Commentaires - Le patron de Volkswagen "favorable" à une hausse de taxes sur le CO2 en Allemagne

Il a fumé ou quoi?

ben il veut vendre sa gamme ID

c est du classique, quand on se fait prendre la main dans le sac, on veut montrer qu on peut etre plus vertueux que les autres.

les hommes politiques font ça tout le temps

Et derrière il demandera à ses lobbyistes de faire pression sur le gouvernement allemand pour pas qu'il y ait d'augmentation.

Classique.

On se donne un air angélique pour faire chic.

Il se sent prêt à encaisser un changement à ce niveau et espère couler certains concurrents si ça se fait. Et ça l'aidera à rentabiliser les investissements de VW dans ses voitures électriques et dans la neutralité de ses usines de production.

faut quand même oser.

Les masques tombent .

A qui profite le crime ? La campagne sur le réchauffement climatique sois disant imputable à l'automobile commence à porter ses fruits .

En effet:

- Grâce à nos amis bobos écolos, on va imposer la voiture électrique .

- Ces voitures sont plus simples à construire et comportent moins de pièces .

Alors je vous fais un dessin ou vous commencez à comprendre à qui va profiter des voitures avec moins de pièces à acheter pour les construire, avec moins de main d'œuvre à payer , et par miracle mais c'est pour la bonne cause un prix de vente plus élevé et cerise sur le gâteau un plein d'électricité sur les bornes privées plus cher qu'un plein d'essence équivalent ?

Les milliers de futurs chômeurs de l'industrie automobile vous disent merci les bobos écolos .

Vous avez été instrumentés mais les futurs ex de l'industrie automobile se consoleront en voyant que la carotte , vous aussi vous l'aurez eue bien profonde avec vos voitures électriques :-) Les actionnaires vous remercient .

25€ la tonne en Allemagne.

44€ en France.

100€ en Suède.

A part ça l'UE c'est tout le monde au même régîme...

Ha....on me glisse dans l'oreillette que si il n'y avait que pour les tonnes de CO² ce serait beau.

Au temps pour moi.

Mdrrr...un des plus gros pollueur, favorable à une hausse des taxes excellent...en tous cas ce n'est pas sur ces pitoyables VE avec une autonomie de 250kms vent dans le dos qu'il pourra compter !!

ils modifieront les logiciels de masquage, ils ont un grand savoir faire dans ce domaine

Mais quel co••ard ce type ! Il pond ça quand ça l'arrange...

On dirait qu'il a des bagnoles électriques à vendre en masse lui pour raconter de telles conneries.

Il ferait mieux de demander la fermeture immédiate des mines de charbon et de lignite dans son pays d'origine ... meix d'aller bloquer leurs entrées avec ses ID3.

il a cas payer s'il veut. ! les pollueurs donneur de leçons !!

Craches pas dans la soupe car c'est grâce aux amendes sur les émissions de CO2 que tesla a du pognon pour fabriquer son usine en Allemagne :)

Herbert on te voit.

Et pas grâce à ses 100 milliards de valorisation ?

Sacré comique notre Nico

ce connard est le CEO de la deuxieme plus grosse entreprise d'automobile de la planete. ou la troisieme derriere tesla....

Inutile de dire que s'il fallait comparer votre clairvoyance avec lui , le combat ne durerait pas 5 secondes....

Non , serieusement , comment peut on etre un adulte et ecrire des cretineries pareilles ???!!!!

et vous croyez que les investissements consentis par VW , poussés par les decisions politiques du monde entier (et pas seulement en europe) , sont fait pour continuer à produire comme au siecle dernier, les memes voitures avec les memes process et les memes personnes ???!!

Vous savez quoi, vous achetez des voitures neuves (à non, vous ne gagnez pas assez pour cela...bosser mieux et pousser votre cerveau , ca vous dirait ?) donc si vous etes capable d'acheter du neuf, et bien , boycotté les VW electriques . Simple. Et si tout le monde fait comme vous , les soit disant "delires" du PDG de volkswagen ne dureront pas longtemps (un PDG se vire beaucoup plus vite qu'un crétin de syndicaliste arc-bouté sur des idées du 19ieme siecle) Sinon, c'est vous qui passez , dans votre petit coin, pour un gars complètement à coté de la plaque.

Serieusement, c'est la fete à gogoland ce soir !!

