Commentaires - Le RN et la gauche bloquent l'augmentation du malus écologique à l'assemblée !

ET PAN SUR LE NEZ; le malus est devenu trop dur de toutes façons, abusé de taxer une citadine thermique autour de 100 Cv...

le bonus est devenu plus trop incitatif, et encore pire s'il passe à 3000 voir 2000 ... on est pas loin d'une impasse.

mais bon BARNIER possède encore un atout dans sa manche : le 49.3 mais là, on sera pas loin d'aller RE-voter

enfin une bonne nouvelle !!!!

les fossoyeurs de l'industrie automobile (Macron + écolos khmers verts) qui veulent dérouler un tapis rouge aux Chinois et créer un désastre industriel en France (et en Europe!) avec des centaines de milliers de chomeurs à la clé ont été recalés

merci aux courageux de tous bords politiques qui ont fait échouer l'augmentation insensée de ce malus punitif pour la population et suicidaire pour l'économie, en fait la double peine pour la France....

Un peu de bon sens

A la limite le malus sur une Porsche qui passe de 50.000€ à 70.000€, c'est déjà ultra confiscatoire (et les proprios l'avouent : ils mettent des plaques andorre maintenant, on emmerde l'Etat c'est des voleurs).

Mais mettre un MALUS à 4000€ sur un Kangoo, ou maluser des Clio et des Dacia il faut vraiment être le dernier des salopards, et être complètement débile, enfin le système est complètement débile.

Ce n'est plus un malus, c'est un impôt, c'est tout. Et certains politiques l'avouent à demi mot.

128 voix contre 90....

Soit 218 votants.

sur 577 députés.

Je ne critiquerai pas ce résultat dans la mesure où je trouve que la malus actuel est déjà une hérésie....tout comme le bonus.

Mais bon. je suis content de savoir que dans mes impôts et taxes que je paye tout au long de l'année, servent à faire que les lois et les règlements soient votés par 38% des députés.

Maintenant laissons la démagogie entrer en jeu. NFP et RN vont s'auto accaparer le bénéfice pour le peuple....

Enfin ils voient que c'est contre productif, et ça tue des emplois

Il est temps de dégager bonus et malus une bonne fois pour toute

Votez pour moi et je met le carburant à 0.9 ct du litre

Je me verse pas de salaire

Pas de garde du corps

Pas de repas fastueux

Et je bosse en même temps .

Qu'en pensez-vous ?

Ils devraient simplement baisser le seuil du bonus.

40 k€ cette année, 35 k€ l'année prochaine et 30 k€ ensuite.

On verrait le prix des VE chuter drastiquement.

Démagogie de quoi le fonctionnaire. La vie à la Réunion est plus cher qu'en Suisse avec des salaires de misère

Suppression du bonus malus et litre de carburant à 10 euros.

Taxe à la pollution pour pas à la possession.

Et valorisation naturelle de l’ecoconduite, la recharge des rechargeables, le covoiturage,…

Il ne faut se faire trop d’illusions. Ça ne pourra pas rester en l’état.

Si le malus n’est pas réévalué et que les Français se mettaient à acheter des VE dits « accessibles » (R5, T03, …), le bonus deviendrait très déficitaire. Et le budget de l’Etat ne le permet pas.

Alors il faudrait réduire ou supprimer le bonus VE sur les VE à plus de 25 K€. Ou même tous les VE.

Et là les constructeurs qui ont englouti des milliards dans le développement des VE, vont faire le même lobbying qu’ils viennent de faire pour ne pas augmenter les malus.

Bref, il faudrait trouver un « compromis d’équilibre d’arrangement ».

Le malus a 10 000 max était le bon compromis.

Tu es un idiot rigolo !!!!!!!!

Oser mettre dans le même sac Macron et tes pseudo khmers verts ( faudra que tu me dise où ils sont car ils ont jamais été au pouvoir....puis ta référence est totalement stupide ) fallait oser !!!!

Les ecolos n ont jamais ete au pouvoir sinon on polluerait pas autant cette planète et homo sapieks ne serait pas en danger d extinction !!

Et je te signale qu une bonne partie de la gauche à aussi voté contre qui sont autant ecolos que EELV.

Bref , arrête de délirer !

Sinon, il faut surtout arrêter les subventions des VE

Ça ressemble à de belles promesses...

Tien encore un imbécile qui va me trouver un métier et qui va me sortir un vieux poncifs de pauvre métropolitain frustré.

