Commentaires - Les matchs du Salon de Genève 2019 - Skoda Scala vs Peugeot 308

Le résultat était prévisible..

Mais bon le comparatif n'est pas correct, la 308 a déjà un certain âge, il faudrait comparer avec le futur modèle pour être équitable.

Un bon petit publi-reportage à la gloire du plus gros sponsor du site, le groupe VAG où l'on compare une voiture sans la tester avec une vrai qui roule depuis des années. Il faut bien renvoyer la balle à ceux qui payent des voyage à l'autre bout du monde pour essayer le Q7.

On revient toujours au problème de l'éthique dans le journalisme et aux conflits d'intérêt...

Belle voiture ! Dommage par contre pour les motorisation.. Ça risque d'en refroidir plus d'un..

Convient que c' est ballot mais comme avec le facteur deux, si skoda fait du vvé e ben vvé ne vendra plus ça va saigner cqfd..!!

Et la masse de ces deux véhicules ? Contrôlée par vous-même bien-sûr.

Ah oui c'est vrai, pas de balance chez Cara.

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Y'en a marre !!!!!!!!!!!!

sur le plan dynamique, la 308, est à mon avis, toujours dans le coup, skoda n a jamais été un leader en terme de chassie, même si très correct et suffisant dans l absolu

Pour une énième fois, les compteurs cachés par le volant sur la peugeot sont pour ceux qui ne savent pas réglé leur poste de conduite.

De plus comparer avec une voiture même pas essayé n'a pas vraiment d'intérêt...

"De plus comparer avec une voiture même pas essayé n'a pas vraiment d'intérêt"

Pas faux ..!!

Ce qui est surtout comique c'est de comparer une caisse de 2012 avec une autre de 2019

Et ce qui est encore plus drôle c'est que malgré tout elle est loin d'être larguée

Le mois prochain... grand comparatif entre la Peugeot 308 sortie en 2013 et la golf 17 qui sortira en 2054.

Qui sera le grand gagnant du comparatif entre le modèle en production contre le griffonnage sur un coin de nappe en papier exécuté après le pousse-café (schnaps bien-sûr) ?

Ce comparatif est inegal cote nouvelles technologies enbarquees vu les 6 ans d'ecart. La golf 8 arrive pour un match d'actualite dans un meme groupe .

Quel est l’intérêt de comparer une voiture de 2012 et une de 2019? Qui plus est par encore essayer... Quitte à comparer deux compactes récentes autant prendre la nouvelle Mazda 3 par exemple. Bref... même avec bientôt 7 ans d'age la 308 reste largement dans le coup. Meilleur châssis de la catégorie, finitions plus que correctes, bon confort. Il n'y a qu'en habitabilité qu'elle pêche et en technologie (comme toutes les caisses qui sont sorties il y a plusieurs années... On aura qu'a refaire le comparatif en 2021 quand la nouvelle 308 sera sortie hein

En 2035, la Skoda égalera peut-être la Peugeot en châssis et fiabilité !

Bref : la 308 sans hésiter et sachant qu'elle se revendra tellement mieux qu'une Skoda !!

Ah ! Parce que ça se revend une Skoda ?

On en parle du frein à main made in Dacia des années 2000 sur la Skoda.... Rien que pour ça c'est 308 haut la main

Même en technologie elle pêche pas trop...

Lecture panneau, régul adaptatif et FREIN à main auto

Elle n'est même pas encore sortie. La gamme va bien finir par s'étoffer.

Une réponse par un français pour les français ?

S'cusez mais je préfère un vrai frein à main mécanique comme sur une Octavia qu'un bouton qui est apparu sur le Kodiac.

Comparer en statique des véhicules conçus à 6 ans d'intervalle, franchement...attendons plutôt la future 308.

Un célèbre mensuel vient de comparer les compactes sorties en 2018 avec la 308 sortie en 2013, Ceed, Focus et Classe A. Au global, la 308 est toujours devant, et le mensuel en question n'a pas la réputation d'être particulièrement chauvin...

Quand au sujet qui fâche, la fiabilité, je veux bien que Peugeot ait encore du boulot, indéniablement, mais Skoda n'est pas encore au niveau des références non plus.

le quel? Le "les françaises sont toujours les plus confortables donc elles gagnent a tous les coups" Automobile Magazine?