Effectivement, comme l'on dit certains ici, il s'agit probablement de "stratégies" de "politiciens"... N'oublions pas que ce genre de personnage est en "collusion" avec le monde politique... Paraître plus "blanc" que "blanc", lorsque l'on a été "noirci" par des malversations; s'acheter une nouvelle "honorabilité"; éventuellement mettre des "concurrents" en difficulté en demandant une augmentation des charges et contraintes générales; précipiter la transition "électrique" - via le "politique" - afin de s'assurer de vendre ses produits...au plus vite; tenir un "double-discours" selon les circonstances et jouer un "double-jeu", etc...

Mais il doit y avoir encore d'autres choses que l'on ignore... : Subsidiation européenne...?? Sachant que le "CO2" est un marché économique en soi, avec une "spéculation" en bourse... Certaines entreprises gagnent bcp d'argent avec les "quotas de Co2" et les "permis de polluer"... Augmenter la "valeur" du "CO2" est comme augmenter la valeur d'une action boursière...!

la bulle heu valorisation boursière de tesla n'a rien à voir avec les 4 milliards nécessaires à la construction de son usine en Allemagne et je confirme l'argent vient bien des droits à polluer qu'ont racheté à Tesla GM et FCA .... Quand au crédit chinois de 2019 il a servit à couvrir sa dette et la fabrication de son usine chinoise.....

C'est une très bonne idée si ça n'augmente pas le prix du carburant (baisse de la TICPE équivalente).

On s’en fout, les investisseurs ont bien compris que le potentiel est chez Tesla, pas chez vévé group avec ses tonnes de magouilles, d’amendes, de particules et d’OS amstrad buggé.

os amstrad , excellent !!

c'est vrai que c'est tres siecle dernier amstrad, pile dans l'esprit des pleureuses crétins jaunes qui voudraient continuer à polluer à mort en faisant des petrolettes comme avant.

Mais , nostalgiquement, c'etait bien la programmation sur CPC464 , c'es vrai.

Et l'atari 500ST, vous vous rappelez, une vraie bete ! souvenirs :-)

Hahaha un vieux de la vieille dis donc

Nous étions déjà des pionniers, l’histoire se répète avec Tesla aujourd’hui. Bientôt on ne dira plus une voiture, cet object ringard du XXe siècle, on dira une Tesla

Faudrait deja avoir une offre electrique viable et un reseau de recharge efficace hors aujourd'hui il n'y a ni l'un ni l'autre. Zero berline de type A7 BMW serie 5, zero coupé type alpine 370z, cayman ou TT... juste des pots de yaourt zoe et compagnie ou des suv kia tesla...

Ce jour la je me ferais pieton plutot m'en passer que de devoir etre dans une tesla comme elles sont aujourd'hui. Rt je ferais k'analogisme de resla avec Ford. Tous deux pioniers. Tous deux ont diminé un temps.... puis on voit où est ford maintenant... nulle part, survivant avec l'argent du gouvernement et des partenaire qui s'attache a ce boulet.... tesla suivra...

Évidemment il essaie d'influencer au maximum l'orientation vers le VE !

Car il voit que ça ne prend désespérément pas, alors que toute la stratégie de son groupe est orientée vers l'électrique...

Or c'est quoi concrètement le VE aujourd'hui ?

Des prix stratosphériques.

Une autonomie largement insuffisante.

Une infrastructure embryonnaire (pas assez de bornes, encore moins des modèles à recharge très rapide ).

Et personne ne veut financer l'installation de ces bornes !

Donc : une demande ridicule, ce qui amène à une non rentabilisation des énormes investissement consentis par les constructeurs et à un désastre financier qui se profile.

L'IDgate arrive...

Ce patron voit l'iceberg devant lui, et essaie vainement de faire tourner son paquebot...

La suite est connue...

Pourquoi être nostalgique de cela ?

Vous possédez même pas un des modèles cités !

Ou d'occaz ? peut être la TT , bon c juste, un pot de yaourt amélioré , à l'usine y'a un collègue du boulot qui en a une c pas spécialement le prestige automobile mais toujours mieux qu'une Fiat Barchetta.....

RS7 et TT V6 sline ici... Aucune nostalgie mais que du plaisirs de conduire et des interieurs bien fini, de qualité. Pas un truc en plastique dedans monté a la comme je te pousse, a finir soi meme joint d'etancheite, finition de tunnel central....et dont tous les elements rouillent au bout de 4 mois...

Faut pas prendre ses désirs pour des réalités , comme tu as du l'entendre bien des fois , " l'âge de pierre ne s'est pas terminé faute de pierres " , dixit un ministre Saoudien du pétrole .