Vous voulez buter les pauvres en C15/R19/407/Scenic, que sais-je, n'importe qui avec une voiture thermique en fait. Vous êtes un fou dangereux.

Aucun problème à moins taxer mais alors il faut aussi penser à couper dans les dépenses. Ce n'est pas comme si le déficit pouvait encore augmenter.

Les écologistes ont été au pouvoir.

Alliés aux socialopes ils ont votés en cœur pour faire de labmerde quand ces derniers étaient aux manettes.

Les seuls qui ont le cul propre niveau pouvoir c'est le RN.

Et pourtant ça empêche pas les autres de promettre le chaos et la guerre civil si ils étaient au pouvoir

« trop d'impôt tue l'impôt », le barème 2024 me paraît déjà fort correct et la CAFE va de toute manière corriger le marché directement auprès des constructeurs.

"grâce aux votes contre des socialistes, des communistes, du groupe Les Républicains, des « Ciottistes » et du Rassemblement National" en fait il reste Macron main dans la main avec LFI, c'est ça ?

Je suis Antillais Guadeloupe rien à battre !

Pas plus démagogique que certains. Mais pas moins. Et totalement à côté de la plaque.

Dans les départements outre mer c'est la triple douille taxe malus 40% pourcent de vie chère.

Criez pas victoire trop vite ... ca reviendra avec un grand coup de 49.3 dans les dents.

Et même en disparaissant totalement, ca ne ferait pas revenir les sportives sur le marché, car le deuxième coup de massue se fait au niveau européen avec la CAFE.

Et si vous voulez pas payer de malus sur votre Sandero SCe 65 ch, suffit de vous payer la derniere Panamera / M5 à 250 / 175K€. Quand on veut, on peut et si vous gagnez pas assez, suffit de traverser la rue

L'écologie libérale vue par Macron

Cette joie passagère risque de ne pas résister longtemps aux règles de la "real politique".

La SEULE question est : Barnier, sans majorité absolue, acceptera t il de faire voter une loi de finances totalement vidée de sa substance par rapport au texte original tel que sorti du conseil des ministres ?

Une loi de finances soigneusement détricotée par le LFI Coquerel en commission, sous les yeux effarés des députés de la coalition soutenant le premier ministre...

Peut il se permettre, pour un texte aussi fondamental que celui du budget, et sur lequel repose TOUTE l'action gouvernementale, de se prendre une claque en capitulant en rase campagne ?

Bien sûr que non.

Barnier va activer l'article 49.3, engageant la responsabilité de son gouvernement, sur la base du texte de départ, sans doute légèrement amendé pour calmer les états d'âme du groupe dirigé par Attal.

Il bénéficiera de la bienveillante neutralité du RN, qui n'a aucun intérêt à provoquer la chute du gouvernement Barnier.

Le NFP votera la motion de censure, qui n'aura aucune chance de passer.

Et une fois de plus, le groupe LFI va se ridiculiser en faisant beaucoup de bruit pour RIEN.

Même motif, même punition pour la loi LFSS (loi de financement de la sécurité sociale).

Le Rn ? Ils ont déjà le cul aussi sale, voire plus que les autres sans avoir été aux commandes, il faut le faire. :-)

Lire les explications de ces bouffons devant le tribunal pour justifier des escroqueries et emplois fictifs. On nage en pleine science fiction ! Et vous êtrs assez naif pour croire que ces escrocs feront quoi que ce soit pour nous sortir de la merde dans laquelle ils ont contribué à nous plonger ??

Des pauvres, j'en ai vu. Des pauvres en C15, j'en connais. Des pauvres en 407, ils ne sont pas légions. Des pauvres en Scénic, on est d'accord!

Par contre des pauvres en R19??? ça fait belle lurette que je n'ai pas vu de R19. Encore moins la Chamade.

retour d'un peu de democratie dans la 5e Parigolique ?

Tu t'exprimes comme une racaille de banlieue. Pourquoi ?

Au contraire ils pourront continuer à rouler pour aller travailler, en covoiturage à quatre la mesure proposée serait presque indolore.

Alors que la politique actuelle des ZFE veut carrément les empêcher complètement de rouler

Il faudra changer les règles alors car il est pour l'instant impossible de faire deux élections législatives en moins d'un an.

Enfin un peu de bon sens, je n'y croyais plus.

