Commentaires - Le Citroën C3 Aircross, l'outil des familles au Mondial 2024

Le nouvel argument vente dans les concessions Citroën pourra être : "Sinon il y a Dacia, c'est mieux mais c'est moins cher"

Question de goût, mais je trouve cette voiture vraiment moche, surtout la face avant (comme la C3 d'ailleurs).

Si en plus c'est du lowcost maintenant, les Dacia sont plus stylées.

J'imagine qu'il n'y a aucun crash test mettant l'arrière des autos à l'épreuve. J'ai rarement vu aussi peu d'espace entre le dossier et le hayon. Un record peut-être ?

Coffre en configuration 7 places, 30 litres.

Normal.

Conclusion, tu loues un Kangoo Express et tu recrutes une huitième personne qui va faire le trajet derrière pour transporter les bagages des 7 occupants de la C3 aircross.

Bon, sérieusement, ce C3 aircross est pas mal en 5 places, il concurrence le Duster.

En 7 places à petit budget, je conseille d'acheter un Zafira ou un grand Scenic d'occasion.

Si on en a besoin tout le temps, on trouve un Espace, une 807 ou un Sharan.

7 places...lol.

Quand je pense se qu'on nous bassine avec ded places arrières pas très généreuses sur des caisses de moins de 4m.

Là pour 4.39m vous avez pas beaucoup de place et surtout une véritable punition si vous le mettez en 7 places.

Mieux vaut économiser 800€ et rester en 5 places avec coffre correct ou carrément aller voir ailleurs comme chez Dacia avec le Jogger, positionner à 19 800€ avec 7 places.

Loin loin loin d'être exceptionnel.

Dans les faits bien sûr que Citroën se re-positionne en ultra low cost, mais en proposant des trucs absolument pas ouf.

Coffre de 30 l

en 2ème voiture pour famille nombreuse c'est top: pour une famille de 5/6 ça permet d'emmener 1 ou 2 copain le mercredi aprem sur une activité ou sur une activité sans bagage.

Faudrait-il encore que l'auto ne parte pas en lambeau et ça ce n'est pas gagné avec ce groupe ultra bas de gamme

C'est toujours drôle d'entendre les gens de Citroën qui croient en leurs autos...enfin ils font croire qu'ils y croient, parce qu il ne faut pas être savant pour voir la médiocre qualité de l'auto...base ultra bas de gamme, technologie mal fichue, moteurs peu fiables, matériaux bas de gamme et finitions aléatoires...bref un gros next pour cette caisse sans intérêt

Dans des voitures de riches, les plastiques durs sont une honte!

Dans les voitures de pauvres, ça devient des plastiques robustes et c'est vachement classe!

ça s'appelle un élément de langage... j'appelle ça de la manipulation!

C'est affreux et quincaille cette daube !!!

OK lolo et n'oublies pas : zéro au crash test la faute à une conception à l'économie... comme c'est la coutume dans cette boutique indigente, indigne et indigeste...

Ce n'est pas parce qu'un plastique est dur qu'il est robuste. Il peut être dur, facilement rayable et cassant par dessus le marché.

Un 807 ? Entre la fiabilité vraiment déplorable (vous en voyez encore sur la route, des 807 ?), ce tromblon a terminé sa carrière il y a déjà plus de 10 ans.

Au moins, ce sera pas cher...

Ce n'est qu'une C3 ayant pris de l'embonpoint en longueur. Assez intéressant et enfin un véhicule pour concurrencer le Duster sur le prix . Reste à voir les essais sur route pour pouvoir mieux les départager . Les motorisations proposées sont les standards de Stellantis, espérons une fiabilité en amélioration pour les thermiques .

EXACTEMENT

Ils arrivent à voir des plastiques durs dans le Ford Explorer et des plastiques robustes dans le C3.

Ou est l’impartialité ?

Et quid de la garantie ?

Et je croyais que le Puretech avait disparu......

A fuir......

Cela doit vraiment être juste au deuxième rang...je ne sais pas si c'est un choix judicieux pour les familles.

En 7 places vraiment utilisables, le mieux c'est le Jogger.

un avant de voiture bélier...

