Commentaires - Le Renault Symbioz devient moins cher

Je pense que le prix psychologique des foyers pouvant se permettre l'achat d'une voiture neuve se situe aux alentours de 30k€.

Si les constructeurs arrivent à proposer des produits cohérents à ce prix, ça devrait dyamiser les ventes...

Renault réinvente le Scenic 4 Tout ça pour ça: Scenic --> Symbioz.

C'était pas plus simple de continuer avec le même nom, clairement identifié par les familles ?

Oui et de ce fait, je suis sceptique pour le scenic, et ce n'est pas cynique.

En 100% VE, je doute qu'il ait le succès de ses prédécesseurs.

"à partir de 330€ par mois sur 37 mois et 30 000 km, mais avec un premier loyer de 4 000€ (soit 429€ par mois en comptant l’apport initial)."

J'apprécie cette façon de parler des mensualités. Il est en effet très facile d'afficher des mensualités très basses avec un apport énorme.

Cette manière de communiquer devrait être obligatoire dans les pubs !

Le nom du véhicule est quand même spécial !

Pas certain qu’il soit facile à prononcer en Allemand, en Espagnol, en Turc ou en Finlandais…

le VE c'est 15% de ventes alors facile de prévoir qu 'il se vendra 6 fois moins..

de plus le scenic bouffe énormément sur autoroute..

pas vraiment adapté pour les familles!!

çà sera moins vrai pour la R 5 qui est une citadine..

mais la aussi çà sera à tout casser 20% des ventes d'une clio..

car c'est beaucouptrop cher le VE..

sinon pour le symbioz.. modele batard entre le captur et le rafale..

bref impossible à vendre!!

c'est un bide!!

pas mal la pub du symbioz avec la musique de Propaganda

ça donne envie

C'est exactement ce que j'ai dit à ma femme hier après la diffusion d'une pub ( pour un autre véhicule) mais ,elle l'avait intégré depuis longtemps, elle sait compter. Est ce le cas de tout le monde ? J'en doute .

Ca reste bien 5000€ trop cher. Et surtout, le surcoût d'environ 3500€ entre Captur et Symbioz équivalent n'est pas justifié. On comprend bien en tout cas pourquoi les marques préfèrent mettre de nouveaux noms aux modèles plutôt que de les considérer comme des déclinaisons longues ou break, qui elles sont généralement facturées 1000 ou 1500€ plus cher.

Peut-être....ou pas...

Le Symbioz peut intéresser pas mal de monde qui n'à que faire d'un "gros" Austral mais qui a besoin d'un plus grand coffre que celui du Captur.

Complètement d'accord

Tout à fait.

Moi je propose la Lamborghini Huracan à 300€/mois sur 36 mois !

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Avec un apport de 240.000 € (à écrire en tout petit)

Le retour du Gnac Gnac et ses prédictions foireuses.

C'est pas toi qui nous a bassiné pendant des années avec ton " Rino vend rien au dessus de 25 ooo roros" ?

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Moi je crois au contraire qu'un Captur avec un grand coffre va intéresser du monde.

C'est le prix qui décidera juge de paix sur ce segment. Si Renault propose 1000 € d'écart évidemment que les ventes iront sur le Symbioz, sauf pour quelques rares qui vont bloquer sur l'encombrement. Si c'est 7000 € d'écart, ce sera trop cher. Ceux qui ont le budget iront jusqu'à l'Austral + valorisant et la plupart resteront sur le Captur.

Je crois aussi que ce machin pourrait fort bien se positionner en vente n°2 derrière l'indéboulonnable Clio.

Enfin, si les capacités de productions suivent, et que le réseau n'a pas le couteau sous la gorge pour planter du branchouille à tout prix, même à ceux qui n'en ont pas besoin.

c'est une sorte de captur rallonge cet engin c'est ça ?

j allais dire une sorte de Scénic thermique mais il me paraît petit

Et vu que le dernier Scenic était devenu trop gros, celui là fera l'affaire de bien des ménages.

A conditions que la boite à remises s'ouvre à nouveau, comme c'était le cas dans la grande tradition Rîno Frères.

Niveau marketing changer de nom c'est pas terrible, Scenic les gens sont habitué. Ils ont tout misé sur Scenic électrique avec une Scenic plus grande c'est vraiment dommage que la Scenic thermique n'existe plus .

L'écart on l'a déjà non ?

Suffit d'aller regarder le prix d'un Captur avec motorisation et finition identiques.