Pour l’avoir vu au salon de Bruxelles, la scala m’a un peu déçue. Les matériaux n’etaient pas géniaux à l’intérieu. Trop de plastiques durs et des petits défauts de finition ( pré-série?) avec des bords d’arrêtes démoulées un peu tranchantes. Le prix de la version exposée était assez salé... 31k€ tout de même

Pour l’avoir vu au salon de Bruxelles , la scala m’a un peu déçue ! Matériaux durs et présences de nombreux plastiques soit trop tocs soit trop légers...sans parler de certaines arrêtes sur les bords de démoulage quelque peu tranchantes ... a 31k€ tout de même le modèle exposé... j’ai trouvé ça exagéré

Sérieusement... Le match du salon de Genève se fait entre une Skoda Scala qui y sera présente et une vieille 308 qui n'y sera pas ? C'est quoi cet article, on vous demande de parler de 308 de temps en temps pour rappeler aux lecteurs qu'elle existe encore malgré son âge et que la totalité de la concurrence à été renouvelé depuis ?

J'ai rien contre la 308 mais j'ai du mal à saisir le sens de cet article... Surtout qu'une compact fraîchement présenté ou qui y sera présenté ça ne manque pas.

Tout à fait.

Et pour l habitabilité, la 308 a exactement les mêmes dimensions que la Léon. C'est à dire plus petit que la Scala. L égalité pour la subjectivité du design, la victoire d 1 cheveux avec le grattoir de vitres intégré en guise d équipement et le tour est joué. Article putaclic.

Elle va se tirer la bourre avec la Ford focus.

Lol

On ne peut tout de même pas régler son siège selon les compteurs. C'est 1 sérieux problème d ergonomie, ton vieil argument est nul.

Sauf que dans la plupart des enquêtes de fiabilité Skoda et devant Peugeot .

Non bac +6 comme ton salaire et quand on voit le classement des écoles françaises on comprend mieux le niveau de tes commentaires .

j'ai bien envie de faire une "moulachade":

géniale, incroyable, majestueuse! cette Scala va faire une bouchée de toutes ces compactes surevaluées et pas fiables, 308 en tête!

Le résultat était prévisible..

Mais bon le comparatif n'est pas correct, la 308 a déjà un certain âge, il faudrait comparer avec le futur modèle pour être équitable

les enfants de moins de 1,12m n'ont toujours pas le droit de conduire... si vous ne savez pas régler vos sièges et votre volant, n'en voulez pas à Peugeot...votre soucis est plus personnel et profond. et pour les grands, je fais 1,90 et ça marche parfaitement (ma femme 1,55m)

le choix de comparer la Scala avec la 308 est logique : la Peugeot reste la meilleure vente de sa catégorie. on peut remarquer que malgré ses années, elle reste largement dans la course sans pour autant se demoder

Même si un comparatif statique est vraiment très limité, il soulève une nouvelle fois les qualités d'habitabilité des Skoda, ce qui fait un bel avantage concurrentiel.

La gamme de motorisation s'étoffera rapidement chez la Tchèque, ce qui lui permettra de combler son retard.

En revanche, question qualité de présentation et dynamiques, la Peugeot sera bien évidemment un très gros cran au dessus.

Mais je parie que les prix de la Skoda seront bien mieux placés, certainement au niveau d'une Ford Focus plutôt bien née elle aussi.

Cette SCALA à le petit plus que rien ne peux égaler!! "elle peut s'ouvrir avec un smartphone"

C'est effectivement une option a laquelle l'acheteur lambda sera sensible a n'en pas douter

Le truc qui (pour moi) ne sert a rien par excellence

Intérieur Scala très similaire à Focus-fiesta et I30 et Kia;

ça devient lassant. Au moins les Fr se démerdent pour se démarquer.

308 meilleur vente de sa categorie en france seulement.............en europe c'est une autre histoire!!!et elle meme pas dans le top 5 de sa categorie....................................la copie germanique a encore du chemin a faire.........................;

la 308/2 comporte le meilleur rapport châssis/suspension depuis sa sortie, et encore inégalé. mais qui peut se targuer d'utiliser les capacités de sa voitures à + 80%. Si la phase 3 est du même acabit que la nouvelle 508, Vaw et consort seront encore derrière et ne verrons que les feux rouges de la 308 sur une route sinueuse.

Avec des si ...

Je sais très bien régler mon siège.merci.

Et ce n'est pas moi qui ai 1 souci avec mes compteur s. T as dû rater 1 épisode.

Et la golf ?