C'est quoi cette mode de 7 places ! Je n'ai jamais utilisé les deux strapontins sur ma Ford Galaxy de 2017, heureusement que le coffre n'en souffre pas trop.

C'est con, les places supplémentaires rabattues forment une surépaisseur dans le coffre.

Dans le temps, on savait faire des places totalement escamotables dans le plancher ( zafira il me semble).

Puis encore ce sempiternel piano black devenant bien crasseux et rayé, en garnitures...stupide.

Bon, pour la fiabilité à venir....devra faire ses preuves. Ils faut déjà qu'ils apprennent à rouler à la E-C3.

Parfait pour une seconde voiture économique quand on a une famille nombreuse ou recomposée.

Bravo Citroën ! Un succès assuré

vous voulez vendre cette caisse tavares?

mettez dessus le moteur multijet diesel 130 cv de la tipo!!!

et virez moi ce pure toc!!

plus personne veut ce moteur jetable!

sinon en VE c'est pas trop mal.. mais la batterie est trop petite mettez celle de 54 kw!

et pour le moteur c'est pareil.. mettez le 156 cv!!

la à 27 000 çà pourrait le faire!!

On ne s'improvise pas professionnel de l'automobile malheureusement. Une preuve une fois de plus que de faire de l'a peu prêt ça ne fonctionne pas...pauvres clients qui devront rouler avec ça...

faut pas rever c'est pas dans leur stratégie portefeuille de marque (sinon ils vont mettre quoi dans les ds x ?), par contre la batterie lfp vient de chez qui ? c'est pas les batteries maison acc elles ne sont pas lfp.

Chinoises.

Voiture Indienne à la batterie chinoise

ce qui est risible c'est qu'on sort de la 7eme place dans la citroen plus facilement que d'une 4L à l'arriere, ou pire, d'une R5. et là c'est juste mdr

par contre, si tu veux réfléchir 2 mins... 7 places shez Stellantis c'est chers et souvent des Gros SUV à 40.000 balles quand c'est pas plus que ça.

là tu as 7 places pour autour de 20.000 balles. voilà la dif' RIGOLO.

ils allaient pas laisser ton Jogger tout seul, va falloir partager le gâteau garçon. et oui ça te fout les bouboules... c'est la vie.

comme je t'ai dejà dit, 7 places ça se vendra pas tant que ça, mais pour certains ( famille ) c'est justement ça qu'ils cherchent. et là coté tarif on est pas sur du 40.000 balles, on est au niveau de DACIA. et un SUV en plus ! ce que les gens achètent ( pas un break) . juste parfait

apres si tu veux des plastocs moussé de partout ... faudra mettre plus chers. une 4L à l'habitabilité à peine mieux que TA R5 ?

j'ai vu les vidéos de la 4L sur YT .. Wouahou les portes ! tout plastoc meme les accoudoirs devant et pour 10.000 de plus que la citroen... donc finalement hein.... la citroen se vendra

voir Kwamé sortir de l'arriere de la 4L sur YT... si ça c'est pas un GAG , moi je sais pas.... le gars a 30 ans et se contorsionne pour sortir, on imagine maman à 60 ans...

future Twingo

made in China ( bureau d'étude ) et moteur ELEC Chinois . ( on attend pour la batterie LFP mais surement... chinoise ) .

comme quoi hein.... on peut cracher sur la concurrence, et faire les memes choses....

Qu'est ce que tu as contre Renault ?

Tu es sans arrêt a comparer Renault a Stellantis.

Cette histoire de plastique dur c’est n’importe quoi…. Si c’est dans une Toyota on crie au scandale, alors que dans la réalité c’est bien assemblé et ça tien très bien dans le temps car plastique de qualité. Si c’est dans une Citroën ou une Dacia, on crie au génie et on dit que le plastique dur c’est fantastique, même si tout breloque après 20000 kilomètres car de piètre qualité. Le plastique dur n’est pas un problème si de bonne qualité et bien assemblé…

Chuuut faut pas le dire, les fanboys Renault font semblant de regarder ailleurs avant de t’expliquer que si c’est Renault c’est pas pareil et que c’est sans doute pour aider les chinois et les inciter dans le bon chemin

disons que en thermique rino c'est bien meilleur!!

pas de pure toc!!

