Commentaires - Le Cupra Tavascan, le SUV coupé espagnol qui se prend pour un allemand

J'aurais plutôt titré "Le coupé allemand qui se prend pour un espagnol"

Techniquement sans intérêt par rapport à la concurrence.

Esthétiquement ... douteux.

A partir de 47K€ pour du Made In China et il faut encore rallonger la facture pour la pompe à chaleur (ou la caméra 360).

On est bien dans le registre de l'espagnol qui se prend pour un allemand, du moins, en terme de tarifs.

Enième déclinaison d'ID.4 / ID.5 / Enyaq / Enyaq Coupé / Q4 etc, mais sans intérêt en France à cause de l'absence de bonus.

Et esthétiquement, c'est un peu chaud quand même. Autant un Formentor est réussi dans son style, trapu et équilibré, autant ici ça sent la boursouflure et le compromis à chaque pli de carrosserie.

Je trouve que c'est du gâchis.

Visiblement la partie électrique n'est pas bien maîtrisée (poids, conso, etc.).

Imaginez le même, rabaissé pour devenir un coupé "voiture basse" (suv = beurk).

Bel intérieur (hormis le machin flottant), du moins original.

Motorisation hybride pour être dans l'air du temps, façon Toyota Prius 5 + sport genre Skoda Octavia RS (Seat Cupra n'était pas mauvais en sport thermique).

Ou alors, retravailler tout l'électrique (giga casting, matériau léger, pompe à chaleur, optimisation diverse, bref tout le tralala Tesla habituel).

C'est la 2ème Cupra VZ (sur 2), c'est à dire version spécifiquement sportive, qui déçoit, par rapport à l'expérience thermique Seat Cupra.

Snif, snif, "comme" même.

"On reste donc un peu sur notre faim."

allez manger ailleurs alors, la concurrence ne fait pas mieux.

Autrement plus qualitatif et haut de gamme qu'un misérable e-3008, pas étonnant que ce dernier ne soit pas mentionné dans la conclusion tellement il est à la ramasse face aux autres SUV mentionnés...à voir en vrai, c'est pas la panacée mais ça reste une valeur sûre, le groupe a mis le paquet pour soigner les modèles actuels...

Le problème c'est qu en thermique il y a le Formentor, donc ce Tavascan ne sera à priori pas proposé en hybride, même si leurs technologies dans ce domaine est bon...c'est vraiment un modèle spécifique électrique! J'imagine avec le poids, cela ne permettrait pas de trop le rabaisser d'ailleurs! Je te rejoins pour le reste, plutôt sympa même si on est loin des Cupra Léon qui étaient clairement dans les meilleurs sportives thermiques

Un Skoda enyack coupé remaquillé.

Aucun intérêt.

comme ton commentaire sans intelligence.....

Cupra, je n’ai jusqu’à présent jamais bien saisi cette néo-marque. Le design des véhicules Cupra est quand même assez fade. En plus les éléments de couleur cuivre font plutôt vulgaire. En résumé, la marque veut nous transmettre une image de sportivité, mais toujours emballée dans des SUV…

Quel est le client lambda pour ce genre de véhicules ? Le client qui rêve d’une Audi RS ou d’une Mercedes AMG mais qui n’en a pas les moyens ?

Peut-être que certains ont des pistes.

Cupra = VW donc allemand. La marque ne se prend pas pour une allemande, elle l'est !

Ail, le journaliste ne parle pas l'espagnol ou mal le Français. Cupra se prononce Cupra ou bien, à la limite, Coupra mais en aucun cas Queuepra.

(idem pour ID3 et pas Aïdi 3, du reste:)

Fabriqué en Chine pour moi c'est rédibitoire , ils n'ont qu'à le fourger aux chinois !!!

des places arrières correctes ????

si je me fie à la photo... le nouveau 3008 qui semble mieux en espace aux jambes est critiqué....sur ce point !

et la ça serait cool alors que ça semble presque ridicule ???

des fois j ai du mal à vous suivre.....

Bof bof... Des choses intéressantes visuellement, de la personnalité, au moins ca! Mais beaucoup trop chargé, trop d'information. Ceux qui critiquent le design sur-dessiné de Peugeot auront les yeux qui piquent en voyant ce SUV.

Logo lumineux, la pire des idées! Que c'est moche.

Je n'aime pas, mais ils se font chier a faire un intérieur "réfléchis", dessiné et marqué pour foutre une tablette en plein milieux. Et un pauvre écran de VW ID derrière le volant. Quel gâchis...

Je le trouve "étroit du cul".

Comme fait Stellantis, du copié collé

Tout le monde critique les écrans, mais ou voulez vous qu'ils les mettent, au plafond ?

Il faut arrêter de raconter n’importe quoi.

Bah tout est possible sur l'intégration, certains constructeurs y arrivent.

Excuse moi, mais la on voit très bien que lors du dessin général du TdB fait par les pseudo designer de chez VAG, l'intégration de la "tablette wish" n'a pas été réfléchis.

Pour moi on dirait une verrue. Puis surtout elle est énorme, ridicule...

"Les SUV coupés ne sont pas, à la base, très nombreux"

C'est surtout que vous oubliez la plupart de la concurrence : e-3008, Enyaq Coupé, iX2, Honda e:Ny1, Smart #3, Marvel R, et évidemment Model Y (y'a pas plus coupé que ça en fait).

j'ai du mal avec ces auto vag, au dessin agressifs, peinture mat (j'ai aperçu une urus tout à l'heure), trop agressif.

C'est là où les italiens ont souvent fait fort. Ils ont réussi à allier la technique au beau dessin, pour eux les deux ne doivent pas s'opposer et c'est du à leur histoire (départ de la renaissance). Ils n'ont pas pensé leurs auto comme de simples moyens de transport. Ils ont puisé dans leur héritage où technique, passion, style ne sont pas des concepts séparés.

je ne dis pas que les allemandes ne font pas de jolies voitures. Je dirai qu'ils ont réussi à faire des auto à forte personnalité.

Puis Le reste de l'industrie s'est cristalisé autour et c'est le naufrage du dessin de beaucoup d'européennes (ersatz d'allemandes, elles même prises parfois dans leur carricature : voir X1)

A peine aujourd'hui, une énième chinoise :

Huawei-BAIC STELATO S9

https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2024/03/Stelato-S9-Huawei-and-BAIC-1s-1024x576.jpg

Et on vient se moquer d'eux. (sachant que eux font leur techno en interne)

Les italiens se sont moins reniés au moins et n'ont pas succombé dans "la germanisation" même s'ils ont été débordés technologiquement

le retro c'est bien, la projection c'est encore mieux. Comment faire acheter à un chinois un suv renault ? Ce n'est pas une question de patriotisme. C'est une question de masochisme.