Commentaires - Le crève-cœur de l’après-Vilebrequin

Tempête dans un verre d'eau à la mode (du mauvais côté) de YouTube.

J'ai apprécié le côté rigolo et divertissant de certaines vidéos de Vilebrequin (pour le spectateur...), pour le reste, la personnalité et la vie des deux, ainsi que leurs problèmes d'argent et d'égo, je m'en tape complètement.

Aujourd'hui les vidéos de chacun d'eux ne m'intéressent absolument pas, avec des sujets inintéressants et peu divertissants pour le peu que j'ai pu en voir.

Drôle de voir des gens prendre parti alors qu'ils n'ont ni le tenant, ni les aboutissants de l'histoire.

C'est version contre version, nul ne sait qui dit la vérité et puis on s'en fou un peu (enfin moi j'men fou totalement).

Une chose est sur, au moment de la séparation du duo, il y en a un qui a raflé le double d'abonnés par rapport à l'autre et donc Pierre C. a dû en prendre pour son égo.

Le flop de top gear france avec eux explique peut-être aussi les tensions dans ce duo. (m'enfin top gear france ça a tjrs était une grosse merde télévisuelle contrairement à top gear UK avec le trio historique)

Bref, dommage que Villebrequin soit terminé, certaines de leur vidéo était sympa quand même.

J’ai jamais vraiment adhéré au concept. Je suis certainement trop vieux...

Stone et Charden se sont bien séparés et ils sont revenus plus tard ensemble

Je sens que le même coup fourré est en train de se produire entre un membre de la rédaction Cara et un autre, propriétaire d'une Fiat Uno.

On s'en tamponne de ces deux charognards qui joue les pleureuses fallait vraiment être naïf pour pas le voir.

C'est un entrepreneur qui a fait tourner sa boîte, peut-être trop durement et en heurtant des gens sans que ce ne soit nécessaire, mais ce ne sera ni le premier ni le dernier, surtout dans un contexte de succès qui fait perdre la raison à beaucoup.

Son associé a péché par excès de confiance s'il n'a "découvert" la situation que tardivement (ce dont je doute fort), et plus vraisemblablement il était bien content que l'affaire tourne et lui rapporte son paquet de pognon, ce qui lui a fait fermer les yeux tant qu'il n'était pas lui-même dans la ligne de mire...

Bref, c'est une banale histoire d'associés qui ont foiré leur boîte suite à des erreurs et des défauts humains, des histoires comme ça il y en a des milliers, rien d'exceptionnel là-dedans à part le côté "people" du fait de YouTube.

Personnellement je trouvais leur vocabulaire un peu trop grossier (surtout le petit moustachu) et je n'étais donc pas abonné à leur chaine mais je consultais quand même de temps en temps une vidéo d'eux quand le sujet m'intéressait vraiment. Alors leurs prénoms je ne les connais même pas donc je ne sais pas qui est qui dans l'histoire et malheureusement pour eux ils font parties d'une catégorie kleenex ou les youtubers sont vite oubliés

Pour ma part leur séparation et leurs querelles m'indiffèrent donc, par contra je dis bravo à celui qui a récupéré le 1000tipla : nul doute qu'il est entre de bonnes mains, c'est à dire celles d'un passionné.

A priori c'est la justice qui décidera de qui aura la garde du 1000tipla.

Pas sûr que le jeu en vaille la chandelle vu la valeur intrinsèque du machin, probablement invendable pour le prix qu'il aura coûté.

Après, la valeur de l'ego...

La valeur du 1000tipla est énorme.

Tu peux faire des dizaines de videos qui rapportent des milliers d'euros avec, faire du sponsoring, de la pub, des events, etc...

En réalité c'est un actif qui peut rapporter gros (symbole de Villebrequin suivi par presque 3 millions de personnes) c'est pour ça qu'ils se battent pour le récupérer.

A peine récupéré par Sylvain, le 1000tipla est déjà sur le terrain en train de faire du chiffre.

2 millions de vues quasiment en 3 jours sur la dernière vidéo du 1000tipla... Ca rapporte... c'est un bon investissement...

J'ai pas suivi (d'ailleurs je n'ai meme pas vu un seul episode de Top Gear FR), mais c'est une fin en eau de boudin pour ce duo célèbre de l'automobile.

