Commentaires - Le SUV Mazda CX-5 prochainement renommé en CX-50 ?

Peut importe le nom, je suis certain qu'il sera magnifique

Et ceci apportera de la cohérence à la gamme

En fait la seule mazda pas belle est le mx30

Quand j'étais gamin j'aimais les Mazda pour leur look américanisé ou leurs sportives à moteur rotatif ...et je me suis fait plaisir en m'offrant plus tard un de leurs coupés (pas enchanté au passage par la fiabilité décevante).

Aujourd'hui, je trouve que Mazda propose la gamme la plus élégante des marques grand public. Leurs autos ont de la personnalité, sont bien construites ( ce qui ne veut pas dire qu'elles sont toujours fiables), ont parfois un intérêt technique, et leur design est un véritable point fort. Reste à composer avec un réseau de faible densité...

Ce CX50 sera certainement tout aussi désirable que les autres Mazda

De toutes façons il risque toujours de rester aussi banal niveau design, dommage parce qu'il est plutôt réussi d'autre part

Mazda... le plus italien des asiatiques (dans le design bien sûr)..

Je me souviens que le modèle actuel était sorti juste avant que j'achète ma 2, il trônait comme LA nouveauté de Mazda à ce moment-là. Le temps passe vite, on parle déjà du prochain modèle dans 2 ans...

Un six en ligne !

Je voudrais bien voir ça.

Quel est l'intérêt de passer les vitesses avec une boite automatique, c'est pas le boulot de ladite boite ?

donc ça pour toi c'est un design banal ça ?

t'es vraiment un sacré numéro

enfin bon, il n'a rien d'exceptionnel non plus

Il devrait également augmenter leur budget pour se faire connaître du plus grand public.

mieux vaut éviter de connaitre le coût de ce changement de nom anecdotique...

mazda devrait plutôt améliorer la lisibilité d'une partie de sa gamme.

mazda 2, 3, 6... ça va. mais pour le reste...

mx5, ça va aussi, car tout le monde connait.

J'avoue n'avoir pas compris le MX-30

Dit-il dans son Veaulveau...

C'est un peu comme si on avait foutu un 2008 au milieu de la gamme Alfa Romeo

Si tu fais un reproche comme ça à Mazda, que dire de la gamme Mercedes-Benz ?

Ils sont toujours très beaux de l'extérieur mais l'intérieur quelque chose ne va pas, tout est trop petit (tableau de bord, écran), ce n'est pas dans l'air du temps.

Il ne faut surtout pas changer le nom du MX5 car trop connu pour son succès, d'ailleurs quand ont parle d'un coupé Japonais tout de suite ont parle de la MX5 en bien sur tout les niveaux

Au moins, elle a pas la finition de l'ID 3

Et pourtant c'est dire.. je me demande si je préfère pas le style de l'id..

Moi qui suis fan de mazda

Une de mes marques préférées.

Elle ne démérite pas son appellation de " Alfa Romeo japonais ".

je n'ai pas dit qu'il n'y avait pas pire.

mercedes et bm: j'ai du mal à suivre, d'autant plus que je ne suis pas client.

d'où mon incompréhension pour le nom mx30 donné à la mazda électrique, pourtant à l'opposé de cette mx5.

Mazda possède effectivement une gamme aussi magnifique que fiable.

Dès qu'il y a du relief, des virages prononcés tu as intérêt à repasser en manuel, ne serait-ce que sur 50 m pour négocier une entrée d'épingle et rentrer 2 rapports par ex. Si tu as les palettes c'est effectivement un peu + rapide que manipuler le levier.

Aussi réactive qu'elle soit (j'avais l'excellente ZF8 sur la XF) une boîte est incapable d'anticiper les variations de la route elle fonctionne forcément à posteriori en tenant compte de plein de paramètres (vitesse, régime moteur, position de l'accélérateur...)

