Commentaires - Les cadres d'entreprises toujours attachés aux gros SUV

Sérieux Lionel?

Les cadres d'entreprises toujours attachés aux gros SUV et aux grosses montres.

Il paraît aussi que les footballeurs sortent avec des blondasses siliconées à moitié à poil au quotidien.

Et des rumeurs disent que les pauvres boudent toujours autant les Premiums dans les concessions!

Merci Lionel, tous les jours une info lue dans la gazette

Ben oui c'est valorisant d'avoir une grosse voiture

S'ils veulent un véhicule statutaire on peut toujours leur proposer un marquage "je suis cadre" sur leur Spring et le problème est réglé.

je suis sûr que si on leur propose un cybertuck ils prennent.

très drôle!

(..)

les entreprises peinent à convaincre leurs cadres de délaisser leur gros SUV de fonction au profit de modèles plus modestes et plus économiques sur le plan financier et environnemental.

(..)

L'aspect environnemental a bon dos, c'est l'excuse toute trouvée par les entreprises pour ne pas dire aussi et surtout ouvertement qu'elles voudraient dépenser moins, pour leurs salariés.

Les cadres d'entreprises + familles = le gros de la demande, CQFD. L'offre n'est qu'un résultat. Les ventes en berne de Panda le prouve aussi : l'offre est là, pas (plus) la demande.

c'est écrit "financier et environnemental" pourtant. des fois suffit de lire.

gros SUV, grosse montre , skis larges et petit sgeg tout mou...(heureusement que madame est sur Tinder pour plus de sensations...)

Ben oui, quand on est cadre sup, on n'a pas envie de rouler dans une voiture de commercial de base.

Dingue, non ?

au jeu de celui qui a LA PLUS GROSSE, c'est rarement l'ouvrier qui l'a ! la voiture

Vrai......!

On frole la caricature!

T'es cadre et pour autant, tu n'as pas choisi une patate pour te mouvoir il me semble.

L'ingénieur Lapoutre non plus...

Alors pourquoi les autres ne pourraient pas faire de même ?

Le plaisir de cramer la caisse de leur carte GR Total ou branchouille fournie par leur boite en consommation systématiquement supérieure ?

Ben oui, le modèle de véhicule de fonction est un des éléments de la position hiérarchique.

Comme le salaire, la dimension du bureau, les voyages en classe business, le montant des notes de frais ou la secrétaire (pardon...assistante).

Après, ça dépend si on bosse dans une PME de 50 personnes ou chez Total Energies.

Et heureusement qu'ils ont affaire à des moutons comme toi, pour faire passer leur message comme une lettre à la poste.

"Cadre" ne veut rien dire, c'est simplement un statut qui désigne une personne libre de gérer son amplitude horaire et son emploi du temps.

Il y a des cadres qui gagnent 2000 euros par mois.

Faudrait plutôt dire "les salariés d'entreprises ayant une voiture de fonction et gagnant plus de XXX XXX € par an".

j'ai touché jean bernard...

Plus on a de budget, plus on dépense, rien de neuf sous le soleil. Ce qui est surprenant c'est qu'il y ait encore des gens surpris par la réalité...

Leurs voitures sont a la dimension de leurs égos !

Exact, et d'experience, un très bon commercial non-cadre gagnera davantage que son boss cadre au siège de l'entreprise qui supervise l'équipe ! Car si le deuxième a un fixe supérieur, les bonus / primes sur objectifs du second compenseront bien davantage cet écart de salaire ! Encore une fois, cela ne concerne que les très bons commerciaux

Toutafé.

Une amie qui passe beaucoup de temps sur l'autoroute pour son boulot dispose actuellement d'un XC40 PHEV.

Pour la prochaine c'est VE obligatoire, alors qu'elle habite en appartement au centre de Marseille.

Sous couvert de greenitude, c'est surtout de grosses économies pour l'employeur : TVS, amortissement, coût d'énergie et d'assurance

C'est mal connaître la taxation des avantages natures , elles s'applique au coûts global d'utilisation du véhicule carburant, pneumatiques et entretien.