Ils brillaient surtout par leur vulgarité et leurs connaissances parfois approximatives pour des mordus d'automobiles. Comme l'a écrit ici un autre lecteur, ce n'est qu'une tempête dans un verre d'eau.

Le 1000tipla sans le gus à côté, ça vaut que dalle et ça fait plus aucune vue.

Le machin n'est pas homologué, c'est un bricolage, certes bon a priori, mais ça reste une truc qui finira comme presse-papier à la première panne venue, car personne n'interviendra valablement sur la partie mécanique en dehors des concepteurs, et la carrosserie est unique.

Ça a été un délire financé par une communauté active, ça a généré des vues, mais l'objet en lui-même n'a qu'une valeur très relative.

Maintenant si tu veux leur faire une proposition, ça peut débloquer le conflit !

Ces typrs sont archi nuls..suffit de regarder leur prestation pathétiqie dans top gear france

"Ça a été un délire financé par une communauté active, ça a généré des vues, mais l'objet en lui-même n'a qu'une valeur très relative."

Pas certain. Je pense qu'Axel sur ce coup a raison. A moins que, dans dix ans, tout le monde aura oublié "Vilebrequin", le 1000tipla, lié à la chaîne YouTube, deviendra un collector.

Ceux qui ramènent tout ça à une histoire de 2 égos, de nombre d'abonnés chacun de son coté ou de fric n'ont pas compris grand'chose...

Déjà : des milliers de personnes ont envoyé du fric pour le 1000tipla, et chacun se sent donc concerné dans l'après-Vilebrequin.

sylvain s'est approprié seul l'engin alors que la société Vilebrequin était à 50/50, et que Pierre n'avait pas donné son aval.

Dans la dernière vidéo de sylvain, y'a qu'à voir la tronche que font les personnes présentes : gênés, malaisants sont des mots faibles tant l'atmosphère est tendue, car ils ont bien compris que sylvain s'est approprié le symbôle du duo à son seul et unique profit. Ensuite, il n'y cite à aucun moment Pierre : pourquoi le renier ?? Vilebrequin a marché parce que c'était un duo et comme pour tout groupe (cf. trio Top Gear UK), ça n'aurait jamais marché autant sans cet effet de groupe. Ensuite le 1000tipla (que sylvain appelle dorénavant Multipla..) est dorénavant blanc, sauf que les "Loulous" l'avaient voulu rouge : lisez tous ces commentaires de personnes dépitées de s'être fait piquer "leur" 1000tipla.

Pierre, dans sa vidéo, parle d'avoir voulu en finir : le sujet du suicide est un sujet beaucoup trop grave pour être écarté bêtement.

Quelques témoignages dans les com rappellent que le sujet n'est pas exclusif à Pierre.

Des témoignages aussi sur les comportements dégueu de certains collègues de lecteurs montrent que c'est plus répandu que certains ne veulent ici croire..

Des comportements incorrects de sylvain (à l'époque Vilebrequin) que d'anciens contacts (de marques, d'évènements, de partenaires, etc) ont depuis confirmé, assez pour que certains ne veuillent plus entendre parler d'eux, assez pour que ça se sache dans le monde auto...

(je passe ici sur certains dires de Pierre qui pourraient être à caution)

La justice a cassé la "vente" (le vol par sylvain à la société Vilebrequin ?) du 1000tipla, donc oui, sylvain a franchi une limite légale.

Enfin, perso ce que je retiens, c'est le nombre de commentaires de personnes qui reconnaissent dans leurs propres vies professionnelles le comportement d'enfoiré/de salopard/de fdp (barrez les mentions que vous voulez..) de sylvain. Je suppose que ça explique en bonne partie le mouvement de sympathie très largement en faveur (sauf très très rares exceptions) de Pierre (quand d'autres ne verront que des chiffres : abonnés, vues, like, dislike (visible par des moyens fouillés)...).

Pour le 1000tipla : un com suggérait sa mise en vente au profit d'associations. Sans doute la meilleure façon de tourner la page

ça valait bien la peine de s'approprier top Gear France pour se séparer a la fin de la première saison...

Pourquoi tu ne vends pas ta voiture pour le compte d'une association toi ?

