Commentaires - Le Volkswagen ID.4 électrique à un prix presque "canon"

Allez ZéZè... plus qu'à négocier une bonne reprise pour ton machin dont personne ne voudra et zou... direction la célèbre borne de la Creuse avec de quoi impressionner les filles pour les vacances de février.

Il va falloir respecter la CAFE pour éviter les amendes , on risque de voir pas mal de promotions sur les véhicules électriques cette année et surtout en fin d'année.

Le prix des cellules a fondu , des remises qui au final ne leurs coûteront pas cher.

ta raison c'est le moment de se debarrasser de son id3 pleine de bug et invendable..

pour acheter l'id4!!

c'est sur que vw a raison de faire la méga promo en ce moment..

pijo et rino hors de prix et pas au niveau niveau autonomie!!

rino pour un mauvais choix technique;;

pijo a cause de son poid une vrai enclume le bidule!!

et tesla qui vend un truc viellissant dépassé que plus personne veut et un nouveau modéle bien trop cher!!

en plus depuis que elon est passé dans le camp du mal avec trump..

fini de vendre la camelote!! facilement aux sectaires bobos gauchos écolos!!

bravo vw!!

Tesla, plus personne n'en veut ?

La modèle Y s'est vendue à plus de 1 million d'exemplaires dans le monde

Vous lisez les articles ?

Tous les jours, VW Group baisse ses prix, un coup par ci, un coup par là... C'est quoi cette timidité? Baissez tous vos modèles de 20.000€, cessez les pubs inutiles qui vous coûtent cher. Les clients vont tous venir: bouche à oreilles, 10 influenceurs et hop!

Allez, assumez qu'ils vous en reste encore même après ces rabais...

c'est complètement ça. mais la fin d'année c'est dans 8/ 9 mois...

On est QUE en Fevrier, gageons que pas mal de ID4 ''rouillent'' sur leurs parks de stockage et qu'ils ont juste décidé de vendre au VRAI PRIX leur ID4... on appelle ça, une Purge.

reste que à moins de 40.000 on est chers mais bien placé ( vis à vis des autres ).

Tant mieux si les constructeurs comprennent que 46990 c'est trop.

Mais ne serait-ce pas lié précisément au seuil de déclenchement du bonus?

FRANCHEMENT!!!!

On sait bien que l'arnaque c'est le prix du Scenic ou du 3008 avec leur 46 990€ mais auxquels il faut rajouter le prix de la finition.

Donc puisque le bonus est de 2 000€, ce qui représente 4% du prix globale. Je pense que quand on est prêt à foutre 47 000 balles dans une voiture on a pas besoins d'être aidé de 2 000 balles.

2 000 balles direct dans la poche du constructeur.

Que les constructeurs baissent les prix et leurs marges genre 8-10% et on en reparle.

20 000....peut être pas mais 8 000/10 000...y'a la place.

On rappellera qu'un VE est plus simple à construire qu'un VT.

Bon courage pour vendre une Tesla d'occasion en ce moment. Idem pour les heureux processeurs de moteur puretech ou Diesel ad blue de Peugeot Opel

https://www.zinfos974.com/hausse-historique-des-dossiers-de-surendettement-en-2024-a-la-reunion/

T'es pas concerné on espère Le Squale...

va voir les chiffres depuis janvier!!

c'est du moins 30 a - 70 % De vente en europe suivant les pays!!

tesla a que 2 modeles la modele 3 et le model Y..

S et x et cyber truck vente anecdotique..

1 million c'est rien.. 2 en tout..

quand toy c'est 11 millions

oui c'est invendable..

depuis que elon dans le camp du mal.. les bobos écolos vont plus acheter une voiture de facho!!

que çà soit en neuf ou en okaze!!

en plus pas mal de bobos veulent larguer leur tesla...

abondance de caisse sur le bon coin!!

2 fois plus que l'an dernier!!!

ce ui est rare est cher..

ce qui est abondant çà décote!!

pijo c'est pareil y a que du pure tok sur le bon coin!!!

Oui mais en économie d'échelle on est loin des modèles thermiques qui se vendent encore comme des petits pains. Plus difficile d'amortir la R&D sur l'électrique du coup.

Le plus simple serait quand même de supprimer le bonus.

Comme ça plus d'effet de seuil.

Ou alors baisser le seuil tous les ans de 3-4000 €.

"depuis que elon dans le camp du mal.. les bobos écolos vont plus acheter une voiture de facho!!"

Tout à fait mais grâce à Elon on s'est fait une nouvelle clientèle, maintenant c'est les fachos qui achetent tesla, mais d'occaz par contre, les fachos sont souvent pas bien argentés ( ça aide pas de penser avec ses pieds pour bien gagner sa vie ).

Merci Elon, merci les fachos ! Make Tesla great again !

la, tu les as décalqué les mazouteux...mdr

Est-ce pertinent de parler de baisse sur un mois?

