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Par Bernard108
A 50 000€ ce serait étonnant que ce soit effectivement le modèle le plus vendu en Europe, ou alors il va falloir que je demande sérieusement une augmentation à mon patron !!!
Commentaires - Le Tesla Model Y devient la voiture la plus vendue d'Europe, mais...
Le Tesla Model Y devient la voiture la plus vendue d'Europe, mais...
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Par Chewy74
En réponse à Bernard108
A 50 000€ ce serait étonnant que ce soit effectivement le modèle le plus vendu en Europe, ou alors il va falloir que je demande sérieusement une augmentation à mon patron !!!
Sa se tente malgre tout hein 
Par zzeelec
Chaque trimestre on a droit au même genre d'article putaclic sur les ventes de Tesla : parce que chaque trimestre, les cargos débarquent et les livraisons se font. On commence à avoir compris le cycle de vente chez Tesla...
Ça va changer progressivement avec la montée en cadence de l'usine de Berlin.
Par _HJ__
Le model Y, c'est assez lourd comme design. Il faut aimer...
Par Aznog
En réponse à zzeelec
Chaque trimestre on a droit au même genre d'article putaclic sur les ventes de Tesla : parce que chaque trimestre, les cargos débarquent et les livraisons se font. On commence à avoir compris le cycle de vente chez Tesla...
Ça va changer progressivement avec la montée en cadence de l'usine de Berlin.
L'usine a repris ? Je croyais que Tesla l'avait arrêté (sous un prétexte fumeux même si ca semblait plus être à cause de l'explosion des prix de l'énergie).
Par Acura
En réponse à zzeelec
Chaque trimestre on a droit au même genre d'article putaclic sur les ventes de Tesla : parce que chaque trimestre, les cargos débarquent et les livraisons se font. On commence à avoir compris le cycle de vente chez Tesla...
Ça va changer progressivement avec la montée en cadence de l'usine de Berlin.
Comme quasiment tous les articles du même auteur.
Il n'y a qu'à voir le titre, digne du même type d'articles.
Par fabriziod
Ns avons en cours de livraison le doublage des machines pour les USA et l'Allemagne, donc les perspectives doivent être plutôt bonnes pour Berlin. 
Par Rodger29
On parle d'un écart de 10 000 par rapport au pigeaot, soit 50% de plus !!! Amazing !
Par Otonei
En réponse à Rodger29
On parle d'un écart de 10 000 par rapport au pigeaot, soit 50% de plus !!! Amazing !
Tesla ne livre qu'une fois tous les 3 ou 4 mois.
Il faut donc calculer le nombre sur un trimestre ... Et là le classement reprend son ordre "normal" : 208, Clio, ...
Même s'il est évident que le Model Y se vend bien.
Par Richard934
Elle est pourtant très moche à mon goût.
Par ghlapin
On fait dire n'importe quoi aux chiffres, la preuve......
Par contre, aider des gens capables de se payer une voiture de 55000€, même si cette aide est faible, c'est un peu du grand n'importe quoi. Le CO2 a bon dos et ce n'est pas comme cela que l'on va diminuer les voitures de 10 ans et plus qui continuent de rouler en France surtout que la moyenne d'age était de 12 ans en 2021!!!!
Si l'on veut VRAIMENT diminuer les émissions de CO2 par les voitures, il faut agir sur le plus grand nombre et le faire diminuer même en proposant d'abord de remplacer leur voiture de plus de 10 par une thermique ou une hybrid de moins de 5 ans. On diminuerait bien plus les rejet de CO2 et surtout on montrerait au plus grand nombre que l'on cherche vraiment à faire quelque chose pour l'ensemble de la population et non pas, par exemple, interdire aux gens de rouler dans les grandes villes faute dune voiture qui n'est pas "critère1"!!! Comme si la majorité de ces possesseurs de voitures de 10 ans et plus, le faisait exprès?????
Par Zelos
Faut il donner de l'importance à cette marque ? Une marque qui a favoriser la technologie chinoise l'électrique au détriment des hydrocarbures qui sont bien plus propres.
L'électrique est un système en réseau. On pourra savoir vos déplacements à terme. Est-ce une liberté ?
Par Vroom37
je viens d'en voir une en vrai, elle est "grosse" dans le sens "moche" on dirait un crapaud ....
il existe de "grandes" voitures qui ne sont pas moches pour autant ...
mais là franchement, c'est esthétiquement parlant, presque vulgaire ... beurk ...
Par Xfire
Clairement, mais pour l’écrasante majorité de la populace, l’auto n’a qu’une fonction de déplaçoir donc une bétaillère ferait aussi bien l’affaire.
