Commentaires - Le patron de Peugeot rassure les automobilistes : "Faites-vous plaisir, je m’occupe du reste"

Go se faire plaisir avec un bon gros V8 Peugeot !

Ah, non, ça n'existe pas.. oups ..

Donc on ne pourrait éprouver du plaisir au volant qu'avec une bonne grosse motorisation bien polluante ?

"Choix de la carrosserie" .. effectivement y'a le choix entre 5 portes , 5 portes ou 5 portes

Même un 6cyl n'existe plus

Alors qu'il était plutôt correct dans la 407 hdi malgré une boîte auto plus que hasardeuse !

Bref il faut se faire plaisir avec des moteur poussif et bruyant

Quel délice

Aucun article de cara sur les nombreuses perquisitions menées cette semaine en Allemagne chez porsche, Didi et vévé ? Perquisitions ayant mené à l'arrestation d'un ancien responsable chez porsche et ayant mobilisé plus de 160 policiers.

franchement on s'en br......! mr colombo

au moins les sus nommés allemands nous font réver avec leurs véhicules.

L' Europe est en train de tuer l'automobile. Avec la nouvelle norme WLTP, se sera un vrai jeu de massacre au CO2 au détriment de l’automobiliste raquera encore plus à l'achat en neuf. En plus il y a en France :

-l'augmentation de taxes sur la carte grise pour les véhicules d'occasion de plus de 10CV

-le durcissement du contrôle technique

-l'augmentation des taxes sur les carburant

-la baisse du bonus sur l’électrique et bientôt l'hybride rechargeable sera malusé avec la norme WLTP

-la limitation bête à 80K/H pour tous

-les radars mobiles mobiles gérés par le privé

Pour toutes ces raisons, j'arrête d'acheter les voitures. Je n'ai plus envie de me faire pigeonner par un Etat de plus en plus gourmand et qui se sert de l'écologie pour mous racketter.

Falsifier des émissions, faire de la concurrence déloyale, gazer des singes ça te fait rêver ? Go vivre en nallemagne alors

Pourquoi, passé 3 ou 4 cylindres on pollue forcément plus...?

on est d'accord, quel triste pays quand même pour l'automobile.

j'aimerais beaucoup vivre en Allemagne, c'est un beau pays autophile.

faits vous plaisir en achetant un véhicule chèrement tarifé

que vous ne pourrez plus bientôt rouler dans les grosses agglomération

et que vous aurez les plus grandes difficultés à revendre par la suite

Ce sera limité comme plaisir surtout en HDI

5 portes, la carroserie des losers.

Tout les jours, ta voit... ton déplaçeoir te rappele que t'as une une vie de m..., un boulot de m... et que tu peux à peine te permettre de rouler dans une berline de m...

Merci à l'industrie automobile européene de nous rappeler qui nous sommes.

Du vrais plaisir c'est toujours mieux avec un V8 que des petits 4 cylindres.

Il faudrait déjà prévoir un SAV à la hauteur pour que le plaisir soit durable....

Bah non, il faut que cá tombe en panne et qu'il aille des soucis pour que tu sois persuadé qu'il faut vendre Ta voiture vieille de 4 ans et tu leur rachetés une neuve !!

Et les dci recrachent de l oxygène ou plus de 1000 mg/km d émissions de nox en moyenne ?

Ah c est beau de critiquer son voisin allemand, hein yanou ?

Mon nouveau trafic dci biturbo à encore le réservoir d'adblue plein à 100% à 3000 km . Avec Renault, j'économise

Plein à 100% ? Pas très rassurant ça

Enfin pour nos poumons..

Dans pas longtemps renault va dire que l'électrovanne qui fait circuler l'adule ne fonctionne pas au dessous de 20°C et au dessus de 22°C pour ne pas l'abimer XD

C est là que l on voit la cohérence de tes propos ... tu critiques les diesels allemands mais tu es fier de polluer 2 à 3 fois plus qu eux avec ton traffic ...

Ben c est fragile une Renault apparemment

C'était de l'autoderision pour l'adblue c'est vrai en plus. . Pourtant on sent une odeur bizarre à l'échappement. . Peut-être un début de joint de culasse ?

Atteindre le nirvana de la conduite avec 3 cylindres, faut boire ou fumer (plutot les 2) pour y croire !