On oublie le fait que la production est à l'arrêt suite à l'arrivée du model Y retsylé qui est très attendu?

Bref ces chiffres ne veulent rien dire. Tesla a marqué le pas en 2024 dans sa progression mais si on compare le model T au Toyota bz4x (je sais pas si c'est le bon nom, j'en ai pas vu un seul sur les routes françaises), je crois qu'il y a un énorme gouffre. On pourra reparler de Toyota vs Tesla en 2030... Pour l'instant Toy profite de son hégémonie sur les hybrides simples mais ses plus gros concurrents dont Volkswagen ont pris bcp d'avance sur l'électrique... Toyota est fort sur les marchés asiatiques/africains et la concurrence chinoise y sera bcp plus forte qu'en Europe ou USA où brillent Volkswagen Group Renault Stellantis BMW Mercedes Porsche. Tesla si ils prennent 10% du marché ce serait déjà énorme. C'est comme Apple ça s'adresse pas à tout le monde mais niveau CA et marge ils vivent très bien. Toyota ressemble de plus en plus à Nokia!

Les voitures d'occasion ont de manière générale fortement baissée, un simple reajustement du marché suite a l'emballement post covid.

Les tesla ne sont pas épargnées mais elles sont sûrement les voitures électriques qui decotent le moins, elles sont peut être devenues abondantes sur le marché de l'occasion mais elles gardent une avance technologique , même ce qui sort aujourd'hui en neuf n'est pas au niveau.

A ce prix l'ID4 pourrait me faire hésiter face au model Y restylé et c'est le seul. Je trouve le Scenic assez joli et il a l'avantage d'être très compact, trop pour moi et il est pas assez efficient. Y a le smart 5 qui arrive aussi mais il est chinois. Ca se densifie, Toyota parait largué et Kia/hyundai ne proposent rien de très pertinent je trouve.

En tout cas avec les quotas d'émission CAFE, les prix de l'elec chutent et 2025 va voir les ventes décoller surtout avec l'arrivée de citadine pas trop cher R5, Id2, C3...

Chez Volkswagen l'ID4 est bcp moins cher que le Tiguan avec des performances bien meilleur et un agrément incomparable au quotidien. Hormis pour les citadines/compactes, l'électrique est maintenant moins cher à l'achat en neuf que le thermique (bonus/malus inclus) dans la vaste majorité des cas.

Ça reste moche!

moi personnellement, si je devais prendre un suv ce serait un ioniq 5, son efficience est compensé par son 800V.

On attend l’IDGate

L'archi que j'ai vu en RDV en début d'après midi a remplacé sa TMY par un Scenic.

TMY propulsion, achetée en solde/promo l'été 2024 à 37 500€, revendue avec 17 500 km à 35 000€, il n'avait même pas fini d'écluser les 15 000 km de charges rapides offertes lors de l'achat.

Scenic grosse batterie, modèle de démo négocié à 39 500€ sans bonus. En quelques mots, en buvant le café en attendant le propriétaire de la maison arrive il m'a expliqué qu'il n'aimait pas sa Tesla, trop grosse, pas super à l'aise en zone urbaine, il a profité de l'absence de promos actuelle pour poster une annonce mercredi soir, jeudi matin il avait une dizaine de contacts, vendredi matin, à 11h il était à la banque avec l'acheteur pour vérifier le virement. Hier après midi il réceptionnait le scenic.

Actuellement les Tesla ont encore une image pas totalement écornée, les anciennes versions de TMY ne sont plus en promo, les nouvelles sont chères et pas encore disponibles, c'est le moment de vendre sans trop perdre d'argent si le véhicule a été acheté à bon prix en profitant des promos régulièrement mises en place par Tesla.

Normal que les chiffres baissent, ce se r en train de basculer sur le nouveau model Y.

Faut être vraiment fou pour acheter un Scénic à la place d'un model Y..pour avoir comparer et essayer les deux.

Vous faites quoi comme types de trajets pour douter de l'efficience du Scenic ?

Parce que consommer un peu plus mais avoir une plus grosse batterie permet de ne pas s'arrêter plus souvent qu'avec une petite batterie et une plus faible consommation.

Et la consommation importante c'est majoritairement au delà de 120/130 km/h donc sur autoroute. En même temps, étant donné le physique de l'engin il ne faut pas s'étonner que la conso augmente à vitesse élevée. En conclusion, effectivement, si vous faites beaucoup d'autoroute, le scenic n'est pas le meilleur choix.

le format du scenic lui correspond mieux que le format du TMY. c'est comme ça.

et j'avoue que je suis d'accord, je préfère le physique cubique du scenic à celui, indéterminé du TMY. Mais je suis plus souvent en zone urbaine et péri urbaine que sur l'autoroute. Donc j'ai des véhicules adaptés à mes besoins, qui peuvent être différents de ceux des autres conducteurs.