C'est l'évolution de l'automobile et surtout du déplacement , une page se tourne , VW en sera un des acteurs et un prix cohérent du CO2 est normal.

Maintenant il ne reste plus qu'aux aigris du virage actuel de ne pas soutenir cette démarche en boycottant VW.

Car acheter du VW même un thermique c'est financer les VE et cette politique .

Justement le but avant de voir stopper les thetmuques c'est d'avoir de l'offre en electrique..... pose une A7 en electrique, une 370 en electrique avec des perfs et une autonomie tout ai moins equivalante et je t'abandonne le thermique du jour au lendemain... Ne me propose que des pots de yaourt ou des suv et je reste en thermique.

Parce que bon aujourdui a part des suv kya des trucs tesla pas au point et moche a souhait tant dedans que dehors... il y a quoi qui n'est pas cela? Une porsche hors de prix qui ne a cause d'une mauvaise autonomie et un prix fumage...ne pourra jamais etre une premiere voiture

Herbert Diess CEO de VW est décideur , c'est entre autre lui qui désigne le cap a suivre en ce monde , si la prochaine TT doit être électrique ce sera le cas , c'est une entreprise qui doit enticiper l'avenir et assurer des profits , sinon autant faire dans le tombereau et le canasson comme au Siècle dernier .

Parce que tout comme vous , certains trouvait les stations services trop rares au début du 20eme siècle ...

Tout comme vous certains trouvait ça perfectible....(c'était plutôt le cas , hihihi...)

Tout comme vous beaucoup trouvait l'autonomie faiblarde parce que les bagnoles bouffaient 15/20 litres aux 100 pour un réservoir de 80.....

L'électrique c'est exactement la même chose , cela évolue et ne s'arrêtera pas c'est inéluctable.

Et donc notre ami Herbert pour la taxe carbone est cohérent , bien sûr pour les investissements de son entreprise et aussi pour le futur de l'automobile .

Pour ce qui du côté taxe , lorsque Donald Trump décide de surtaxer les importations de véhicules européens (Allemands surtout) , là y'a pas de PB .

Y'a pas de PB non plus lorsqu'il affirme ....

qu'Elon Musk est un génie !

Mais selon vous E Musk n'est pas un génie , il n'est que le géniteur de voitures mal ficelées ....en contradiction avec votre philosophe Trump du coup !

Qu'il commence par indemniser les 8,5 millions de pigeons européens, après il pourra l'ouvrir.

Très hypocrite de sa part venant du constructeur le plus mazouté au monde, qui nous enfume dans un épais brouillard noir.

Quel con.....qu'il arrête de livrer des voitures à moteur thermique et après il pourra l'ouvrir. Il y en assez de payer taxe taxe et retaxes. ....pour qu'ensuite l'état les gaspille en connerie....quand on est dans un pays qui a 47% du PIB....qui passe dans les mains de l'état. ....on veut moins d'état, bien, bien bien moins d'état. La fonction publique appauvrit et ne crée pas de la valeur, et aucune croissance ...on le voit tous les jours chez nous. Alors qu'il le raconte en Allemagne et que l'an prochain qu'il n'aille pas à davos pour dire des conneries. Surtout que son groupe a du retard vs tesla!

Pourquoi le ferait-il ? Franchement : les pigeons redemandent des graines, les ventes de Vag depuis le Dieselgate le prouvent, il ne va pas se priver de les nourrir.

Il vise sans doute la direction de Tesla Europe quand cette marque sera devenue dans 5 ans la première du monde. Histoire de se recaser après la faillite du groupe VW.

La faillite du groupe vw ? Quand vw fera faillite on sera tous enterré depuis bien longtemps...

Ceux qui achètent du vag en sont content c est tout et c est pour cela qu ils en racheteront encore et toujours !!

L'arnaque au CO2 est sans limite.

Des procès se précisent en Europe. Si les juges suivent les décisions prises aux USA, ça va couter encore plus cher à VW car c'est bien en Europe qu'il y a les plus de voitures polluantes vendues

1. Ce cliché "bobo écolo" commence à être gonflant. C'est trop dur de dire "écolo" tout seul ? Et en plus ça fait gagner du temps pour le taper au clavier.

