Commentaires - Le Peugeot 2008 (2020) arrive en concession : montrer ses muscles

Elle est plutôt cette 2008 j'aime bien bien même si dans le segment j'ai une petite préférence pour la Ford Puma ...Bref véhicule a acheté en thermique et pas en électrique si on a pas la possibilité de la charger à domicile sinon comme PSA n'a pas investi dans les bornes Ionity ça sera 0.79 euro le kWh pour la recharge

Elle est plutôt mignonne*

Le 2008 est moche et torturé, tarabiscoté de tout les cotés.

C'est le plus moche des 4. Chapeau.

Pas que ionoty dans la vie.

Il est vraiment réussi ! Déjà en photo il donne très envie et pour l'avoir vu dans la rue

Sur autoroute il a quoi comme bornes autres que ionity ?

J'en ai vu un Samedi soir. Vu comment il était floqué (et le fait qu'il n'y avait plus la 208 2 flambant neuve là depuis 1mois...), j'imagine que c'est la maison d'un commercial PSA...

Bah franchement, ça casse pas 3pattes à un canard.

Cela semble aussi affreux que la nouvelle 208 dont j'ai vu un exemplaire dans la rue couleur ocre

Une horreur!!! Je pense que ce 2008 fait encore pire.....

La 208, j'en ai vu plusieurs déjà en différentes teintes. Certains peuvent aimer mais je la trouve encore plus laide que sur les photos. Surtout l'arrière, affreux. Je ne doute pas un instant qu'elle soit élue plus belle voiture 2020 du coup, c'est rarement les belles choses qui ont tous les mérites.

seulement 4 étoiles au crash test merci Peugeot de prendre soin de vos "clients" notez le RENAULT Captur à 5 étoiles lui!!!

C'est surtout très tape à l'oeil. Sur Poa, un essayeur a qualifié la 208 de "cagole", ce que je trouve assez juste. En définitive, beaucoup d'artifices, mais une ligne pas vraiment réussie, voire même un peu ridicule tellement tout est exagéré. Mais l'engin ici présent est encore pire. Je ne suis pas fan du 3008, mais il reste cohérent dans les proportions. A trop vouloir en faire, ce 2008 a tout du frankenstein sur roue et partait bancale sous tous les angles.

Quels sont les vrais chiffres WLTP, c'est à dire ceux qui sont applicables dans 6 semaines?

Ce modèle coche absolument toutes les bonnes cases. Succès à prévoir !

A la concurrence de travailler pour essayer de se mettre à niveau...

Impossible pour la concurrence de se mettre à niveau , il faudrait qu'ils suppriment toutes les motorisations que Peugeot ne propose pas

Peugeot : le lionceau sort ses griffres , miaaaaou :)

j'aurai préféré un 3008 plus petit, il est bien plus beau, pour le 2008 j'ai vraiment du mal avec la face avant, et ce pare choc énorme à l'arrière est vraiment disgracieux...

l'arbitre ce sera le chiffre des ventes . Personnellement dans cette catégorie les 2 seuls véhicules que je trouve réussis ce sont le Renault Captur et le Peugeot 2008. Je trouve le Puma un peu torturé , quant aux SUV du groupe VW ils semblent sortis tout droit des années 90.

Ce que je redoutais... Le pare choc arrière... Ce.. Gros bourlet... Bon.. Après l'avoir vu sur le parking Peugeot près de chez moi.. Je me suis arrêté pour aller le voir... C'est vraiment disgracieux ! Pour le reste c'est plutôt pas mal..

Fera t il mieux que le nouveau captur ?? Pas sur !

Rien à voir mais... J'ai croisé une "jolie" 208.2... Un beau bleu électrique, de belles jantes etc et des... Feux à ampoules jaunes d'un autre siècle... Quelle horreur sérieux..!

Clair cela devrait être obligatoire de mentionner en WLTP (d'ailleurs cela devrait aussi faire partie du boulot de journaliste de le préciser).

Sinon ce 2008 est cher dans sa catégorie, mais ce sera sans doute un gros succès !

Comme souvent les commentateurs n'aiment pas les voitures originales, il préfèrent les lignes sages de chez VW ou SKODA. Au final c'est l'acheteur de voitures neuves qui choisira ce qui lui convient. Personnellement j'adore ce dessin sans critiquer les autres (lignes sages ne veut pas dire laideur) D'une façon générale je trouve que la tolérance et la bienveillance sont trop souvent absentes sur ce site (sans parler de l'intelligence)

J'ai vue les 2 ce week-end (2008 et Puma) l'intérieur du 2008 est beau ont va dire différent mais le Puma sincèrement il lui mais la pâté sévère niveau extérieur et motorisation j'en parle même pas ni équipement.

Oui j'en ai vue une en jaune et l'arrière est vraiment pataud, moche.

Le Puma niveau motorisation?? Euh comment dire ce 1.0 ecoboost?

Hallucinant , les prix, de plus en plus éloignés des moyens réels que les gens ont.....

