Commentaires - Le Porsche Macan Electric devient moins puissant et cher

Pourquoi ils s'embêtent à sortir plusieurs versions du même véhicule électrique. C'est comme dans un aspirateur électrique, il suffit de tourner un bouton pour passer à la puissance supérieure. Non ? ça aurait été plus simple.

pour vendre plus

En sommes il y a 5k€ de différence entre Macan et l'étron Q6. Malgré la décote accéléré des VE, par sûr qu'on retrouve ces 5k€ économisé à l'achat sur le moyen ou long terme, la Porsche un meilleur choix.

le VE à coté de la plaque.(on s'adapte à la clientèle jean bernard, golf-tennis-sortie de péage-avion..)

C'est comme pour le 2l tdi, c est le meme moteur mais tu as droit au tdi 105 tdi 140 tdi 180 et la seule différence c'est la carto de l'ecu en plus de grapiller qq centimes sur un ressort d'embrayage par exemple histoire d'etre sur que ton moteur va péter si jamais tu oses changer la carto.

Le meilleur choix chez porsche ca reste 911 atmo en bvm pour éviter de se casser les dents a la decote. Le reste c'est juste du produit vache a lait

Finalement, ils devraient proposer une version 200 cv, pour revendiquer les 800 km wltp.

Il n'y a plus rien de Porsche dans ce truc.

Next !

si.

le tarif.

80k€ l'entrée de gamme, ça fait une grosse inflation quand on pense que le premier prix du Macan thermique était de 60k en 2.0 et 66k en 3.0 en 2020. enfaite on est même au-delà du cayenne de 2020 qui démarrait à 77k€ avec le V6.

en même temps il faut bien rentabiliser la R&D des plateformes électriques...

Dans la gamme électrique de Porsche, c’est souvent le modèle 4S qui constitue le meilleur compromis.

avec un gros regime "comme j'aime" et un passage chez adrian Newey...

Car évidemment les économies à la pompes comptes pour du beurre.

Quand on ne sais pas je pense qu on est autorisé à se taire.

20k€ ça fait quand même 150 000 km d'essence ... et l'électricité c'est pas gratuit surtout sur borne de recharge rapide d'autoroute ou l'on est pas très loin du prix de l'essence.

Promo! Faire vite!

83 000 € la citadine, ça fait cher, mais bon, c'est signé Porsche, donc le bobo va se payer un peu de frisson " pour-sauver-la-planète " .

Il s'agirait de prendre quelques cours d'ingénierie.

Ah oui, le tarif, tu as raison !

avec de l'electricité defiscalisée.

le jour ou la TICPE s'applique à la recharge qui est dejà très chere sur autoroute, le cout au km sera le meme que le thermique...

petite tete de piaf qui roule en électrique mais a oublié que le carburant est taxé à 75%.

Pourquoi comparer avec des prix de 2020 ?

Les Macan et Cayenne sont toujours au catalogue.

Comparé avec ce qui est comparable.

Tu crois qu'ils vont mettre la TICPE sur l'électricité de ton domicile ?

Porsche Macan 2.0 265 PDK : 72 085 €

Porsche Macan Electric : 82 959 €

Je suis allé voir ce qu'il y avait comme Macan de stock ici (Belgique). Les quelques Macan thermiques neufs 4 cyl. 2.0 265 cv sont affichés à plus de 100.000 euros. Avec options évidemment. Les options peuvent gonfler le prix d'une Porsche de 50%.

Donc, l'électrique de base - objet de l'article - est éventuellement (fort) intéressant.

Il parle de 2020 hein... en 2020, le Macan 2.0 avait 245ch de puissance et coûtait même pas 62000€ (fiche l'Argus).

Là, tu nous sors le modèle 265ch, donc de 2022, DÉJÀ augmenté à 72000€.

Tout ça pour faire genre que l'écart serait moindre et défendre tes voitures électriques jetables.

Ça sert à rien d'être de mauvaise foi sur le Net mon Coco, tout est vérifiable et les écrits restent.

Je me délecte toujours de voir les commentaires anti-VE. Je me demande si les adeptes de la lampe à pétrole s'acharnaient autant sur les utilisateurs des premières ampoules électriques. Bonne route à tous.

Le comble de la mauvaise foi est de s'appuyer sur une réalité révolue, non ? Sinon on peut vraiment commencer à dire n'importe quoi.

"Mon maraîcher est un escroc notoire, il a doublé le prix de la majorité de ses fruits et légumes"

Vous en êtes si sûr ? Il me semble bien que ce n'est pas le même turbo, pas le même échappement, et je serais surpris que l'admission (en dehors du turbo) soit identique...

Pas complètement un hasard si les versions moins puissantes consomment moins...