2. Il est parfaitement normal de souhaiter, pour soi mais aussi et surtout pour les générations futures, un air plus respirable et un climat supportable. Je n'ai pas dit que les écolos s'y prenaient de la meilleure manière pour y arriver mais leurs préoccupations sont parfaitement légitimes. Et, comme pour les syndicats qu'on critique souvent mais qui ont obtenu les congés payés, des horaires décents et de nombreux avantages dont tous bénéficient (y compris les anti-syndicats), les revendications des écolos, si elles étaient convenablement appliquées, bénéficieraient aussi à tous, y compris ceux qui sont anti-écolos

3. Quand je dis "convenablement appliquées", je veux dire, "sans que la volonté de profit vienne systématiquement foutre en l'air les meilleures intentions". Et c'est justement bien ce que ton post démontre, les multinationales sont passées maîtres dans l'art de récupérer les mouvements, quels qu'ils soient, pour en tirer plus de profits et licencier davantage de monde. Le problème, il est bel et bien là. Et il n'existe malheureusement rien actuellement qui permette de les contrer, car toute forme de solidarité entre ceux qui en sont victimes a disparu.

Conclusion, ce en sont pas les soi-disant "écolo-bobos" qui sont le plus à blâmer, mais un système qui cherche systématiquement à transformer en pognon toute bonne intention, pour peu qu'elle trouve un écho auprès d'une masse suffisante de personnes (ce qui est le cas avec les préoccupations écologiques).

Evidemment c'est terriblement hypocrite. Mais aussi sans doute une preuve que chez VAG, ils se sentent prêts pour convertir une grosse partie de leur production à l'électrique et donc à ne subir aucun inconvénient d'une taxe plus élevée sur le CO2.

Il n'aurait certainement pas tenu le même discours il y a deux ou trois ans.

Et si ça tombe, quelques petits malins ont fait des calculs pour arriver à la conclusion qu'avec un lobbying bien orienté (pour moduler la façon dont la taxe serait appliquée et les critères sur lesquels elle se baserait), le groupe arriverait même à faire des économies par rapport à la situation actuelle. Des économies qui se feraient au détriment d'autres (et sans doute de leurs clients pour commencer), mais ça c'est le cadet de leurs soucis. Tant que c'est bien emballé avec un joli noeud rose autour, les clients continuent à se presser au portillon et les affaires tournent.

c'est comme même très très mal fini une Tesla model 3.

plastique omniprésent, joint a Poser, rouille qui s'installe vite.

mais c'est comme les gogos qui font 5:00 de queue pour un iphone .. qui en rapport qualité prix à la rue face à Xiaomi. l'effet de mode est aveugle faut se la péter avant tout.

Il faut rappeler ici qu'au final c'est le consommateur qui paye la note, toutes taxes incluses. Il peux donc demander plus de taxe CO² puisqu'il ne va pas les payer. Vive le capitalisme néolibéral !

Ha bah maintenant qu'ils ont investi des milliards dans l'électrique va bien falloir que ça se vende...

Encore un autre tiens...

Il y a du plastique moussé partout sur la Model 3, même sur les parties inférieures...

Et perso, en termes de rapport qualité prix, Tesla, c'est pas du Apple : sort moi la liste des voitures thermiques aussi performantes qu'une TM3 Performance pour le même prix neuf ?

J'attends...

Pourquoi crois tu que je parlais de pigeons aimant les graines...

Il essaye de placer ses produits électriques, et c'est de bonne guerre !

Tu as raison, mais il commence surtout à s'inquiéter du manque de décollage des ventes de VE.

Les problèmes de logiciels actuellement rencontré sur l'ID3 n'aident pas, puisqu'il y a déjà eu quelques centaines d'annulation de pré commandes...

je pense qu'il se goinfre tellement sur les marges des hybrides et des électriques qu'il souhaite réellement une pression de l'état sur l automobiliste qui préférera donner 5000 ou 10000 de plus à VW plutôt qu'à l'état sous forme de taxe!

Malgré tout les milliards dépensé par cette bande d'escroc j'espere vraiment que Tesla ou Toyota va les mettre en faillite comme avec Nokia dans le temps .

Quel connard, décidément je suis pas prêt d'acheter VW ou VAG

putain le politiquement correct à gerber de cette marqur ressemble à celle des suceurs de pijo

Euh je dirais plutôt qu'il faut sortir une voiture type A3, A1 et A4 avec un tarif pas délirant ( par rapport aux versions thermiques) et la l'offre électrique augmentera ce n'est pas avec des véhicules à plus 70k€ genre A7 ou encore moins un coupé (un marché de niche) que l'offre électrique s'imposera il faut rendre la voiture électrique plus accessible une A7 ou un 370z (bien qu'ils sont sympas ) sont déjà tout sauf accessibles en version thermique alors en version électrique je n'imagine même pas