Mais pour l'instant c'est du vent, car comme ça a déjà été dis, un 49.3 et j'imagine que tout ceci n'aura servi à rien.

Ils ne vont pas nous lâcher comme ça, ce serai trop beau !

Mais si ça passe en 49.3, on est effectivement pas à l'abri d'une censure juste après.

Solution très simple: mettre un putain de gros malus de sa mère sur les VE pour reporter les gens vers le VT moins malussé

cool , ils se prendront un ouragan sur leur baraque, ce sera bien fait pour eux...

Pas contre si on a la malus alors là pas d'ouragan c'est ça ?

https://meteofrance.com/changement-climatique/observer/tempetes-et-changement-climatique

"Quel lien avec le changement climatique ?

Sur l’ensemble de la période, la légère tendance observée à la baisse du nombre de tempête n’est pas significative et ne peut être directement mise en perspective du changement climatique.

Car contrairement à l’évolution des vagues de chaleur, il n’existe pas de consensus scientifique clair concernant l’effet du changement climatique sur l’évolution de la fréquence ou de l’intensité des tempêtes en France."

CQFD

Pour que René Lioret comprenne ma prose ! :-)

au moins maintenant c'est plus clair...tu ne bosses donc pas .... ( on est meme pas surpris )

Le RN ne fera jamais rien pour nous c'est juste, mais comme les autres partis.

Tous sont des carriéristes et aucun d'eux n'aura le courage de s'investir pour le pays et son peuple !

Toutes les bonnes nouvelles sont bonnes à prendre. Reste à voir si ce gouvernement démocratosceptique ne passera pas une fois de plus en force en activant le fameux article 49.3. On les connait ces fumiers, il faut toujours se méfier de l'eau qui dort ! Sans parler de la commission européenne, peuplée d'écolo-dingos, qui va forcément faire du lobbying auprès de nos larbins encravatés, pour faire passer le durcissement du malus écolo coute que coute. Si vraiment le durcissement du malus est bloqué, là ce sera déjà une belle petite victoire à court terme !

Dire cela n'est pas connaître le fonctionnement de l'Assemblée. Le vrai travail se fait en commission, et oui il est normal de ne pas avoir 577 tout le temps en hémicycle en séance publique. Surtout quand les séances terminent à 6h du matin, c'est humainement intenable d'où le besoin de rotation entre effectifs dans les groupes. Ce qui importe est le résultat, les groupes mobilisent quand il le faut pour ne pas se faire battre.

Un coup on lit "les députés ne sont pas sur le terrain"; un autre on lit "ils ne sont pas dans l'hémicycle".

A ceux qui accusent pour le plaisir de le faire: présentez-vous. Tout le reste, c'est de la démagogie.

Ce n'est pas qu'il ne fera rien pour nous c'est qu'il fera tout, contre nous.

Alors vous, vous n'avez rien compris à la vie.

Au contraire. Avec de bonnes idées comme celle-là je ferais un excellent fonctionnaire

J'ai bien aimé la réaction de la France insoumise cette après midi a l'assemblée nationale. Que de dire travailler au black c'était raciste et faut plus le dire...

Ta une bande de pecnots qui décide l'avenir du pays et qui sort des conneries

Ils ont plus voté contre , pour faire chier , ils proposent quoi ces contestataires ?

Est-ce qu´ils ont seulement des idées sur le sujet ?

D´abord, il faut s´inscrire dans un projet .

Stop aux thermiques et hybrides, Oui aux véhicules n´émettant pas de CO2.

Une voiture moins elle est lourde , moins elle consomme de l´énergie.

L´avantage d´une Électrique, c'est qu´à 130 km/h , qu´elle soit ou non performante , seul l´efficience de son moteur et son aérodynamique lui permettent de peu consommer.

Quand une Spring ou une R5 consomme 23 kWh/100 km à cette vitesse , d´autres plus puissantes sont sous les 20 .

Par contre en ville les légères consomment moins que les lourdes .

Accepté des autos de plus de 1,5 t est une hérésie, Avoir 500 ch pour rouler à 130 , bientôt 110 aussi.

Autoriser des véhicules de plus de 1,50 m de haut ayant un Cx supérieur à 0,25 ,aussi .

Donner des sous pour acheter une Électrique de 47000€ sans compter les options aussi .

Il faut d´abord établir une voiture type 4,30 m de long , 1,50 de haut , 1,76 m de large .

