Commentaires - Le jour où une femme, Lella Lombardi, a fini dans les six premiers d’un Grand Prix de Formule 1 !

Avec l'avènement du wokisme, il est devenu obligatoire de s'extasier devant des sportifs arrivés 6e ou 10e d'une course... C'est sûr que si on ne s'intéresse qu'aux vainqueurs (donc des hommes), cette idéologie à la mode en prend un coup dans la tronche !

Belle et intéressante histoire de cette femme dans un milieu qui les rdgsrde de haut, et çà n'a pas évolué danw le bon sens depuis puisqu'on n'en voit plus. (voir aussi le commentaire précédent...)

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Le monde de la F1 est un monde de "requins"!

Sophia Floersch , jeune pilote allemande de bientôt 24 ans a alterné ces dernières années entre l’Endurance (avec des participations au Championnat du Monde d’Endurance de la FIA et à l’European Le Mans Series, où elle a décroché deux podiums) et en Formule 3 (championnat où elle évolue cette saison chez PHM Racing by Charouz).

« Ces dernières années, j’ai participé à des courses longues distances plutôt qu’à des courses de formule, déclare-t-elle dans une interview accordée à la version allemande de Sports Illustrated. Le retour à la monoplace, avec la Formule 3 cette saison, a été un grand pas, mais nous y sommes parvenus avec le soutien d’Alpine. En conséquence, la Formule 1 s’est à nouveau rapprochée. En fin de compte, il ne reste que deux échelons pour y arriver, mais le chemin est encore très long. Pour moi, les deux ou trois prochaines années seront un processus d’apprentissage constant afin d’être ensuite parfaitement préparée à faire le grand plongeon dans le bassin aux requins qu’est la F1. »

Quand on sait ce qu'il lui a fallu faire après son accident en 2018, réapprendre à marcher sans maintien de la colonne, courir, monter dans une voiture pour faire un chrono de qualification, chapeau! Des femmes dignes de tenter de courir en F1 il y en a et bientôt il y en aura et c'est tant mieux.

J'aurais pas mieux dit. Arrivée 10ème, on s'en cogne ! si il n'y a pas de femmes, c'est qu'elle n'ont pas le niveau. Il n'y a plus de barrières, excepté celle de l'excellence. On adule les derniers, et maintenant il est même de bon ton de coller son handicap dans un CV...

Kelkon ...

Avant de faire des commentaire sur le Wokisme, sachez que les F1 de cette époque étaient beaucoup plus physiques à piloter .

La direction ainsi que les freins n'étaient pas assistés, les vitesses se passaient en poussant et tirant fort le levier . Pas la même "rigolade " qu'actuellement .

C'est très mal connaître le milieu du sport auto que de dire ça. Le wokisme ( mot qui ne veut plus rien dire) est avant tout une panique sociale.

Les femmes ont encore beaucoup plus de barrières que les hommes dans les sorts mécaniques.

N'oubliez pas qui sont les patrons de la f1 et de la fia ...

Pour le moment un grand nombre de ces femmes sont largement avantagées par les programmes féminin . Si elles étaient de sexe masculin, elles ne bénéficieraient pas de volant car le niveau de pilotage est très ordinaire, noyé dans la masse .

Oui, sacré carton à Macao....

D'ailleurs, je la vois davantage réussir en Endurance qu'en Formule.

Iron Dames

2022 1ere au Championnat du Monde d’Endurance des Constructeurs GT

2023 2e au Trophée Endurance FIA des Equipes LMGTE Am

...

Victoire GTE Am WEC et de nombreux podiums, poles, records de tours

OK.OK Des femmes qui font mieux que les hommes ça atoujours existé, pas en F1 mais par exemple:

Qui est Jutta Kleinschmidt ?

Pourquoi est-elle arrivée plusieurs fois 1ère au rallye de Paris-Dakar?

En 1999, elle termina 3ème du Paris-Dakar, soit la meilleure place jamais atteinte par une femme. En 2000, elle termine seconde du classement général de la Coupe du Monde de rallye-raid toutes catégories confondues.Mais en 2001, le sacre. Elle remporte lors de cette année 2001 le Paris-Dakar. Ce n’est rien d’autre que la première femme de l’histoire à avoir remporté cette épreuve.

Elle prend alors la direction du Japon avec Mitsubishi, équipe avec laquelle elle remporte le rallye-raid d’Italie pour l’écurie, tout en terminant deuxième de la Coupe du Monde rallycross.

En 2002, elle termine seconde au classement général du Dakar, puis 3ème en 2005 avec un Volkswagen Touareg.!!!

Doriane Pin dont on oublie souvent qu'elle n'a que 20 ans présente d'évidentes qualités pour intégrer la F1.

Son format de poche étant un plus évident.

Pour le moment en FRECA, elle n'a pas ébloui . Qu'elle soit à un bon niveau, oui mais de la a démontrer qu'elle est exceptionnelle .....

La première difficulté en sport auto, est de récolter suffisamment d'argent, pour enchaîner les saisons. Et cela n'est pas plus facile pour un homme que pour une femme. Ensuite il faut avoir l'argent et le talent pour choisir la bonne écurie. Et justement les femmes sont presque plus avantagées que les hommes car il y a une "mode" de mettre un programme féminin dans chaque discipline.

Michèle Mouton, Lella Lombardi, Pat Moss et d'autres ont démontré par le passé que les femmes n'étaient pas "rejetées" . De plus "celles " qui prônent l'égalité, dans cette discipline ou la force ne fait pas trop la différence pourquoi mettre une coupe des dames ?

Sécurité routière : tous touché, tous concerné

Non la véritable barrière n'est pas celle de l'excellence mais bel et bien celle du pognon. T'aurais beau être plus rapide que Versappen, si t'es un prolo dans un hlm, t'arrivera jamais en formule 1

Putain de t9 qui foire les nom ...