Perso pour le moment, strictement rien ne me donne envie de changer ma model 3 et je n'ai d'ailleurs objectivement aucune raison de le faire.

Dans ce qui arrive je ne vois que la BMW neue klasse ( berline ) qui puisse me faire changer.

Ca me laisse du temps...

"trop grosse, pas super à l'aise en zone urbaine"

C'est le gros défaut des Tesla et je comprends que pour celui qui fait beaucoup de ville ça soit rédhibitoire.

Quand je prends l'ID3 de ma femme, j'hallucine sur son rayon de braquage exceptionnel, c'est vrai que c'est très appréciable. D'ailleurs rien que pour ça elle ne veut pas conduire ma tesla.

Quelque chose comme 50cm de moins. Ca n'a rien à voir niveau gabarit.

Vous avez des passe-temps de concierge la pince, m'enfin vous avez besoin de vous rassurer sur votre VDM incontestablement.

Le bonus baisse chaque année, au fur et à mesure que les coûts de production des VE baissent. Votre vœux sera exaucé dans 3-4 ans.

les baizés qui avez signé le chèque sans les 6 K€ de remise, comptez-vous!

Le Scenic est plus réussi en ligne et made in France!

Toutes financées par de l'argent public et au travers de montages permettant la déduction sur des entreprises...

La fin de la récréation a d'ailleurs déjà sonné, et Tesla le sait bien puisqu'ils ne cessent de devoir baisser les tarifs pour continuer à trouver assez de clients pour financer les méga-trucs du patron mégalo.

Mouhahaha ! Toyota c'est presque 11 millions de bagnoles vendues chaque année, toujours en croissance constante, avec une gamme archi-complète déclinée en motorisations différentes (essence, diesel, hybride, électrique...), quand Tesla c'est 2 modèles (enfin 1 modèle décliné en deux variantes...) qui échouent depuis 3 ans à remplir le pauvre objectif de seulement 2 millions d'unités vendues !

En 2030 c'est même pas sûr que Tesla existe encore, et y'a encore des gus qui viennent causer de Tesla qui prendrait la place de Toyota en quelques années ! MDR !

En 2007 à la sortie de l’Iphone les mecs rigolaient aussi. Le nombre de ventes a l’instant T ne définit pas le futur… En revanche l’avance technologique l’agilité oui. Toyota a ignoré l’électrique car ça ne correspond pas à son marché natal le Japon. Il va bientôt en payer le prix. Comme les Allemands de trop dépendre du marché USA et chinois. Le monde change… ma mère a eu une Toyota Yaris et en location j’ai svt pris des hybrides Toyota pratique dans les embouteillages. Mais comparé à une électrique la boîte Cvt est un cauchemar d’agrément qui transforme tout trajet en une véritable purge. Après quand tu arrives pas à faire hurler ta femme ça peut compenser le bruit ?

On sait tous qu'il ne faut pas se baser sur les stats d'un seul mois surtout que le MY attend sa nouvelle version

même si vous prétendez avec acharnement que plus personne ne veut de Tesla, vous n'avez pas raison pour autant, les chiffres 2024 vous contredisent

Au million de MY, ajoutez les ventes de la M3

et TESLA, je pense, est le champion des ventes de VE au monde.

Je ne défend pas les intérêts de Tesla, mais je regarde les chiffres, qui eux ont toujours raison

On verra en 2025

Beaucoup de constructeurs , notamment français et européens , ont largement été subventionnés ces dernières décennies.

Tesla n'est pas le seul dans ce cas

Alors l’efficience c’est clef pour le budget et aussi pour sauver la planète. Non il n’y a pas que l'autonomie theorique. l'autonomie reelle pour ceux qui utilisent leur voiture pour des longs trajets ou meme qui roule parfois largement au dessus de 130 ca se joue sur l'efficience. Sir un trajet de 6 heures en Tesla jai un collegue en Scenic qui a mis une heure de plus. conso cata sur autoroute, il roulait a 110/120 quand jetais a 140 parfois 150 et le mieux cest qu'au final le trajet lui a coute plus du double en recharge oui les superchargers sont deux fois moins chers que les bornes Ionity. Avec la différence de vitesse jai consomme 20% de moins. il était deg. c'est vrai que laero de la model 3 est bien meilleure mais a même vitesse une TMY consomme 20% de moins qu'un Scenic. D'ailleurs le truc fou c'est que notre 500e consomme toujours plus que la TM3 sur tous types de trajet et l'écart devient un gouffre au dessus de 100.

Bon pronostic pour Tesla. D’ailleurs, EM ne possède plus que 13% des actions Tesla..

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39 000 roros la citadine ... Ah on est bien en oxydent ... et en plus il faut applaudir ...

Et il s'en vente en plus. Pas au courant qu'en touchant le bonus à l'achat il s'engageait à garder sa voiture au minimum 1 an?

J'espère que l'administration vérifie ça à minima...

ton disque est rayé fake newsboy