Bah je critique pas la fiabilité mais leur technologie obsolète ... c est bien pour cela qu avant de critiquer les allemands on ferait mieux de balayer devant notre porte ... les allemands ont mis du temps à réagir mais aujourd’hui ils osent enfin attaquer leurs constructeurs automobiles et il serait bien que notre pays en fasse autant afin d eviter des sanctions au niveau européen

Un trois cylindres deux temps de 1500 cc ça pourrait le faire. . Bientôt ça coûtera le même prix à dépolluer qu'un quatre temps. .

Les losers, ce sont ceux qui n'ont pas le blé pour acheter les sportives 3 portes (@RS5, Porsche and co) et qui évacuent leur frustration sur ceux ayant fait le choix des 5.

"Atteindre le nirvana de la conduite" ....Avoir de bons moyens financiers pour remiser dans un garage une barquette de 650kg avec un petit 2l, une remorque , posséder une carte d'adhérent dans une ASA, avoir un ami mordu de sport auto et mécanicien de profession, habiter pas trop loin d'un circuit pas trés prisé....

Alors là, oui peut-être...

Se faire plaisir en conduisant pour aller travailler, faire les courses ou se rendre en famille ou en vacances?

IL FAUT ETRE REALISTE!

Une sportive sur nos routes? Va falloir me prouver qu'on puisse y trouver quelque amusement sans risquer la vie des autres et la sienne! Sur les ralentisseurs, derrière les tracteurs, sur les voies rapides encombrées où l'on change de file sans regarder dans le rétroviseur?

Heureusement qu'il y a M. Peugeot pour poster un peu d'optimisme, parce que qu'est ce qu'il peut y avoir comme chouinoux martyrisés et plaintifs sur Caradisiac.

Le problème c'est que l'Union Européenne ne tue pas seulement l'automobile, mais tout le reste, tout ce qui a fait de ce continent probablement l'endroit le plus agréable à vivre de la planète. Mais ça, c'était avant. Mais vous l'avez voulu par le vote donc ne vous plaignez pas.

Ça recrache peut-être du Nox mais chez nous au moins on ne met pas de logiciel de triche et on ne torture pas des animaux pour tester nos moteurs.

Sans doute que c'est à évaluer sérieusement.

Parce que même avec un salaire modeste, il est possible de mieux vivre de son boulot qu'en France, le logement moins cher en prime.

Y'a pas que les grosses agglomérations dans la vie. Elles sont même devenues des monstres de concentration avec son ramassis de cons qui font la loi, des racailles aux verts, qui rendent la vie de plus en plus impossible.

Sans compter, qu'en France en tout cas, faut payer pour que chaque couche puisse vivre dans de coûteuses structure quand ce n'est pas assurer que les copains et clients accèdent à bonnes places...

Oui on torture les français c est tout

Et la nourriture moins chère et en bio estampillé "von hier". 3 séjours enchanteurs en Algäu dans la Bavière ! Et les pistes cyclabes sécurisantes. Et pourtant sans connaître l'Allemand j'ai réussi toujours à me faire comprendre. N'empêche que les Bavarois se plient en 4 avec gentillesse quand tu fais l'effort de baragouiner quelques mots d'Allemand.

La qualité de vie !

... Et de vrais contre-pouvoir sociaux avec des syndicats qui savent négocier. Mais tout n'est pas rose non plus avec par exemple les mini jobs...

Mais, je pense que l'assenceur social fonctionne encore en Allemagne, malgré tout... Du moins il y a encore des perspectives.

demonstrateur de supermarché. clairement.

Il y existe un prototype de Peugeot 802 V8, plusieurs moteurs ont tournés, mais la guerre a stoppé le projet, déjà très avancé...

Remplacé par la 208 8V

Les français sont plutôt gentils et polis, en général. Encore plus quand on s'éloigne de la région parisienne. Et quand on les aborde avec politesse aussi, ça aide.

Essaie ?

Perdu ! Votre commentaire n'a aucune raison d'être me concernant, vu que mon post n'était en aucun cas une critique à contrario des Français. Ce n'était que de simples souvenirs de vacances et un constat.

Eh ouii rien que la sonorité d'un v8 procure du plaisir

on s'en tamponne le coquillard

Toujours des glandus qui veulent du V8 alors que l'hybride haute performances est en approche

il est temps de gélifier ces glandus dans de l'azote liquide et de les lancer dans l'espace car le luxe c'est l'espace

les blaireaux pensant nécessaire d'avoir 6,8,10 ou 12 cylindres et j'imagine au moins 326ch hein, pour se faire plaisir ... n'ont jamais rien connu de sportif ...

les gars : mx5 , mrs , elise , s1 , abarth 500 , y a de quoi faire et large !!

