€ de taxe sur un litre de SP95 à 2€...

Le litre de pétrole il vaut...0.56€....

Et dernière drôlerie...

Les circonvolutions des pris thermiques qui expliquaient il y a 2 mois que les 10% d'augmentations de l'électricité allait être un drame pour les VE.

Lol.

On ne sait plus quoi faire aujourd'hui pour les pauvres choupinets (j'en fait parti) et leur plein de carburants.

Chèque essence.

Prix coûtant.

Vente a perte.

Prix plafond....

Boudiou....que n'entendait t-on pas sur la fin du bouclier tarifaire et le quoi qu'il en coûte...

Au final qui est le plus en train de pleurer devant le prix à la pompe?

(..)

J'en reste à une pénétration des véhicules électriques plus importante dans les années à venir mais en complément, les véhicules thermiques subsisteront et dire qu'on va passer à terme à 99% de mobilité électrique ne me semble pas réaliste.

(..)

Tout dépend de la date qu'on attribue à "à terme".

S'il se confirme que l'interdiction de 2035 se confirme, et honnêtement, j'ai du mal à imaginer qu'elle ne se confirme pas, ça signifie qu'à partir de 2035, toutes les voitures vendues neuves seront alors forcément électriques. Et je pense même que la majorité des voitures neuves vendues sera électrique avant même 2035.

mais si c'est le cas, ça signifiera donc logiquement qu'en 2045-2055, la part des voitures thermiques en circulation deviendra complètement part négligeable. d'autant plus qu'elle entraînera de facto une disparition très rapide des stations service, qui, elle-même incitera les gens finalement à rouler de plus en plus en électrique, du simple fait que les derniers réfractaires auront alors un mal fou à faire un plein.

Maintenant, à moins que d'ici 2030, on nous annonce finalement un report de l'interdiction de 2035 à plus tard, pour moi, ça sera torché: en 2030, l'offre thermique sera définitivement rachitique et donc les gens n'achèteront déjà plus massivement que des électriques, essentiellement, en neuf.

D'autant qu'avant même cette date, du moins en France, le seuil du malus sera encore abaissé à plusieurs reprises, faisant que le malus rien que pour une Sandero de 65 cv sera sur 4 chiffres. Sans parler que le tarif de cette même Sandero continuera d'ici-là d'augmenter de manière importante, comme on le voit depuis quelques années.

Donc, imagine dans 5 ans une Sandero 65 cv de base donc à 15 k€ avec 1000 € de malus, et un litre d'essence à 2-3 €.

Imagine surtout ce que ça donnera pour le reste des thermiques encore en vente.

Bref, je pense que l'achat de thermiques neuves va vite devenir insignifiant en France, car le rapport prix/prestations deviendra pourri, et le prix même deviendra bien trop élevé, tant à l'achat qu'à l'usage.

Et si beaucoup se reporteront, comme aujourd'hui, sur l'achat de thermiques d'occasion, comme on le sait, il ne peut pas y avoir de vente de thermiques d'occasion s'il n'y a pas de vente de thermiques neuves.

Dès lors, le marché de l'occasion thermique va se tarir, et comme la demande ne fera que s'accentuer, les prix de l'occasion thermique continueront de grimper en flèche, inversement aux prix des électriques d'occasion qui ont justement tendance à très vite baisser.

Au final, mon pronostic est sans appel: d'ici 5 ans, je pense qu'on va avoir une augmentation phénoménale des ventes d'électriques, tant neuves que d'occasion. Et même si c'est à coup de pieds dans le cul, c'est à dire finalement contraint par la force des choses.

Ne t'inquiète pas.

S'il y a un truc qui fonctionne bien, dans ce pays, et qui est même un modèle pour le monde entier: c'est le trésor public.

Dès lors, faut pas être naïf sur le fait que le gouvernement a déjà réfléchi à savoir comment compenser la baisse des taxes sur les carburants, quand il le décidera.

mais ça, c'est au moment opportun pour le gouvernement qu'on le saura.

Et je pense que ça sera une taxe au kilomètre parcouru, éventuellement minorée pour les gros rouleurs justifiant de tels trajets et de revenus faibles.

Mais ils ne sont pas fous, ils savent parfaitement que ne taxer que ceux qui roulent en thermique, et bien souvent les plus pauvres, c'est une aberration, qui ne tiendra pas longtemps.

Aux infos à midi, ils sont dit que les stations leclerc avaient baissé en moyenne le prix du litre de 2-3 centimes.

A tous ceux qui ne comprennent pas les tarifs de carburants actuels ne pas oublier les CEE et la taxe carbone (tout n'est pas une question de prix du baril et de la parité €e et dollar) :"Toutes énergies confondues, le prix des CEE sur la facture des français oscillent entre 3% et 3,5%. Prenons l’exemple sur plein de 30 litres de gazole à 1,48€ le litre, soit 44.4€ pour un plein. Les CEE représentent 2.9% du prix total (1,28€) de ce plein, soit la plus faible composante. En comparaison, l’actuelle taxe carbone représente 34% prix total, soit dix fois plus que le coût des CEE."

La Russie nous rend la monnaie des mesures de rétorsion imposées suite à l'affaire d'Ukraine. Loin de moi d'apprécier cette manière de faire mais encore une fois nous subissons les dérives irrationnelles des marchés. C'est pourquoi si on veut passer au tout electrique, il faut que nous sortions notre production nucléaire et hydraulique du marché européen. L'état doit réguler les prix de l'énergie que nous produisons, même si cela déplaît à nos voisins teutons, qui se sont fourvoyé au gaz russe, par pure idéologie.

"Deuxieme chose amusante le "complotisme"...

Ben oui, en fait ce serait un complot des pays producteurs qui voudraient asphyxier nos économies...Ben tien.