Par Xfire
En réponse à Zelos
Faut il donner de l'importance à cette marque ? Une marque qui a favoriser la technologie chinoise l'électrique au détriment des hydrocarbures qui sont bien plus propres.
L'électrique est un système en réseau. On pourra savoir vos déplacements à terme. Est-ce une liberté ?
Par PLexus sol-air
Moi je pensais que le "mais" du titre ferait référence aux ventes de 3 en chute libre : les ventes de Y se font auprès des acheteurs "convaincus" par les bonimenteurs électriques avec leurs "arguments" en rafale. C'est très bien pour le moment, le temps que les pigeons s'équipent, mais après...?
Jusque-là le gros des ventes de Tesla c'est à chaque fois le premier équipement pour un modèle donné, d'abord la S, puis la 3 et maintenant la Y. Le X est resté très confidentiel, et c'est pas le pickup monstrueux ou la petite citadine qui ne verra jamais le jour pour des raisons physiques et financières, que ça relancera la machine.
Et donc, après la Y, quel modèle portera les ventes une fois tous les foyers intéressés par Tesla équipés ?
Probablement que Musk s'en tape, car son projet est de vendre au meilleur prix (pour lui...) avant que ça arrive : wait and see.
Par PLexus sol-air
Moi je pensais que le "mais" du titre ferait référence aux ventes de 3 en chute libre : les ventes de Y se font auprès des acheteurs "convaincus" par les bonimenteurs électriques avec leurs "arguments" en rafale. C'est très bien pour le moment, le temps que les pigeons s'équipent, mais après...?
Jusque-là le gros des ventes de Tesla c'est à chaque fois le premier équipement pour un modèle donné, d'abord la S, puis la 3 et maintenant la Y. Le X est resté très confidentiel, et c'est pas le pickup monstrueux ou la petite citadine qui ne verra jamais le jour pour des raisons physiques et financières, que ça relancera la machine.
Et donc, après la Y, quel modèle portera les ventes une fois tous les foyers intéressés par Tesla équipés ?
Probablement que Musk s'en tape, car son projet est de vendre au meilleur prix (pour lui...) avant que ça arrive : wait and see.
Par Otonei
En réponse à Vroom37
je viens d'en voir une en vrai, elle est "grosse" dans le sens "moche" on dirait un crapaud ....
il existe de "grandes" voitures qui ne sont pas moches pour autant ...
mais là franchement, c'est esthétiquement parlant, presque vulgaire ... beurk ...
C'est une Model 3 obèse, aucune classe c'est sur. Mais c'est peut être plus pratique (je ne sais pas ce qu'en disent les proprios).
Par Aznog
En réponse à ghlapin
On fait dire n'importe quoi aux chiffres, la preuve......
Par contre, aider des gens capables de se payer une voiture de 55000€, même si cette aide est faible, c'est un peu du grand n'importe quoi. Le CO2 a bon dos et ce n'est pas comme cela que l'on va diminuer les voitures de 10 ans et plus qui continuent de rouler en France surtout que la moyenne d'age était de 12 ans en 2021!!!!
Si l'on veut VRAIMENT diminuer les émissions de CO2 par les voitures, il faut agir sur le plus grand nombre et le faire diminuer même en proposant d'abord de remplacer leur voiture de plus de 10 par une thermique ou une hybrid de moins de 5 ans. On diminuerait bien plus les rejet de CO2 et surtout on montrerait au plus grand nombre que l'on cherche vraiment à faire quelque chose pour l'ensemble de la population et non pas, par exemple, interdire aux gens de rouler dans les grandes villes faute dune voiture qui n'est pas "critère1"!!! Comme si la majorité de ces possesseurs de voitures de 10 ans et plus, le faisait exprès?????
Des voitures âgées de 12 ans sont déjà CritAir 1 ... et même en terme de rejets de CO², les consommations d'il y a 10-12 ans ne sont pas si éloignées que ça des véhicules d'aujourd'hui (à comparaison iso full thermique).
Bref, c'est le système crétin de "Prime à la casse" qui fout en l'air des véhicules pouvant parcourir encore des dizaines de milliers de kilomètres (si ce n'est plus) pour gratter 3 pouièmes de CO² sur une pipeau norme.
C'est une vision purement économique et anti écologique (la vraie pas l'escrologie habituelle) de mettre au rebut des véhicules (soit des mix de 1000-1800Kg d'alliages, de plastiques, des mousses, de tissus, ...) qui fonctionnent encore parfaitement pour produire et importer (parfois de l'autre bout du globe) des véhicules à peine mieux.
Par Lucky06200
En réponse à
Commentaire supprimé.
