Par Pourquoi pas...
https://www.netcarshow.com/volvo/2018-xc40/800x600/wallpaper_03.htm
Le drôle de point commun entre Dacia et Lamborghini
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Par Pourquoi pas...
https://www.netcarshow.com/volvo/2018-xc40/800x600/wallpaper_03.htm
Par Pourquoi pas...
Sur les autres modèles Volvo, oui. Mais sur le XC40, ça ne ressemble pas au marteau justement.
Par steffann44
https://www.grim-occasion.com/app/uploads/2023/11/volvo-xc40-b3-163-ch-dct7-plus-0-17356-1152x864.jpg
ça dépend du modèle je pense
Par hotcar
symbolique phallique du designer, un ancien militaire sans doute.
Par Aznog
Amazing, ça a aussi 4 roues et 1 volant ... coïncidence ? je ne pense pas !
Par motalo
Et moi qui pensais que c'était le moteur
Par ramada
La lancia Ypsilon actuelle (celle uniquement vendu en Italie) a également les feux arrières en forme de Y.
Par Acura
Et quand la Logan est sortie, elle partageait avec la Rolls-Royce Phantom le fait d'avoir un tableau de bord monobloc
Par pechtoc
Ah c'est une Dacia, j'étais persuadé que c'était la Lamborguini Duster... Les filous, m'ont bien eu !
Par Megane4rs
Les feux avant et arrière sont mieux réussis et mieux intégrés sur le duster que sur le lambor
Par halffinger
LamborghinY et DacYa
Par halffinger
N'empêche que les Dacia ont un hayon alors que les LamborghinY sont encore bloqués dans les années 50 avant leur malle de kasskapointes.
La super technologie où on est obligé de rajouter des points d'ancrage entre le côté gauche et le droit au niveau du coffre car on est incapable de concevoir une structure monocoque que Renault à inventer dans les années 60
Par GUY GEORGES
Pfff ce Dusteracaille cible ceux en mal de virilité... Donc grosse voiture petit quéquette...
Donc en effet c'est le point commun entre ces deux panzer...
Par Pourquoi pas...
En réponse à GUY GEORGES
Pfff ce Dusteracaille cible ceux en mal de virilité... Donc grosse voiture petit quéquette...
Donc en effet c'est le point commun entre ces deux panzer...
Il reste relativement petit : il se retrouve maintenant dans la catégorie des SUV/crossover citadins, au côté des Captur et 2008 désormais du même gabarit ! Ce Duster est une compacte un peu plus haute, c'est tout (ces dernières font en moyenne 4m35).
Par JF2
Oui bon ça s'arrête là, avec mauvaise foi l'on pourrait aussi trouver que les roues sont rondes dans les deux cas.
Par GUY GEORGES
En réponse à Pourquoi pas...
Il reste relativement petit : il se retrouve maintenant dans la catégorie des SUV/crossover citadins, au côté des Captur et 2008 désormais du même gabarit ! Ce Duster est une compacte un peu plus haute, c'est tout (ces dernières font en moyenne 4m35).
Hauteur et longueur, il n'y a pas que ça qui compte, c'est surtout la largeur qui compte surtout en ville et les places ne sont pas extensibles...
Par roc et gravillon
En réponse à halffinger
N'empêche que les Dacia ont un hayon alors que les LamborghinY sont encore bloqués dans les années 50 avant leur malle de kasskapointes.
La super technologie où on est obligé de rajouter des points d'ancrage entre le côté gauche et le droit au niveau du coffre car on est incapable de concevoir une structure monocoque que Renault à inventer dans les années 60
Ouh là !
La stucture monocoque, c'était bien avant et c'est certes pas Rîno qui l'a créée.
Tu iras effectuer quelques recherches...
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