Encore une fois, la norme "WLTP" ne contraint nullement le CO2 ! Juste les émissions polluantes.

Par contre les états comme la France mènent une politique sur le CO2. Ou encore la commission européenne fixe une moyenne à respecter pour les constructeurs de véhicules légers.

Si je suis d'accord que baisser les émissions polluantes est antagoniste de baisser les émissions de CO2, il ne faut pas tout mettre sur le dos de ce WLTP que tous appelaient de leurs vœux pour remplacer le vieux cycle.

Un coupé ou un cabriolet ? Non une montagne des suv bling bling.

Bien sûr, un pays autophile... qui nous a largement devancé en faisant payer:

- une taxe annuelle qui est fonction de la pollution du véhicule (type de carburant, cylindrée, émissions CO2, surcharge si diesel sans filtre)

- une écopastille obligatoire dès 2007 dans de nombreux centre-villes, bien avant notre vignette crit'air

Après, c'est vrai, leur carburant est moins cher et je ne pense pas qu'ils n'aient de système bonus/malus comme chez nous

Obsolète Homer ?

Sur mon dci euro5 de 2010, un 7ème injecteur placé sur la ligne d’échappement crée une post-combustion permettant avec l’aide du filtre à particules de neutraliser une grande partie des oxydes d’azote.

ILS sont à l'origine de ces lois, alors forcément ils sauront y répondre, c'est le minimum !

Ce qui est minable, c'est qu'ils ne sont même pas en pointe des changements qu'ils initient pour ne parler que de la France.

C'est ce qu'on dit quand on n'a jamais roulé avec un V8 !

Plus pour longtemps... Ils perdent chaque jour des cylindres. Et avec le WLTP, ils feront comme les petits copains... un 4 ou un 3 cylindres.

je n'ai rien contre les 4, 3 cylindres quand c'est dans un ensemble technique hybride aboutie comme la surprenante Bmw i8. mais avouons-le on attends de Psa une réplique se rapprochant de la bmw.

le WLTP n'est pas insurmontable! c'est un défi technique qui enclenche une démarche vertueuse pour beaucoup de constructeur européens, mais qui en aucun cas ne castrera les performances des véhicules sportifs.

Mr imparato est confiant est c'est bon signe, j’espère que leurs futurs voitures tiendront la comparaison avec celles du très beau pays qu'est la Nallemagne.

Penser c'est bien , mais l'important c'est de savoir , et dans ce domaine certains ont de grosses lacunes sur le sujet plaisir automobile , qui peut suivent le modèle faire frissonner rien qu'au démarrage , et oui un V12 Ferrari ou Lambo peut faire ça , un Audi S1 déjà moins .

Plaisir automobile sur l'efficacité globale du véhicule , oui pourquoi , mais tu vois perso j'aime les voitures avec un vrai caractère qui ne ce laissent pas faire , en gros un truc trop facile me fait vite chier , alors j'imagine même pas un 500 même abarth.

La puissance ne fait pas tout , vrai mais quand tu est habitué à beaucoup de puissance , compliqué de revenir en arrière , car ça fait partie du jeux la puissance pour les sensations.

En tout cas le constat ici est toujours aussi affligeant , au je ne retrouve pas beaucoup de passionnés autos , mais de vrais frustrés et aigris qui manque d'ouverture d'esprit sur le sujet plaisir auto , ou perso je revendique même le plaisir en Prius , bon de mon côté c'est mini 6 pattes avec idéalement 8 ou 12 cylindres mais la aussi il faut savoir et pas seulement croire .

Et les allemands torturent les allemands... contre finance.

une certaine pédagogie du plaisir automobile que j'approuve mon ami

Je ne m'amuse pas avec ma sportive sur route ouverte, enfin ça dépend, mais jamais quand il y a du monde en tout cas et je préfère le bruit de mon essence à celui d'un gazout agricole.

Les sportives ne servent pas qu'à faire le Fangio, on peut rouler tranquille, rouler pour le plaisir, mais pas en ville ça c'est sûr.

À quand un 1.0 puretech 190ch eat8 gripcontrol sur les 508 et 5008?