Eh bé !

Vachement intéressé par ce qu'ont pu dire ou faire ces deux zozos au dessus.

Perso, si j'ai passé 10 minutes sur leur ancien site, c'est bien le bout du monde.

On a tôt fait de positionner le curseur d'intérêt.

Je parlais de Pseudobligatoire.

Je connais pas et jamais entendu parler à part vaguement 2 ou 3 fois ici même.

Donc j'ai rien à en dire et il fallut-ce que ce soit entendu.

Je les ai écouté au début, enfin je ne sais pas si c'était leur debut à eux, mais ils m'ont rapidement saoulé en parlant finalement peu d'automobile et beaucoup trop de délires hors contexte.

Sans compter les gros mots par caisse de 10, ils sont devenus rapidement usant donc ce qui leur arrive ne m'étonne pas et à vrai dire c'est tant mieux.

Je n'aimais pas leur chaîne.

C'était juste les mieux référencé en terme explication dans le domaine de l'automobile mais il y a tellement mieux en cherchant un peu.

Bof, ça m'en touche une sans faire bouger l'autre.

J'ai regardé un peu à un moment sur youtube, puis ils ont finis par me gaver. J'ai regardé 2 fois leur top gear, décroché au bout de 10mn, ils m'ont gavés immédiatement .

En toute sincérité, j’ai vu passer ce nom de Villebrquin mais j’en ai tellement ras les roustons de tout ces influenceurs/youtubeurs/Instagram euros de mes 2 que je n’ai jamais regardé une de leurs vidéos. Bref vous l’aurez compris, leur histoire, ça m’en touche une sans toucher l’autre.

Qq rares prises de vues intéressantes, mais surtout des pets et des rôts tout en récitant Wikipedia.

Pire q les vidéos du budibuldeur en supercars enlaidies dans les rues de Monaco.

"de mes 2", "roustons", "toucher une sans faire bouger l'autre" : on a bien compris le sens du message

Je ne savais jamais qui était qui : c'était un peu les "Bataille et Fontaine" de Youtube. Un duo à la De Funès et Bourvil. Depuis cette histoire, je fais bien la différence entre les 2...

J'avais adoré la chaine du duo.... et je ne suis plus ni l'un ni l'autre, sauf cas exceptionnel qui m'intéresse

Merci pour toutes ces allégations.

on dirait que t'as choisi ton camp.

mais comme tous les commentateurs ici présents.

je n'y suis plus allé depuis un bail sur Vilebrequin, et au final, un créneau en frein à main, ça n'a amusé que mon fils de 11 ans.

Mais non tu te trompes la seule voiture voué à être collector c'est la sienne

J'avais regardé que quelques unes de leurs anciennes vidéos, mais assez vite leur chaîne tournait en rond. Pour le projet 1000tipla, je voyais déjà ça de très loin.. Comme Youtube, ça me gonfle vite...

Mais ces derniers jours, un petit tour sur YT : à peine ouvert et à cause de l'explosion du nombre de vues, YT m'a mis la vidéo de Pierre dès la 1ère page...

Ce qui m'a retenu, c'est ce mec qui explique avoir pensé au suicide, puis qui déroule pas mal de trucs parce qu'il n'en pouvait plus de garder tout ça en lui.

Son geste (humainement salutaire) a suffisamment éveillé mon intérêt pour que je lise de nombreux com, puis j'ai recroisé certaines infos. Le sujet auto était déjà loin, c'est les retours de tant de gens qui m'a fait rester.

On est au moins deux dans ce cas.

Je n'ai jamais adhéré à leur concept de vidéos.

Mais à court terme, ce multipla peut rapporter beaucoup grâce à la pub.

rien que la monétisation d'une vidéo vue 2 millions ce n'est pas quelques piécettes au fond d'une poche.

de mémoire, Squezie, en revenus purement youtube, donc sans le sponsoring et la pub incluse c'est plus d'un million € par année.

ensuite il y a le sponsoring et le placement de produits, puis tous les revenus dérivés.

Seul chose que je sais c'est qu'ils ont complètement raté Top Gear. Il sn'avaient rien compris à l'esprit Top Gear et ils étaient trop lourdingues (ou trop potaches) pour en faire quelque chose de bien. Même si Top Gear france avait un défaut (Philippe pour ne pas le citer) le reste tenait la route et conservait une part de l'esprit original.