Quel intérêt d'asphyxier celui qui vous achète vos produits? Aucun.

Il est inutile de parler de "complotisme" dès qu'on avance que les pays producteurs se sont mis d'accord pour diminuer leurs productions et faire en sorte que lorsque la demande augmente (Chine) les prix montent automatiquement et les gains permettent de maintenir les PIB en vendant moins de matière.

Et au final, en achetant au prix fort les économies des pays acheteurs à défaut de s'asphyxier en souffrent largement.

Peut-on penser que les pays producteurs de pétrole soient assez naïfs pour laisser les pays consommateurs profiter de leurs ressources tant que leurs parcs thermiques le demandent et faire après l'aumône lorsque les parcs seront électrifiés?

Tout ça suppose que le parc nucléaire soit au niveau de la demande. Un EPR ça ne se construit pas en 5 ans.

"La construction de six EPR2, proposée par EDF et soutenue par Emmanuel Macron, pourrait coûter entre 52 et 56 milliards d'euros, selon un rapport publié par le gouvernement. La mise en service du premier réacteur est attendue pour 2037"...

Tu ne crois pas que tu es un peu optimisme, car si je suis conscient du "dérèglement climatique " qui nous amènent vers des hivers qui se réchauffent et que le formidable réseau RTE peut faire face, j'ai des doutes.

Tout ça va évoluer en fonction de beaucoup de choses et je salue tes prévisions tout en restant sceptique.

"il faut que nous sortions notre production nucléaire et hydraulique du marché européen."

Je le pense aussi même si beaucoup pensent que la France ne peut agir sur les marchés de l'electricité compte-tenu de l'interconnexion.

Youhou, 1 centime de moins. Et toujours 70% dans la poche de l'Etat devenu trop dépendant de ses taxes tel un junkie qui ne peut pas se passer de sa dose.

I interconnexion n'implique pas de proposer l'électricité EDF aux prix du marché aux entreprises et citoyens Français. Les mécanismes europeens ça se modifie ,c'est une volonté politique qu'il faut savoir imposer. Tout est rapport de force.

1,80 € a prix coutant et les gens vont être content

Aucun regret d'être passé au PHEV et mes 80 % de trajets en 100% électrique.

??

Je ne comprends rien à ce que tu dis.

L'état ne régule pas le tarif ici en France ?

L'état et EDF marche main dans la main, les tarifs y sont on ne peut plus régulés, fermés, opaques.

La on est juste en passe de doubler le tarif du mW ( 65 € ) mais tout va bien à ce que je comprends.. sachant que le but est qu'à la mise en réseau de l'EPR de Flamanville le tarif fasse encore la culbute ( 120 € ).

Faut pas déconner.

Woué !

E.Leclerc c'est l'abbé Pierre.

Tous les patrons de centre Leclerc ont fait vœux de chasteté, de pauvreté et d'abstinence.

Ce sont juste des enc... comme les autres voir pis..

La Cause des couts exorbitants de l’électricité en Europe découle en grande partie des mécanismes mis en place par décision de la commission européenne en 2010 ; Loi NOME et Arenh ; voir ici

https://www.transitionsenergies.com/ouverture-concurrence-europe-origine-flambee-prix-electricite/?fbclid=IwAR12RN7RH3SVZZJFAzcOee3r-yKYHj2LcsQ7vx

Le Portugal et L'Espagne sont parfaitement interconnectés, la France achète/vends de l'électricité à ces voisins, pourtant ils ne sont pas dans la fixation des prix par rapport au prix du gaz en Allemagne....

RIEN n'oblige la France a intégré ce système pourri sauf la TOTALE SOUMISSION de nos politiciens à une Europe dont ils sont les toutous fidèles...

la mort des indépendants dans les zones rurale ( haute Pyrénées a 2.11€ le gazole et 2.14 le sp98 ) contribue a la désertification de ces zones qui produisent notre alimentation mais jusqu'à quand ?

C'est ce que j'avais écrit "je le pense aussi" et l'interconnexion n'est bien qu'un motif aussi "pourri" que la soumission dont vous parlez!

je ne suis pas optimiste, mais fataliste.

et je pense qu'on a des gens aux manettes qui réfléchissent sur le très court terme et nous emmènent droit dans le mur.

mais ce sont eux, qui prennent les décisions.

EDF est un titan de l'énergie.

Si l'on fait fi du mastodonte chinois qui ne bosse qu'en Chine, EDF est n°1 mondial est de loin !

EDF est présent partout ne serait ce qu'en Union Européenne, Suisse inclus.

EDF est un lobbyiste non pas poids moyen, ni lourd mais hors/toutes catégories ! C'est un sumo.

Il faut comprendre que dans notre monde et contrairement aux croyances, les normes ET les lois ne sont pas édictées par des organismes indépendants mais par les entreprises et syndicat représentatif professionnel. Uniquement. Simplement.

C'est eux et uniquement eux qui abondent la loi, qu'il s'agisse d'énergie, de boulon ou de camembert au lait cru ( pour ça que les gros industriels noyautent les organisations professionnelles, la disparition des appellations d'origine contrôlée pour des Igp vaseuses et la confusion de plus en plus extrême ).

Par exemple EDF représente le syndicat des producteurs d'énergie ainsi que celui des ENR qu'il a noyauté avec Engie et Total énergie..

Rien ne peut être fait ou décider ni en France ni en union européenne sans que EDF ne soit derrière.

EDF a tout intérêt à fourguer le mw le plus cher possible et comme le plus cher c'est le tarif du gaz tout va bien !

Ensuite que pour le théâtre, les comédiens ( industriels, associations ou cabinet vérolés, politique et médias) entrent en scène et surjoue la surprise, le méfait, l'incompréhension c'est pour la forme.

Tout est cinéma bordel !