Maximum 1500 kg

150 ch maxi

Maxi 30.000 €

À ces conditions, Aide à la transition écologique, avec un prêt à l´achat sur 8 ans à condition de garder l´auto 8 ans , avec un Taeg de zéro en crédit classique, prêt systématiquement cautionné par l´état pour les salariés qui feraient exploser leurs taux d´endettement.

La durée du crédit est liée à la durée de conservation souhaitée.

8 ans , car les batteries sont garanties 8 ans , mais un taxis qui roulent beaucoup pourra obtenir le prêt sur 2 ans si ils préfèrent changer tous les 2 ans .

Prêt solidaire à condition de ne pas dépasser 65% de taux d´endettement à la place des 35,% initiaux , et prêt accorder pour les véhicules neufs ou d´occasion à condition qu´ils soient revendu à la côte avec une extension sur la garantie de la batterie afin de pouvoir monter jusqu'à 6 ans le financement.

pour un neuf de 30.000 € sur 8 ans cela donne des mensualités de 312,50 € , Taeg 0% , coût pour l´état 5200 € étalé sur 8 ans en partant d´un crédit à 4,% de Taeg .

Pour un VO de 2 ans décote 40 %

30.000€x0,6 = 18000€

18000 /72 = 250 € mais le véhicule aura aussi 8 ans de garantie sur sa batterie , 6 origine restant et 2 supplémentaires obligatoire si bien qu´on pourra aussi financer 18000/ 96 = 187,50 € ..

Changement des règles fiscales , à partir de 2025 seul les VE peuvent y prétendre pour les société et les indemnités kilométriques, prêt gratuit pour l´obligation d´équiper en bornes les entreprises, avec un accès au prix du tarif tempo HC de 0,13 €/kWh pour 10 kWh chaque jour travaillé .

Cela représente 1,3 € / jour donc pour un mois de 31 jours 23 jours travaillés 29,90 € soit la participation à 50% des abonnements des transports en communs des villes de France que l´entreprise peut prendre à la place de l´abonnement.

C'est des idées de mesures constructives pour réellement accompagner la transition sur des bases logique et saine , il reste 10 ans ,donc un plan pour les 10 prochaines années.

Rien n´empêche les riches de continuer de cramer le pognon gagné sur le dos des ouvriers

dans des caisses de luxe électriques, mais c´est pas parce que sa femme ne sait pas où est la pilule , et qu´elle pond des chiards à tire la rigaud( pour les puristes , ) qu´on doit refiler 7000 € d´aide à son mari dévoué au travail qui ne gagne que 50.000€ mais dont sa pondeuse fait que le RFR sort à moins de 15400€ .

Du coup Charles Henry a pu changer la benz EQS aussi souvent qu´il pouvait, et maintenant chaque enfant roule en électrique grâce au bonus social, oui on a pris des 208 gt line ça ne fait pas de jaloux et ça ne leur coûte que 100€ sur leur argent de poche .

Contre toi oui clairement.

Le RN incarne l'absolue opposée de toutes tes valeurs regressistes.

Du reste quand le fait que les blancs commencent aux échecs face aux noirs, c'est du racisme dixit LFI.

LFI déteint sur toi de toute évidence. Tu vas bientôt commencer tes phrases par 'wesh' et tu vas te mettre a jurer sur le 'Coran de la Mecque'. Bienvenue chez les Naheliens !

Le malus est une honte française. Il est en train de tuer le marché automobile en France.

Ce qui est surprenant c'est qu'en ragardant chez nos voisins européens, on s'apercoit que la moitié des pays ne l'appliquent pas ou très peu (cas de la belgique, allemagne ou Espagne). La France est de très très loin le pays le plus agressif sur le malus. Impossible d'avoir une voiture à plus de 200cv thermique de nos jours sans devoir débourser plus de 130k€, hallucinant, inimaginable il y a encore 10 ans.

Le marché électrique n'est pas mature, il se limite surotut au citadien et le prix est prohibitif. Quand au full hybride, peu convaincant, il permet pour un certain temps seulement d'avoir un peu plaisir à conduire avec de la pussiance. Malheureusement avec le malus au poids qui explose ces voitures deviendrotn très vite elles aussi inachetable.

On vit dans un pays en dérive, qui ne jure que la taxe à l'excès, les interdit, et qui a décidé, seule, de tuer l'automobile thermique alors que l'alternative électrique n'est pas au rendez vous des promesses.