Jusqu'à présent je trouvais la 3 pas très sexy, mais finalement je la trouve pas si mal c’est vrai !
Tant mieux pour Tesla.
J'en ai déjà croisé quelques unes sur la route et mon dieu que je trouve ça laid. On dirait un crapaud, ça paraît lourd.
La model S était plutôt réussi, les autres sont bien plus discutable.
Par Maître-Yoda
La Golf est donc passée de 1ère à 7ème 
Par Vvvortexxx
Donc: juillet
Tesla =0 Peugeot=19000
Août
Tesla=0 Peugeot=19000
Septembre
Tesla=20000 Peugeot=19000
A part au prix Peugeot s'en fou..d autant que ce n est pas la même catégorie de
vehicule. Quitte à devoir faire un article tu pourrais aussi bien recopier la 3 ieme page de l annuaire de Issy les moulineaux.ca fairait le même effet.
Par roc et gravillon
En réponse à
Commentaire supprimé.
Décroissance et déchéance sont les deux mamelles de la France...
Par hpx
J'en croise au moins 3 par jours depuis longtemps. Je l'ai vu dans pratiquement toutes les couleurs. Moche, moche et encore moche 
Par Gdamac
En réponse à ghlapin
On fait dire n'importe quoi aux chiffres, la preuve......
Par contre, aider des gens capables de se payer une voiture de 55000€, même si cette aide est faible, c'est un peu du grand n'importe quoi. Le CO2 a bon dos et ce n'est pas comme cela que l'on va diminuer les voitures de 10 ans et plus qui continuent de rouler en France surtout que la moyenne d'age était de 12 ans en 2021!!!!
Si l'on veut VRAIMENT diminuer les émissions de CO2 par les voitures, il faut agir sur le plus grand nombre et le faire diminuer même en proposant d'abord de remplacer leur voiture de plus de 10 par une thermique ou une hybrid de moins de 5 ans. On diminuerait bien plus les rejet de CO2 et surtout on montrerait au plus grand nombre que l'on cherche vraiment à faire quelque chose pour l'ensemble de la population et non pas, par exemple, interdire aux gens de rouler dans les grandes villes faute dune voiture qui n'est pas "critère1"!!! Comme si la majorité de ces possesseurs de voitures de 10 ans et plus, le faisait exprès?????
Faudrait savoir je croyais que c était ces salauds de riches et propriétaires de gros suv qui polluaient et que donc la pollution c était eux ? Bon sinon rassure toi, la prime de 2000 euros saut dès que tu prends la peinture métal , et la voiture rapporte 12 000 de tva plus les taxes d importation.
Hormis les postures de vengeance clanique les deux sont possibles, accompagner les deux segments de marché vers l l'électrique.
J ai une bonne nouvelle c'est déjà le cas la zoe, fabriquée en France de plus , est aidée massivement.
Pour ce qui est des personnes qui ne peuvent acheter un véhicule électrique neuf, à priori ils ne pouvaient non plus avec thermique.
Alors aider à changer tout le parc, je te laisse faire les calculs ..
On peut aussi payer les réfections de tous els logements à ce moment là ?
Ah oui suis bête c'est facile il suffit de prendre les sous aux actionnaires de total :)
Par Gdamac
En réponse à Zelos
Faut il donner de l'importance à cette marque ? Une marque qui a favoriser la technologie chinoise l'électrique au détriment des hydrocarbures qui sont bien plus propres.
L'électrique est un système en réseau. On pourra savoir vos déplacements à terme. Est-ce une liberté ?
La techno de tesla est Chinoise ?
La connectivité d'une voiture a un lien avec sa motorisation?
Les opérateurs de marketing connecté ont besoin de ça pour connaître tes déplacements ?
On a une fois de plus affaire à un avis scientifique compétent, le pire c'est qu'il le pense sincèrement .
Par Gdamac
En réponse à Otonei
Tesla ne livre qu'une fois tous les 3 ou 4 mois.
Il faut donc calculer le nombre sur un trimestre ... Et là le classement reprend son ordre "normal" : 208, Clio, ...
Même s'il est évident que le Model Y se vend bien.
Absolument , l article est inutile , mais bon comme bcp malheureusement qq soit els domaines, cela ne va pas s arranger avec les stats de vente de véhicules non livrés par flux , les nouveaux constructeurs asiatiques auront des pics de la même manière.
Un journaliste un tant soit peu intéressé par ce qui écrit lisserait a minima le rapport part trimestre , mais bon a sa décharge qu'il n y a pas tant d article par jour bon nombre de lecteur du site n iront plus.
On vit dans une Sté d'hyper stimulation , cela a des conséquences sur tout .