En réel utiliser le levier est suffisant dans 95% des cas mais lorsque tu bouge bien ta voiture d'un virage à l'autre, ne pas avoir besoin de lâcher 1 main du volant et utiliser les palettes est parfois intéressant. Je les avais sur Jaguar XF mais plus le Scenic et parfois ca me manque en montagne

Normal il est pro Peugeot

pas vilaine la mx30....peutêtre moins fine que le reste de la gamme mais pas vilaine...surtout si l'on pense aux laiderons tarabiscotés de toyota

Mx5 pas un coupé mais un cab

Sinon les coupés que furent Mx3 et Mx6 étaient originaux

La Mx 30 est atypique comme ces précédents coupés

voilà pourquoi les voitures coutent si cher. il faut payer les marketeux qui se mettent à 10 pendant 6 mois pour aboutir à "il faut renommer la voiture de CX5 en CX50"

Au début c'est ce que je me disais aussi, maintenant cela fait 5 ans que roule en mazda 6 avec boite auto et palettes au volant et j'aurais du mal à m'en passer, je les utilise surtout pour rétrograder, ce qui permet de bénéficier du frein moteur pour ralentir la voiture avant d'actionner les freins. Récemment j'ai essayé une voiture qui n'en était pas équipée et ça manque.

Ah ca c'est sur que c'est pas sur la Fiabilité qu'on pourra les comparer hein ............

De mémoire d'une ancienne lecture et sauf erreur MX = Mazda experience.

cela serait cohérent avec cette bizarrerie

la MX5 avant son succès était un coup de poker experimentale

même schéma pour le RX = Rotary experience

par compte CX aucune idée

enfin une marque qui a compris ce qu'on recherche dans un suv

Comprenez par là que le SUV adoptera des mécaniques dernier cri incarnées par les nouveaux six cylindres en ligne essence et diesels ainsi que l'ensemble hybride fraîchement développé.

et pas des tondeuses a gazon dans des 3008

non ils mettent un 6 cylindres pour le prix ,et pour un 6 cylindre je ne regarde plus le prix ,j'ai là le suv ideal

mon reve finir ma vie en roulant dans un 6 cylindres

franchement c'est la seule info du jour qui a retenue mon attention

entre une 3008 eco 1.2 l 3 cylindres et cette mazda 6 cylindres ,aucune hésitation ,je vais économiser pour la Mazda x50

pour 2022 c'est ok j'aurai la somme de coté

Mazda c'est quand même beaucoup de blabla pour rien donc j'attends de voir le 6 cylindres.

Mazda nous a quand même fait miroiter pas mal de temps pour nous sortir un Skyactiv X qui au final n'avance pas mais consomme comme jamais... CX30 par exemple, 180cv atmo, 6/7l en y allant vraiment molo mais ce grimpe vite à 9/10l... Quand Mazda baratine pendant des mois pour promettre un moteur ultra efficient, j'attends de voir maintenant.

Niveau fiabilité? Chez Mazda c est pas top les diesel et le nouveau Skyactiv X a eu des soucis de jeunesse...chez les italiennes, il y a 15ans fallait pas en causer mais actuellement elles sont pas loin de Mazda et des autres asiatiques...en tout cas au dessus des allemands et des francaises on en cause même pas

C'est un fait : après 6 Italiennes toutes plus jolies les unes que les autres (à mes yeux) je suis parti du fait de soucis de fiabilité ( 2 moteurs, 1 bruit de roulements de boite, une clim HS ... ça fait beaucoup ) et d'un SAV Fiat Auto France lamentable : aucune participation hors garantie. Grand bien m'en a pris question rentabilité car en plus la revente était p

.... parfois difficile. Cependant, les dernières Fiat et Alfa Roméo semblent faire preuve d'un très bon degré de fiabilité !

Vaut mieux tard que jamais, mais dans l'esprit des consommateurs le mal est fait.

Mdr ce commentaire, perso avec ma M3 X en conduite éco, je suis plutôt vers 5.3/5.5 l, en mixte 6.5l,et en mode arsouille, j'ai jamais dépassé les 8.5l.

Citroën Expérience

Crossover expérience

la 6 sera remplacée ?

Totalement d'accord, sur 2060km en Allemagne comprenant pas mal d'Autobahn a 180-200 j'ai quand même tenu une moyenne globale sur les 2000km à 5,6L/100km avec le Skyactiv X et en mixte 6-6,5L également.

les nouvelles regles criter vont deja plomber la vente de ce 6 cylindres ,et oui on va nous imposer des tondeuses a gazon de faible puissance avec le nouveau criter

sans compter les assurances qui vont taxer a la hausse les tarifs des voitures étrangères

pour nous imposer les crottes françaises comme Dacia .

MX pour Mazda eXperience.

Initié par une étude de style qui est parvenue à trouver le chemin de la grande série.

Vrai ! La plus latine des marques japonaises.

Cela tranche avec les lignes fades et consensuelles des autres concurrents japonais.

Et sur l'autre versant, on tombe sur un style outrancier type Prius ou CHR pour ne citer qu'eux.