Le futur grand SUV de chez AMG, prévu pour fin 2026, s’essaie à la conduite sur la neige.
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Par Kasimirlaine
Il me semble qu'AMG est maintenant la désignation des modeles sportifs (ou la branche sportive) de Mercedes et n'est plus un constructeur. Ce nom prestigieux dans la préparation automobile quelque peu galvaudé chez Mercedes fait peine à voir avec les amg line à chaque coin de rue et dorénavant des cubes de 3 tonnes et 1000 chevaux qui ne satisferont que les kékés du feu rouge.
Par Otonei
Des électrofusées ! 1000chevaux ! 3 tonnes ! 5m de long ! 2m20 de large !
Voila un véhicule propre qui participe grandement à la dépollution.
(ps : c'est ironique, c'est un IMMENSE gâchis de ressources, en plus d'être une honte au nom AMG)
Par tzi
On sent un peu l'inclinaison ideologique par biais
Par PierreAndre
Toutes ces marques prestigieuses sportives sont dénaturées et perdent beaucoup de leur intérêt. Ces pachydermes wattés n'ont pas de sens chez des marques qui faisaient de la légèreté et la sportivité leur marque de fabrique. RIP AMG, Alpine, Lotus....
Par Gastor
En réponse à Otonei
Des électrofusées ! 1000chevaux ! 3 tonnes ! 5m de long ! 2m20 de large !
Voila un véhicule propre qui participe grandement à la dépollution.
(ps : c'est ironique, c'est un IMMENSE gâchis de ressources, en plus d'être une honte au nom AMG)
Vous êtes traumatisé alors vous perdez vos repères, c'est pas un véhicule propre ou écologique mais une super-AMG 1.000 cv, qui s'avère être électrique, car c'est top.
Par Gastor
En réponse à PierreAndre
Toutes ces marques prestigieuses sportives sont dénaturées et perdent beaucoup de leur intérêt. Ces pachydermes wattés n'ont pas de sens chez des marques qui faisaient de la légèreté et la sportivité leur marque de fabrique. RIP AMG, Alpine, Lotus....
AMG au milieu d'Alpine et Lotus, fallait oser. Comparez donc une 300 SEL 6.3 avec une Lotus Elan ou A110 1.3L, et bien là c'est pareil.
Très fidèle à son identité au contraire.
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