donc on sait en thermique le duster sera pas inquieté!!

par contre en VE c'est simple dacia n'existe pas!!

quand a la 4L le modele concurrent il sera plus cher que la 5!!

plus cher que 35 000 donc? 36? 37?

c'est 10 000 de plus que ce air cross!!

donc çà se vendra certainemment plus que le duo c3 et aircross..

que le duo 5 et 4L vendu une blinde!!

belle plastique, prix placé, mais hélas toujours que ce foutu Puretoc à se mettre sous la dent!

visité hier un commercial VO d'une concession Stelantis à Chambéry : il se désespérait que son parc était constitué de 50% de Puretoc!

Mais au fond pas grave, car 50% des acheteurs potentiels ne connaissaient rien à la réputation de ce moteur !

La R5 débute(ra) à 25.000€.

Pour la 4l, Renault annonce un premier prix sous les 30.000€.

Par ailleurs il faut comparer ce qui est comparable, les Renault sont fabriquées en France, sur des plateformes conçues en interne, déjà en circulation et reconnues, avec des finitions et équipements bien plus qualitatifs, forcément c'est un peu plus cher

On dirait un enfant de 10 ans qui fait un concours de bistouquette....... franchement vous êtes pitoyable......Comportez vous en adulte bordel de merde

La 4L et ce C3 AC sont à des tarifs comparables à finition / équipements/ motorisation équivalente.

Prendre le prix le plus bas du ë-c3 AC et le comparer au prix le plus haut de la R4, juste pour se palucher sur 10k€ d'écart, sans prendre en compte les 37ch d'écart ainsi que tout l'équipement qui va avec, ça dénote clairement d'un manque d'intelligence ou d'une très grande mauvaise foi.

Quant à vos délires sur l'espace à l'arrière, on vous a déjà dit à plusieurs fois que c'était ridicule. Dans la vie, la vraie, la maman de 60 ans (plutôt jeune mamie du coup à cet âge) n'ira jamais derrière. Les banquettes arrière des voitures ne sont que très peu utilisées par des adultes et sur des trajets courts. Et les enfants n'ont aucun souci à s'y installer. Et vos histoires de contorsion......faites moi rire.....vous voyez ce que vous voulez voir surtout.

Concernant les places du 3e rang, bien que l'idée de base était pas mal de la part de Citroën, l'intégration des strapontins est juste mal faîte.......le coffre n'est même pas utilisable quand ils sont repliés.......et pourtant ils savaient faire ce genre de chose depuis le 1er grand C4 Picasso. Là on a juste 2 gros sandwichs mal ramassé ne laissant pas un sol de coffre exploitable sans flinguer les sièges. Et en plus, vomme préciser dans l'article, sur la variante 7 places, la banquette du 2e rang est avancée de 6 cm......autant dire qu'on ne sera pas plus à l'aise que dans les Renault XD

Et enfin, pour rappel, vous comparez une auto de 4,40m (la C3 AC) avec une auto de 4,14m.......c'est une différence très importante pour l'habitabilité.

Ouais ben 4m50 c'est la taille maximum mais tu peux pas faire de miracle

Mdr y a Dacia et c'est moins cher faux çà c'était avant regardez le Duster par exemple

Le meilleur rapport qualité prix du segment.

Encore un succès Citroën !

Ou encore une arnaque, la personne le sait

Avec les véhicules mal finis, et des bugs à gogo tu veux dire

Hier ils ont montré comment Tavares s'en foutait des clients et de ses employés, et de ses sous-traitants qu'il surpressurisent pour après les jeter comme Novares et MA France.

Quand je vois des boite comme Toyota qui fabrique encore énormément d'éléments en interne, c'est fou à quel point chez Stellantis il y a de la sous-traitance , c'est devenu un lego, le Boeing de l'automobile en terme de catastrophe!

Jujustice : comcomme dadhabitutude, nainimporte quoiquoi.

Je dirais que les Dacia sont au moins aussi moches que les nouvelles Citroën… mais c’est le prix qui guidera le consommateur. Si un possesseur de Dacia Spring trouve sa voiture jolie, je lui conseillerai d’aller s’acheter un chien c’est le mieux qu’il ait à faire