A en juger par les émissions réelles des moteurs de ton patron le fanboy....l'essai direct sur les gens a été clairement privilégié .

Toujours amusant ce J.P Imparato.... ainsi, rouler en Peugeot vous ferait paraître 10/12 ans plus vieux que votre âge réel... car il parait que ce monsieur n'aurait que ...53 ans !

http://www.spigsea.com/2017/09/meilleur-suv-2017-remise-du-prix-a-jp-imparato-pour-le-peugeot-3008.html

Le système de taxation allemand ANNUEL est expliqué ici :

https://de.wikipedia.org/wiki/Kraftfahrzeugsteuer_(Deutschland)

Pour exemple, un bon vieux diesel badgé Euro 1, le genre de truc qu'on trouve à tous les coins de rue en France...

27,35 €....par tranche de 100 cc....

pour exemple :

1 800 cc = 492,30 € à raquer chaque année.... des amateurs ?

On nous balade du diesel à l'essence ,en passant par l'electrique, des prix à la pompe excessif rassurer vous on s'occupe de vous vider les poches c'est ça qu'il aurai du dire ,car rouler deviendra bientôt un luxe ,le diesel pollue ,l'essence réchauffe le terre ,franchement il es temps de faire tomber ces gros trust pétrolier ,mais pas par la voiture l'electrique .

Les pétroliers se frottent en effet les mains : consommation réelle des moteurs-microbes bien au delà de l'attendu ( mais si prévisibles, surtout quand posés sur un SUV ), et l'application des normes réalistes de dépollution des essences augmentera encore leur niveau de consommation.

Diesel ? eh bien en surs du carburant vendu, le pourboire pour eux s'appelle Adblue, les moteurs PSA en sont particulièrement voraces, mais Jean-Phi-Phi t'aura prévenu :

« Faites-vous plaisir, je m'occupe du reste, de l'environnement technique d'achat à son coût d'utilisation ».

Ah oui ...les électriques ? Mais Total t'en vend dorénavant, du courant....il vient même de racheter Direct Energie.

Je vous l'avais dis les gars : achetez des actions pétrolières : avenir radieux !

j adore ce slogan,

"Faites vous plaisir, tomber en panne avec bonne mine "

Peugeot les voitures cric...

Ben il y a plus imparable pour le plaisir offert par ici...

Bah, l’Allemagne n’a pas le monopole de la triche ou des arrangements, la France entre autres s’en sort bien aussi.

Quant aux 3 singes, ils préféraient leur sort que le milliard d’oies gavées paraît il.

C'est à peu près le prix que je paye pour mon V8 en Suisse.

Demain je rase gratis, dis le patron du groupe le plus en retard en matière de transition énergétique ! Vraiment trop drôle...

Pour être incapable de faire la différence entre une Kube s1 avec son petit 4 cylindres turbocompresse et un simple 6 cylindres atmo tu n'as visiblement jamais conduit le second... Essaie une Nissan Z ou une BMW 125i, tu vomiras ton ignoble petit moteur VW tout de suite après !

Bravo

Leur objectif est atteint

Tout ce qui est mis en place est justement pour dissuader d'acheter un véhicule/personne

Et s'il y a en qui résiste ben ils se font des caisses en or avec les taxes et PV

Va voir NTM pour ça

Si dans l'industrie automobile...........

Parce que c’est le moteur qui vous excite dans une tire ?

C’est pourtant là qu’on remarque les vrais passionnés, en effet le châssis et train roulants sont bien plus importants à leurs yeux que le simple " tourneur de roues"

Qu’est le moteur ( même si il faut s’y intéresser un minimum je le conçois )

Le plaisir de conduire une Peugeot récente (208, 2008,308, 3008) existe bien. Conduire n’importe quelle voiture d’une autre marque en descendant d’une Peugeot donne l’impression de conduire un camion. Cela est dû au poste de conduite (e-cockpit, petit volant, confort général) et à l’amortissement et la précision des trains roulants qui sont parfaits et uniques à Peugeot.

venant d'une direction qui a tué le RCZ lol

Pseudo et avatar parfait pour nous avoir pondu un pareil post gars...

Guidage de boite, moteurs sans punch, ergonomie lamentable, sièges et plastiques généralement médiocre, équipement insuffisant égard au tarif affiché.... pour toi, ça compte pour rien ?