Par JPA_
En réponse à Gdamac
Absolument , l article est inutile , mais bon comme bcp malheureusement qq soit els domaines, cela ne va pas s arranger avec les stats de vente de véhicules non livrés par flux , les nouveaux constructeurs asiatiques auront des pics de la même manière.
Un journaliste un tant soit peu intéressé par ce qui écrit lisserait a minima le rapport part trimestre , mais bon a sa décharge qu'il n y a pas tant d article par jour bon nombre de lecteur du site n iront plus.
On vit dans une Sté d'hyper stimulation , cela a des conséquences sur tout .
Et pourtant il suffit de chercher un peu pour trouver
https://insideevs.com/news/618824/europe-plugin-car-sales-september2022/
Résultats depuis le début de l'année :
Tesla Modèle Y - 83 604
Tesla Modèle 3 - 55 325
Fiat 500 électrique - 47 269
Volkswagen ID.4 - 41 183
Skoda Enyaq iV - 36 429
Peugeot e-208 - 33 470
Ford Kuga PHEV - 31 781
Dacia Printemps - 31 552
Hyundai Kona électrique - 30 436
Kia Niro EV (e-Niro) - 30 432
Et voici ceux de jato au 1er semestre
https://www.jato.com/h1-2022-europe-by-segments/?from_newsroom=true
Par Smoosies
En réponse à Vvvortexxx
Donc: juillet
Tesla =0 Peugeot=19000
Août
Tesla=0 Peugeot=19000
Septembre
Tesla=20000 Peugeot=19000
A part au prix Peugeot s'en fou..d autant que ce n est pas la même catégorie de
vehicule. Quitte à devoir faire un article tu pourrais aussi bien recopier la 3 ieme page de l annuaire de Issy les moulineaux.ca fairait le même effet.
Augmentation de tarif de 1800 € pour l'e-208 à partir de demain....
Par Taro.H
Si je ne me trompe il y aurait un shift des achats chez tesla on passe de la 3 vers la Y donc si la Y se vends mieux c'est la 3 qui se vends moins bien... Il serait bon de voir les ventes globales de tesla... Néanmoins j'ai du mal à comprendre comment on peu acheté un truc aussi moche... Ah moins que pour une fois ecouter Xfire qui surprend en ne defendant pas sa secte... il aurait qualifié la Y de betaillère... comme quoi tout espoir n'est pas perdu chez cet homme.
Par auyaja
En réponse à Gdamac
Faudrait savoir je croyais que c était ces salauds de riches et propriétaires de gros suv qui polluaient et que donc la pollution c était eux ? Bon sinon rassure toi, la prime de 2000 euros saut dès que tu prends la peinture métal , et la voiture rapporte 12 000 de tva plus les taxes d importation.
Hormis les postures de vengeance clanique les deux sont possibles, accompagner les deux segments de marché vers l l'électrique.
J ai une bonne nouvelle c'est déjà le cas la zoe, fabriquée en France de plus , est aidée massivement.
Pour ce qui est des personnes qui ne peuvent acheter un véhicule électrique neuf, à priori ils ne pouvaient non plus avec thermique.
Alors aider à changer tout le parc, je te laisse faire les calculs ..
On peut aussi payer les réfections de tous els logements à ce moment là ?
Ah oui suis bête c'est facile il suffit de prendre les sous aux actionnaires de total :)
"Pour ce qui est des personnes qui ne peuvent acheter un véhicule électrique neuf, à priori ils ne pouvaient non plus avec thermique."
Qu'est ce que tu racontes comme conneries !
Tu penses peut etre que le prix moyen des autos vendues neuves c'est 50 000 balles ? 
Par JPA_
En réponse à Taro.H
Si je ne me trompe il y aurait un shift des achats chez tesla on passe de la 3 vers la Y donc si la Y se vends mieux c'est la 3 qui se vends moins bien... Il serait bon de voir les ventes globales de tesla... Néanmoins j'ai du mal à comprendre comment on peu acheté un truc aussi moche... Ah moins que pour une fois ecouter Xfire qui surprend en ne defendant pas sa secte... il aurait qualifié la Y de betaillère... comme quoi tout espoir n'est pas perdu chez cet homme.
Il suffit de demander
Voir mon com au dessus pour l'Europe...
