Liste de smileys
Par Nadir94 Q5
Moi je prends la Nissan GTR Nissmo 
Commentaires - Les 10 sportives du salon de l'auto Caradisiac - Quel modèle choisir ?
Les 10 sportives du salon de l'auto Caradisiac - Quel modèle choisir ?
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Par ff317
Mercedes-Benz AMG Gt R évidemment.
Et Porsche 718 GTS 4.0. Parce qu'elle me mérite.
Par ff317
Il manque une des nouveautés Ferrari et une McLaren.
C'est indéniablement dommage.
Par §Her248oL
Le rs6 n'est pas le break le plus puissant du marché ... juste à titre d'exemple la Mercedes E63s break développe 612 ch ou encore la panamera turbo s sport tourismo avec 630 ch
Par Virage18
Aucune, elles ne me font pas rêver car la mienne n'y est pas et je ne lui fais pas d'infidélité.
Par Nadir94 Q5
En réponse à Virage18
Aucune, elles ne me font pas rêver car la mienne n'y est pas et je ne lui fais pas d'infidélité.
Qui est cette heureuse élue
Par Axel015
AMG GTR sans hésiter !
Par §Twi706LU
"Light is right", non ?
Premier écrémage : Si on trie par poids croissants, sauf erreur, ça donne :
1 - Swift
2 - Boxster GTS
3 - AMG GT
Bon, moteur central, trains roulants élaborés, centre de gravité bas devraient faire du Boxster la seule "vraie" sportive du lot.
Par ff317
En réponse à §Twi706LU
"Light is right", non ?
Premier écrémage : Si on trie par poids croissants, sauf erreur, ça donne :
1 - Swift
2 - Boxster GTS
3 - AMG GT
Bon, moteur central, trains roulants élaborés, centre de gravité bas devraient faire du Boxster la seule "vraie" sportive du lot.
Ce n'est pas la même catégorie.
Il y a clairement débat. Même la version 4.0 de 400ch effectue le 0 à 200 avec 3,3s de plus.
Par ff317
En réponse à §Her248oL
Le rs6 n'est pas le break le plus puissant du marché ... juste à titre d'exemple la Mercedes E63s break développe 612 ch ou encore la panamera turbo s sport tourismo avec 630 ch
Oui mais en même temps ce n'est pas ce qu'ils ont dit.
Ils font avec les modèles qu'ils ont.
Moi-même je ne suis pas un Pro-Mercedes-benz.
Par §Twi706LU
En réponse à ff317
Ce n'est pas la même catégorie.
Il y a clairement débat. Même la version 4.0 de 400ch effectue le 0 à 200 avec 3,3s de plus.
On fait avec le méli-mélo hétéroclite fourni. 
Le 0 à 100Km/h, quand il faut enchaîner des virages sur une route de montagne, ça n'est pas le principal critère. L'agilité est prépondérante et pour cela, un poids contenu restera un atout important pour une voiture qui se prétend sportive.
Par pierrepaul
La RS6, sans hésiter. Véhicule qui me sera livré d'ici la fin du mois, finalement.
Par §aba846EA
Non mais c'est un gag? Jamais une italienne dans vos comparatifs et même la......pas de Giulia.....vraiment décevant 
Par Honzda13
Sur les 10 proposé la rs6 avant pour le côté pratique et fiable. Sinon la nismo pour faire le con une journée 
Par §mer674Lh
En réponse à §aba846EA
Non mais c'est un gag? Jamais une italienne dans vos comparatifs et même la......pas de Giulia.....vraiment décevant
tout a fait d'accord avec vous!...
Par CrudiFrugi
Lotus Exige V6 !!
Par PlasticMoussey
Autant la R8 avec son V10 atmo, c'est difficile de ne pas saluer l'ouvrage, autant la RS6 et ses plus deux tonnes pour faire de la ligne droite...C'est typiquement le genre de caisse qui va sur le même terrain que les électriques, de grosses enclumes aux performances débiles qui n'ont pas vraiment leur place dans le sport auto.