"sans pour autant se demoder"

Il aura suffit que t en parle pour que ça ce voit. C'est mal connaître Peugeot que de ne pas flairer la nouveauté qui va déchirer.

oui c'est bien pour jouer à marcel tares

au quotidien c'est bof. j'ai fait 800 bornes en 308sw de location dans les landes, fallait que je m'arrête toutes les 40km car les enfants avaient la gerbe à l'arrière. Arrière tape cul !!!

et je confirme, le petit volant c'est de la mierda. Evidemment si on accepte le volant dans les genoux, on arrive à voir qqchose au tableau de bord. Mais c'est à la voiture de s'adapter à l'humain, pas l'inverse

"question qualité de présentation et dynamiques, la Peugeot sera bien évidemment un très gros cran au dessus."

bien evidemment. Surtout que la Scala n'a pas encore été essayée par personne. Mais bon, c'est la démarche franco-française depuis toujours: le point de départ est que la voiture française est la meilleure. ensuite on va vous expliquer pourquoi dans les comparo

et tous les clients européens qui s'obstinent a acheter plutôt des Golf ou des Focus, et bah, ce sont des cons

par contre, au niveau des ventes européens, c'est plutôt la 308 qui ne fait que voir que les feux arrière des Golf et autre Focus (mais très, très loin), et la 508 ceux de toutes les autres familiales

quand on voit ta photo de profil on se doute que tu n y connais rien et que t'aime rien d'autre à part audi...et ça se dit aimer l automobile....gros LOL

t’inquiétè, quand ils les essayerons, la 308 gagnera haut la main grâce au sacro-saint "chassis de reference Peugeot aux petits onions le meilleur compromis confort/comportement du marché un régal sur parcours sinueux" malgré qu'elle sera en retrait sur tous les autres postes

Un simple copié collé de l'A3 cette Scala. Surtout de profil, c'est même bluffant.

L'arrière tape cul c'est juste par ce que ce fabuleu chassis est doté d'une traverse a l'ancienne, a côté de ca chez seat tu trouves du multibras et des suspensions pilotés c'est même plus confortable qu'une 308 GT! Et la dernière fois c'était tellement marrant un gars en 308 gt faire le fou et de voir son train arrière se deporter a chaque courbe alors que moi ca bougeait pas d'un poil!

Je l'ai doublé puis il a disparu

Très bien si vous préférez la Golf ou la Focus ! Elles ont d'indéniables qualités !

C'est comme ça, il en faut pour tous les goûts et je n'ai pas dit que la 308 était meilleure, mais qu'elle avait certains avantages concurrentiels qui sont absolument indéniables... tout comme cette Scala que j'ai pu apprécier de l'intérieur, sans pour autant la conduire.

Vous remarquerez que j'ai aussi cité les qualités de la Scala, notamment tarif (sans les connaitre mais elle sera certainement moins chère que les 308/Golf) et habitabilité au dessus du lot;

on a compris que t'aimait pas peugeot , en 2019 y'a encore des mecs comme toi qui cherchent à faire la course et se prendre pour des pilotes? inquiétant...

J'aime beaucoup la 308, mais cette Scala a l'air d'être une propo très sérieuse.

Un train arrière simple mais bien mis au point est bien plus confortable et efficace qu'un multibras mal concu ou mal réglé.

Il va sur circuit, donc rien d'inquiétant non.

oui c'est pour cette raison que la cupra a un train arrière multi bras, il est telement mal conçu qu'elle fait partie des références.

Voui, entre un tromblon taré de nature avec ses 3 cylindres qui font penser à un sex toy par ses vibrations ou un 1.6 l dont la chaîne de distribution pourtant là bien né était une bouse infâme, poussé à des sommets mais qui ne fera pas 150000 borne sans ennui à moins de rouler comme un vieux croûton, et encore, nous avons là l'élite de l'industrie automobile française : ce qui se fait de mieux sur l'échelle du déconnant.

Le seul truc intéressant sur cette 306, c'est sa boite japonaise Aisin.

Pourvu qu'ils ne décident pas de faire du made in France pour parfaire le tableau !

Tous est vrai, je comfirme, je t'ai vu ne pas t"arrêter quand tu a vu les enfants de "springo", attention tu pourrais être attaqué pour non assistance à personne en danger.

Merde mon cheval de bois vient de me donner un coup de sabot.

J'ai pas non plus dit que celui de la Cupra était à jeter.

Mais si Lada se met à sortir un multibras, ou même les premiers sortis du groupe VAG pour rester chez ta marque fétiche n'étaient pas les meilleurs du marché, loin de là.

4m36 peut on encore parler de compact, sinon point de vue image de marque Skoda à encore du chemin à faire....Peugeot étant passé dans la catégorie « Généraliste plus » plus à comparer à WV

Bah vag c'etait pas folichon avant la plateforme MQB je le reconnaît sans problemes