Pour les US c'est ici (ventes 2022 occupants les 2 1eres places des BEV)
https://electrek.co/2022/10/18/us-electric-vehicle-sales-by-maker-and-ev-model-through-q3-2022/
Tesla Modèle 3 156 357
Tesla Modèle Y 191 451
Et pour la Chine (malgré les arrêts covid en début d'année)
https://insideevs.com/news/618698/china-plugin-car-sales-september2022/
Top 10 depuis le début de l'année :
Wuling Hong Guang MINI EV : 316 238
BYD Song Plus (BEV + PHEV): 285 288
BYD Qin Plus (BEV + PHEV): 234 237
Tesla Modèle Y : 219 405
BYD Han (BEV + PHEV): 179 879
Dauphin BYD : 127 432
BYD Yuan Plus BEV : 115 160
Tesla Modèle 3 : 99 944
Il est clair que le Y est bien plus plébiscité dans le monde que la 3 car plus pratique et correspondant plus aux coeurs de marché actuel en terme de taille...
La France n'est pas à elle seule le nombril du monde...
Par Katoche
En réponse à JPA_
Il suffit de demander
Voir mon com au dessus pour l'Europe...
Pour les US c'est ici (ventes 2022 occupants les 2 1eres places des BEV)
https://electrek.co/2022/10/18/us-electric-vehicle-sales-by-maker-and-ev-model-through-q3-2022/
Tesla Modèle 3 156 357
Tesla Modèle Y 191 451
Et pour la Chine (malgré les arrêts covid en début d'année)
https://insideevs.com/news/618698/china-plugin-car-sales-september2022/
Top 10 depuis le début de l'année :
Wuling Hong Guang MINI EV : 316 238
BYD Song Plus (BEV + PHEV): 285 288
BYD Qin Plus (BEV + PHEV): 234 237
Tesla Modèle Y : 219 405
BYD Han (BEV + PHEV): 179 879
Dauphin BYD : 127 432
BYD Yuan Plus BEV : 115 160
Tesla Modèle 3 : 99 944
Il est clair que le Y est bien plus plébiscité dans le monde que la 3 car plus pratique et correspondant plus aux coeurs de marché actuel en terme de taille...
La France n'est pas à elle seule le nombril du monde...
Bah non, des cons y'en à partout pas qu'en France.
Merci pour la précision
Par d9b66217
En réponse à Taro.H
Si je ne me trompe il y aurait un shift des achats chez tesla on passe de la 3 vers la Y donc si la Y se vends mieux c'est la 3 qui se vends moins bien... Il serait bon de voir les ventes globales de tesla... Néanmoins j'ai du mal à comprendre comment on peu acheté un truc aussi moche... Ah moins que pour une fois ecouter Xfire qui surprend en ne defendant pas sa secte... il aurait qualifié la Y de betaillère... comme quoi tout espoir n'est pas perdu chez cet homme.
Suffit de demander : https://www.statista.com/statistics/502208/tesla-quarterly-vehicle-deliveries/
Grosso modo, 70% de plus que l'année dernière au même trimestre.
Par gignac-31
quand tu vend le suv au prix de la barline logiquement tu cartonnes!!
avec nos routes pourries et nos gendarmes couchés... la berline c'est mort vive le suv!!!
logiquement les ventes de model 3 vont s'effondrer....
logiquement bientot une remise sur model 3...
si elon veut pas vendre que du suv...!!!
il peut la model3 est largement amortie... et il fait 30% de marge...
mais je crois plutot qu'il va mettre 5000 balles de plus au model Y!!!
c'est un prix de lancement le suv au prix de la berline!!!
et y a tellement de geek pret a acheter tesla à n'importe quel prix!!
meme phénoméne que pour apple ou rolex...
si t'a pas ta tesla à 50 ans... t'es une merde lol!!!
Par gignac-31
En réponse à Taro.H
Si je ne me trompe il y aurait un shift des achats chez tesla on passe de la 3 vers la Y donc si la Y se vends mieux c'est la 3 qui se vends moins bien... Il serait bon de voir les ventes globales de tesla... Néanmoins j'ai du mal à comprendre comment on peu acheté un truc aussi moche... Ah moins que pour une fois ecouter Xfire qui surprend en ne defendant pas sa secte... il aurait qualifié la Y de betaillère... comme quoi tout espoir n'est pas perdu chez cet homme.
chez les bobos écolos le suv thermique est banni...!!!
la çà leur pose un probleme de conscience... le suv telsa...
trés vite balayé.. car le suv est au meme prix que la model3..
et se revendra bien mieux!!
actuelement grosse décote sur la model 3..!!! lol...
à cause de ce suv justement!!!
Par JPA_
En réponse à gignac-31
quand tu vend le suv au prix de la barline logiquement tu cartonnes!!
avec nos routes pourries et nos gendarmes couchés... la berline c'est mort vive le suv!!!
logiquement les ventes de model 3 vont s'effondrer....
logiquement bientot une remise sur model 3...
si elon veut pas vendre que du suv...!!!
il peut la model3 est largement amortie... et il fait 30% de marge...
mais je crois plutot qu'il va mettre 5000 balles de plus au model Y!!!
c'est un prix de lancement le suv au prix de la berline!!!
et y a tellement de geek pret a acheter tesla à n'importe quel prix!!
meme phénoméne que pour apple ou rolex...
si t'a pas ta tesla à 50 ans... t'es une merde lol!!!