J'avoue j'ai la flemme mais ça m'étonnerait qu'il y ait 7k€.

l'arkana ca a fait pchitt rapidement le captur rallongé..coupé!

c'est pareil avec ce symbioz..

bon la çà a fait pchitt plus vite..

pas le covid et les faibles délais sur l'arkana..

alors que les copains c'était un an!!

Non on a un chiffre officiel, je n'ai pas vérifié mais de l'ordre de 3500 € il me semble. Sauf qu'entre le chiffre officiel et la réalité du bon de commande, qui peut aussi être influencé par les délais de livraison il peut y avoir qq milliers d'€ qui feront ou pas la différence. Imagine l'exemple d'un Symbioz sur stock avec une remise "exceptionnelle " de 2000 € supplémentaires et un Captur à livrer dans 4 mois qui se retrouve seulement 1500 € plus bas, il y a de fortes chances que ça se signe pour le 1er .

L'Arkana se

Je suis complètement perdu dans la gamme Renault. Non seulement, tout se ressemble, les dénominations sont nouvelles et les modèles semblent se monter les uns sur les autres. Vivement la R5 qui sortira du lot !!

N'énerve pas le Squale toi !

... car même lui va se cailler les meules...

https://www.linfo.re/la-reunion/societe/meteo-passage-d-un-front-froid-demain-matin-chute-des-temperatures-dans-la-nuit-de-vendredi-a-samedi

Scinde la gamme en deux (VE et VT) et n'associe plus les noms Scenic, Megane et Espace à ce qu'ils ont été dans le passé et ce sera + clair

VT: Clio - Captur - Symbioz - Arkana - Austral - Espace - Rafale

VE: Twingo - R5/Zoe - future R4 - Megane - Scenic

Et seulement 30000kms!

Pas besoin d'un tel véhicule pour 10000kms/an ...

Pour le coup, le simulateur de loyer du site Renault est extrêmement bien fait et on peut vraiment jouer avec le montant de l'apport (jusqu'à 0€) et le nombre de kilomètres.

Donc c'est sûr que pour les publicités ils aguichent avec des loyers riquiqui et c'est un peu trompeur, mais en vrai toute personne réellement intéressée par le véhicule sera assez malin pour se rendre compte du loyer réel et regarder cela de plus près

Il ne faut pas prendre systématiquement les gens pour des buses non plus

Qui êtes-vous pour décider qui doit avoir quoi comme véhicule en fonction de son kilométrage annuel ?

Une famille avec 2/3 enfants en bas âge mais n'effecuant pas beaucoup de kilomètres à l'année peut tout à fait avoir besoin au quotidien d'un tel véhicule

Ma soeur est nourrice, elle doit régulièrement transporter les petits dans son véhicule pour aller jusqu'à l'école, elle a acheté un SMAX neuf il y a 4 ans et pourtant elle ne fait pas spécialement plus de 10.000km/an. Mais allez caser des poussettes doubles, voir triple, dans une clio vous

Encore un qui a des avis bien tranchés sur ce doivent ou pas faire les gens, sans connaître ni leur vie, ni leurs contraintes du quotidien.......occupez vous de votre c*l un peu et laissez les gens faire ce qu'ils veulent, tant que ça ne porte préjudice à personne d'autre

Marrant d'aller pointer ce que dit le gars, en prenant pour exemple un usage parfaitement anecdotique.

Si compliqué à comprendre que quand une communication sur un véhicule qui n'est pas une micro-citadine se base sur un kilométrage annuel moyen significativement plus faible que la moyenne, ça peut-être apparenté à de la malhonnèteté ?

Je crois qu'on est dans les 3 000€ (sur du Techno)

Ce qui est un gros écart pour une version rallongée.

Globalement le Captur est déjà cher.

De 3 000€.

Et le Symbioz trop cher de 1 500€ par rapport au Captur.

Ce n'est que mon avis bien sur.

Mais vous êtes à la rue encore une fois......

La moyenne nationale est de seulement 12.000 km..... comparé à 10.000 km régulièrement utilisés dans les offres.

2.000 km par an ce n'est clairement pas une différence significative, faut arrêter un peu votre char. D'autant plus, encore une fois, que tout ces paramètres sont modulables.

Et vous me faites doucement rigoler à sous-entendre constamment que gros véhicule familial = gros kilométrage

Un gros véhicule familial coûte forcément plus cher à faire rouler et les français sont assez intelligents (plus que vous probablement) pour le comprendre. La ''2nde'' voiture de la famille est bien plus souvent celle qui roule le plus, au quotidien, justement pour faire des économies.

Mais de toute façon, comme toujours vous sachez tout mieux tout le monde