J'adore BMW, J'en ai même eu une! Mais j'adore aussi le groupe VAG, actuellement je roule avec un 2l TSI qui tourne à l'85 et qui sort 360ch pour 500Nm. la seule voiture chez BMW que j'ai conduit régulièrement et qui s'en approche c'est une M3 e92. Et encore le TSI a encore plus de couple...

mais ce n'est que mon avis ayant une sportive du groupe. Et toi tu te bases sur quoi? ta Dacia Stepouais???

breuuuuum V8 V12 euuuuh

voila la seule réponse au mot plaisir qu'on certains

il me semble comprendre qu'il parle la de plaisir de conduire et d'être conduit dans la vie quotidienne hors circuit.

comme si avant l'apparation de ce type de moteur, quand ils sont apparu les automobilistes de l'époque n'avais que moteur électrique et monocylindre à la bouche

Un patron qui parle à la première personne ??

Conduire une Prius est un plaisir de chaque seconde quand on s'intéresse au fonctionnement d'un véhicule et qu'on aime se déplacer en silence et sans fatigue comme tous les clients, au contraire des journalistes automobiles...

...et en prime, elle fait tellement peur quand t'en vois une dans le rétro que la plupart des gens te laisses passer direct...

....enfin, pour le peu qu'on croise....le monstre connaissant des ventes européennes en chute libre...

....mais le "en silence" était somptueux.

Sans moteur ton châssis il sert à rien, et oui pour un vrai passionné, en dehors du design qui est une affaire de goût, c'est quand même le moteur qui est l'âme de la voiture et pas la finition les gadgets ou le nombre d'écrans ou la sono

je ne suis pas sûr qu'il faille un QI très très important pour s'amuser, un QI d'huitre suffit souvent. l'important c'est le QE.

Il faut dire que le gaz et l'Allemagne, c'est un grande histoire d'amour.

Oui, oui, c'est connu que faire une châssis comme celui d'une Elise, d'un 4C ou celui d'une Alpine, ça ne sert à rien, vu qu'elles ne sont propulsées que par des moteurs qui n'intéressent pas les "vrais passionnés" de voitures comme vous.

Les passionnés des rencontres autos du vendredi soirs dans les zones indus’

On rencontre pas le même genre de passionné mais on a tout les deux raison

Je te parle de châssis ( un truc bizarre ( avec un nom bizarre avec son accent sur le a ) qui quand on sais s’en servir nous oblige à aller acheter un paquet de mouchoirs pour essuyer les larmes des kékés en tdi turbo diesel sport injection d’la mort qui tue qui dechire sa mère que ouaich’ ouaich’ t’as vu trop j’me la Pette )

Connaissant votre connaissance et vos goûts en matière auto je pense que son commentaire à dû vous irriter quelque peu

Je pense qu’avec ce genre d’individu nous devrions nous abstenir, mais ils arrivent à nous faire craquer c’est c**s

les moteurs TSI possèdent une marge de progression en puissance assez incroyable de ce que j'ai pu voir ci est là sur le net. La tienne en est un exemple. En tous cas tu dois éprouver du plaisir à conduire.

Ce serait bien si il s'occupait du reste ....

Le 3008 c'est ok ne manque que les 4 roues motrices .

Les petits moteurs passent encore .

Mais quelle désolation pour la 508 !!!!

Déjà plus crédible au dessus ,

C'était bien la 607 , la 508 va faire comme pour Citroen . La gamme n'aura plu intérêt au dessus de la C4 .

Bon courage .

Quant a DS .....

t'en connais beaucoup qui prennent plaisir à payer 10500€ de malus?

"Le conducteur aura le choix entre essence, diesel, hybride rechargeable et 100 % électrique."

ça, c'est plutôt pas mal.

en revanche, le choix peut aussi faire hésiter...

c'est peut etre pas aussi polluant que cela... faut juste voir quelle utilisation on n'en fait...

on peux bien polluer avec iun moteur aux normes en faisant des dizaines de milliers de kms avec et en même temps, avoir un V8 pour le we rien que pour le plaisir.... donc là qui pollue le plus ? à votre avis ?

vu comme c'est parti... j'adhère totalement à ce que tu dis.... on n'a pas fini de casquer d'un côté ou de l'autre...

la bagnole est toujours une formidable vache à lait pour l'Etat avec des pretextes à la con... genre sécurité routière etc...

Par quoi remplacer ma 207 CC de 2010 ?

les autoroutes sont gratuites en Allemagne