Pour ton intelligente information, le prix du model Y baisse en Chine jusqu'à 9% https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-cuts-starting-prices-model-3-model-y-china-2022-10-24/
Et vu que la version à 47,9k€ vient de Chine, on va dire que tu es comme d'habitude un excellent visionnaire...
Et dernière info, si la fabrication de cette version est basculée sur giga Berlin, c'est la partie du coût en transport (~10%) qui sautera....
Mais je dis ça, je dis rien, la boule de cristal de Gignac Irma est toujours la plus clairevoyante 
Par Taro.H
En réponse à d9b66217
Suffit de demander : https://www.statista.com/statistics/502208/tesla-quarterly-vehicle-deliveries/
Grosso modo, 70% de plus que l'année dernière au même trimestre.
50% 600K en 3 trimestre 2021... 900K sur les meme 3 trimestres 2022 c'est 50% de hausse... pas 70...
Non je parlais de vomparer les ventes de tesla 3 en ayant les Y a coté sur 2021 et 2022.
Par Jhonny Disquette
Ca serait plus pertinent de parler des ventes au cumul sur toute l'année
Par Xfire
En réponse à Taro.H
Si je ne me trompe il y aurait un shift des achats chez tesla on passe de la 3 vers la Y donc si la Y se vends mieux c'est la 3 qui se vends moins bien... Il serait bon de voir les ventes globales de tesla... Néanmoins j'ai du mal à comprendre comment on peu acheté un truc aussi moche... Ah moins que pour une fois ecouter Xfire qui surprend en ne defendant pas sa secte... il aurait qualifié la Y de betaillère... comme quoi tout espoir n'est pas perdu chez cet homme.
Si tu me lisais plus souvent, tu saurais que je n’ai jamais changé d’avis sur la Y ni sur toutes les berlines Suvisées.
Relever une berline la rend laide, c’est systématique.
Par d9b66217
En réponse à gignac-31
quand tu vend le suv au prix de la barline logiquement tu cartonnes!!
avec nos routes pourries et nos gendarmes couchés... la berline c'est mort vive le suv!!!
logiquement les ventes de model 3 vont s'effondrer....
logiquement bientot une remise sur model 3...
si elon veut pas vendre que du suv...!!!
il peut la model3 est largement amortie... et il fait 30% de marge...
mais je crois plutot qu'il va mettre 5000 balles de plus au model Y!!!
c'est un prix de lancement le suv au prix de la berline!!!
et y a tellement de geek pret a acheter tesla à n'importe quel prix!!
meme phénoméne que pour apple ou rolex...
si t'a pas ta tesla à 50 ans... t'es une merde lol!!!
Au moins tu es lucide sur toi-même !
Par d9b66217
En réponse à gignac-31
chez les bobos écolos le suv thermique est banni...!!!
la çà leur pose un probleme de conscience... le suv telsa...
trés vite balayé.. car le suv est au meme prix que la model3..
et se revendra bien mieux!!
actuelement grosse décote sur la model 3..!!! lol...
à cause de ce suv justement!!!
Non, non, Modèle Y est bien en Europe ou Suisse de 4000 à 6000€ plus cher ne moyenne.
Par d9b66217
J'ai bien pris Q3 pour ne pas mixer avec Q2 qui avait son usine fermée.
+70€ sur Q3 en un an. Bref, tu as raison, les ventes sont les mêmes 
En réponse à zzeelec
Chaque trimestre on a droit au même genre d'article putaclic sur les ventes de Tesla : parce que chaque trimestre, les cargos débarquent et les livraisons se font. On commence à avoir compris le cycle de vente chez Tesla...
Ça va changer progressivement avec la montée en cadence de l'usine de Berlin.
C'est bien moi j'trouve l'article putaclic..
D'abord ça permet de combler du vide et tout le monde à horreur du vide.
Ensuite ça permet à la boîte de toucher quelques cents et il en faut beaucoup des cent pour faire des mille.. qui font des salaires plantureux !
Après plus y-a de clic plus la boîte est valorisée.. donc plus les constructeurs vont être enclins à faire voyager Olivier Pagès et autres qui au Québec, qui au Portugal, qui en Grèce.. ainsi tu rends belle la vie de quelques uns ( soit sociable ), qui vont voyager en avion classe business ( du boulot pour Air France), hôtel 5* et restauration gastronomique ( très bien pour l'emploi local ).. sans compter les extras que l'un ou l'autre baroudeur commanderait ( la balance commerciale Vénézuélienne ne s'en portera que mieux )... Pour nous revenir pimpant & tout bronzé avec un tout plein d'articles, essais, pré à cliquer !