D'ailleurs, plus le temps passe, je remarque que quand un nouveau modèle est mis en circulation, quelle que soit la marque, le segment, style citadine ou autre, eh bien on tarde de plus en plus à l'apercevoir dans la circulation de tous les jours...... comme quoi, c'est bien vrai que les gens achètent de plus en plus des modèles d'occasion, plus ou moins agés.....

Regardez, par exemple, pourtant on est en France, eh bien la Clio 5, on peine à en voir, pourtant commercialisée depuis plusieurs mois, je parle là d'un véhicule normalement populaire, dans son marché, la France, les précédentes générations, on les voyait plus rapidement dans la rue , quand elles étaient nouvellement commercialisées.....

si c'est pas un signe ça?

Et bien sur , c'est pareil pour tous les nouveaux modeles de véhicules, quelles que soient les marques, plus on avance dans le temps.....

Vendeurs de bagnoles neuves, je vous plains, pas pour rien que vous venez faire le buzz sur Caradisiac, à tenter de dégommer les modèles de la concurrence, chaque jour à qui mieux mieux.....

Mise à part le parechoc arrière, je vois rien de spécialement repoussant. La poupe de la 208 n'est pas un ravissement pour la rétine non plus, Peugeot a du mal avec l'arrière de ses tires... Le tableau de bord est assez surchargé mais l'effet futuriste reste néanmoins présent. En même temps, les françaises font toujours dans l'excès de style, alors ne faisons pas les étonnés, on s'y attendait... Mine de rien c'est toujours mieux que l'enclume que ce modèle remplace.

Edf. Izivia.

Je crois qu'ils ont une cinquantaine de bornes de plus que ionoty actuellement. Recharge rapide 100 % renrenouvelables.. .. etc etc

Bientôt le péage gratuit pour les ve. C vw qui va quémander.

Je ne suis pas trop d accord avec le journaliste.

Le captur passe mieux. Il a toutes ses chances devant le 2008.

Qu'est-ce que tu veux c'est simplement le meilleur

Les limitations de vitesses deviennent si basses que l'on a plus envie de changer de voitures...

Encore dernièrement une longue ligne droite d'une route de campagne au milieu des bois avec 3/4 habitations parsemées tout le long du côté de Bordeaux (Environ 1km), sans limitation il y a encore une dizaine d'années (Donc 90), passé ensuite a 70km/h, vient tout juste de se retrouver avec un joli panneau 50 flambant neuf a 6000 euros...

1km, 3/4 habitations, 50km/h...

Voici l'équation incompréhensible que l'on découvre de plus en plus dans notre beau departement de la Gironde.

Le résultat ?

Je ne regarde même plus les panneaux.

(Personnellement, je me limite à 70/80km/h comme avant...Tant pis si je me fais prendre.)

Je ne comprend plus du tout la pertinence de ces derniers.

La recette a fonctionné pour le 3008, pas de raison que ça ne soit pas le cas pour ce 2008. Il y a toutes les chances qu'il fassent un carton.

Maintenant, après être allé voir une 208 II, si la finition est au même niveau, c'est vraiment pas terrible. Il y a un gouffre avec l'intérieur des Renault qui fait beaucoup plus qualitatif et cossu.

le 2008 est un peu chargé...et puis il y a 2 elements a mon avis redhibitoires, ce sont le pare choc arrière et le tableau de bord immonde avec ce petit volant sur les genoux...

le Captur fait nettement plus serieux.

4 etoiles parce qu il n y a pas de detecteurs de moucherons ou autres gadgets pour autistes, ça n enlève en rien la solidité structurelle de l auto, qui, de toute façon, si elle se prend un semi, même avec 20 etoiles, t es mort, faut arreter avec ces etoiles à la con, çça devient pire que le guide michelin ces conneries

Il faut déjà attendre 5 mois pour être livré. Et pourtant Peugeot a prévu un énorme succès.

Il n'y a pas à dire : cette voiture est excellente et les Clients s'en aperçoivent de suite. A côté, le T-Roc en plastiques ne fait pas le poids. Vag va devoir anticiper le restylage pour rattraper son retard et corriger les tares de son modèle, moins bien fini que le...Kamiq ! C'est dire...

Pour l'avoir vu chez Peugeot il y a quelques semaines (entre deux portes) elle est vraiment très jolie.

En espérant que son look ne vieillisse pas trop vite.

Lignes plus disgracieuse (de profil latéral) c'est difficile à faire...

C est d ailleurs le seul point faible du t roc son tableau de bord qui toc toc , à côté de ça il a un 2.0 tdi 150 ch et un 2.0 tsi de 190-300 ch et un coffre de 445 litres sans oublier les 4rm

Hey Jacquouille tu crois que les 3500 morts/an sur nos routes roulaient tous en Peugeot ?? Ils y a aussi des gens qui se tuent chaque jours avec les caisses de ta marque fétiche, j'ai nommé ReNox !!

