Commentaires - Les prix français du Volkswagen ID.Buzz font le grand écart

C'est tout chaud :

" Stellantis avertit sur ses résultats 2024. Le constructeur automobile anticipe désormais une marge opérationnelle courante (AOI) entre 5,5 et 7%, contre une prévision précédente à "deux chiffres" tandis que le flux de trésorerie disponible industriel devrait être compris entre -5 et -10 milliards de dollars "

On est pas près de revoir Entoutemédiocrité, qui pourtant adore commenter négativement toutes les actus VAG.

L’électrique c’est pas encore forcément la meilleure solution pour ce genre d’engin énorme et pas du tout aérodynamique, ca le sera peut être quand on sera sur des batteries solides avec une meilleure densité pour un poids plus faible, parce que si on veut une grosse batterie sur ce genre de véhicule actuellement on s’approche du poids d’un camion.

C'est abusif, les tarifs VW... Trouveront-ils encore longtemps des pigeons pour acheter ? Leur situation montre qu'il y a de moins en moins d'acheteurs !

47150 Euros, c'est abordable .. je vais peut être postuler chez Caradisiac, la paye ne doit pas être mauvaise !

quand rino a fait de la merde dans les années 2000.. 2010.. il s'est pris le boomerang de suite..

et en 6... 7 ans ils ont rectifié le tir..

et pour survivre on fait des remises à 35%!!!

stellantis çà fait plus de 10 ans qu'ils font de la merde

le covid a retardé le boomerang..

car les français ont roulé 3 fois moins!!

et surtout vu que il y avait des soucis de pieces detachées!!

la production a baissé de 30%!!

bref tout se vendait y compris la merdasse..

entre avoir son 2008 pure toc de suite sur stock.. ou attendre un an sa caisse chez les japs ou allemands le choix vite fait!!

aujourd'hui le marché repart les délais sont raisonnables!!

et stellantis ramasse - 15% quand le marché fait plus 10!!

rino qui est fiable aujourd'hui fait + 10!!

la bombe a retardement du pure toc leur explose maintenant dans la figure!!

on sait la marge a diminué de moitié..en un an!!

et l'an prochain çà sera des pertes!!

car pour vendre leur pure toc.. bin va falloir faire comme rino y a 15 ans!!

brader à - 35% chez les mandataires!!

ce petit van a séduit les nostalgiques du combi..

çà fera comme la cox.. çà se vendra 3 ou 4 ans pis c'est finito..

pareil pour la R5 ou pire la R4 electriques!!

copier le design année 70 ok.. mais vendre une blinde..

çà dure pas longtemps..!!

l'arnaque!!

ce qui le fait pas c'est vendre un piege 70 000..

alors qu'il coute pas plus cher à fabriquer qu'une id3 à 42 000..!!

c'est tout..

à l'époque du conbi thermique..

y avait quoi 3000 francs de diff avec la cox..

13 000 f la cox.. 16 000 le combi..

ce combi ve.. devrait couter maxi 3000 euros de plus qu'une id3..

(..)

De l’autre côté de la gamme, la variante GTX d’affiche à partir 69 515€ (TTC) avec sa motorisation de 340 chevaux, ses batteries de 79 kWh (420 km WLTP) et sa présentation assez riche.

(..)

Plus que le prix, c'est finalement davantage l'autonomie de merde qui m'interpelle, eu égard notamment au tarif.

Et dans ce cas, les 340 cv ne servent finalement pas à grand chose, à part diminuer l'autonomie encore plus vite.

Finalement pas d'électrique pour moi.

1) Les ferry n'acceptent plus les veh électrique parce qu'ils peuvent s'enflammer et donc couler le bateau avec les clients et autres automobiles a bord.

2) Des assurances refusent d'assurer car au moindre choc déclenchant l'airbag il faut changer la batterie au coût plus que prohibitif.

3) Les veh électriques sont interdits dans les parkings de la collectivité. L'assurance n'acceptant pas de couvrir si un incendie se déclarait et mettrait le feu au parking et zux autres voitures.

Lorsque ça se sera calmé à ce niveau, il sera possible que je me reinterresse aux veh électriques.

Coucou l'ami qui, comme toujours, aurait mieux fait de rester silencieux !

La base Stellantis reste nettement plus solide que celle du groupe allemand inventeur du Dieselgate, qui prévoit désormais de licencier...30 000 personnes !

Waouh, le bateau va beaucoup s'alléger, c'est bien un tel régime !

Le marché pour ces vans ou camionnettes )

lpour faire plaisir au anciens) étant des plus restreint, autant marger dessus et les vendre chers. Et puis si c'est cher, c'est bien, et sur ce marché là clientèle existe. cqfd.

Cette voiture aurait dû s'appeler "Anti Buzz", tellement personne n'en veut !

Bien d'accord... et merci je vois que tu as repris mon appellation "entoutemédiocrité" que j'utilise depuis pas mal de temps ce qui prouve qu'elle se justifie en la circonstance. J'ai aussi inventé "Tavarice" la contraction de Tava.... et avarice et je trouve que ça lui va particulièrement bien... Il n'y a pas de fumée sans feu

L'autonomie est fonction du poids... et comme le bestiau est lourd...

Hors-taxes !

Action Stellantis -14% à l'heure de ce post.

Déja que ça s'était considérablement cassé la margoulette depuis le premier janvier.

Bravo Picsou !

Quand tu vois le tarif des California & co, le pigeonnier est bien garni.

Le rapport autonomie / prix est quand même bien pourri ... niveau chiffres de vente pour 2024 pour ce truc, on en est où ?

Sinon, mixer les tarifs entre du HT et du TTC dans le même article, encore une superbe idée de Pinatel.

Et pourtant notre ami ETO gesticule depuis des années pour son groupe.

Son verbiage serait -il inutile ? Vilain Tavares qui ne tient pas compte des conseils de son fan.

Bizarrement, on entend moins les discours de syndicalistes du type "les actionnaires se gavent !!!" ... qui ont généralement la petite satisfaction que "l'actionnaire" (cette entité quasi non humaine) se fasse cramer sur le titre.

Bref, plus que la variation du jour (le marché n'aimant pas les mauvaises nouvelles et les surprises en général), c'est surtout la pente descendante depuis le début de l'année qui est problématique. -41% depuis le début de l'année ... c'est bien le cours de l'action, pas la remise moyenne octroyée aux véhicules neufs pour tenter de les vendre (ou la prise en charge des tonnes d'emmerdes mécaniques résultant d'une politique de vendre de la daube).

Même les performances boursières à 3 ans (-26%) ne sont pas joyeuses ... que Tavares se retrouve le cul sur un siège éjectable à la détente très sensible ne serait pas une surprise ...

Les T6.1 un peu chic étaient aussi très cher neuf, ces IDBuzz seront de bonnes affaires en seconde main.

Reste le poids, délirant