Faut être positif !
Où ça ? Où ça ?
Par roc et gravillon
En réponse à Jhonny Disquette
Ca serait plus pertinent de parler des ventes au cumul sur toute l'année
Les tableaux présentés sont très bien... il a juste oublié l'essentiel qui est ce que tu rapportes.
Est-ce qu'un format uniforme de présentation de ces chiffres mensuels pourrait-être enfin envisagé sur Cara ?
Par roc et gravillon
En réponse à d9b66217
Non, non, Modèle Y est bien en Europe ou Suisse de 4000 à 6000€ plus cher ne moyenne.
Z'auraient bien tord de ne pas sucer la moelle des gogo-sectaires bien à fond...
Le plus amusant sera quand la valeur de revente des 3 sera en forte baisse ( merci de ne pas demander pourquoi, tu apportes la réponse ) et que la soulte sera d'autant plus importante pour passer aux joies de la bétaillière à pile...
Par SF90
En réponse à coulounel moussetarde
C'est bien moi j'trouve l'article putaclic..
D'abord ça permet de combler du vide et tout le monde à horreur du vide.
Ensuite ça permet à la boîte de toucher quelques cents et il en faut beaucoup des cent pour faire des mille.. qui font des salaires plantureux !
Après plus y-a de clic plus la boîte est valorisée.. donc plus les constructeurs vont être enclins à faire voyager Olivier Pagès et autres qui au Québec, qui au Portugal, qui en Grèce.. ainsi tu rends belle la vie de quelques uns ( soit sociable ), qui vont voyager en avion classe business ( du boulot pour Air France), hôtel 5* et restauration gastronomique ( très bien pour l'emploi local ).. sans compter les extras que l'un ou l'autre baroudeur commanderait ( la balance commerciale Vénézuélienne ne s'en portera que mieux )... Pour nous revenir pimpant & tout bronzé avec un tout plein d'articles, essais, pré à cliquer !
Faut être positif !
De quoi je me mêle… Jalousie
Par gignac-31
En réponse à Bernard108
A 50 000€ ce serait étonnant que ce soit effectivement le modèle le plus vendu en Europe, ou alors il va falloir que je demande sérieusement une augmentation à mon patron !!!
c est pas étonnant livraison tous les 3 mois!!!
les mois suivant ils seront derniers...
sinon tu as 10% de clients bobos... qui ont les moyens...
+ rajoutte les geeks... qui mangeront des patates pour payer la loa...!!
aprés en vendant son suv au prix de la model3...
elon est pas trés loin des prix des suv thermiques souvent malussés...!!!
il fait tout pour vendre son suv..
logiquement les ventes de model3 par contre vont s'éffondrer...
normalement son suv devrait etre 3000 balles plus cher..
et sa model 3 ... 3000 de moins...
Par gignac-31
En réponse à roc et gravillon
Z'auraient bien tord de ne pas sucer la moelle des gogo-sectaires bien à fond...
Le plus amusant sera quand la valeur de revente des 3 sera en forte baisse ( merci de ne pas demander pourquoi, tu apportes la réponse ) et que la soulte sera d'autant plus importante pour passer aux joies de la bétaillière à pile...
çà pleurniche un max sur internet...
tesla leur reprend 35 000 désormais une model3!!
pour l'achat du Y à 50 000!!!
aprés leur avoir fait des offres de reprise valable 30 jours en juin!!
à 45 000!!!
le piege c'est valable 30 jours et donc etre à pince 6 mois...
çà les engage pas...
bref y en a pas mal qui annullent leur commandes de model Y...
mais elon s'en fout...
il est en train de siphonner la clientéle des suv thermique...
rien à foutre des premiers clients!!!
pis il doit payer tweeter...
plus de cadeaux... il a besoin de cash...
merci elon..
de rappeller qu'une caisse c'est 25% de décote annuelle...lol...
Par JPA_
En réponse à gignac-31
c est pas étonnant livraison tous les 3 mois!!!
les mois suivant ils seront derniers...
sinon tu as 10% de clients bobos... qui ont les moyens...
+ rajoutte les geeks... qui mangeront des patates pour payer la loa...!!
aprés en vendant son suv au prix de la model3...
elon est pas trés loin des prix des suv thermiques souvent malussés...!!!
il fait tout pour vendre son suv..
logiquement les ventes de model3 par contre vont s'éffondrer...
normalement son suv devrait etre 3000 balles plus cher..
et sa model 3 ... 3000 de moins...
