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Commentaires - Le drôle de point commun entre Dacia et Lamborghini

Cédric Pinatel

Le drôle de point commun entre Dacia et Lamborghini

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:chut:

https://www.netcarshow.com/volvo/2018-xc40/800x600/wallpaper_03.htm

:areuh:

Par

En réponse à Pourquoi pas...

:chut:

https://www.netcarshow.com/volvo/2018-xc40/800x600/wallpaper_03.htm

:areuh:

   

Le marteau de Thor!

Par

En réponse à steffann44

Le marteau de Thor!

   

Sur les autres modèles Volvo, oui. Mais sur le XC40, ça ne ressemble pas au marteau justement.

Par

https://www.grim-occasion.com/app/uploads/2023/11/volvo-xc40-b3-163-ch-dct7-plus-0-17356-1152x864.jpg

ça dépend du modèle je pense

Par

Caradisiac a mis du temps pour repérer ce détail ...

 

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Par

symbolique phallique du designer, un ancien militaire sans doute.

Par

Amazing, ça a aussi 4 roues et 1 volant ... coïncidence ? je ne pense pas !

Par

Et moi qui pensais que c'était le moteur

Par

La lancia Ypsilon actuelle (celle uniquement vendu en Italie) a également les feux arrières en forme de Y.

Par

Et quand la Logan est sortie, elle partageait avec la Rolls-Royce Phantom le fait d'avoir un tableau de bord monobloc :areuh:

Par

En réponse à Aznog

Amazing, ça a aussi 4 roues et 1 volant ... coïncidence ? je ne pense pas !

   

Est-ce qu'un jour tu feras un commentaire positif, ou au minimum neutre ? :confused:

Par

En réponse à Acura

Et quand la Logan est sortie, elle partageait avec la Rolls-Royce Phantom le fait d'avoir un tableau de bord monobloc :areuh:

   

et une malle de 510 litres .

Par

Ah c'est une Dacia, j'étais persuadé que c'était la Lamborguini Duster... Les filous, m'ont bien eu !

Par

Les feux avant et arrière sont mieux réussis et mieux intégrés sur le duster que sur le lambor

Par

En réponse à pechtoc

Ah c'est une Dacia, j'étais persuadé que c'était la Lamborguini Duster... Les filous, m'ont bien eu !

   

du coup t'en veux plus ?

Par

LamborghinY et DacYa :areuh:

Par

N'empêche que les Dacia ont un hayon alors que les LamborghinY sont encore bloqués dans les années 50 avant leur malle de kasskapointes.

La super technologie où on est obligé de rajouter des points d'ancrage entre le côté gauche et le droit au niveau du coffre car on est incapable de concevoir une structure monocoque que Renault à inventer dans les années 60:beuh::beuh::beuh:

Par

Pfff ce Dusteracaille cible ceux en mal de virilité... Donc grosse voiture petit quéquette...

Donc en effet c'est le point commun entre ces deux panzer...

Par

En réponse à GUY GEORGES

Pfff ce Dusteracaille cible ceux en mal de virilité... Donc grosse voiture petit quéquette...

Donc en effet c'est le point commun entre ces deux panzer...

   

Il reste relativement petit : il se retrouve maintenant dans la catégorie des SUV/crossover citadins, au côté des Captur et 2008 désormais du même gabarit ! Ce Duster est une compacte un peu plus haute, c'est tout (ces dernières font en moyenne 4m35).

Par

Oui bon ça s'arrête là, avec mauvaise foi l'on pourrait aussi trouver que les roues sont rondes dans les deux cas.

Par

En réponse à Pourquoi pas...

Il reste relativement petit : il se retrouve maintenant dans la catégorie des SUV/crossover citadins, au côté des Captur et 2008 désormais du même gabarit ! Ce Duster est une compacte un peu plus haute, c'est tout (ces dernières font en moyenne 4m35).

   

Hauteur et longueur, il n'y a pas que ça qui compte, c'est surtout la largeur qui compte surtout en ville et les places ne sont pas extensibles...

Par

En réponse à halffinger

N'empêche que les Dacia ont un hayon alors que les LamborghinY sont encore bloqués dans les années 50 avant leur malle de kasskapointes.

La super technologie où on est obligé de rajouter des points d'ancrage entre le côté gauche et le droit au niveau du coffre car on est incapable de concevoir une structure monocoque que Renault à inventer dans les années 60:beuh::beuh::beuh:

   

Ouh là !

La stucture monocoque, c'était bien avant et c'est certes pas Rîno qui l'a créée.

Tu iras effectuer quelques recherches...

 

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