Quand à leur chaine youtube, j'ai regardé un temps... très court. Car le prout et blague naze permanent m'a vite lassé. Dommage ils avaient une culture auto assez bonne et certaines vidéos auraient vallu le détour sans leurs simagrés.

Perso je ne les regrette pas et je laisse leurs fans se déchirer entre eux.

Je dois désormais être trop vieux: inconnus au bataillon, pour ma part.

Bonjour,

j'avoue très humblement, ma total méconnaissance de ces deux sires, et aussi leur "méfaits médiatiques" a cette date.

ce n’était pas ma tasse de thé, après quelques recherches sur le net.

rien d'essentiel de perdu.

Perso si j'avais pleuré pour récolter de l'argent pour me l'offrir via une cagnotte, et que j'avais quelques centaines de milliers d'euros sur mon compte (voir plus) ça serait avec plaisir

En tout cas Top Gear avec Vilebrequin c'était ... à chier !

J'ai regardé quelques unes de leurs vidéos, même si comme beaucoup les délires à base de rots et de pets, ce n'est pas ma tasse de thé. Pourtant, à l'époque où ils ont lancé leur chaine, j'avais une vingtaine d'années donc j'étais plutôt dans leur "public cible". Certaines vidéos sont pas mal, divertissantes comme celle du dos-d’âne, de l'Aston Martin Cygnet ou du 1000tiplat.

Parmi les chaines automobiles que je regarde, il y a Monsieur Lambda, Atmo, CarJagger, POA (même si je préférais le POA des années 2010's, plus amateur mais tellement plus simple et décontracté, moins bobo écolo et avec la belle Floriane !)

Après il y a deux chaines que je regarde surtout pour les qualités physiques des essayeurs : "Le vendeur automobile" et "Mécanique sportive" (il est super gentil en plus, pour discuter de temps en temps avec lui en MP). Même si le plus beau se trouve à la TV dans les essais turbo : Simon Potée-Gallini

Pas mieux, quelques bonnes idées / vidéos noyées dans un océan de contenu merdique à base de vidéos "remplissage" (car il fallait en sortir une de façon hebdomadaire).

Le côté pipi / caca / rot était infecte tout comme le montage avec des "cut" toutes les 2 secondes et autres incrustations de memes Internet ad nauseam.

Bref, de l'entertainment automobile facon fast food.

Déjà que je regardais rarement à l'époque de Vilebrequin mais depuis leur séparation, j'ai jamais dû regarder une seule de leurs vidéos solo ... alors la guéguerre de fanboys qui s'écharpent dans les commentaires des réseaux sociaux, ca m'en touche une sans faire bouger l'autre.

Il est vrai que ça fait mal de voir des duos terminer un parcours commun sur une note pareille… Perso je suivais Vilebrequin de loin, j'étais plutôt fan de POA et leur séparation a fait mal aussi. Je suis toujours POA et suis aussi 100Bornes mais en passionné lambda qui vit sa passion entre autres grâce à des chaines comme cela, c'est toujours dommage de voir se déchirer ou se séparer ceux qu'on suit quasi quotidiennement... Maintenant pour les grands fan de Vilebrequin, je suis pour le fait de choisir un camp, même si Pierre a mis au jour beaucoup de choses, il restera toujours la version des faits de Sylvain et même s'il prenait la parole, au delà de son post, il restera toujours des choses privées méconnues du public

* Pas pour le fait de choisir un camp, oubli d'un mot qui change le sens de la phrase

Ah bah non, j'aime moins sa caisse !

A force de voir le titre, je suis venu lire mais j'ai vite arrêté.

En fait, c'est juste un moment où quelqu'un tire la chasse.

Tu devrais regarder la chaîne de Hedi (Smells Like Gasoline), on en apprend beaucoup et je suis admiratif de ses capacités à faire revivre une caisse de 30 ans à peine roulante.