J'ai roulé des années en 106 à raison de 50mkm par an et tu sais quoi ?! Je suis vivaaaaaant

De profil latéral ?! Tu veux dire de côté, c'est bien ça

Perso j'aime toujours pas, quand on dit que le Juke est trop clivant, que dire du 2008, avec son manque d'homogénéité, bossu de toutes parts et son tableau de bord genre Star Wars que l'on à de la peine à lire, bicause volant. Je ne parle de son aérodynamisme d'armoire, ils ont beau travailler avec des volets de calandre orientable pour limité l’impacte aéro, un cube ce n'est pas aussi fluide qu’une goutte d'eau, puis prendre les feux avants de la 208 pour économiser, ça fait pourave, sans compter ce spoiler avant en guise de chasse-neige, rehaussé d’un sourire en leds en forme de dents de morse, c’est pour casser les blocs de glace ? Vraiment très style. Je préfère de loin son grand-frère le 3008 actuelle, et dire qu’ils vont lui affliger au restilage la même dentition.

Evidement ce ne sont que mes observations, bonne soirée à tous!

avec ses prix stratospheriques et son très mauvais rapport encombrement/habitabilité, je suis bien curieux de voir si et combien ça va marcher

Vu le châssis très moyen du T-Roc :

- oui, tu as besoin de 4RM pour te rassurer !

- la puissance que tu évoques est inutile

Vu ton pseudo : ton post n'est pas du tout objectif, et ce T-Roc est déjà dépassé par ce moderne et bien mieux fini 2008 2.

et vue la fiabilité des peugeots après deux ans de loyaux service,la voiture claclac...non merci

et pourtant ayant être un pro peugeot,pour moi cette marque est à bannir de mes objectifs dans le cadre d'un futur remplacement de véhicule

je suis fortement déçu de leurs vehicule et pourtant il ont fortement évolué dans leur gamme de vehicule

alors pourquoi pas un t roc ou autre étant ouvert...a tout sujection

car toi tu es objectif? la bonne blague du jour !

Je l'ai vu en concession il est clairement magnifique ! A l'intérieur bonne qualité de matériaux et de finition, malgré son prix élevé il va faire un carton ...

Et puis aujourd'hui le grande majorité des achats se font en LOA ou LLD ce qui permettra de la rendre plus accessible...

+1 -- Vrai, car la ligne de la capote moteur devrait être plus plongeante et non aussi horizontale, ce qui donne aussi une "face" trop massive. Bref, l'équilibre entre la ligne ascendente du vitrage latéral et celle de la capote est ratée.

Mais bon, la bonne tenue de route, l'intérieur style Star Trek et certains détails de finition vont stimuler le désir d'achat de pas mal de monde...

Captur > 2008 > T roc etc.

Alors les 4 RM c'est un truc pour se faire plaisir sur les forums mais sérieusement ça représente une part très marginal du marché. Il n'y a qu'à voir le succès du 3008/5008 vs l'échec des Kadjar/Koleos qui pourtant propose les 4RM. Même chez VW, le pourcentage de 4RM évoluent vers les 10%. Et je parle du Tiguan. Pour les SUV urbains, franchement en Europe très peu de gens achètent en 4RM. C'est plus lourd, plus cher et souvent pénalisé par un énorme malus et je te parle pas de la TVS supplémentaire pour les entreprises. Bref 4 pneus hiver reviennent bien moins cher et augmente bcp plus la sécurité... Sinon le 2008 atteint les limites du design agressif, ça plait ou on déteste mais c'est une prise de risque à saluer. Le Captur est plus homogène et surtout bcp plus pratique pour une famille. L'intérieur de la 2008 est réussi mais le Captur semble au niveau ce qui n'était pas le cas pour le 3008 vs Kadjar.

Malgré mon léger chauvinisme pour là marque. Il faut reconnaître que peugeot a trop forcé le trait pour la 208 et maintenant cette 2008...Il y a un côté vulgaire au final, des proportions approximatives,ces porte à faux avant caricaturaux...La, je m adresse directement à Alexandre Malval. ..Il est où le costume ceintré??

et de toute façon sur la neige en montagne un 4 RM sans pneus hiver reste planté. j'habite en zone de montagne j'en vois réguliérement sur les bas côtés .

En même temps avoir une 4rm sans pneus hiver c 'est comme mettre des 14 pouces sur une gti , il faut vraiment être débile :)

Alors là tu m'as tué !

ETO qui trouve un autre posteur pas objectif !

Alors que tu es le ROI du com pas d'objectif !

Design et tarif étant les 2 premiers critères d'achat d'une voiture, on verra ce que ça donne en terme de ventes.

Après, en France, l'étendue des réseaux de concessionnaires étant également une donnée d'importance, la bataille se jouera donc toujours entre le Captur et le 2008.

Ils vendent plus, ils font des leasing. La seule manière de t'offrir un véhicule un peu haut de gamme de manière décente. Comment tu crois que y'a autant de 3008 GT Line sur la route ?

La version 240 ch ne se vend pas, ça n'intéresse personne une telle puissance sur ce type de voiture ...

Non.

300ch . en hybride. Tu as des arguments du siècle dernier.