Analyse encore à côté de la plaque.
La version à 50k€ n'est pas encore livré en Europe. Donc la Y est en tête avec des versions supérieures à 60k€
Par JPA_
En réponse à Bernard108
A 50 000€ ce serait étonnant que ce soit effectivement le modèle le plus vendu en Europe, ou alors il va falloir que je demande sérieusement une augmentation à mon patron !!!
La version à 50k€ n'est pas encore livré en Europe, elle le sera à partir de mi-novembre. Donc la Y est déjà en tête avec des versions supérieures à 60k....
Par JPA_
En réponse à gignac-31
çà pleurniche un max sur internet...
tesla leur reprend 35 000 désormais une model3!!
pour l'achat du Y à 50 000!!!
aprés leur avoir fait des offres de reprise valable 30 jours en juin!!
à 45 000!!!
le piege c'est valable 30 jours et donc etre à pince 6 mois...
çà les engage pas...
bref y en a pas mal qui annullent leur commandes de model Y...
mais elon s'en fout...
il est en train de siphonner la clientéle des suv thermique...
rien à foutre des premiers clients!!!
pis il doit payer tweeter...
plus de cadeaux... il a besoin de cash...
merci elon..
de rappeller qu'une caisse c'est 25% de décote annuelle...lol...
Tu te renseignes beaucoup sur les teslas hein. T'es sûr que tu regrettes pas de ne pas en avoir profité quand la tm3 était à 37k€
Par d9b66217
En réponse à
Commentaire supprimé.
Tu veux dire le monde de Musk où Tesla, c'était une centaine de personnes en 2010...et 100'000 fin 2021 ?
Moi, ça me paraît plutôt louable un mec qui emploi: 100'000 personnes chez Tesla, 10'000 chez SpaceX, plus plusieurs centaines dans ses plus petits boites.
Non ?
Par d9b66217
En réponse à JPA_
Tu te renseignes beaucoup sur les teslas hein. T'es sûr que tu regrettes pas de ne pas en avoir profité quand la tm3 était à 37k€
ça me fait rire quand tu vois la force et le nombre de commentaire de certains comme Gordini, Lorenzozo, Taro H ou Gignac contre Tesla, à chaque article sur Tesla, y a forcément une attirance refoulée ! 
.thumb.jpg.2bef06f78b5fe4c202ab756cf261767f.jpg)
Par SLyodalefaible
En réponse à d9b66217
Tu veux dire le monde de Musk où Tesla, c'était une centaine de personnes en 2010...et 100'000 fin 2021 ?
Moi, ça me paraît plutôt louable un mec qui emploi: 100'000 personnes chez Tesla, 10'000 chez SpaceX, plus plusieurs centaines dans ses plus petits boites.
Non ?
Non, son but est l’automatisation maximum et la fait de faire le maximum d'économies sur tout ce qu'il touche.
Après en tant que fanatique je sais que tu défendras toujours le gourou.
Par SLyodalefaible
En réponse à d9b66217
ça me fait rire quand tu vois la force et le nombre de commentaire de certains comme Gordini, Lorenzozo, Taro H ou Gignac contre Tesla, à chaque article sur Tesla, y a forcément une attirance refoulée !
C'est marrant avec mes 70K de moyenne pour mes bagnoles, je n'ai pas encore franchis le pas... ah .. peut-être parce que j'aime les voitures avec du style, des équipements, du travail sur les finitions et pouvoir voyager avec
Par roc et gravillon
En réponse à d9b66217
Tu veux dire le monde de Musk où Tesla, c'était une centaine de personnes en 2010...et 100'000 fin 2021 ?
Moi, ça me paraît plutôt louable un mec qui emploi: 100'000 personnes chez Tesla, 10'000 chez SpaceX, plus plusieurs centaines dans ses plus petits boites.
Non ?
S'ils ne bossaient pas chez Tesla... ils seraient employés chez un autre fabricant de bagnoles ( si telle est leur envie ).
Ne pas confondre croissance globale d'un secteur nouveau et simple transfert de personnel pour une somme globale d'employés qui est en décroissance ( robotisation ) sur un marché mondial dont la croissance n'existe plus depuis 3 ans.
Par d9b66217
En réponse à SLyodalefaible
C'est marrant avec mes 70K de moyenne pour mes bagnoles, je n'ai pas encore franchis le pas... ah .. peut-être parce que j'aime les voitures avec du style, des équipements, du travail sur les finitions et pouvoir voyager avec
alors pourquoi est-tu ici à critiquer ? Besoin de se rassurer ?