Effectivement, le nom me disait quelque chose et j'ai déjà regardé du contenu sur cette chaine : contenu effectivement très intéressant Un peu dans le meme style, tu as aussi la chaine "Garage, bagnole et RocknRoll axée essentiellement sur la mécanique

J'ai un copain de 30 ans, on s'intéresse à la même marque SIMCA, spécialement aux 1000, c'est e achetant une de ses voitures qu'on s'est rencontré et s'il y a bien une chose qu'on s'est interdite, c'est d'acheter une auto en commun. C'est ainsi qu'on garde un copain de trente ans. Les achats en commun, il n'y a rien de tel pour que ça parte un jour en vrille.

Ce qui m'a déçu c'est leur saison de top Gear, avec la moitié des épisodes qui sont un "best of". Et le contenu des autres épisodes sont très proches de leur contenu web.

Après les vultech étaient sympas si on enlève les rots forcés toutes les 2 minutes.

Maintenant ils ont trouvés un nouveau business : celui du drama, tant mieux si ils ont un public.

En revanche, son expérience chez Valéo et la façon dont Valéo traite son personnel est tout à fait véridique!

Une des chaînes sobres et sans fioritures c'est SavageGeese pour ce qui comprennent l'anglais : ils mettent même la voiture sur un pont, commente les spécificité châassis et train roulant, beaucoup devraient en prendre de la graine!

"Sans compter les gros mots par caisse de 10, ils sont devenus rapidement usant donc ce qui leur arrive ne m'étonne pas et à vrai dire c'est tant mieux. "

-> tu te décris toi même là, toi qui vient insulter les gens ici qui n'ont pas la même vision que toi et dont tu accuses d’être anti-patriote!

Et toi qui vient débiter des propos racistes envers les italiens! Faut balayer devant sa porte.

Ce que tu n'as pas compris ceux qui critiquent ton groupe fétiche, c'est qu'en faisant de la merde, ça dessert la France mais pas que, ça met en péril la boîte, avec des risques que les ventes s’effritent et que la pérennité n'est pas assurée... ce que les cadors de la boite affirment eux-mêmes et dont certains ont témoigné ici!

Et par ailleurs, cela fait souffrir de nombreuses familles françaises (coûts de restes à charge, crédit restant à payer avec un moteur cassé, famille dont des membres ont été licenciés....).

Un peu d’humilité et de remise en question ne te ferait pas de mal!

Vilebrequin c'était sympa maintenant comme toujours su on et 2 on a des idées différentes. Par exemple concernant le futur de l'automobile la voiture électrique ils ont complètement merdé le président Macron toujours en embuscade pour flairer un coup médiatique leur a tendu une perche sur les nouveaux mode de transport réponse des intéressés on est des gros bourrin on restent dans le passé.

Et bien au final de novateur ils passent asbine a faire des disputes de youtubeur.

Le public il en a rien a faire de leur petite gueule et de savoir s'ils s'aiment ou pas le public ils veut des gars qui ce la pète pas trop et de l'action. Comme pour les sportifs etc etc.

Un véhicule qui a coûté un bras et une sale dobe que les gens vont se lasser très vite de voir.

Au début de vilebrequin on a bien compris que Sylvain était l'acteur et pierre l'expert en caméra montage.

D'ailleurs les histoires et tout le reste est le vécu de Sylvain et puis pierre a fait des super montage des ro et des pets.

Après il y a eu un meilleur équilibre notament dans les essais gros vehicule.

Mais celui qui ramène ça gueule ça reste Sylvain après les larmes les accolade et tout le reste ça pu l'enculage de mouche et a ce jeux les 2 sont très très fort. Plus tous les intervenants traité comme de la merde et les femmes la ça sert a nicker. Le niveau au final est au raz du bitume.

Le premier épisode de la dernière saison de TGF m'a déçu, je ne suis pas allé plus loin.

J'aimais bien le contenu de Vilbrequin.

Les Vultech étaient assez instructifs en plus du ton assez drôle.

Certains essais de véhicules aussi.

La saga 1000tipla démontrait un projet dépassant clairement ce qu'ils en avaient imaginé.

Quant à leurs projets de plus en plus fous, j'avoue, je me suis offerts quelques fous rires aux larmes, que ce soit avec leur pauvre Saxo ou les délires sur la piste d'aéroport (faire fonctionner la voiture avec différents trucs, le dos d'ane, le bus, ...)